技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種可拆卸的多階諧振軌道道床動力減振組合體，該蓋板組合體(1)包括兩個以上的多階諧振單元(2)，該多階諧振單元(2)包括兩個以上剛度質(zhì)量比或不少于兩個模態(tài)的諧振質(zhì)量體(3)和諧振彈性元件(4)，所述的多階諧振單元(2)沿軌道方向按兩個以上的組合布置；所述的多階諧振單元(2)通過約束彈性錨固件(6)固定在道床板(5)上；所述的約束彈性錨固件(6)的等效剛度小于多階諧振單元(2)的最小諧振剛度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明多階諧振頻率包含車輛運行條件下的多階激勵頻率和軌道結(jié)構(gòu)在車輛載荷條件下的固有特征頻率，從而解決軌道減振降噪中傳統(tǒng)的單一的減振措施很難解決的復(fù)雜的多頻段的實際振動及其噪聲輻射問題，特別是軌道隔振系統(tǒng)引起的道床結(jié)構(gòu)低頻振動。

技術(shù)研發(fā)人員：王安斌
受保護的技術(shù)使用者：上海工程技術(shù)大學(xué)
文檔號碼：201710123705
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.03
技術(shù)公布日：2017.06.27