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爬模系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:40320964發(fā)布日期:2024-12-18 12:57閱讀:7來源:國知局
爬模系統(tǒng)的制作方法

本申請涉及塔柱施工領(lǐng)域,尤其涉及一種爬模系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、隨著橋梁發(fā)展,各種異型塔柱也隨之增多,本項(xiàng)目塔柱為空間曲面異形塔結(jié)構(gòu),為了施工塔柱需要采用爬模工藝,而對于空間曲面塔柱,爬模在向上爬升的過程中如何保證與曲面貼合是個(gè)需要解決的問題。常規(guī)的爬模系統(tǒng)中的爬模錨固裝置通常在兩側(cè)設(shè)置雙爬錐,只能適用于塔柱外形為平面的情況,若是用在曲面塔柱,兩側(cè)爬錐與混凝土之間的間距難以控制會產(chǎn)生空隙,若是曲面不斷變化,不同的弧長使爬錐無法錨固,并且雙爬錐固定調(diào)節(jié)空間較小,對于弧面結(jié)構(gòu)物,掛座板與混凝土之間宜出現(xiàn)空隙,存在結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請的目的旨在提供一種爬模系統(tǒng),能夠適應(yīng)于的曲面塔柱的混凝土施工,施工安全性高。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請?zhí)峁┮韵录夹g(shù)方案:

3、一種爬模系統(tǒng),其包括爬架錨固掛座、爬模軌道及爬模架體,所述爬架錨固掛座錨固在混凝土表面,所述爬架錨固掛座包括掛座本體、爬錐及支撐腳,所述爬錐穿過掛座本體以用于將掛座本體錨固在塔柱表面,所述支撐腳設(shè)于掛座本體底部,所述爬模軌道設(shè)于爬架錨固掛座與爬模架體之間,所述爬模架體沿爬模軌道的長度方向進(jìn)行爬升。

4、進(jìn)一步設(shè)置:所述爬模軌道上設(shè)有上換向盒、下?lián)Q向盒及液壓缸,所述液壓缸的兩端分別與上換向盒和下?lián)Q向盒連接。

5、進(jìn)一步設(shè)置:當(dāng)所述爬模軌道相對所述爬架錨固掛座爬升時(shí),所述爬模架體掛置在所述爬架錨固掛座的掛座本體上,所述爬模軌道通過上換向盒或下?lián)Q向盒與所述爬架錨固掛座連接;

6、當(dāng)所述爬模架體沿所述爬模軌道爬升時(shí),所述爬模軌道與所述爬架錨固掛座固定,所述爬模架體與所述爬模軌道的上換向盒或下?lián)Q向盒連接

7、進(jìn)一步設(shè)置:所述上換向盒和下?lián)Q向盒分別設(shè)有與爬架錨固掛座、爬模軌道及爬模架體連接固定的鎖舌。

8、進(jìn)一步設(shè)置:所述掛座本體及支撐腳上均設(shè)有與混凝土表面相抵的可調(diào)螺栓,所述掛座本體的頂部設(shè)置一個(gè)所述可調(diào)螺栓,所述支撐腳的橫向兩端各設(shè)一個(gè)所述可調(diào)螺栓。

9、進(jìn)一步設(shè)置:所述可調(diào)螺栓包括調(diào)節(jié)螺桿與抵接頭,所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接在掛座本體與支撐座上開設(shè)的螺紋孔中,所述抵接頭設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿的端部以用于與混凝土表面相抵。

10、進(jìn)一步設(shè)置:所述爬錐包括埋件板、高強(qiáng)螺桿、錐體及受力螺栓,所述埋件板、高強(qiáng)螺桿及錐體均預(yù)埋在混凝土內(nèi),所述高強(qiáng)螺桿的一端與埋件板連接,其另一端螺紋連接在錐體中,所述受力螺栓從所述掛座本體的通孔穿過并插接到所述錐體相對與高強(qiáng)螺桿連接的另一端中。

11、進(jìn)一步設(shè)置:所述爬錐預(yù)埋在混凝土內(nèi)的埋件板、高強(qiáng)螺桿及錐體沿混凝土的豎向設(shè)置多組。

12、進(jìn)一步設(shè)置:所述掛座本體與支撐腳為非固定連接,所述支撐腳的一側(cè)設(shè)有連接槽,所述掛座本體的底部形成有可嵌入連接槽內(nèi)的鉤槽結(jié)構(gòu)。

13、進(jìn)一步設(shè)置:所述掛座本體上設(shè)有弧面支撐,所述弧面支撐包括設(shè)于掛座本體沿其豎向兩側(cè)的弧形支撐板。

14、相比現(xiàn)有技術(shù),本申請的方案具有以下優(yōu)點(diǎn):

