本發(fā)明涉及車輛停放設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及智能地鎖及地鎖智能系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的日益提升，作為一種代步工具的汽車，已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，因此汽車保有量也在大幅度的增加，隨之而來的便是停車難的問題。

在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的汽車位地鎖主要是采用的手動地鎖或由地鎖連座、活動鉸鏈軸、阻擋架、定位軸管、電動立架等組成的電動地鎖，但受其構(gòu)造所限，其設(shè)計(jì)不合理，手動鎖在使用中需停車或開車后，均需下車開鎖或上鎖，而電動鎖也需要下車操控啟動電開關(guān)，操作繁瑣，且安全性差，停放車輛應(yīng)用車位地鎖非常不便；而且經(jīng)常有固定車位的車主因無法保證車位的正常使用，而以加裝地鎖的方式為自己占據(jù)車位，但是常規(guī)形式的地鎖，結(jié)構(gòu)簡單，需要在車輛啟動或停放的時(shí)候人為下車操作地鎖的鎖閉或開啟，無形中給車輛的正常使用帶來麻煩。

因此，提供一種能夠自行啟閉的智能地鎖及地鎖智能系統(tǒng)及其汽車成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的第一目的在于提供一種智能地鎖，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中地鎖使用不便的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的一種智能地鎖，包括殼體、鎖桿、處理器和動力源；

所述處理器與所述動力源均設(shè)置在所述殼體內(nèi)，所述處理器和所述鎖桿均與所述動力源連接，所述殼體上設(shè)置有用于放置所述鎖桿的通孔；

所述殼體內(nèi)設(shè)置有信號收發(fā)器，所述信號收發(fā)器與所述處理器連接。

進(jìn)一步地，所述鎖桿外壁套設(shè)有限位器，所述限位器與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，所述鎖桿上還設(shè)置有扭矩傳感器，所述扭矩傳感器與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，所述殼體外壁上設(shè)置有用于拍攝用戶車牌的攝像頭，所述攝像頭與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，所述殼體與所述鎖桿之間設(shè)置有用于防水防塵的密封件。

進(jìn)一步地，智能地鎖還包括電源，所述控制器和所述動力源均與所述電源連接。

進(jìn)一步地，所述殼體外表面上設(shè)置有太陽能板，所述太陽能板與所述動力源連接。

進(jìn)一步地，所述殼體與所述鎖桿上設(shè)置有反光層或熒光層。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種地鎖智能系統(tǒng)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中地鎖使用不便的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的一種地鎖智能系統(tǒng)，包括服務(wù)器、終端app和所述的智能地鎖；

所述智能地鎖上設(shè)置有二維碼；

用戶使用終端app掃描所述智能地鎖上的二維碼，終端app向所述服務(wù)器發(fā)送信號，然后所述服務(wù)器向所述智能地鎖發(fā)送信號。

進(jìn)一步地，地鎖智能系統(tǒng)還包括監(jiān)控器，所述服務(wù)器和所述處理器均與所述監(jiān)控器連接。

有益效果：

本發(fā)明提供的一種智能地鎖，包括殼體、鎖桿、處理器和動力源，處理器與動力源均設(shè)置在殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置有用于放置鎖桿的通孔，鎖桿可以圍繞通孔中心線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，控制器與動力源連接，控制器可以控制動力源的輸出功率和輸出方向，具體的，動力源可以采用電機(jī)，控制器可以控制電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)動方向，同時(shí)鎖桿與動力源連接，鎖桿通過動力源的帶動可以實(shí)現(xiàn)開啟與關(guān)閉地鎖，殼體內(nèi)設(shè)置有信號收發(fā)器，信號收發(fā)器與處理器連接，用戶通過外界無線指令可以控制智能地鎖，信號收發(fā)器將接收到的信號傳輸給控制器，控制器進(jìn)行分析后控制動力源的輸出情況，例如用戶可以在車內(nèi)遙控地鎖打開，無需用戶下車手動打開地鎖，同時(shí)，用戶駛離智能地鎖時(shí)，也可以遠(yuǎn)程遙控使地鎖關(guān)閉，防止他人侵占。

