本實(shí)用新型屬于路橋工程技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種用于黃土地區(qū)公路橋梁的排水系統(tǒng)裝置。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)公路橋梁大多采用瀝青混凝土橋面鋪裝，但是瀝青混凝土橋面鋪裝存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)為鋪裝層表面排水不暢、排水時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及滲入橋面鋪裝層內(nèi)部的層間水無(wú)法排除而導(dǎo)致鋪裝面層加速破壞。橋面雨水滯留時(shí)間長(zhǎng)，下滲到橋面鋪裝層，然后進(jìn)一步滲透防水層至橋面結(jié)構(gòu)，影響橋面鋪裝層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，加速其損壞，其最終結(jié)果是水分繼續(xù)下滲，進(jìn)入橋跨結(jié)構(gòu)主體，引起主梁內(nèi)的鋼筋銹蝕，危及橋梁結(jié)構(gòu)安全，縮短橋梁的使用壽命。特別是穿越黃土地區(qū)的橋梁，還存在一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)有的橋面排水系統(tǒng)，泄水管距離地面較高，經(jīng)過(guò)橋面水匯入泄水管后水量大且集中，對(duì)橋下黃土地區(qū)沖刷嚴(yán)重，一些土質(zhì)差、地形起伏大的墩柱樁基處，存在掏空現(xiàn)象，很可能危及橋梁安全。

現(xiàn)有大部分橋面排水系統(tǒng)有橋面排水盲溝、進(jìn)水口、排水管、落水管等構(gòu)成。但在實(shí)際的設(shè)計(jì)中，往往省略了碎石盲溝及進(jìn)水口周邊防水層的設(shè)置，造成排水不暢和滲水現(xiàn)象發(fā)生。黃土地區(qū)公路橋梁排水在設(shè)計(jì)施工階段，一直不被重視，直到運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)階段問(wèn)題的嚴(yán)重性才凸顯出來(lái)，而且大部分橋梁排水是由于雨水口或泄水孔正對(duì)橋下，特別是在黃土地區(qū)很可能瞬間降雨強(qiáng)度大，造成橋下積水、成坑，且后期難以修復(fù)，給運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)單位帶來(lái)巨大麻煩。

近年來(lái)，根據(jù)黃土地區(qū)橋梁運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，大部分橋梁在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中增設(shè)集中排水管，排水管主要采用PVC材料，后期增設(shè)困難，容易凍脹，且集中出水口需設(shè)置集水池，占地面積大。針對(duì)這種問(wèn)題需采用一種新型橋面排水系統(tǒng)，一方面防止橋面鋪裝損壞，另一方面減少泄水孔對(duì)墩臺(tái)處的沖刷。迄今為止，尚未見(jiàn)該種排水系統(tǒng)裝置在公路橋梁上應(yīng)用的報(bào)道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種黃土地區(qū)公路橋梁的排水系統(tǒng)裝置，以解決橋面排水不暢、橋面鋪裝損壞、凍脹、出水口沖刷嚴(yán)重等影響使用的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種用于黃土地區(qū)公路橋梁的排水系統(tǒng)裝置，包括：位于進(jìn)水口處的縱向盲溝和橫向盲溝；玻纖格柵，鋪設(shè)在所述縱向盲溝和橫向盲溝頂部；泄水管，上部伸入所述縱向盲溝和橫向盲溝；泄水管蓋，設(shè)置在所述泄水管的頂部。

進(jìn)一步的，所述泄水管穿過(guò)主梁翼板，直徑為15cm。

進(jìn)一步的，所述泄水管穿過(guò)主梁翼板后連接喇叭形出水口，所述喇叭形出水口的底緣直徑為30cm。

進(jìn)一步的，所述泄水管與喇叭形出水口處設(shè)置卡槽和過(guò)濾網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述過(guò)濾網(wǎng)的網(wǎng)眼直徑為1mm。

進(jìn)一步的，所述喇叭形出水口設(shè)置網(wǎng)狀泄水孔。

進(jìn)一步的，所述網(wǎng)狀泄水孔的網(wǎng)眼直徑為0.6mm。

進(jìn)一步的，所述泄水管是鋼管或鑄鐵管。

進(jìn)一步的，所述縱向盲溝和橫向盲溝內(nèi)鋪設(shè)級(jí)配碎石。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、在進(jìn)水口處加大盲溝，增設(shè)橫向盲溝，能有效排出層間水，降低瀝青混凝土橋面鋪裝損壞程度。

