本實(shí)用新型涉及道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
道路橋梁,一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成,路基工程,路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物,它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載,是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分,公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分,路面工程,路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物,其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行,路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成,其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶,路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等,橋隧工程,橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分,它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等,高速公路,公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇,經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)的隧道施工設(shè)施,使隧道工程的施工進(jìn)度快,克服不良地質(zhì)現(xiàn)象能力強(qiáng),若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較,隧道工程有利于景觀開(kāi)發(fā),環(huán)境污染少,絕對(duì)工程數(shù)量少,施工進(jìn)度受自然氣候干擾少,建成通車后養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用少等,可取得工程費(fèi)省和社會(huì)效益好的效果。
在橋梁道路工程中,就會(huì)涉及到對(duì)道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的使用,但是目前市場(chǎng)上的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),在使用的過(guò)程中,道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的安全性不高,從而影響了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的正常使用,因此也降低了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的使用效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),解決了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)安全性不高的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),包括底座,所述底座的頂部固定安裝有豎桿,所述豎桿的頂部套設(shè)有套筒,所述套筒的頂部固定安裝有支撐板,所述支撐板頂部的兩側(cè)均固定安裝有卡桿,所述豎桿的兩側(cè)均固定安裝有滑軌,所述滑軌的底部固定安裝有支桿,所述支桿遠(yuǎn)離滑軌的一端與豎桿的一側(cè)固定連接。
所述滑軌的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有與滑槽相適配滑板,所述滑板的頂部固定安裝有減震塊,所述減震塊的頂部固定安裝有滑塊,所述滑塊的頂部與支撐板的底部接觸,所述減震塊靠近豎桿的一側(cè)固定安裝有彈簧,所述彈簧遠(yuǎn)離減震塊的一側(cè)與套筒靠近減震塊的一側(cè)固定連接,所述豎桿的兩側(cè)均固定安裝有絲桿,所述絲桿遠(yuǎn)離豎桿的一側(cè)貫穿滑板并延伸至滑板的外部,所述絲桿的表面且位于滑板遠(yuǎn)離豎桿的一側(cè)螺紋連接有螺母,所述螺母靠近滑板的一側(cè)與滑板遠(yuǎn)離豎桿的一側(cè)接觸。
優(yōu)選的,所述底座的底部固定安裝有防滑塊,所述防滑塊的表面開(kāi)設(shè)有防滑紋。
優(yōu)選的,所述防滑塊的數(shù)量為四個(gè),且四個(gè)防滑塊分布于底座底部的四角。
優(yōu)選的,所述套筒與豎桿配合設(shè)置。
優(yōu)選的,所述支撐板的頂部且位于兩個(gè)卡桿之間固定安裝有緩沖塊。
優(yōu)選的,所述螺母與絲桿配合設(shè)置。
本實(shí)用新型提供了一種安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果:
1、該安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)豎桿、套筒、支撐板、卡桿、滑板、減震塊、滑塊、彈簧、絲桿、螺母和緩沖塊的設(shè)置,達(dá)到增加了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的安全性的效果,從而方便了使用者的使用,因此也提高了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的使用效率。
2、該安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)防滑塊的設(shè)置,達(dá)到了防止道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)在使用的過(guò)程中打滑的效果,從而增加了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,因此也提高了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的安全性,同時(shí)也提高了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的工作效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1底座、2豎桿、3套筒、4支撐板、5卡桿、6滑軌、7支桿、8滑板、9減震塊、10滑塊、11彈簧、12絲桿、13螺母、14防滑塊、15緩沖塊。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),如圖1所示,包括底座1,底座1的底部固定安裝有防滑塊14,防滑塊14的表面開(kāi)設(shè)有防滑紋,防滑塊14的數(shù)量為四個(gè),且四個(gè)防滑塊14分布于底座1底部的四角,底座1的頂部固定安裝有豎桿2,豎桿2的頂部套設(shè)有套筒3,套筒3與豎桿2配合設(shè)置,套筒3的頂部固定安裝有支撐板4,支撐板4頂部的兩側(cè)均固定安裝有卡桿5,支撐板4的頂部且位于兩個(gè)卡桿5之間固定安裝有緩沖塊15,豎桿2的兩側(cè)均固定安裝有滑軌6,滑軌6的底部固定安裝有支桿7,支桿7遠(yuǎn)離滑軌6的一端與豎桿2的一側(cè)固定連接。
滑軌6的滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有與滑槽相適配滑板8,滑板8的頂部固定安裝有減震塊9,減震塊9的頂部固定安裝有滑塊10,滑塊10的頂部與支撐板4的底部接觸,減震塊9靠近豎桿2的一側(cè)固定安裝有彈簧11,彈簧11遠(yuǎn)離減震塊9的一側(cè)與套筒3靠近減震塊9的一側(cè)固定連接,豎桿2的兩側(cè)均固定安裝有絲桿12,絲桿12遠(yuǎn)離豎桿2的一側(cè)貫穿滑板8并延伸至滑板8的外部,絲桿12的表面且位于滑板8遠(yuǎn)離豎桿2的一側(cè)螺紋連接有螺母13,螺母13靠近滑板8的一側(cè)與滑板8遠(yuǎn)離豎桿2的一側(cè)接觸,螺母13與絲桿12配合設(shè)置。
工作原理:使用時(shí),將支撐板4上的卡桿5和緩沖塊15與橋面接觸,然后通過(guò)螺母13調(diào)節(jié)絲桿12的長(zhǎng)度,因此調(diào)節(jié)減震塊9上滑塊10的距離,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋面的支撐。
綜上所述,該安全性高的道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)豎桿2、套筒3、支撐板4、卡桿5、滑板8、減震塊9、滑塊10、彈簧11、絲桿12、螺母13和緩沖塊15的設(shè)置,達(dá)到增加了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的安全性的效果,從而方便了使用者的使用,因此也提高了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的使用效率。
并且,通過(guò)對(duì)防滑塊14的設(shè)置,達(dá)到了防止道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)在使用的過(guò)程中打滑的效果,從而增加了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,因此也提高了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的安全性,同時(shí)也提高了道路橋梁裂縫加固結(jié)構(gòu)的工作效率。
需要說(shuō)明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái),而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下,由語(yǔ)句“包括一個(gè)……限定的要素,并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。