本發(fā)明提供的一種地鎖智能系統(tǒng)，包括服務(wù)器、終端app和的智能地鎖；智能地鎖上設(shè)置有二維碼；用戶使用終端app掃描智能地鎖上的二維碼，終端app向服務(wù)器發(fā)送信號，然后服務(wù)器向智能地鎖發(fā)送信號，為最大化的利用公共資源和閑置資源，提供了地鎖智能系統(tǒng)，通過服務(wù)器將設(shè)置不同位置的各個(gè)智能地鎖連接成一個(gè)整體，此時(shí)，當(dāng)用戶需要車位時(shí)，可以通過手中的終端app想服務(wù)器發(fā)出請求，或者用戶直接掃描設(shè)置在智能地鎖上的二維碼也可以，服務(wù)器進(jìn)行分析處理，將信息反饋給用戶，當(dāng)用戶使用終端app直接連接服務(wù)器時(shí)，服務(wù)器會告知用戶身邊一定范圍的智能地鎖所在地，用戶可以尋跡找到，當(dāng)用戶通過掃描二維碼連接服務(wù)器時(shí)，服務(wù)器會向智能地鎖傳輸信號，控制智能地鎖打開以供用戶使用，并進(jìn)行計(jì)費(fèi)，這樣設(shè)置能最大化的利用有限的車位資源，而且地鎖智能系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比還具有上述的優(yōu)勢，此處不再贅敘。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能地鎖的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的地鎖智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中終端app與智能地鎖的連接關(guān)系；

圖4為圖2中終端app與服務(wù)器的連接關(guān)系；

圖5為圖2中服務(wù)器與智能地鎖的連接關(guān)系。

圖標(biāo)：100－殼體；101－通孔；102－限位器；103－扭矩傳感器；104－攝像頭；105－二維碼；200－鎖桿；300－處理器；400－動力源；500－電源；600－服務(wù)器；700－終端app。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的智能地鎖的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能地鎖，包括殼體100、鎖桿200、處理器300和動力源400；處理器300與動力源400均設(shè)置在殼體100內(nèi)，處理器300和鎖桿200均與動力源400連接，殼體100上設(shè)置有用于放置鎖桿200的通孔101；殼體100內(nèi)設(shè)置有信號收發(fā)器，信號收發(fā)器與處理器300連接。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種智能地鎖，包括殼體100、鎖桿200、處理器300和動力源400，處理器300與動力源400均設(shè)置在殼體100內(nèi)，殼體100上設(shè)置有用于放置鎖桿200的通孔101，鎖桿200可以圍繞通孔101中心線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，控制器與動力源400連接，控制器可以控制動力源400的輸出功率和輸出方向，具體的，動力源400可以采用電機(jī)，控制器可以控制電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)數(shù)和轉(zhuǎn)動方向，同時(shí)鎖桿200與動力源400連接，鎖桿200通過動力源400的帶動可以實(shí)現(xiàn)開啟與關(guān)閉地鎖，殼體100內(nèi)設(shè)置有信號收發(fā)器，信號收發(fā)器與處理器300連接，用戶通過外界無線指令可以控制智能地鎖，信號收發(fā)器將接收到的信號傳輸給控制器，控制器進(jìn)行分析后控制動力源400的輸出情況，例如用戶可以在車內(nèi)遙控地鎖打開，無需用戶下車手動打開地鎖，同時(shí)，用戶駛離智能地鎖時(shí)，也可以遠(yuǎn)程遙控使地鎖關(guān)閉，防止他人侵占。

具體的，鎖桿200呈ω形，鎖桿200底端與殼體100鉸接，上端部位在地鎖關(guān)閉時(shí)會豎起來，阻擋車輛進(jìn)入車位。

殼體100內(nèi)設(shè)置有信號收發(fā)器，信號收發(fā)器可以接收用戶手持終端發(fā)出的信號，而且能給予反饋，用戶通過手持終端可以遠(yuǎn)程遙控智能地鎖的開啟或者關(guān)閉。

動力源400與鎖桿200連接，具體的，鎖桿200底端軸線可以與動力源400軸線重合，二者之間設(shè)置有減速傳動機(jī)構(gòu)；鎖桿200底端軸線可以與動力源400軸線垂直，通過在鎖桿200底部加設(shè)錐齒輪與動力源400配合，同樣的，二者之間設(shè)置有減速傳動機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例的可選方案中，鎖桿200外壁套設(shè)有限位器102，限位器102與控制器連接。

