本發(fā)明屬于路面加高技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法。

背景技術(shù)：

路肩石、路緣石常常設(shè)置在高等級公路和市政道路上，其為設(shè)置在路面邊緣、具有保護路面結(jié)構(gòu)邊部穩(wěn)定的帶狀構(gòu)造物。路肩石、路緣石形式多為小型預(yù)制構(gòu)件，預(yù)制塊形式多為矩形，亦有弧形頂面。

不同等級公路瀝青路面在相應(yīng)設(shè)計壽命周期內(nèi)，在車輛荷載和自然因素的綜合作用下，路面使用性能逐漸降低，管養(yǎng)單位在不同路面技術(shù)狀況選用相應(yīng)的路面養(yǎng)護措施，其中加鋪罩面技術(shù)由于其環(huán)境友好、耐久性好、施工便捷、造價較低等方面優(yōu)勢成為常用的路面中修罩面方案。

路面加鋪罩面后，路面標(biāo)高抬高，相應(yīng)路肩石、路緣石需抬高，常用的抬高方法為開挖后增加墊層厚度，重新埋置后標(biāo)高與加鋪罩面后的路面標(biāo)高相適應(yīng)。傳統(tǒng)的抬高方法不僅影響工期，且人力、物力的增加導(dǎo)致罩面方案的綜合造價偏高，同時，重新埋置后的平整度及外觀不如新建公路。因此急需研究一種簡單、方便的路肩石、路緣石的抬高方法，來滿足日益增多的加鋪罩面路面施工的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種使用效果好的路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法及其用滑模機。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：一種路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法，依次包括如下步驟：

步驟1：清理原路肩石、路緣石表面；

步驟2：確定植釘?shù)某叽?、間距、數(shù)量；植釘長度不小于罩面厚度的一倍且不大于罩面厚度的兩倍；

步驟3：根據(jù)確定的位置向原路肩石、路緣石內(nèi)植釘；

步驟4：澆筑加高混凝土。

當(dāng)路緣石、路肩石預(yù)制塊寬度小于50cm時，植一排沿路面長度方向設(shè)置的釘，并保證每塊路緣石至少植釘兩根；路緣石、路肩石預(yù)制塊寬度大于50cm時，植兩排沿路面長度方向設(shè)置的釘。

在步驟4澆筑加高混凝土前需要根據(jù)路面調(diào)整滑模機尺寸。

步驟4，澆筑加高混凝土的方法為：將混凝土運至現(xiàn)場，澆筑至滑模機內(nèi)，滑模機前進，滑模機將需要加高部分的混凝土實施振動。

滑模機的前進速度為：0-10m/min，振動板沖擊次數(shù)不小于200次/min。

一種上述路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法用滑模機，包括機體和設(shè)置于機體上的振動部，振動部包括振動板、兩個側(cè)板和連接于兩個側(cè)板之間的連接桿；連接桿包括前連接桿和后連接桿，前連接桿和后連接桿沿機體長度方向依次分布；振動板上傳動連接有振動電機；同時，振動板上貫穿設(shè)有下料窗口，振動板前部位于前連接桿上部；振動板后部通過拉伸彈簧連接于后連接桿上。

前連接桿和后連接桿的兩端均分別穿設(shè)于兩個側(cè)板上，前連接桿和后連接桿的兩端分別設(shè)有與側(cè)板外表面以及與側(cè)板內(nèi)表面貼合的調(diào)節(jié)螺母。

振動板自前至后向下傾斜設(shè)置。

側(cè)板的厚度為15~20mm。

振動板的厚度為10~15mm。

通過以上技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明所述的方法考慮了傳統(tǒng)抬高方法對工期、造價、整體外觀的影響，能夠在滿足規(guī)范要求的前提下，充分利用既有公路設(shè)施，節(jié)約工期，降低綜合造價，提升路容路貌，能夠更好的解決路面加鋪罩面方案涉及到的路肩石、路緣石抬高技術(shù)問題。本發(fā)明所述的滑模機結(jié)構(gòu)簡單，適用性強，可以實現(xiàn)路肩石及路緣石的抬高。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述方法流程圖；

圖2為本發(fā)明所述滑模機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2左視圖。

具體實施方式

一種路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法，如圖1所示，依次包括如下步驟：

步驟1：清理原路肩石、路緣石表面；在抬高的過程中，路面加鋪罩面標(biāo)高一般抬升40~60mm，路肩石、路緣石需抬高相同的高度，考慮到新舊混凝土的整體性，需將新舊混凝土的銜接界面的浮塵及松散骨料清理干凈。

