本發(fā)明屬鐵路軌道加強器材制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種絕緣軌卡及絕緣軌距桿。

背景領(lǐng)域

當(dāng)列車通過鐵路線路曲線及道岔時，由于離心力的作用，造成鋼軌產(chǎn)生橫向位移，使鋼軌軌距擴大。為預(yù)防軌距擴大，防止列車發(fā)生脫軌事故，需采用具有一定的抗拉強度及良好絕緣性能的絕緣軌距桿將二根鋼軌做機械連接。絕緣軌距桿是鐵路曲線和道岔的加強器材及絕緣裝置，絕緣軌距桿的重要作用是，在保持鋼軌軌距及防止軌距擴大的同時確保兩根鋼軌間的相對絕緣。依據(jù)絕緣軌距桿結(jié)構(gòu)設(shè)計的不同，一般將絕緣軌距桿分為二種類型，一種為粘接式絕緣軌距桿，也稱為中間絕緣軌距桿，是由鐵卡、中間粘接式絕緣金屬桿體、螺母、彈簧墊圈及平墊圈組成，這種絕緣軌距桿的結(jié)構(gòu)特點是：金屬桿體為中間粘接式絕緣結(jié)構(gòu)，如：專利CN2221046Y名稱為〝雙端套筒式絕緣螺母軌距桿〞、專利CN2379512Y名稱為〝一種絕緣式軌距桿〞、專利CN2532102Y名稱為〝注塑式絕緣軌距桿〞、專利CN1138037C名稱為〝鐵路鋼軌絕緣軌距桿的制造方法〞等中國專利文獻公開的絕緣軌距桿，其結(jié)構(gòu)的共同特點是：金屬桿體都為中間粘接式絕緣結(jié)構(gòu)。另一種為套管式絕緣軌距桿，也稱為兩端式絕緣軌距桿，是由鐵卡、絕緣套管、金屬桿體、螺母、彈簧墊圈及平墊圈組成，這種絕緣軌距桿的結(jié)構(gòu)特點是：金屬桿體與位于兩端的鐵卡間為套管式絕緣結(jié)構(gòu)，如：專利CN2212600Y名稱為〝鐵路新式絕緣軌距拉桿〞、專利CN2609958Y名稱為〝一種絕緣軌距拉桿〞等中國專利文獻公開的絕緣軌距桿，其結(jié)構(gòu)的共同特點是：金屬桿體與位于兩端的鐵卡間都為套管式絕緣結(jié)構(gòu)。目前，上述絕緣軌距桿所存在的問題是：1、粘接式絕緣軌距桿：生產(chǎn)工序多、成本較高、鐵卡卡爪和中間粘接式絕緣金屬桿體容易發(fā)生斷裂；2、套管式絕緣軌距桿：金屬桿體與鐵卡間的絕緣距離較近易造成短路，現(xiàn)已停止使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述絕緣軌距桿所存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種絕緣軌卡及絕緣軌距桿。

實現(xiàn)本發(fā)明絕緣軌卡采用的技術(shù)方案是：

一種絕緣軌卡，所述絕緣軌卡包括本體絕緣軌卡、內(nèi)嵌絕緣軌卡；所述的本體絕緣軌卡為非金屬絕緣材料構(gòu)成，所述本體絕緣軌卡設(shè)有鋼軌卡爪、安裝孔；所述的內(nèi)嵌絕緣軌卡由絕緣母體、內(nèi)嵌件構(gòu)成且為一體結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)嵌絕緣軌卡設(shè)有鋼軌卡爪、安裝孔，所述絕緣母體為非金屬絕緣材料，所述絕緣母體采用注塑或模壓工藝方法包覆內(nèi)嵌件；所述內(nèi)嵌件為沖壓、鍛造或鑄造的金屬結(jié)構(gòu)件，所述內(nèi)嵌件是采用注塑或模壓工藝方法內(nèi)嵌于絕緣母體。

本發(fā)明進一步公開了一種使用所述的絕緣軌卡的絕緣軌距桿，包括絕緣軌卡、桿體、螺母，所述絕緣軌卡為本體絕緣軌卡或內(nèi)嵌絕緣軌卡，所述桿體為兩端帶有螺紋的金屬桿；螺母、彈簧墊圈、平墊圈、絕緣軌卡依次安裝在桿體兩端的里側(cè)，再將平墊圈、彈簧墊圈、螺母依次安裝在桿體兩端的外側(cè)；根據(jù)具體線路的要求及受力情況，分別設(shè)置絕緣軌卡不同的組合形式。