2、泄水管下緣增設(shè)喇叭形出水口，并設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)網(wǎng)眼稍大于出水口處網(wǎng)狀泄水孔的網(wǎng)眼，起到減緩流速，過(guò)濾雜物的作用。

3、喇叭形出水口，設(shè)置網(wǎng)狀泄水孔，直徑大，網(wǎng)眼直徑小，經(jīng)過(guò)上面過(guò)濾網(wǎng)流下來(lái)的水，再散排至橋下，很大程度上減小了對(duì)墩臺(tái)樁基的沖刷。

4、本實(shí)用新型實(shí)施材料均采用較常見(jiàn)的鑄鐵，可以節(jié)約工程造價(jià)和改善橋面、橋下排水系統(tǒng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型中的黃土地區(qū)公路橋梁的排水系統(tǒng)裝置的縱向剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型中的泄水管和喇叭形出水口的組合結(jié)構(gòu)圖。

圖3為實(shí)用新型中的過(guò)濾網(wǎng)的示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中網(wǎng)狀泄水孔的構(gòu)造示意圖。

附圖標(biāo)記：

縱向盲溝1、橫向盲溝2、泄水管的上部鋼管部分3、泄水管蓋4、泄水管中部5、過(guò)濾網(wǎng)6、喇叭形出水口7。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及有益效果，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

一種用于黃土地區(qū)公路橋梁的排水系統(tǒng)裝置，包括：位于進(jìn)水口處的縱向盲溝1和橫向盲溝2；玻纖格柵，鋪設(shè)在所述縱向盲溝1和橫向盲溝2頂部；泄水管的上部鋼管部分3伸入所述縱向盲溝1和橫向盲溝2；泄水管蓋4，設(shè)置在所述泄水管的上部鋼管部分3頂部。泄水管中部5穿過(guò)主梁翼板，直徑為15cm，連接底緣直徑為30cm的喇叭形出水口7。泄水管中部5與喇叭形出水口7之間設(shè)置卡槽和網(wǎng)眼直徑為1mm的過(guò)濾網(wǎng)6。喇叭形出水口7設(shè)置網(wǎng)眼直徑為0.6mm的網(wǎng)狀泄水孔。

喇叭形出水口7加工制作時(shí)，在變截面處預(yù)留1cm的卡槽，制作加工U型過(guò)濾網(wǎng)6。預(yù)制主梁時(shí)預(yù)留泄水孔，將喇叭形出水口7預(yù)埋入主梁翼緣板。橋面防水層施工完畢后，在泄水孔處在涂刷同樣的防水材料，以利于下滲水順利排至泄水孔內(nèi)。在攤鋪瀝青下面層后采用鋸切的方式形成碎石盲溝，內(nèi)填級(jí)配碎石，空隙率大于20％。盲溝頂部鋪設(shè)玻纖格柵，而后鋪設(shè)上面層。在攤鋪完瀝青上面層后采用鋸切的方式挖空進(jìn)水口。泄水管內(nèi)放入過(guò)濾網(wǎng)，加蓋管蓋。

本實(shí)用新型上到下依次設(shè)置管蓋、盲溝、玻纖格柵、防水層、泄水管、過(guò)濾網(wǎng)、喇叭形出水口。橋面水和瀝青混凝土層間水排至盲溝，滲流至泄水管，泄水管具有過(guò)濾、減速、散排的作用。橋面水集中匯入泄水管，經(jīng)過(guò)一道過(guò)濾網(wǎng)，一方面過(guò)濾雜物，另一方面，由于其具有孔眼的約束作用，減緩匯入水的流速。喇叭形出水口，底緣直徑比泄水管大一倍，孔眼更小，具有非常明顯的散排作用，減弱橋下水流沖刷。本實(shí)用新型在黃土地區(qū)公路橋梁排水具有明顯的排水效率，而且減弱對(duì)橋下黃土地區(qū)土質(zhì)的沖刷作用，比傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)具有更大分散性，有效的保護(hù)橋下墩臺(tái)樁基，對(duì)于自然環(huán)境有顯著的保護(hù)作用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的示例性具體實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。