為避免鎖桿200的移動過度，和鎖桿200已抵達(dá)極限位置而動力源400還在輸出動力的情況，這樣的情況均會損壞智能地鎖的動力裝置，為使智能地鎖能夠正常使用，在鎖桿200外壁設(shè)置限位器102，當(dāng)鎖桿200移動到預(yù)先設(shè)置位置時(shí)，設(shè)置在鎖桿200上的限位器102就會產(chǎn)生動作，然后將信號傳輸給控制器，控制器會控制動力源400停止輸出動力。

具體的，限位器102可以采用行程開關(guān)。

本實(shí)施例的可選方案中，鎖桿200上還設(shè)置有扭矩傳感器103，扭矩傳感器103與控制器連接。

當(dāng)?shù)劓i開啟時(shí)，可以防止其他用戶隨意占用車位，但是如遇突發(fā)狀況，例如部分車主誤將油門當(dāng)剎車，或者沒有正確估計(jì)距離，這些情況下如果撞向智能地鎖，會將鎖桿200撞壞，無法正常使用，而且還會對車輛造成嚴(yán)重的損傷。

因此，在鎖桿200上設(shè)置扭矩傳感器103，扭矩傳感器103為于殼體100內(nèi)部，當(dāng)有車輛撞向鎖桿200時(shí)，因此力度較大，扭矩傳感器103會清楚分辨出，同時(shí)控制器會第一時(shí)間控制動力源400運(yùn)動，將鎖桿200收回，避免車輛與鎖桿200雙重受損。

本實(shí)施例的可選方案中，殼體100外壁上設(shè)置有用于拍攝用戶車牌的攝像頭104，攝像頭104與控制器連接。

在個(gè)人用戶使用智能地鎖時(shí)，用戶可以綁定車輛，當(dāng)此車輛駛?cè)霑r(shí)，智能地鎖能夠自行打開以供車輛駛?cè)搿?/p>

具體的，殼體100外壁上設(shè)置有攝像頭104，攝像頭104用于識別車輛的車牌信息，當(dāng)識別出綁定車輛信息時(shí)，控制器會立即控制動力源400工作，打開智能地鎖，方便用戶駛?cè)耄瑹o需用戶再拿出手持終端對智能地鎖進(jìn)行遙控。

本實(shí)施例的可選方案中，殼體100與鎖桿200之間設(shè)置有用于防水防塵的密封件。

因?yàn)橹悄艿劓i設(shè)置在地面上，而且會設(shè)置在不同環(huán)境下，例如地下停車場和室外廣場，因此智能地鎖免不了收到水源侵染，而且智能地鎖內(nèi)部擁有諸多電路，如果智能地鎖內(nèi)部進(jìn)入水后會對設(shè)備造成嚴(yán)重的影響，因此在殼體100與鎖桿200之間設(shè)置密封件，而殼體100的上下殼采用固定連接，使水源不會滲入。

同時(shí)，密封件也起到防塵作用，如果智能地鎖內(nèi)部進(jìn)入大量塵土，也會影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)施例的可選方案中，智能地鎖還包括電源500，控制器和動力源400均與電源500連接。

在智能地鎖的使用過程中，可以專門在地面上鋪設(shè)為智能地鎖供電的線纜，也可以專門在智能地鎖內(nèi)設(shè)置電源500，通過控制器的控制，能夠有效的節(jié)約電能。

最優(yōu)的，在地面上鋪設(shè)為智能地鎖供電的線纜，并對線纜和線纜與智能地鎖的接觸處進(jìn)行密封處理，這樣設(shè)置后，智能地鎖處于待機(jī)狀態(tài)，耗電量極低，而需要工作時(shí)，可以第一時(shí)間反應(yīng)；而內(nèi)置電源500就不然了，如果忘記充電，智能地鎖可能失去工作能力。

