本實(shí)用新型涉及一種道路融冰化雪裝置。

背景技術(shù)：

近年來，隨著國家在交通基建方面的投入不斷增加，公路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)活動中扮演的角色越來越重要。這對公路運(yùn)輸?shù)陌踩蕴岢隽烁叩囊?，尤其是冬季道路的行車安全。道路積雪結(jié)冰是冬季道路行車安全的最大隱患，在特大暴雪的極端惡劣天氣情況下，大部分高速公路出于安全考慮常采取限速行駛甚至不得不關(guān)閉數(shù)天，嚴(yán)重制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，冬季道路的融冰除雪已成為各國道路管養(yǎng)部門的研究重點(diǎn)。

對于已經(jīng)鋪設(shè)好的道路，世界各國采用的除冰雪方法主要為被動抑制路面冰雪技術(shù)，而被動抑制路面冰雪技術(shù)主要有三種：化學(xué)法、機(jī)械法和熱力法。其中，化學(xué)法受環(huán)境溫度影響大，低溫環(huán)境中使用效果明顯下降，同時(shí)，由于融雪劑的使用，將導(dǎo)致瀝青混凝土的嚴(yán)重剝蝕，其破壞速度將遠(yuǎn)快于普通凍融循環(huán)所引起的破壞及其它種類的破壞，從而嚴(yán)重地影響瀝青路面的使用壽命，因此，融雪劑的使用將會受到越來越嚴(yán)格的限制，使用量及使用范圍將非常有限；機(jī)械法是通過機(jī)械對冰雪的直接作用，只適合于大面積機(jī)械化清除作業(yè)，且速度慢；熱力法除冰是依靠熱力作用使路面的積雪或積冰融化的方法，按熱源區(qū)分可分為電加熱、高溫氣體、微波、紅外線等，除冰除凈率高，但由于能耗大、成本高，無法在城市道路和高速公路上單獨(dú)使用，必須配合其他除雪除冰設(shè)備配套使用。

授權(quán)公告號為CN203440732U的中國專利公開了一種漫排式道路融雪化冰裝置，包括設(shè)置在地下用于保溫和沉淀熱水源的蓄水沉淀池，蓄水沉淀池的海拔高度高于道路的海拔高度；蓄水沉淀池的側(cè)壁上設(shè)置有過濾器，過濾器通過引水管道與熱水源連接；在道路兩側(cè)的護(hù)欄中沿道路通行方向設(shè)置有漫水管道，漫水管道上均勻連接有用于向道路路面灑水的噴嘴，噴嘴的一端與漫水管道連接，噴嘴的另一端穿出護(hù)欄；漫水管道通過輸水管道與蓄水沉淀池連接，在輸水管道上設(shè)置有控水閥門，控水閥門旁安裝有溫度計(jì)。由于該裝置需要以現(xiàn)有的溫泉水、地?zé)崴蚬I(yè)用水為熱水源，為減少因引水管道過長而造成的熱量散失，本裝置只能設(shè)置在熱水源附件，不適合大范圍的推廣使用；蓄水沉淀池設(shè)置在道路的頂端，熱水經(jīng)漫水管道向蓄水沉淀池下方道路噴灑后無法再回收利用，對水資源造成了極大的浪費(fèi)，致使該裝置在水資源缺乏的地方無法使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種能耗小、成本低、效率高、綠色環(huán)保、適用范圍廣的道路融冰化雪裝置。

本實(shí)用新型提供的這種道路融冰化雪裝置，包括蓄水池和置于公路兩側(cè)的水管，在該水管面向公路的一側(cè)上設(shè)有若干出水孔，該裝置還包括熱水棒、溫控開關(guān)、水泵和電源，所述蓄水池設(shè)在公路的水源或低洼處，熱水棒和溫控開關(guān)均置于該蓄水池中，水泵設(shè)置在蓄水池上方，水泵的吸水口與蓄水池連通，水泵的出水口與水管一端連通，水管另一端封閉，熱水棒和水泵分別通過溫控開關(guān)與電源連接并均由該溫控開關(guān)控制啟動，所述溫度降至溫控開關(guān)的設(shè)定值，該溫控開關(guān)接通熱水棒和水泵的電源，熱水棒加熱蓄水池里的水，水泵將加熱的水泵送至水管內(nèi)經(jīng)出水孔噴曬在公路上。

為使本實(shí)用新型水泵抽出的均是經(jīng)過加熱的水，所述熱水棒安裝在熱水管中，該熱水管的進(jìn)水口通過一過濾網(wǎng)直接與蓄水池里的水相連，熱水管的出水口與水泵的吸水口相連。

