【技術領域】

本發(fā)明涉及壓路機的技術領域，特別是一種壓路機用壓實裝置的技術領域。

背景技術：

壓路機是一種利用機械自重、振動或沖擊的方法，對被壓實材料重復加載，排出其內(nèi)部的空氣和水分，使之達到一定密實度和平整度的工程機械。壓路機被廣泛應用于高級公路、鐵路路基、機場跑道、堤壩等基礎建設工程的壓實作業(yè)。

壓路機的鋼輪在碾壓土層時，被壓實的材料易粘附于鋼輪表面，由此造成碾壓后的土層不平整，降低施工質(zhì)量。目前，主要采用兩種方式來避免上述問題：一種為人工定期停機清理鋼輪表面，此種方式耗時長，效率低。另一種為在壓路機上增設刮泥裝置，現(xiàn)有的刮泥裝置大部分采用平板式，安裝在前車架前橫梁和后橫梁的底部，在壓路機使用一段時間后，刮泥板會受到一定程度的磨損，從而加大了刮泥板與鋼輪的間隙，使刮泥裝置不起作用。由于間隙的處在，會影響刮泥效果，這需要調(diào)整刮泥板與鋼輪的間隙，此結構刮泥裝置通過刮泥板或連接板上的腰形孔調(diào)節(jié)刮泥板與鋼輪的間隙，因此需要頻繁調(diào)整此刮泥板的位置，操作空間小，調(diào)節(jié)不方便，費時又費力，并且刮泥板磨損快，更換不方便。

由于不同的地面材料和地層需要不同的壓路機型號執(zhí)行壓實工作，通常的慣例是對于不同壓實要求，施工現(xiàn)場的施工方通常在施工現(xiàn)場使用幾個不同的壓路機，在調(diào)配和管理多個機器時會產(chǎn)生昂貴的費用并造成時間上的浪費。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術中的問題，提出一種壓路機用壓實裝置，能夠調(diào)節(jié)方便，降低刮泥板的磨損速度，刮泥板更換方便，并且可根據(jù)需要對鋼輪進行配置，提高適用范圍。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種壓路機用壓實裝置，包括鋼輪架、前后兩個傳動機構、驅(qū)動機構、控制機構、兩個刮泥板機構和兩個配重機構，所述鋼輪架在鋼輪的前方和后方分別設有傳動機構，所述傳動機構上均設有將泥土從鋼輪上刮除的刮泥板機構，所述鋼輪架的一側設有與傳動機構連接的驅(qū)動機構，所述鋼輪架上設有與驅(qū)動機構連接的控制機構，所述鋼輪驅(qū)動控制機構，所述鋼輪架的相對兩邊體的下端均設有配重機構，所述驅(qū)動機構包括第一氣缸、第二氣缸、第一螺桿、第二螺桿、螺母套、第一滑軌、第二滑軌、第一滑座和第二滑座，所述鋼輪架的一側設有第一滑軌和第二滑軌，所述第一滑軌和第二滑軌上分別設有可滑動的第一滑座和第二滑座，所述第一滑座和第二滑座上分別設有第一氣缸和第二氣缸，所述第一氣缸和第二氣缸的活塞桿分別與前后兩個傳動機構連接，所述鋼輪架上設有安裝板，所述安裝板上設有可轉(zhuǎn)動連接的螺母套，所述螺母套的兩端內(nèi)分別設有螺紋連接的第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿的前端與第一氣缸的后端固定連接，所述第二螺桿的后端與第二氣缸的前端固定連接，所述第一氣缸和第二氣缸分別與控制機構連接，所述刮泥板機構包括本體、凹槽、夾持條、滑桿、若干第一凸起、若干第二凸起、兩個軸體、緊固螺母、擋塊和刮泥板，所述本體上設有凹槽，所述凹槽的兩端設有擋塊，所述凹槽內(nèi)設有穿設在擋塊上的滑桿，所述滑桿上設有第一凸起，所述滑桿的一端在擋塊的外側設有緊固螺母，所述凹槽的上槽壁的前部和后部均設有軸體，所述軸體上套設有可滑動的夾持條，所述夾持條上設有與第一凸起相配合的第二凸起，所述刮泥板夾持在夾持條與凹槽的上槽壁之間，所述刮泥板的自由端貼合在鋼輪上，所述配重機構包括配重體、兩個槽形孔、兩個連接套、兩個連接座、兩個連接銷軸和兩個螺桿體，所述配重體的上端設有前后兩個槽形孔，所述槽形孔內(nèi)均設有連接套，所述連接套的下端在配重體的下端設有防脫體，所述連接套內(nèi)均設有螺紋連接的螺桿體，所述螺桿體的上端均通過連接銷軸與連接座可拆卸連接，所述鋼輪架的邊體的下端設有連接座。

