本發(fā)明涉及一種交通道路。
背景技術(shù):
交通道路,包括所有可供交通工具通行的地面、水面或空中的區(qū)域,比如高速公路、船舶航道、飛機(jī)航道或飛機(jī)起飛跑道等。其中高速公路已經(jīng)在我國(guó)普及,它一般由兩條車輛行駛方向互逆的單行道(分別稱為左、右單行道)通過(guò)中間的綠化帶組成,已經(jīng)成為支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要支撐。
不管是高速公路,還是其它類型的交通道路,由于交通工具在其中通行,會(huì)在兩旁產(chǎn)生一定的風(fēng)力,目前這部分風(fēng)力并沒(méi)有利用起來(lái),不能不說(shuō)是社會(huì)節(jié)能環(huán)保事業(yè)的損失。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供一種交通道路,它可以利用交通工具通行產(chǎn)生的風(fēng)力生成電能,增加了社會(huì)電能供應(yīng),有利于節(jié)能環(huán)保。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種交通道路,包括所有可供交通工具通行的地面、水面或空中的區(qū)域,其特征是:所述交通道路的旁邊安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)系立式風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)有多臺(tái),并按等距隔開(kāi)。
本發(fā)明的有益效果是:它可以利用交通工具通行產(chǎn)生的風(fēng)力生成電能,增加了社會(huì)電能供應(yīng),有利于節(jié)能環(huán)保。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例——節(jié)能高速公路的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1.右單行道,2.左單行道,3.綠化帶,4.立柱,5.風(fēng)葉。
具體實(shí)施方式
在附圖所示的實(shí)施例中,該節(jié)能高速公路包括兩個(gè)單行道,分別是右單行道(1)和左單行道(2),中間是綠化帶(3),其上按等距安裝多臺(tái)立式風(fēng)力發(fā)電機(jī),其主要包括立柱(4)及其內(nèi)部的主機(jī),以及風(fēng)葉(5)。因?yàn)橛覇涡械溃?)和左單行道(2)上面的車輛的行駛方向互逆,因此車輛產(chǎn)生的風(fēng)力的方向也互逆,從而在不同側(cè)的風(fēng)葉(5)上產(chǎn)生方向互逆的力矩,從而形成合力矩推動(dòng)風(fēng)葉(5)加速旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)的風(fēng)葉(5)驅(qū)動(dòng)立柱(4)內(nèi)部的主機(jī)產(chǎn)生電能,于是,該節(jié)能高速公路在完成正常功能的基礎(chǔ)上,還可以利用車輛行駛產(chǎn)生的風(fēng)力生成額外的電能,有利于社會(huì)的節(jié)能減排環(huán)保。