所述公路及水管呈坡度布置，所述水泵的出水口與水管頂端連通。

為使本實(shí)用新型的水泵可完成長距離公路的熱水泵送，所述蓄水池包括主蓄水池和若干接力蓄水池，在各主蓄水池和接力蓄水池內(nèi)均安裝有熱水棒、溫控開關(guān)和水泵，各主蓄水池和接力蓄水池內(nèi)的水通過水泵依次泵送連通。

為方便對本實(shí)用新型的熱水棒、水泵、溫控開關(guān)和電源的保護(hù)，在所述蓄水池上設(shè)有一保護(hù)屋。

在所述主蓄水池和接力蓄水池上設(shè)有一雨水收集口和溢流口，該溢流口的水平高度低于雨水收集口。

本實(shí)用新型通過在現(xiàn)有公路的水源或低洼處設(shè)置蓄水池，利用熱水棒對蓄水池內(nèi)收集到的水進(jìn)行加熱，再通過水泵送至公路上的水管噴灑到公路上，既不需要額外增加水資源的投入，又不受地理環(huán)境使用的限制，更加合理可靠。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，成本低，利用加熱的水流動覆蓋公路上的所有區(qū)域從而融化掉冰雪，達(dá)到了在任何惡劣的天氣下路面都不會結(jié)冰積雪的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖3為圖I處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

從圖1可以看出，本實(shí)用新型這種道路融冰化雪裝置，包括蓄水池1、熱水棒2、溫控開關(guān)3、水泵4、電源5和置于公路9兩側(cè)的水管6，在該水管6面向公路的一側(cè)上設(shè)有若干出水孔61，蓄水池1設(shè)在公路的水源或低洼處，熱水棒2和溫控開關(guān)3均置于該蓄水池1中，水泵4設(shè)置在蓄水池1上方，水泵4的吸水口與蓄水池1連通，水泵4的出水口與水管6一端連通，水管6另一端封閉，熱水棒2和水泵4分別通過溫控開關(guān)3與電源5連接，當(dāng)溫度降至溫控開關(guān)3設(shè)定的檢測值時(shí)，該溫控開關(guān)3閉合接通電源5與熱水棒2和水泵4，熱水棒2啟動加熱蓄水池1里的水，水泵4啟動將加熱的水泵送至水管6內(nèi)經(jīng)出水孔61噴曬在公路9上。

從圖1可以看出，對于有一定傾斜坡度的公路9及水管6，水泵4的出水口與所在路段兩邊的水管6最高處連通。

從圖2可以看出，本實(shí)用新型的蓄水池1包括主蓄水池11和若干接力蓄水池12，將坡度較長的公路9分成若干路段，主蓄水池11設(shè)在最下方路段的低洼處，接力蓄水池12設(shè)在上方相鄰路段的低洼處，在各主蓄水池11和接力蓄水池12內(nèi)均安裝有熱水棒2、溫控開關(guān)3和水泵4，各主蓄水池11和接力蓄水池12內(nèi)的水通過水泵4依次泵送連通，最上方接力蓄水池12內(nèi)的熱水由相應(yīng)的水泵4泵送至水管6最高處，以此接力的形式將加熱的水壓上去。當(dāng)溫度降至溫控開關(guān)3設(shè)定的檢測值時(shí)，各溫控開關(guān)3閉合接通電源5與熱水棒2和水泵4，熱水棒2啟動加熱各主蓄水池11和接力蓄水池12內(nèi)的水，水泵4啟動將加熱的水最終泵送至水管6的最高處并分流到公路兩邊的水管里，因各水管6的另一端是封閉的，根據(jù)水往低處流的原理，加熱的水先將水管灌滿，由低到高從出水孔61往公路上流，將它所流過區(qū)域的冰雪融化掉，達(dá)到了在任何低溫的天氣下路面都不會結(jié)冰積雪的目的。

對于平坦的或坡度不大的公路9，本實(shí)用新型只需將加熱的水送至水管6的一端即可，因水管的另一端封閉，熱水只能從出水孔61流至公路9上進(jìn)行融冰化雪。

從圖1可以看出，本實(shí)用新型的熱水棒2安裝在熱水管10中，該熱水管10放置在蓄水池1內(nèi)，熱水管10的進(jìn)水口通過一過濾網(wǎng)7直接與蓄水池1里的水相連，熱水管10的出水口與水泵4的吸水口相連，可保證水泵4抽出水的均是經(jīng)過加熱的水。

從圖1和圖3可以看出，在本實(shí)用新型蓄水池1上設(shè)有一用于保護(hù)熱水棒2、水泵4、溫控開關(guān)3和電源5的保護(hù)屋8，在主蓄水池11和接力蓄水池12上設(shè)有一雨水收集口和溢流口，該溢流口的水平高度低于雨水收集口。