作為優(yōu)選，所述配重體的下端設有與防脫體相配合的容納槽，所述防脫體的寬度大于槽孔的寬度。

作為優(yōu)選，所述連接套的上端設有轉(zhuǎn)動盤。

作為優(yōu)選，所述滑桿的下端面與凹槽的下槽壁貼合。

作為優(yōu)選，所述第一凸起的工作面為斜面。

作為優(yōu)選，所述凹槽的上槽壁與夾持條之間的軸體上設有彈簧體。

作為優(yōu)選，所述控制機構包括壓緊輪、安裝座、支座、擺臂、彈簧、兩個控制開關、軸體和控制器，所述安裝座上設有支座，所述支座上穿設有可轉(zhuǎn)動連接的軸體，所述軸體的一端設有壓在鋼輪上的壓緊輪，另一端套設有擺臂，所述軸體在擺臂的外側設有阻擋體，所述擺臂與支座之間的軸體上套設有彈簧，所述安裝座上設有前后兩個控制開關并且擺臂可壓在控制開關上，所述控制開關、第一氣缸和第二氣缸均與控制器連接。

作為優(yōu)選，所述傳動機構包括轉(zhuǎn)動軸體、兩個支撐座、連接臂、槽孔和銷軸，所述鋼輪架上設有支撐座，所述支撐座上安裝有轉(zhuǎn)動軸體，所述轉(zhuǎn)動軸體上設有本體，所述轉(zhuǎn)動軸體上設有連接臂，所述連接臂上設有槽孔，所述槽孔內(nèi)設有銷軸，所述第一氣缸和第二氣缸的活塞桿分別與所對應的銷軸連接。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明能夠調(diào)節(jié)方便，降低刮泥板的磨損速度，刮泥板更換方便，并且可根據(jù)需要對鋼輪進行配置，提高適用范圍。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【附圖說明】

圖1是本發(fā)明一種壓路機用壓實裝置的結構示意圖；

圖2是控制機構的俯視的結構示意圖；

圖3是刮泥板機構的結構示意圖。

圖中：10-鋼輪架、11-傳動機構、12-驅(qū)動機構、13-控制機構、14-刮泥板機構、15-配重機構、101-鋼輪、111-轉(zhuǎn)動軸體、112-支撐座、113-連接臂、114-槽孔、115-銷軸、121-第一氣缸、122-第二氣缸、123-第一螺桿、124-第二螺桿、125-螺母套、126-第一滑軌、127-第二滑軌、128-第一滑座、129-第二滑座、1210-安裝板、131-壓緊輪、132-安裝座、133-支座、134-擺臂、135-彈簧、136-控制開關、137-軸體、138-阻擋體、139-控制器、141-本體、142-凹槽、143-夾持條、144-滑桿、145-第一凸起、146-第二凸起、147-軸體、148-緊固螺母、149-擋塊、1410-刮泥板、1411-彈簧體、151-配重體、152-槽形孔、153-連接套、154-連接座、155-連接銷軸、156-防脫體、157-容納槽、158-螺桿體、159-轉(zhuǎn)動盤。

