本實(shí)用新型屬于車輛管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地是涉及一種智能車位鎖。

背景技術(shù)：

車位作為一種目前社會(huì)相對(duì)緊缺的公共資源，在給人們外出提供便利的同時(shí)，因管理不當(dāng)造成的不便也時(shí)有發(fā)生，具體存在小區(qū)業(yè)主車位被外來人員長(zhǎng)時(shí)間占用，外出不能及時(shí)找到車位等多種不便情況。目前，市面上普遍存在著兩種車位鎖，一種是手動(dòng)車位鎖，這種鎖經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，操作簡(jiǎn)單，故障率低，但使用不方便，須車主下車來開鎖和關(guān)鎖；另一種是遙控車位鎖（也叫電動(dòng)車位鎖），這種車位鎖操作起來就很方便，車主在車?yán)锩姘聪逻b控器即可完成開鎖和關(guān)鎖過程，不需要下車，但一旦車主關(guān)鎖車位，別人無(wú)法使用車位，造成社會(huì)公共資源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問題，彌補(bǔ)現(xiàn)有車位鎖的不足，提供一種智能車位鎖。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

本實(shí)用新型一種智能車位鎖，包括控制箱、擋車臂，所述控制箱的前端兩側(cè)連接擋車臂；其特征在于：所述的控制箱前側(cè)面上設(shè)置有指示燈，所述的控制箱內(nèi)部安裝有控制器、電池、步進(jìn)電機(jī)、傳動(dòng)桿、紅外線傳感器，所述的控制器上集成有WIFI芯片和藍(lán)牙芯片；所述紅外線傳感器的信號(hào)輸出端通過信號(hào)線連接所述控制器的信號(hào)輸入端，所述控制器的控制信號(hào)輸出端通過信號(hào)線連接步進(jìn)電機(jī)的輸入端，所述步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)力輸出端通過傳動(dòng)桿與所述擋車臂相連；所述電池通過電源線分別與紅外線傳感器、控制器、步進(jìn)電機(jī)、指示燈相連。

具體地，所述電池通過電源線分別為紅外線傳感器、控制器、步進(jìn)電機(jī)、指示燈提供電源。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述控制箱內(nèi)部安裝多個(gè)紅外線傳感器。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，在所述控制箱內(nèi)部的四個(gè)角處分別安裝紅外線傳感器。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述擋車臂表面由菱形反光片組成。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述控制箱的側(cè)面、對(duì)應(yīng)控制箱內(nèi)部安裝電池的位置設(shè)有電源接口。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述電池采用鎳鋅蓄電池。

另外，本實(shí)用新型還包括與所述的控制器相配套使用的后臺(tái)密碼管理系統(tǒng)，每位車主通過登錄相對(duì)應(yīng)手機(jī)APP，通過申請(qǐng)獲得車位的使用權(quán)，后臺(tái)密碼管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)隨機(jī)分配密碼并記錄車位使用情況，可以最大限度的車位利用；車主獲得密碼后，將密碼記錄在車載藍(lán)牙、手機(jī)WIFI、手機(jī)藍(lán)牙中，當(dāng)車主臨近車位時(shí)，手機(jī)或者車載藍(lán)牙自動(dòng)與所述控制器相匹配，同時(shí)紅外傳感器開始工作監(jiān)測(cè)到車輛到來時(shí)將擋車臂放下，離開時(shí)將擋車臂升起；當(dāng)車主在外出時(shí)，但朋友或者家人需要使用車位時(shí)，可通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟車位鎖，開啟后紅外傳感器開始監(jiān)測(cè)車位情況，車輛到來時(shí)將擋車臂放下，離開時(shí)將擋車臂升起。

本實(shí)用新型的有益效果。

本實(shí)用新型所提供的一種智能車位鎖，與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了目前在使用的車位鎖功能不健全的問題，同時(shí)通過所述控制箱內(nèi)部四角處分別安裝的紅外傳感器以及所述擋車臂表面由菱形反光片組成，這樣即可避免了車位鎖對(duì)車輛造成損傷；通過所述的控制器、步進(jìn)電機(jī)以及紅外傳感器實(shí)現(xiàn)了車位智能關(guān)鎖、開鎖功能，智能識(shí)別車輛，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位情況，通過將后臺(tái)密碼管理系統(tǒng)和本實(shí)用新型的控制器相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)后臺(tái)密碼分配功能，可以輕松解決公共車位管理問題，為廣大車主提供便利。本實(shí)用新型可以更加方便地了解車位情況，并能合理分配車位資源，可以解決社會(huì)上關(guān)于車位的大多數(shù)問題。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型一種智能車位鎖的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種智能車位鎖的俯視內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1為控制箱、2為紅外線傳感器、3為電源接口、4為電池、5為步進(jìn)電機(jī)、6為傳動(dòng)桿、7為WIFI芯片、8為控制器、9為藍(lán)牙芯片、10為指示燈、11為擋車臂。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖1和2所示，本實(shí)用新型一種智能車位鎖，包括控制箱1、擋車臂11，所述控制箱1的前端兩側(cè)連接擋車臂11；其特征在于：所述的控制箱1前側(cè)面上設(shè)置有指示燈10，所述的控制箱1內(nèi)部安裝有控制器8、電池4、步進(jìn)電機(jī)5、傳動(dòng)桿6、紅外線傳感器2，所述的控制器8上集成有WIFI芯片7和藍(lán)牙芯片9；所述紅外線傳感器2的信號(hào)輸出端通過信號(hào)線連接所述控制器8的信號(hào)輸入端，所述控制器8的控制信號(hào)輸出端通過信號(hào)線連接步進(jìn)電機(jī)5的輸入端，所述步進(jìn)電機(jī)5的動(dòng)力輸出端通過傳動(dòng)桿6與所述擋車臂11相連；所述電池4通過電源線分別與紅外線傳感器2、控制器8、步進(jìn)電機(jī)5、指示燈10相連。

