本實(shí)用新型涉及高速公路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種少冰、多冰路段高速公路挖方路基。

背景技術(shù)：

多年凍土區(qū)路基設(shè)計(jì)應(yīng)采用“寧填勿挖”的原則，盡量以填方路基為主，采用保護(hù)凍土、主動(dòng)降溫和允許凍土融化的設(shè)計(jì)原則，路塹是通過開挖天然地面做成的路基，路塹通過的地層，在長(zhǎng)期的生成和演變過程中，一般具有復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，路塹邊坡處于地殼表層，開挖暴露后，受各種條件和自然因素的作用，容易發(fā)生變形和破壞，應(yīng)慎重對(duì)待，特別是在多年凍土區(qū)，天然地表的開挖會(huì)使多年凍土直接暴露在大氣中，造成夏季的熱融沉陷、邊坡熱融滑塌，冬季路基路面凍脹，當(dāng)有地下水存在時(shí)，還會(huì)邊坡掛冰等病害，但是傳統(tǒng)的高速公路挖方路基存在排水能力不足，應(yīng)力無法消除的問題，需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種少冰、多冰路段高速公路挖方路基，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種少冰、多冰路段高速公路挖方路基，包括巖塊層和緩沖板，所述巖塊層上端鋪設(shè)有沙石層，所述沙石層一側(cè)鋪設(shè)有瀝青防護(hù)層，所述瀝青防護(hù)層下端連通有集水管，所述瀝青防護(hù)層通過集水管連通有排水管，所述沙石層中心端上方固定連接有支撐連接架，所述緩沖板連接在支撐連接架上，所述緩沖板包括連通板、彈簧架、伸縮架、固定架和支撐底板，所述支撐底板連接在緩沖板最底層，所述固定架均固定連接在支撐底板兩端，所述伸縮架套接在支撐底板上端，所述彈簧架套接在伸縮架外端面，所述連通板下端面與彈簧架和伸縮架相連接。

優(yōu)選的，所述緩沖板放置在沙石層內(nèi)。

優(yōu)選的，所述排水管安裝在緩沖板上端。

優(yōu)選的，所述集水管上端設(shè)有集水槽。

優(yōu)選的，所述排水管上端面固定連接有加固塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型為少冰、多冰路段高速公路挖方路基，支撐底板便于進(jìn)行支撐工作，使得路基路面更加的平穩(wěn)，方便了人們的生活，瀝青防護(hù)層便于進(jìn)行路面的保護(hù)工作，使得路面可以進(jìn)行固定，可以讓路面車輛更加行駛，使得路面更加的適應(yīng)多環(huán)境工作的要求，緩沖板可以實(shí)現(xiàn)緩沖的任務(wù)，幫助進(jìn)行應(yīng)力的吸收，方便和節(jié)省了使用者的時(shí)間，集水管可以幫助進(jìn)行水的收集的任務(wù)，使得使用時(shí)更加的方便，排水管可以幫助進(jìn)行排水作業(yè)作，減少人員的操作，達(dá)到方便的目的，連通板可以幫助進(jìn)行上端面的連通，使得緩沖板安裝更加的便捷，簡(jiǎn)單實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型緩沖板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型瀝青防護(hù)層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-瀝青防護(hù)層；2-沙石層；3-巖塊層；4-支撐連接架；5-緩沖板；6-連通板；7-彈簧架；8-伸縮架；9-固定架；10-支撐底板；11-集水管；12-加固塊；13-排水管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種少冰、多冰路段高速公路挖方路基，包括巖塊層3和緩沖板5，巖塊層3上端鋪設(shè)有沙石層2，沙石層2一側(cè)鋪設(shè)有瀝青防護(hù)層1，瀝青防護(hù)層1下端連通有集水管11，瀝青防護(hù)層1通過集水管11連通有排水管13，沙石層2中心端上方固定連接有支撐連接架4，緩沖板5連接在支撐連接架4上，緩沖板5包括連通板6、彈簧架7、伸縮架8、固定架9和支撐底板10，支撐底板10連接在緩沖板5最底層，固定架9均固定連接在支撐底板10兩端，伸縮架8套接在支撐底板10上端，彈簧架7套接在伸縮架8外端面，連通板6下端面與彈簧架7和伸縮架8相連接，沙石層2與巖塊層3采用1：2比例進(jìn)行鋪設(shè)，緩沖板5放置在沙石層2內(nèi)，排水管13安裝在緩沖板5上端，集水管11上端設(shè)有集水槽，排水管13上端面固定連接有加固塊12。

工作原理：在需要工作時(shí)，支撐底板10便于進(jìn)行支撐工作，使得路基路面更加的平穩(wěn)，方便了人們的生活，瀝青防護(hù)層1便于進(jìn)行路面的保護(hù)工作，使得路面可以進(jìn)行固定，可以讓路面車輛更加行駛，使得路面更加的適應(yīng)多環(huán)境工作的要求，緩沖板5可以實(shí)現(xiàn)緩沖的任務(wù)，幫助進(jìn)行應(yīng)力的吸收，方便和節(jié)省了使用者的時(shí)間，集水管11可以幫助進(jìn)行水的收集的任務(wù)，使得使用時(shí)更加的方便，排水管1.可以幫助進(jìn)行排水作業(yè)作，減少人員的操作，達(dá)到方便的目的，連通板6可以幫助進(jìn)行上端面的連通，使得緩沖板5安裝更加的便捷，完成工作。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。