【具體實施方式】

參閱圖1、圖2和圖3，本發(fā)明一種壓路機用壓實裝置，包括鋼輪架10、前后兩個傳動機構11、驅(qū)動機構12、控制機構13、兩個刮泥板機構14和兩個配重機構15，所述鋼輪架10在鋼輪101的前方和后方分別設有傳動機構11，所述傳動機構11上均設有將泥土從鋼輪101上刮除的刮泥板機構14，所述鋼輪架10的一側設有與傳動機構11連接的驅(qū)動機構12，所述鋼輪架10上設有與驅(qū)動機構12連接的控制機構13，所述鋼輪101驅(qū)動控制機構13，所述鋼輪架10的相對兩邊體的下端均設有配重機構15，所述驅(qū)動機構12包括第一氣缸121、第二氣缸122、第一螺桿123、第二螺桿124、螺母套125、第一滑軌126、第二滑軌127、第一滑座128和第二滑座129，所述鋼輪架10的一側設有第一滑軌126和第二滑軌127，所述第一滑軌126和第二滑軌127上分別設有可滑動的第一滑座128和第二滑座129，所述第一滑座128和第二滑座129上分別設有第一氣缸121和第二氣缸122，所述第一氣缸121和第二氣缸122的活塞桿分別與前后兩個傳動機構11連接，所述鋼輪架10上設有安裝板1210，所述安裝板1210上設有可轉(zhuǎn)動連接的螺母套125，所述螺母套125的兩端內(nèi)分別設有螺紋連接的第一螺桿123和第二螺桿124，所述第一螺桿123的前端與第一氣缸121的后端固定連接，所述第二螺桿124的后端與第二氣缸122的前端固定連接，所述第一氣缸121和第二氣缸122分別與控制機構13連接，所述刮泥板機構14包括本體141、凹槽142、夾持條143、滑桿144、若干第一凸起145、若干第二凸起146、兩個軸體147、緊固螺母148、擋塊149和刮泥板1410，所述本體141上設有凹槽142，所述凹槽142的兩端設有擋塊149，所述凹槽142內(nèi)設有穿設在擋塊149上的滑桿144，所述滑桿144上設有第一凸起145，所述滑桿144的一端在擋塊149的外側設有緊固螺母148，所述凹槽142的上槽壁的前部和后部均設有軸體147，所述軸體147上套設有可滑動的夾持條143，所述夾持條143上設有與第一凸起145相配合的第二凸起146，所述刮泥板1410夾持在夾持條143與凹槽142的上槽壁之間，所述刮泥板1410的自由端貼合在鋼輪101上，所述配重機構15包括配重體151、兩個槽形孔152、兩個連接套153、兩個連接座154、兩個連接銷軸155和兩個螺桿體158，所述配重體151的上端設有前后兩個槽形孔152，所述槽形孔152內(nèi)均設有連接套153，所述連接套153的下端在配重體151的下端設有防脫體156，所述連接套153內(nèi)均設有螺紋連接的螺桿體158，所述螺桿體158的上端均通過連接銷軸155與連接座154可拆卸連接，所述鋼輪架10的邊體的下端設有連接座154，所述配重體151的下端設有與防脫體156相配合的容納槽157，所述防脫體156的寬度大于槽孔152的寬度，所述連接套153的上端設有轉(zhuǎn)動盤159，所述滑桿144的下端面與凹槽142的下槽壁貼合，所述第一凸起145的工作面為斜面，所述凹槽142的上槽壁與夾持條143之間的軸體147上設有彈簧體1411，所述控制機構13包括壓緊輪131、安裝座132、支座133、擺臂134、彈簧135、兩個控制開關136、軸體137和控制器139，所述安裝座132上設有支座133，所述支座133上穿設有可轉(zhuǎn)動連接的軸體137，所述軸體137的一端設有壓在鋼輪101上的壓緊輪131，另一端套設有擺臂134，所述軸體137在擺臂134的外側設有阻擋體138，所述擺臂134與支座133之間的軸體137上套設有彈簧135，所述安裝座132上設有前后兩個控制開關136并且擺臂134可壓在控制開關136上，所述控制開關136、第一氣缸121和第二氣缸122均與控制器139連接，所述傳動機構11包括轉(zhuǎn)動軸體111、兩個支撐座112、連接臂113、槽孔114和銷軸115，所述鋼輪架10上設有支撐座112，所述支撐座112上安裝有轉(zhuǎn)動軸體111，所述轉(zhuǎn)動軸體111上設有本體141，所述轉(zhuǎn)動軸體111上設有連接臂113，所述連接臂113上設有槽孔114，所述槽孔114內(nèi)設有銷軸115，所述第一氣缸121和第二氣缸122的活塞桿分別與所對應的銷軸115連接。