本實(shí)施例的可選方案中，殼體100外表面上設(shè)置有太陽能板，太陽能板與動力源400連接。

為保證智能地鎖任何情況下的工作能力，在殼體100外表面上設(shè)置太陽能板，白天通過太陽能板對殼體100內(nèi)的電源500進(jìn)行充電，而且太陽能板能夠支撐智能地鎖的白天使用，當(dāng)晚上時(shí)，可以采用電源500供電，電源500正常使用可以支撐智能地鎖多天的使用，因此即使遇到陰沉天氣也無需擔(dān)心智能地鎖的工作狀態(tài)。

本實(shí)施例的可選方案中，殼體100與鎖桿200上設(shè)置有反光層或熒光層。

為確保智能地鎖在夜晚的正常使用，可以在殼體100和鎖桿200上噴涂議程反光層或熒光層，通過車輛的車燈可以清楚發(fā)現(xiàn)智能地鎖的所在位置。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的地鎖智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中終端app與智能地鎖的連接關(guān)系；圖4為圖2中終端app與服務(wù)器的連接關(guān)系；圖5為圖2中服務(wù)器與智能地鎖的連接關(guān)系。

如圖2－圖5所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種地鎖智能系統(tǒng)，包括服務(wù)器600、終端app700和的智能地鎖；智能地鎖上設(shè)置有二維碼105；用戶使用終端app700掃描智能地鎖上的二維碼105，終端app700向服務(wù)器600發(fā)送信號，然后服務(wù)器600向智能地鎖發(fā)送信號。

本發(fā)明實(shí)施例提供的一種地鎖智能系統(tǒng)，包括服務(wù)器600、終端app700和的智能地鎖；智能地鎖上設(shè)置有二維碼105；用戶使用終端app700掃描智能地鎖上的二維碼105，終端app700向服務(wù)器600發(fā)送信號，然后服務(wù)器600向智能地鎖發(fā)送信號，為最大化的利用公共資源和閑置資源，提供了地鎖智能系統(tǒng)，通過服務(wù)器600將設(shè)置不同位置的各個(gè)智能地鎖連接成一個(gè)整體，此時(shí)，當(dāng)用戶需要車位時(shí)，可以通過手中的終端app700想服務(wù)器600發(fā)出請求，或者用戶直接掃描設(shè)置在智能地鎖上的二維碼105也可以，服務(wù)器600進(jìn)行分析處理，將信息反饋給用戶，當(dāng)用戶使用終端app700直接連接服務(wù)器600時(shí)，服務(wù)器600會告知用戶身邊一定范圍的智能地鎖所在地，用戶可以尋跡找到，當(dāng)用戶通過掃描二維碼105連接服務(wù)器600時(shí)，服務(wù)器600會向智能地鎖傳輸信號，控制智能地鎖打開以供用戶使用，并進(jìn)行計(jì)費(fèi)，這樣設(shè)置能最大化的利用有限的車位資源，而且地鎖智能系統(tǒng)與現(xiàn)有技術(shù)相比還具有上述的優(yōu)勢，此處不再贅敘。

其中，在使用時(shí)，用戶可以通過終端app700上選擇、預(yù)定車位，并實(shí)時(shí)向服務(wù)器600傳送車輛的地理位置，當(dāng)車輛到達(dá)選定車位時(shí)，服務(wù)器600會控制智能地鎖自動打開；當(dāng)車輛處于信號不佳位置時(shí)，可以手動確定車輛已到達(dá)選定車位位置，此時(shí)服務(wù)器600也會控制智能地鎖打開。

具體的，當(dāng)車位所處位置隔絕信號時(shí)，用戶可以通過打開藍(lán)牙，掃描二維碼105的形式與智能地鎖取得連接，然后控制智能地鎖打開，使用本車位并記錄使用時(shí)間等信息，當(dāng)用戶進(jìn)入信號覆蓋位置時(shí)，終端app700會自動上傳信息，以確保正常的服務(wù)客戶。

同時(shí)，用戶可以直接掃描設(shè)置在智能地鎖上的二維碼105，然后終端app700會自行上傳數(shù)據(jù)。

本實(shí)施例的可選方案中，地鎖智能系統(tǒng)還包括監(jiān)控器，服務(wù)器600和處理器300均與監(jiān)控器連接。

為防止個(gè)別用戶或其他人員對本產(chǎn)品進(jìn)行惡意破壞，地鎖智能系統(tǒng)還包括監(jiān)控器，用戶可以通過監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行舉報(bào)。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。