本實(shí)用新型涉及一種搶險(xiǎn)支固裝置，特別涉及一種塌方道路的路面搶險(xiǎn)支固裝置。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)很多鄉(xiāng)道、縣道甚至省道、國道為盤山路或沿山而建、臨河而建，如果道路基礎(chǔ)的地質(zhì)土壤條件較差、土層較松軟，一旦進(jìn)入雨季，山洪、泥石流頻發(fā)，很容易對(duì)道路或道路基礎(chǔ)造成破壞，使道路塌方或者路基被沖刷形成孔洞，威脅行人行車的安全。目前對(duì)道路塌方的搶救維修通常采取道路封鎖、對(duì)塌方處進(jìn)行土石回填的方法，該方法施工成本大，同時(shí)還要避免回填的土石再次流失，造成二次經(jīng)濟(jì)損失；封鎖道路會(huì)影響事故地區(qū)的交通運(yùn)輸，影響救援車輛的通行，進(jìn)而影響對(duì)受災(zāi)地區(qū)的救援工作。因此需要一種能有效恢復(fù)塌方道路通車的同時(shí)不影響對(duì)塌方道路進(jìn)行搶修工作的搶險(xiǎn)支固裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決道路塌方搶修和通車不能同時(shí)進(jìn)行的問題而提供的一種塌方道路的路面搶險(xiǎn)支固裝置。

本實(shí)用新型提供的塌方道路的路面搶險(xiǎn)支固裝置，包括有載荷板、支撐梁、升降機(jī)和底座，其中載荷板通過螺栓固定在支撐梁上，支撐梁由升降機(jī)支撐，升降機(jī)下設(shè)有底座。

所述的載荷板為預(yù)制鋼板。

所述的支撐梁為預(yù)制鋼梁，呈井字形布設(shè)。

所述的升降機(jī)為油壓升降機(jī)。

所述的底座為預(yù)制鋼筋混凝土底座。

本實(shí)用新型的工作原理：

當(dāng)?shù)缆沸纬伤交虻缆坊A(chǔ)被沖刷形成空洞時(shí)，施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塌方情況確定載荷板、支撐梁以及升降機(jī)的規(guī)格，根據(jù)測(cè)量計(jì)算確定升降機(jī)布設(shè)位置，在確定好的位置進(jìn)行基礎(chǔ)平整和夯實(shí)，固定底座，在底座上架設(shè)升降機(jī)，將支撐梁固定在升降機(jī)支柱頂端，將載荷板通過螺栓固定在支撐梁上，調(diào)節(jié)升降機(jī)支柱高度，使載荷板平面達(dá)到需要的高度，與未塌方處的道路平面銜接，保證塌方處交通暢通，或者使載荷板達(dá)到道路基礎(chǔ)空洞頂端，對(duì)空洞頂端起到支固作用；同時(shí)在升降機(jī)空隙處，可以進(jìn)行建設(shè)墻體或混凝土支柱等塌方搶修工作。

本實(shí)用新型的有益效果：

首先，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，可靈活拆卸、運(yùn)輸、安裝；可以有效、快速恢復(fù)塌方道路的通車，并且可以同時(shí)進(jìn)行建設(shè)墻體或混凝土支柱等塌方搶修工作，維持施工現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定，保證搶險(xiǎn)施工進(jìn)度，加快塌方道路的修復(fù)工作。因此該裝置可以同時(shí)作為應(yīng)急搶險(xiǎn)措施和臨時(shí)通道，明顯提高搶險(xiǎn)的效率。在不阻礙交通的情況下，完成對(duì)塌方或空洞的搶修，同時(shí)可以防止施工過程中的二次塌方對(duì)施工人員的傷害。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視圖。

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖3為本實(shí)用新型俯視圖。

圖4為本實(shí)用新型在道路塌方處架設(shè)方式。

圖5為本實(shí)用新型在道路基礎(chǔ)空洞處架設(shè)方式。

1、載荷板 2、支撐梁 3、升降機(jī) 4、底座 5、螺栓 6、升降機(jī)支柱 7、塌方 8、空洞 9、道路。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示：

本實(shí)用新型提供的塌方道路的路面搶險(xiǎn)支固裝置，包括有載荷板1、支撐梁2、升降機(jī)3和底座4，其中載荷板1通過螺栓5固定在支撐梁2上，支撐梁2由升降機(jī)3支撐，升降機(jī)3下設(shè)有底座4。

所述的載荷板1為預(yù)制鋼板。

所述的支撐梁2為預(yù)制鋼梁，呈井字形布設(shè)。

所述的升降機(jī)3為油壓升降機(jī)。

所述的底座4為預(yù)制鋼筋混凝土底座。

本實(shí)用新型的工作原理：

當(dāng)?shù)缆?形成塌方7或道路9基礎(chǔ)被沖刷形成空洞8時(shí)，施工人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塌方情況確定載荷板1、支撐梁2以及升降機(jī)3的規(guī)格，根據(jù)測(cè)量計(jì)算確定升降機(jī)3布設(shè)位置，在確定好的位置進(jìn)行基礎(chǔ)平整和夯實(shí)，固定底座4，底座4為預(yù)制鋼筋混凝土底座，保證了對(duì)上方結(jié)構(gòu)的支持作用，防止裝置下沉、滑動(dòng)或側(cè)翻；在底座4上架設(shè)升降機(jī)3，升降機(jī)3使用油壓升降機(jī)，保證對(duì)上方結(jié)構(gòu)達(dá)到一定的支撐力；將支撐梁2固定在升降機(jī)支柱6頂端，支撐梁2采用預(yù)制鋼梁，呈井字形布設(shè)，提高支撐梁2的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；將載荷板1通過螺栓5固定在支撐梁2上，載荷板1采用預(yù)制鋼板，運(yùn)輸方便，安裝、拼接方式簡單，承載力強(qiáng)；調(diào)節(jié)升降機(jī)支柱6高度，使載荷板1平面達(dá)到需要的高度，與未塌方處的道路9平面銜接，保證塌方7處交通暢通，或者使載荷板1達(dá)到道路9基礎(chǔ)空洞8頂端，對(duì)空洞8頂端起到支固作用；在升降機(jī)3空隙處，可以進(jìn)行建設(shè)墻體或混凝土支柱等塌方搶修工作，在不阻礙交通的情況下，完成對(duì)塌方7或空洞8的搶修，同時(shí)可以防止施工過程中的二次塌方對(duì)施工人員的傷害。