具體地，所述電池4通過電源線分別為紅外線傳感器2、控制器8、步進(jìn)電機(jī)5、指示燈10提供電源。

所述控制箱1內(nèi)部安裝多個(gè)紅外線傳感器2。

在所述控制箱1內(nèi)部的四個(gè)角處分別安裝紅外線傳感器2。

通過所述控制箱1內(nèi)部四角處分別安裝的紅外線傳感器2，這樣能夠?qū)崿F(xiàn)全方位地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位是否有車，防止擋車臂11在車位有車時(shí)突然彈起，造成對(duì)車輛的損傷。

所述擋車臂11表面由菱形反光片組成；在亮度較低時(shí)，有車燈照射下可以反光引起車主注意。

所述控制箱1的側(cè)面、對(duì)應(yīng)控制箱1內(nèi)部安裝電池4的位置設(shè)有電源接口3；所述電池4可以通過電源接口3進(jìn)行充電。

所述電池4采用鎳鋅蓄電池。

所述控制器8通過信號(hào)線與步進(jìn)電機(jī)5進(jìn)行控制信息的傳輸；所述紅外線傳感器2通過信號(hào)線向控制器8傳輸監(jiān)測(cè)信息；集成有WIFI芯片7和藍(lán)牙芯片9的控制器8作為本實(shí)用新型車位鎖的控制核心，主要通過處理紅外線傳感器2采集來的環(huán)境信息及手機(jī)或者車載藍(lán)牙發(fā)送來的控制信息，對(duì)擋車臂11進(jìn)行準(zhǔn)確地控制；具體地，所述控制器8通過向步進(jìn)電機(jī)5發(fā)出控制信號(hào)，步進(jìn)電機(jī)5完成轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)擋車臂11的升降；所述傳動(dòng)桿6主要負(fù)責(zé)擋車臂11和步進(jìn)電機(jī)5的鏈接。所述指示燈10負(fù)責(zé)信息的簡(jiǎn)單指示。通過所述控制器8上集成的WIFI芯片7和藍(lán)牙芯片9可以與配套手機(jī)APP相互通信。

本實(shí)用新型還包括與所述控制器8相配套使用的后臺(tái)密碼管理系統(tǒng)，每位車主通過登錄相對(duì)應(yīng)手機(jī)APP，通過申請(qǐng)獲得車位的使用權(quán)，后臺(tái)密碼管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)隨機(jī)分配密碼并記錄車位使用情況，可以最大限度的車位利用；車主獲得密碼后，將密碼記錄在車載藍(lán)牙、手機(jī)WIFI、手機(jī)藍(lán)牙中，當(dāng)車主臨近車位時(shí)，手機(jī)或者車載藍(lán)牙自動(dòng)與所述控制器8相匹配，同時(shí)紅外傳感器2開始工作監(jiān)測(cè)到車輛到來時(shí)將擋車臂11放下，離開時(shí)將擋車臂11升起；當(dāng)車主在外出時(shí)，但朋友或者家人需要使用車位時(shí)，可通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟車位鎖，開啟后紅外傳感器2開始監(jiān)測(cè)車位情況，車輛到來時(shí)將擋車臂11放下，離開時(shí)將擋車臂11升起。

結(jié)合附圖與技術(shù)方案具體地闡述本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)原理及使用過程如下。

通過車主配套的手機(jī)APP向控制器8發(fā)出請(qǐng)求信息，控制器8上集成的WIFI芯片7和藍(lán)牙芯片9通過檢測(cè)密匙的正確判斷車輛是否是該車位車主，判斷正確后控制器8控制紅外線傳感器2開始工作，當(dāng)紅外線傳感器2監(jiān)測(cè)到有車輛到來時(shí)，控制器8向步進(jìn)電機(jī)5發(fā)出控制指令，步進(jìn)電機(jī)5通過傳動(dòng)桿6實(shí)現(xiàn)擋車臂11的升降。

當(dāng)首次使用車位時(shí)，需由后臺(tái)密碼管理系統(tǒng)向車主提供對(duì)應(yīng)的密匙，車主使用相關(guān)的手機(jī)APP登錄并記錄密匙；當(dāng)車主靠近車位時(shí)，手機(jī)或者車載藍(lán)牙自動(dòng)向控制器8發(fā)出請(qǐng)求信息，控制器8上集成的WIFI芯片7和藍(lán)牙芯片9通過配對(duì)密匙，判斷車主信息完成自動(dòng)開鎖、關(guān)鎖無(wú)需車主下車。

當(dāng)有車輛停放在車位上時(shí)，紅外線傳感器2實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車位信息并切斷步進(jìn)電機(jī)5與電池4的連接，有效防止擋車臂11突然彈起對(duì)車輛造成損傷；當(dāng)車輛駛離車位時(shí)，紅外線傳感器2監(jiān)測(cè)到車位沒有車，即會(huì)接通步進(jìn)電機(jī)5與電池4，擋車臂11彈起，保護(hù)車位不被他人占用。

可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。