本實(shí)用新型涉及警示牌領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道橋維修用警示裝置。

背景技術(shù)：

在市政道橋維修的過程中，都會在相應(yīng)位置設(shè)立警示裝置，然而實(shí)際情況較為復(fù)雜，現(xiàn)有的市政道橋維修用警示裝置結(jié)構(gòu)不合理，經(jīng)常會因?yàn)轱L(fēng)力過大或駕駛員的疏忽碰撞而傾倒，從而起不到很好的警示效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理的一種市政道橋維修用警示裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種市政道橋維修用警示裝置，包括警示板、支撐架、加固套，所述加固套內(nèi)側(cè)具有U型槽，所述U型槽連接警示板，所述警示板內(nèi)部具有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽連接支撐架，所述支撐架內(nèi)部連接斜拉支撐，所述斜拉支撐連接內(nèi)支撐架，所述內(nèi)支撐架、斜拉支撐、支撐架形成內(nèi)腔，所述加固套兩側(cè)具有多個加固套孔，所述警示板兩側(cè)具有多個安裝孔，所述支撐架兩側(cè)具有多個支撐架孔，所述內(nèi)支撐架兩側(cè)具有多個內(nèi)支撐架孔，所述加固套孔、安裝孔、支撐架孔、內(nèi)支撐架孔相適應(yīng)，所述加固套孔、安裝孔、支撐架孔、內(nèi)支撐架孔連接安裝螺栓，所述安裝螺栓依次穿過加固套孔、安裝孔、支撐架孔、內(nèi)支撐架孔，所述安裝螺栓右側(cè)連接安裝螺母，所述安裝螺母與安裝螺栓相互嚙合。

所述支撐架底部連接底座中部，所述底座兩側(cè)連接加固架，所述加固架上部連接支撐架側(cè)壁，所述底座外側(cè)連接固定釘，所述固定釘插入地面中。

所述支撐架包括左支撐架、右支撐架，所述左支撐架上部通過上橫梁連接右支撐架上部，所述左支撐架中部通過下橫梁連接右支撐架中部。

有益效果：

斜拉支撐、內(nèi)支撐架對內(nèi)腔起到了加固支撐的作用，使支撐架整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，內(nèi)槽連接內(nèi)腔，使警示板固定在支撐架上，U型槽連接警示板，將警示板進(jìn)一步固定在內(nèi)腔上，增加了警示板的穩(wěn)定性，通過安裝螺栓與安裝螺母的相互嚙合，使加固套、警示板不會在支撐架滑動，通過加固套孔、安裝孔、支撐架孔、內(nèi)支撐架孔與安裝螺栓、安裝螺母的共同配合，使得支撐架、警示板、加固套連接更加緊密，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，這種市政道橋維修用警示裝置結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定，能夠承受較大的風(fēng)力，不易傾倒。

支撐架底部連接底座中部，使支撐架固定，支撐架下部通過加固架連接底座兩側(cè),在支撐架、加固架、底座的共同配合下，使得支撐架底部形成穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，保證了支撐架與底座的連接更加穩(wěn)固，最后通過固定釘將底座固定在地面上，增加了整個警示裝置的穩(wěn)定性和牢固性，結(jié)構(gòu)更加合理。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種市政道橋維修用警示裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的一種市政道橋維修用警示裝置局部剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

一種市政道橋維修用警示裝置，包括警示板1、支撐架2、加固套8，所述加固套8內(nèi)側(cè)具有U型槽9，所述U型槽9連接警示板1，所述警示板1內(nèi)部具有內(nèi)槽10，所述內(nèi)槽10連接支撐架2，所述支撐架2內(nèi)部連接斜拉支撐11，所述斜拉支撐11連接內(nèi)支撐架12，所述內(nèi)支撐架12、斜拉支撐11、支撐架2形成內(nèi)腔13，所述加固套8兩側(cè)具有多個加固套孔14，所述警示板1兩側(cè)具有多個安裝孔15，所述支撐架2兩側(cè)具有多個支撐架孔16，所述內(nèi)支撐架12兩側(cè)具有多個內(nèi)支撐架孔17，所述加固套孔14、安裝孔15、支撐架孔16、內(nèi)支撐架孔17相適應(yīng)，所述加固套孔14、安裝孔15、支撐架孔16、內(nèi)支撐架孔17連接安裝螺栓18，所述安裝螺栓18依次穿過加固套孔14、安裝孔15、支撐架孔16、內(nèi)支撐架孔17，所述安裝螺栓18右側(cè)連接安裝螺母19，所述安裝螺母19與安裝螺栓18相互嚙合。

所述支撐架2底部連接底座4中部，所述底座4兩側(cè)連接加固架3，所述加固架3上部連接支撐架2側(cè)壁，所述底座4外側(cè)連接固定釘5，所述固定釘5插入地面中。

所述支撐架2包括左支撐架、右支撐架，所述左支撐架上部通過上橫梁6連接右支撐架上部，所述左支撐架中部通過下橫梁7連接右支撐架中部，所述上橫梁6、下橫梁7與加固套8內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同。

斜拉支撐11、內(nèi)支撐架12對內(nèi)腔13起到了加固支撐的作用，使支撐架2整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，內(nèi)槽10連接內(nèi)腔13，使警示板1固定在支撐架2上，U型槽9連接警示板1，將警示板1進(jìn)一步固定在內(nèi)腔13上，增加了警示板1的穩(wěn)定性，通過安裝螺栓18與安裝螺母19的相互嚙合，使加固套8、警示板1不會在支撐架2滑動，通過加固套孔14、安裝孔15、支撐架孔16、內(nèi)支撐架孔17與安裝螺栓18、安裝螺母19的共同配合，使得支撐架2、警示板1、加固套8連接更加緊密，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，這種市政道橋維修用警示裝置結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定，能夠承受較大的風(fēng)力，不易傾倒。

支撐架2底部連接底座4中部，使支撐架2固定，支撐架2下部通過加固架3連接底座4兩側(cè),在支撐架2、加固架3、底座4的共同配合下，使得支撐架2底部形成穩(wěn)定的三角結(jié)構(gòu)，保證了支撐架2與底座4的連接更加穩(wěn)固，最后通過固定釘5將底座4固定在地面上，增加了整個警示裝置的穩(wěn)定性和牢固性，結(jié)構(gòu)更加合理。