本實(shí)用新型涉及一種汽車坡道防滑礓碴施工，具體的說是用于防滑礓碴施工的電控車。

背景技術(shù)：

在建筑設(shè)計(jì)中，對(duì)于汽車坡道往往采用防滑礓碴的設(shè)計(jì)方案。而在施工過程中，汽車坡道防滑礓碴普遍采用人工使用瓦匠抹子進(jìn)行施工。此種施工方法不僅速度慢、效率低，且人工操作很難保證防滑礓碴設(shè)計(jì)數(shù)值的準(zhǔn)確性，使施工成品觀感較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于防滑礓碴施工的電控車，有效改善礓碴施工效率及成品觀感。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于防滑礓碴施工的電控車，其特征在于：它包括電器控制箱、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)軌、滾輪和礓碴施工模具，所述電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)包括馬達(dá)和減速箱，電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)底部設(shè)有滾輪，所述電器控制箱位于電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)上部并為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配電，所述礓碴施工模具安裝在電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)一側(cè)，電器控制箱控制電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)使?jié)L輪在導(dǎo)軌上移動(dòng)并帶動(dòng)礓碴施工模具施工。

本實(shí)用新型的有益效果是：可使每次制作的礓碴在觀感上較為一致，提高成品的觀感質(zhì)量。同時(shí)，此施工方法僅需一名工人進(jìn)行電氣操作，大大提高了施工效率，降低施工成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示：一種用于防滑礓碴施工的電控車，它包括電器控制箱1、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)2、導(dǎo)軌3、滾輪4和礓碴施工模具5，所述電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)包括馬達(dá)和減速箱，電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)底部設(shè)有滾輪，所述電器控制箱位于電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)上部并為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配電，所述礓碴施工模具安裝在電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)一側(cè)，電器控制箱控制電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)使?jié)L輪在導(dǎo)軌上移動(dòng)并帶動(dòng)礓碴施工模具施工。

將礓碴施工模具安裝在一個(gè)沿軌道定向移動(dòng)的電動(dòng)小車上，通過小車的移動(dòng)從而帶動(dòng)模具對(duì)防滑礓碴進(jìn)行施工。電控小車包括電器控制箱、電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)及定向軌道。電器控制箱主要功能是為電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配電，并控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括一個(gè)馬達(dá)和一共減速箱，使電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化成小車的移動(dòng)動(dòng)能，使整個(gè)小車平穩(wěn)移動(dòng)，從而帶動(dòng)模具進(jìn)行施工。

在施工時(shí)，操作工人將導(dǎo)軌放至適當(dāng)?shù)奈恢?，并將小車放于?dǎo)軌之上，并調(diào)節(jié)模具的位置和高度。操作工人按動(dòng)啟動(dòng)按鈕，使小車沿著軌道平緩移動(dòng)，帶動(dòng)模具對(duì)水泥砂漿進(jìn)行塑造成型，從而達(dá)到礓碴的施工效果。

由于模具在制作時(shí)便將礓碴的幾何尺寸制作到設(shè)備中，在使用時(shí)，可使每次制作的礓碴在觀感上較為一致，提高成品的觀感質(zhì)量。同時(shí)，此施工方法僅需一名工人進(jìn)行電氣操作，大大提高了施工效率，降低施工成本。