本發(fā)明絕緣軌卡的技術(shù)特點是：1、整體和表面絕緣性能優(yōu)良：2、具有良好的強韌性；3、卡爪不易折斷；4、綜合性能穩(wěn)定；5、環(huán)保節(jié)能。

絕緣軌距桿的優(yōu)點是：1、絕緣性能優(yōu)良；2、抗拉強度高；3、卡爪及桿體不易發(fā)生斷裂；4、調(diào)整軌距方便快捷；5、質(zhì)量穩(wěn)定；6、環(huán)保節(jié)能。此外，可根據(jù)具體線路的要求及受力情況，分別設(shè)置不同的組合形式。

絕緣軌距桿經(jīng)國家級產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心檢測，其200萬次疲勞后性能優(yōu)良，各項指標如下：

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為本體絕緣軌卡、2為絕緣母體，31為沖壓內(nèi)嵌件，32為鑄造內(nèi)嵌件，4為桿體，5為螺母，6為彈簧墊圈，7為平墊圈。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖具體說明本發(fā)明，如圖1所示，本發(fā)明的絕緣軌卡，包括多種形式，如本體絕緣軌卡、內(nèi)嵌絕緣軌卡，所述的本體絕緣軌卡為非金屬絕緣材料構(gòu)成，所述本體絕緣軌卡設(shè)有鋼軌卡爪、安裝孔，所述本體絕緣軌卡是采用注塑或模壓工藝方法制造；所述的內(nèi)嵌絕緣軌卡為絕緣母體、內(nèi)嵌件構(gòu)成且為一體結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)嵌絕緣軌卡設(shè)有鋼軌卡爪、安裝孔，所述絕緣母體為非金屬絕緣材料，所述絕緣母體采用注塑或模壓工藝方法包覆內(nèi)嵌件，所述內(nèi)嵌件為沖壓、鍛造或鑄造的金屬結(jié)構(gòu)件，所述內(nèi)嵌件是采用注塑或模壓工藝方法內(nèi)嵌絕緣母體。

使用上述絕緣軌卡的絕緣軌距桿所采用的技術(shù)方案是：絕緣軌距桿包括絕緣軌卡、桿體、螺母、彈簧墊圈及平墊圈，所述絕緣軌卡為本體絕緣軌卡或內(nèi)嵌絕緣軌卡，所述桿體為兩端帶有螺紋的金屬桿。絕緣軌距桿的組裝，是先將螺母、彈簧墊圈、平墊圈、絕緣軌卡依次安裝在桿體兩端的里側(cè)，然后再將絕緣軌卡、平墊圈、彈簧墊圈、螺母依次安裝在桿體兩端的外側(cè)，擰緊桿體兩端的螺母，完成絕緣軌距桿的組裝。絕緣軌距桿的安裝使用，是先將桿體兩端的里外螺母松開，將位于桿體兩端外側(cè)的絕緣軌卡卡裝在兩根鋼軌的軌底外側(cè)，擰緊位于桿體兩端的外側(cè)螺母，將兩外側(cè)絕緣軌卡和桿體連接安裝在兩根鋼軌上，再將位于桿體兩端里側(cè)的絕緣軌卡卡裝在兩根鋼軌的軌底里側(cè)，擰緊位于桿體兩端的里側(cè)螺母，實現(xiàn)絕緣軌距桿軌對二根鋼軌的機械連接及安裝使用。絕緣軌距桿軌的結(jié)構(gòu)特點是：絕緣軌卡位于二根鋼軌與連接兩根鋼軌的同一金屬桿間，絕緣軌卡絕緣性能優(yōu)良，金屬桿抗拉強度持久穩(wěn)定，絕緣軌距桿軌在具有良好抗拉強度的同時并具有優(yōu)良的絕緣性能。絕緣軌距桿實現(xiàn)了在保持軌距及防止軌距擴大的同時確保兩根鋼軌間的相對絕緣的目標。

可根據(jù)不同鐵路線路曲線半徑大小工況所帶來的受力情況，對絕緣軌卡進行變化組合，如在小曲線半徑處，可設(shè)置為嵌-本-本-嵌的形式(“嵌”指內(nèi)嵌絕緣軌卡，“本”指本體絕緣軌卡，下同)，以保證受力較大的線路曲線能夠減小變形；在大曲線半徑處，可設(shè)置為本-本-本-本形式；此外，可根據(jù)不同曲線半徑受力形式，分別設(shè)置不同的內(nèi)嵌材料，如在大曲線半徑位置，受力及振動較小，可設(shè)置鑄造的金屬結(jié)構(gòu)件，在小曲線半徑位置，受力及振動較大，可設(shè)置鍛造的金屬結(jié)構(gòu)件。