步驟2：確定植釘?shù)某叽?、間距、數(shù)量；植釘長度不小于罩面厚度的一倍且不大于罩面厚度的兩倍；對于植釘排數(shù)：當(dāng)路緣石、路肩石預(yù)制塊寬度小于50cm時，植一排沿路面長度方向設(shè)置的釘，并保證每塊路緣石至少植釘兩根；路緣石、路肩石預(yù)制塊寬度大于50cm時，植兩排沿路面長度方向設(shè)置的釘。

步驟3：根據(jù)確定的位置向原路肩石、路緣石內(nèi)植釘，植入的為水泥鋼釘，工作的時候，人工持鐵錘敲入或采用高壓射釘槍打入水泥鋼釘，使水泥鋼釘牢固地植入原路肩石、路緣石中。

步驟4：澆筑加高混凝土。在澆筑前需要根據(jù)原路肩石尺寸組裝滑模機，選用適合的連接桿、側(cè)板、振動板、螺栓等，振動板上安裝并緊固振動器。澆筑加高混凝土的方法為：將混凝土運至現(xiàn)場，澆筑至滑模機內(nèi)，滑模機前進，滑模機將需要加高部分的混凝土實施振動。

其中滑模機的前進速度為：0-10m/min，優(yōu)選50m/min；振動板沖擊次數(shù)不小于200次/min，從而使得混凝土抬高部分均勻密實。

本發(fā)明所述的方法可以一次性澆筑水泥混凝土并完成振搗成型，起到抬高原路肩石、路緣石的目的。

一種上述路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法用滑模機，如圖2和圖3所示，包括機體和設(shè)置于機體上的振動部，振動部包括振動板6、兩個側(cè)板1和連接于兩個側(cè)板1之間的連接桿。側(cè)板1的厚度為15~20mm，振動板6的厚度為10~15mm。

連接桿包括沿機體長度方向上依次分布的前連接桿2和后連接桿3，前連接桿2和后連接桿3實現(xiàn)了兩個側(cè)板1的連接，前連接桿2和后連接桿3的兩端均分別穿設(shè)于兩個側(cè)板1上，同時前連接桿2和后連接桿3的兩端分別設(shè)有與側(cè)板1外表面貼合以及與側(cè)板1內(nèi)表面貼合的調(diào)節(jié)螺母7。為了提高使用效果，在調(diào)節(jié)螺母7和側(cè)板1之間設(shè)有橡膠墊片，橡膠墊片沒有在圖中顯示。

振動板6自前至后向下傾斜設(shè)置，從而可以將混凝土振動壓實。在振動板6上傳動連接有振動電機4，振動電機4可以帶動振動板6振動，實現(xiàn)方便。其中，前后的定義方式為：沿滑模機的行進方向為從前到后。

同時，振動板6上貫穿設(shè)有下料窗口5，通過下料窗口5混凝土可以進入到振動板6下方。振動板6的連接方式為：振動板6前部位于前連接桿2上部；振動板6后部通過拉伸彈簧8連接于后連接桿3上。為了提高使用過程中的穩(wěn)定性，在前連接桿2上配合振動板6設(shè)有頂部開口的放置槽，放置槽內(nèi)表面上設(shè)有橡膠緩沖層，振動板6放置于放置槽內(nèi)。

工作的時候，首先根據(jù)路緣石尺寸調(diào)整調(diào)節(jié)螺母7在連接桿上的位置，進而實現(xiàn)兩個側(cè)板1之間距離的調(diào)整，使得其適應(yīng)需要加高的路緣石；混凝土通過下料窗口5進入到振動板6下方，隨著滑模機的前進振動板6下方的混凝土被振動板6壓實即可。

本發(fā)明所述的滑模機結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好，可以根據(jù)路面尺寸對滑模機的尺寸進行調(diào)整，適用范圍廣。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種路面加鋪罩面后路肩石及路緣石抬高方法及其用滑模機，所述方法依次包括如下步驟：步驟1：清理原路肩石、路緣石表面；步驟2：確定植釘?shù)某叽?、間距、數(shù)量；植釘長度不小于罩面厚度的一倍且不大于罩面厚度的兩倍；步驟3：根據(jù)確定的位置向原路肩石、路緣石內(nèi)植釘；步驟4：澆筑加高混凝土；所述滑模機包括機體和設(shè)置于機體上的振動部，振動部包括振動板、兩個側(cè)板和連接于兩個側(cè)板之間的連接桿。側(cè)板的厚度為15~20mm，振動板的厚度為10~15mm。本發(fā)明所述的方法及滑模機，使用效果好，可以根據(jù)路面尺寸對滑模機的尺寸進行調(diào)整，實現(xiàn)路肩石及路緣石的抬高。

技術(shù)研發(fā)人員：楊博;王笑風(fēng);李立元;郝孟輝;杜鵑;張宏濤;張浩;李叢
受保護的技術(shù)使用者：河南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.10.20