15、本申請的爬模系統(tǒng)采用了通過單爬錐進(jìn)行錨固的爬架錨固掛座,減少因采用多爬錐固定而導(dǎo)致的掛座與混凝土表面出現(xiàn)的空隙,從而能夠適應(yīng)于塔柱的混凝土表面的曲率變化,確保施工過程的安全性,并且采用單爬錐錨固的可調(diào)節(jié)范圍廣,適應(yīng)性強(qiáng);此外,爬架錨固掛座上還通過設(shè)置可調(diào)螺栓來增強(qiáng)爬架錨固掛座、爬模軌道與混凝土表面的支撐穩(wěn)定性,并且爬架錨固掛座的掛座本體與支撐腳為非固定連接且可分離,掛座本體與支撐腳可組合形成整體,還可以相互分離并分別連接在爬模軌道的不同位置,從而可通過掛座本體和支撐腳上的可調(diào)螺栓配合掛座本體與支撐腳的距離來進(jìn)行爬模軌道傾斜度的調(diào)整,以適應(yīng)于曲面塔柱結(jié)構(gòu),并能確保本申請的掛座與任意弧形面的連接穩(wěn)固性。

16、本申請附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,這些將從下面的描述中變得明顯,或通過本申請的實(shí)踐了解到。



技術(shù)特征:

1.一種爬模系統(tǒng),其特征在于,包括爬架錨固掛座、爬模軌道及爬模架體,所述爬架錨固掛座錨固在混凝土表面,所述爬架錨固掛座包括掛座本體、爬錐及支撐腳,所述爬錐穿過掛座本體以用于將掛座本體錨固在塔柱表面,所述支撐腳設(shè)于掛座本體底部,所述爬模軌道設(shè)于爬架錨固掛座與爬模架體之間,所述爬模架體沿爬模軌道的長度方向進(jìn)行爬升。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述爬模軌道上設(shè)有上換向盒、下?lián)Q向盒及液壓缸,所述液壓缸的兩端分別與上換向盒和下?lián)Q向盒連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)所述爬模軌道相對所述爬架錨固掛座爬升時(shí),所述爬模架體掛置在所述爬架錨固掛座的掛座本體上,所述爬模軌道通過上換向盒或下?lián)Q向盒與所述爬架錨固掛座連接;

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述上換向盒和下?lián)Q向盒分別設(shè)有與爬架錨固掛座、爬模軌道及爬模架體連接固定的鎖舌。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述掛座本體及支撐腳上均設(shè)有與混凝土表面相抵的可調(diào)螺栓,所述掛座本體的頂部設(shè)置一個(gè)所述可調(diào)螺栓,所述支撐腳的橫向兩端各設(shè)一個(gè)所述可調(diào)螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述可調(diào)螺栓包括調(diào)節(jié)螺桿與抵接頭,所述調(diào)節(jié)螺桿螺紋連接在掛座本體與支撐座上開設(shè)的螺紋孔中,所述抵接頭設(shè)于調(diào)節(jié)螺桿的端部以用于與混凝土表面相抵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述爬錐包括埋件板、高強(qiáng)螺桿、錐體及受力螺栓,所述埋件板、高強(qiáng)螺桿及錐體均預(yù)埋在混凝土內(nèi),所述高強(qiáng)螺桿的一端與埋件板連接,其另一端螺紋連接在錐體中,所述受力螺栓從所述掛座本體的通孔穿過并插接到所述錐體相對與高強(qiáng)螺桿連接的另一端中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述爬錐預(yù)埋在混凝土內(nèi)的埋件板、高強(qiáng)螺桿及錐體沿混凝土的豎向設(shè)置多組。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述掛座本體與支撐腳為非固定連接,所述支撐腳的一側(cè)設(shè)有連接槽,所述掛座本體的底部形成有可嵌入連接槽內(nèi)的鉤槽結(jié)構(gòu)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬模系統(tǒng),其特征在于,所述掛座本體上設(shè)有弧面支撐,所述弧面支撐包括設(shè)于掛座本體沿其豎向兩側(cè)的弧形支撐板。


技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N爬模系統(tǒng),其包括爬架錨固掛座、爬模軌道及爬模架體,所述爬架錨固掛座錨固在混凝土表面,所述爬架錨固掛座包括掛座本體、爬錐及支撐腳,所述爬錐穿過掛座本體以用于將掛座本體錨固在塔柱表面,所述支撐腳設(shè)于掛座本體底部,所述爬模軌道設(shè)于爬架錨固掛座與爬模架體之間,所述爬模架體沿爬模軌道的長度方向進(jìn)行爬升。本申請的爬模系統(tǒng)采用了通過單爬錐進(jìn)行錨固的爬架錨固掛座,減少因采用多爬錐固定而導(dǎo)致的掛座與混凝土表面出現(xiàn)的空隙,從而能夠適應(yīng)于塔柱的混凝土表面的曲率變化,確保施工過程的安全性。

技術(shù)研發(fā)人員:周智輝,溫東昌,曾俊杰,李傳威,鄒永柳,王琮淇,何廣林
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中交路橋華南工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/17
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