本發(fā)明工作過程：

本發(fā)明一種壓路機用壓實裝置在工作過程中，當刮泥板1410磨損需要調(diào)節(jié)時，通過轉(zhuǎn)動螺母套125使第一螺桿123和第二螺桿124向螺母套125內(nèi)做進入運動，第一螺桿123和第二螺桿124分別帶動第一氣缸121和第二氣缸122相向運動，第一氣缸121和第二氣缸122拉動所連接的銷軸116，銷軸116通過連接臂113帶動轉(zhuǎn)動軸體111轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸體111帶動刮泥板機構14轉(zhuǎn)動直到刮泥板1410與鋼輪101貼合；當鋼輪101順時針轉(zhuǎn)動時，鋼輪101帶動壓緊輪131逆時針轉(zhuǎn)動，壓緊輪131通過軸體137帶動阻擋體138轉(zhuǎn)動，由于彈簧135的作用使阻擋體138與擺臂134之間產(chǎn)生摩擦力，阻擋體138轉(zhuǎn)動的同時帶動擺臂134轉(zhuǎn)動，當擺臂134壓在前方的控制開關136上時，控制開關136發(fā)送信號到控制器139，控制器139控制第二氣缸122的活塞桿伸出并推動后方的傳動機構11的銷軸116，銷軸116帶動轉(zhuǎn)動軸體111向后轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸體111帶動刮泥板機構14轉(zhuǎn)動，使刮泥板1410與鋼輪101分離，這樣后方的刮泥板1410不刮泥時，就不用與鋼輪101貼合；當鋼輪101逆時針轉(zhuǎn)動時，鋼輪101帶動壓緊輪131順時針轉(zhuǎn)動，壓緊輪131通過軸體137帶動阻擋體138轉(zhuǎn)動，由于彈簧135的作用使阻擋體138與擺臂134之間產(chǎn)生摩擦力，阻擋體138轉(zhuǎn)動的同時帶動擺臂134轉(zhuǎn)動，當擺臂134壓在后方的控制開關136上時，控制開關136發(fā)送信號到控制器139，控制器139控制第一氣缸121的活塞桿伸出并推動前方的傳動機構11的銷軸116，銷軸116帶動轉(zhuǎn)動軸體111向后轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸體111帶動刮泥板機構14轉(zhuǎn)動，使刮泥板1410與鋼輪101分離，這樣前方的刮泥板1410不刮泥時，就不用與鋼輪101貼合；當刮泥板1410需要更換時，松動緊固螺母148，并推動滑桿144直到夾持條143對刮泥板1410為非夾緊狀態(tài)，然后拿出需要更換的刮泥板1410并插入新的刮泥板1410，然后在緊固緊固螺母148，緊固螺母148帶動滑桿144運動直到夾持條143對刮泥板1410夾緊；當需要增加配重體151時，將螺桿體158的上端通過連接銷軸155與連接座154連接，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動盤159帶動連接套153轉(zhuǎn)動并向上運動，連接套153通過防脫體156帶動配重體151向上運動，將配重體151吊起，與現(xiàn)有技術相比，能夠調(diào)節(jié)方便，降低刮泥板的磨損速度，刮泥板更換方便，并且可根據(jù)需要對鋼輪進行配置，提高適用范圍。

上述實施例是對本發(fā)明的說明，不是對本發(fā)明的限定，任何對本發(fā)明簡單變換后的方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。