1.地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床，包括混凝土基層、約束層以及位于二者之間的中間層；其特征在于：所述混凝土基層、約束層和中間層均為網(wǎng)格界面，所述網(wǎng)格界面由多個有序排布的凸起的網(wǎng)格單元組成，且相鄰兩層的網(wǎng)格單元互相匹配；所述中間層為多層約束阻尼層，所述中間層由依次排布的阻尼材料層I、硬夾層和阻尼材料層II的組成；所述阻尼材料層I位于靠近混凝土基層的一側(cè)，所述阻尼材料層II位于靠近約束層的一側(cè)；所述硬夾層的邵氏D硬度為64～66。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床，其特征在于：所述阻尼材料層I、硬夾層和阻尼材料層II的厚度均為1.6～2.5mm；所述硬夾層為環(huán)氧樹脂層；所述混凝土基層和約束層的厚度均為0.2～0.25m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床，其特征在于：所述硬夾層與阻尼材料層I以及硬夾層與阻尼材料層II之間設(shè)有鑲嵌在二者表面的金剛砂層，所述金剛砂的數(shù)量為3～4kg/m2，所述金剛砂的粒徑為1.6～2.0mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床，其特征在于：所述網(wǎng)格單元的形狀為圓形、正三角形或正方形，所述網(wǎng)格單元最寬處的尺寸為300～400mm；所述網(wǎng)格單元的凸起高度為90～110mm，所述網(wǎng)格單元之間的距離為300～400mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床，其特征在于：所述阻尼材料層為聚氨酯-脲阻尼材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床，其特征在于：所述中間層的厚度為6mm。
7.地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床的制備方法，其特征在于：包括以下步驟：
(1)基層：在網(wǎng)格表面模板上澆筑混凝土基層，并使其約束界面為條帶形界面；
(2)中間層：在步驟(1)得到的混凝土基層上噴涂1.6～2.5mm的阻尼材料，并在其表面干燥之前撒適量的金剛砂；然后噴涂1.6～2.5mm的環(huán)氧樹脂，在其表面干燥之前撒適量的金剛砂；最后再噴涂1.6～2.5mm的阻尼材料；
(3)約束層：在步驟(2)制備的中間層上繼續(xù)澆筑混凝土為約束層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床的制備方法，其特征在于：所述網(wǎng)格單元的形狀為圓形、正三角形或正方形，所述網(wǎng)格單元最寬處的尺寸為300～400mm；所述網(wǎng)格單元的凸起高度為90～110mm，所述網(wǎng)格單元之間的距離為300～400mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床的制備方法，其特征在于：所述金剛砂部分鑲嵌在環(huán)氧樹脂層，部分鑲嵌在阻尼材料層。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的地鐵減振降噪的網(wǎng)格界面約束阻尼道床的制備方法，其特征在于：所述混凝土基層和約束層的厚度均為0.2～0.25m；所述阻尼材料層為聚氨酯-脲阻尼材料。