本發(fā)明涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于對(duì)中低速磁浮軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行檢修的作業(yè)車輛。

背景技術(shù)：

中低速磁浮交通系統(tǒng)中，從建設(shè)成本、技術(shù)要求等方面原因考慮，大部分軌道、接觸軌等系統(tǒng)都是安裝在高架橋梁上，而軌道、接觸軌等設(shè)備都是屬于體積較大、重量較重的設(shè)備，出現(xiàn)故障需要維修的時(shí)候在高架橋梁空間不足的情況下，都是不很方便的事情，此時(shí)就需要配備工程作業(yè)車來輔助完成相關(guān)的工作。

另一方面由于線路全程高架，在冬天出現(xiàn)下雪的天氣時(shí)候，軌道上面會(huì)有積雪，甚至結(jié)冰情況發(fā)生，而中低速磁浮車輛的懸浮和走行都是與軌道上的f型軌以及f型軌表面的鋁反應(yīng)板相關(guān)聯(lián)，如若軌道上附有厚厚的積雪或者有冰出現(xiàn)的時(shí)候?qū)?huì)影響中低速磁浮車輛的正常運(yùn)營。再者，厚厚的積雪出現(xiàn)在軌枕中間，得不到及時(shí)的清理，在磁浮車輛運(yùn)行的過程中會(huì)卷入到車底，再加上低溫氣候會(huì)凍結(jié)車底的各類大部件，對(duì)車輛造成損害，也直接影響到磁浮車輛的運(yùn)營，這也是中低速磁浮系統(tǒng)需要工程車輔助完成運(yùn)營的原因。

中低速磁懸浮軌道交通檢修作業(yè)車(以下簡(jiǎn)稱：作業(yè)車)，是獨(dú)立行駛于磁懸浮軌道上的檢修作業(yè)車，該車作業(yè)期間，軌道線路上的電源是不供電的，其動(dòng)力來源是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

該車主要用于每日(凌晨)的軌道巡檢、維修軌道和接觸軌電氣線路、更換軌道零部件、人員和物料的輸送、特殊天氣條件下的掃雪和除冰等，對(duì)于保證中低速磁懸浮軌道交通的正常運(yùn)行具有重要意義，而現(xiàn)有作業(yè)車存在掃雪和除冰效率慢、清理不徹底等缺陷，在極端天氣下，難以滿足中低速磁浮系統(tǒng)的運(yùn)營要求。

因此，如何進(jìn)一步提高中低速磁浮工程作業(yè)車的掃雪和除冰性能，是本 領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車。該作業(yè)車在冬天下雪、下雨的氣候條件下能夠有效除去磁浮線路上的冰雪，保證雨雪天氣不會(huì)影響中低速磁浮系統(tǒng)的安全、正常運(yùn)營。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車，包括車體及設(shè)于所述車體的除雪融冰裝置，所述除雪融冰裝置包括：

掃雪刷，設(shè)于所述車體首末轉(zhuǎn)向架上，包括對(duì)應(yīng)于磁浮軌道用于清除其積雪的第一毛刷；

高壓蒸汽吹洗裝置，包括水箱、水泵、熱水器及噴頭；所述水泵用于將所述水箱中經(jīng)過預(yù)加熱的水提高到設(shè)定壓力；所述熱水器用于對(duì)經(jīng)過所述水泵加壓的水持續(xù)進(jìn)行加熱，產(chǎn)生高壓過熱水；所述噴頭布置在所述掃雪刷后側(cè)，其對(duì)應(yīng)于所述磁浮軌道的導(dǎo)軌面和感應(yīng)板表面，用于噴出高壓過熱水，利用汽化的高壓蒸汽融化冰層；

干燥壓縮空氣吹干裝置，包括空壓機(jī)及噴嘴，所述噴嘴布置于所述噴頭后側(cè)，用于吹干所述磁浮軌道。

優(yōu)選地，對(duì)應(yīng)于各所述磁浮軌道的第一毛刷與所述磁浮軌道呈一定傾斜角度，并且其數(shù)量為多把，沿車體長度方向間隔排列分布。

優(yōu)選地，各所述第一毛刷均呈“v”字形，其箭頭指向所述車體的行進(jìn)方向，并大體處于所述磁浮軌道的中間位置。

優(yōu)選地，所述第一毛刷上部通過鋼板結(jié)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)向架相連接。

優(yōu)選地，進(jìn)一步包括對(duì)應(yīng)于磁浮中間梁用于將積雪推落至軌道下方的第二毛刷。

優(yōu)選地，所述第一毛刷和第二毛刷均為非金屬毛刷。

優(yōu)選地，所述噴頭包括輔助噴頭，其對(duì)應(yīng)于所述磁浮軌道的側(cè)面，用于噴出高壓過熱水，利用汽化的高壓蒸汽融化所述磁浮軌道側(cè)面區(qū)域的冰層。

優(yōu)選地，所述水泵為耐高溫高壓的液壓水泵，所述熱水器為高壓熱水器。

優(yōu)選地，所述空壓機(jī)為液壓空壓機(jī)。

本發(fā)明所提供的中低速磁浮工程作業(yè)車具有除雪融冰功能，其可以在多種天氣狀況下執(zhí)行軌道清理工作，例如下雪天氣、凍雨天氣、雪融化后又結(jié)冰的天氣等。這些天氣狀況中，最困難的就是清除結(jié)在軌道上的冰雪，針對(duì)這一難點(diǎn)，本設(shè)備通過機(jī)械清掃、高壓蒸汽吹洗、干燥壓縮空氣吹干等工藝，能夠把軌道上的浮雪和結(jié)冰快速清除，其中，機(jī)械清掃可以把軌道上的浮雪清除，使浮雪融化后凝結(jié)成冰的可能性減到最?。桓邏赫羝迪?，能夠最快速度地把凝結(jié)在軌道上的冰融化，并利用高壓蒸汽的強(qiáng)大清洗能力，把融冰鏟除；最后一道工序，用干燥的壓縮空氣把高壓蒸汽凝華在軌道上的霜和露吹干，保證不會(huì)二次凝結(jié)成冰。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提供具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車的一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車的俯視圖。

圖中：

1.車體2.除雪融冰裝置21.第一毛刷22.水箱23.水泵24.熱水器25.噴頭26.空壓機(jī)27.噴嘴28.油箱

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的核心在于采用機(jī)械清掃、高壓蒸汽吹洗、干燥壓縮空氣吹干等工藝，快速清除軌道上的浮雪和結(jié)冰，以滿足實(shí)際應(yīng)用要求。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

請(qǐng)參考圖1、圖2，圖1為本發(fā)明所提供具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車的一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車的俯視圖。

如圖所示，在一種具體實(shí)施方式中，本發(fā)明所提供的具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車，主要由車體1及設(shè)置在車體上的除雪融冰裝置2構(gòu)成，其中除雪融冰裝置2分為以下三大部分：

第一部分為掃雪刷，設(shè)于車體1首末轉(zhuǎn)向架上，整車共有四套，包括第一毛刷21和第二毛刷(圖中未示出)，其中第一毛刷21對(duì)應(yīng)于磁浮軌道，用于清除其上的積雪，第二毛刷對(duì)應(yīng)于磁浮中間梁，用于將中間梁上的積雪推落至軌道下方的地面上。

由于雪質(zhì)較為松軟，因此通過掃雪刷即可除去軌道上的積雪，多把掃雪刷沿車體長度方向間隔排列分布，分別與f型軌呈一定傾斜角度，第一毛刷21均呈“v”字形，其箭頭指向車體的行進(jìn)方向，并大體處于其所對(duì)應(yīng)的磁浮軌道的中間位置，毛刷具有一定硬度，車輛在前進(jìn)中將積雪推出軌道，掃雪刷上部采用鋼板結(jié)構(gòu)與首末轉(zhuǎn)向架連接，下部非金屬毛刷，多道清雪，保證清理干凈并不損傷軌道面，其中位于首端轉(zhuǎn)向架的掃雪刷用于在正向行駛時(shí)進(jìn)行除雪，位于末端轉(zhuǎn)向架的掃雪刷用于在反向行駛時(shí)進(jìn)行除雪，首末掃雪刷前后鏡像對(duì)稱布置，下同。

第二部分為高壓蒸汽吹洗裝置，其設(shè)有水箱22、液壓水泵23、高壓熱水器24及蒸汽噴頭25，液壓水泵23用于將水箱22中經(jīng)過預(yù)加熱的水提高到設(shè)定壓力，高壓熱水器24用于對(duì)經(jīng)過液壓水泵23加壓的水持續(xù)進(jìn)行加熱，產(chǎn)生高壓過熱水，噴頭25布置在第一毛刷21后側(cè)，其對(duì)應(yīng)于磁浮軌道的導(dǎo)軌面和感應(yīng)板表面，用于噴出高壓過熱水，利用汽化的高壓蒸汽融化冰層。

在布置方式上，噴頭25可以不垂直于導(dǎo)軌面或感應(yīng)板表面，而是如圖所示具有向前傾斜的角度，這樣噴頭25便可以直接對(duì)準(zhǔn)冰層與軌道的分界處，從而使冰層能夠更加快速的融化并從軌道上分離，且融化或破碎的冰渣在蒸汽的吹力作用下能夠從兩邊排出，不會(huì)重新沉積在軌道上。

第三部分為干燥壓縮空氣吹干裝置，其設(shè)有液壓空壓機(jī)26及噴嘴27，噴嘴27布置于噴頭25后側(cè)，用于吹干磁浮軌道，與噴頭25的布置方式類似，噴嘴27也向前傾斜一定角度，其朝向大體與噴頭25相平行，以便形成覆蓋整個(gè)軌道面的“v”形吹拂區(qū)，將來不及吹干的霜和露從兩側(cè)排出，避免再次沉積在軌道上。

北方在秋冬及冬春時(shí)節(jié)，來不及融化的積雪或雨水容易凝結(jié)成冰，且冰層較厚，因此需采用大功率、高效率的除冰方式。本發(fā)明采用的是高溫蒸汽除冰方式，具有除冰徹底、速度快的優(yōu)點(diǎn)，其工作原理如下：

首先，采用dynaset公司的耐高溫高壓液壓水泵23(耐溫70攝氏度)，將70度的熱水的壓力提高到35mpa，再用whu高壓熱水器24持續(xù)加熱，產(chǎn)生高壓過熱水，利用噴頭25直接將高壓過熱水通過噴嘴噴出，瞬間汽化為高壓蒸汽，噴射到導(dǎo)軌面和感應(yīng)板表面，將冰層融化甚至蒸發(fā)，并利用高壓蒸汽的強(qiáng)大清洗能力，把融冰鏟除，與導(dǎo)向輪接觸軌道側(cè)面冰層可另加蒸汽輔助噴頭加以解決，最后由噴嘴27用干燥的壓縮空氣把高壓蒸汽凝華在軌道上的霜和露吹干，保證不會(huì)二次凝結(jié)成冰，在3km/h的移動(dòng)速度下，可快速清除軌道上的浮雪和結(jié)冰。

以上對(duì)本發(fā)明所提供的具有除雪融冰功能的中低速磁浮工程作業(yè)車進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。