本實用新型涉及智能停車場管理系統(tǒng)，特別涉及一種道閘。

背景技術(shù)：

道閘又稱擋車器，最初從國外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過無線遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費(fèi)后自動放行車輛。

常用的道閘有著繁雜的布線、配雜的布線、配線工作；整機(jī)芯噪音較高，散熱慢，有時運(yùn)行不太平穩(wěn)，有慣性；現(xiàn)有的道閘不能滿足車輛檢測器(地感)、紅外對射等附件及收費(fèi)系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)等這些附屬需求的使用；需保養(yǎng)，使用不太穩(wěn)定，壽命不夠長；不能排除閘桿運(yùn)行帶來的抖動；不能排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生；不能控制馬達(dá)的溫升，馬達(dá)容易燒壞。

一體化智能道閘，采用國際領(lǐng)先技術(shù)設(shè)計制造，實現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動化、智能化，使用安全、方便、快捷。因此為了滿足更好的需求特設(shè)計一種YJ0009 道閘。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種道閘。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實用新型一種道閘，包括道閘主體、鎖孔、過熱保護(hù)罩、控制機(jī)箱，所述道閘主體的外側(cè)設(shè)置有所述鎖孔，所述道閘主體的內(nèi)部設(shè)置有過熱保護(hù)罩、控制機(jī)箱、桿把、主機(jī)板、主軸大拐臂、彈簧掛壁、彈簧、調(diào)節(jié)軸、小拐臂、減速箱、電機(jī)、手動搖把、限位銷、光電開關(guān)和光電開關(guān)感應(yīng)片，所述桿把連接所述主機(jī)板，所述主機(jī)板連接所述主軸大拐臂和所述彈簧掛壁，所述彈簧掛壁連接所述彈簧，所述主軸大拐臂連接所述調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸連接所述小拐臂，所述減速箱連接所述電機(jī)，所述電機(jī)下端連接所述手動搖把，轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)上設(shè)置有所述限位銷。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，該道閘具備多種接口，需選配，采用全無線控制方法，只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài)。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用智能過熱保護(hù)系統(tǒng)。

本實用新型所達(dá)到的有益效果是：當(dāng)使用時，特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久；特殊設(shè)計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運(yùn)行，慢停止，排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動；閘桿永久90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生；特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快；驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的局部放大示意圖；

圖5是本實用新型的控制電路模塊圖。

圖中：1、道閘主體；2、鎖孔；3、過熱保護(hù)罩；4、控制機(jī)箱；5、桿把；6、主機(jī)板；7、主軸大拐臂；8、彈簧掛壁；9、彈簧；10、調(diào)節(jié)軸；11、小拐臂；12、減速箱；13、電機(jī)；14、手動搖把；15、限位銷；16、光電開關(guān)；17、光電開關(guān)感應(yīng)片。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

如圖1-5所示，本實用新型提供一種道閘，包括道閘主體1、鎖孔2、過熱保護(hù)罩3、控制機(jī)箱4，所述道閘主體1的外側(cè)設(shè)置有所述鎖孔2，所述道閘主體1的內(nèi)部設(shè)置有過熱保護(hù)罩3、控制機(jī)箱4、桿把5、主機(jī)板6、主軸大拐臂7、彈簧掛壁8、彈簧9、調(diào)節(jié)軸10、小拐臂11、減速箱12、電機(jī)13、手動搖把14、限位銷15、光電開關(guān)16和光電開關(guān)感應(yīng)片17，所述桿把5連接所述主機(jī)板6，所述主機(jī)板6連接所述主軸大拐臂7和所述彈簧掛壁8，所述彈簧掛壁8連接所述彈簧9，所述主軸大拐臂7連接所述調(diào)節(jié)軸10，所述調(diào)節(jié)軸10連接所述小拐臂11，所述減速箱12連接所述電機(jī)13，所述電機(jī)13下端連接所述手動搖把14，轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)上設(shè)置有所述限位銷15。

特殊設(shè)計低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計。

該道閘具備多種接口，需選配，采用全無線控制方法，只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài)。

驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用智能過熱保護(hù)系統(tǒng)。

本實用新型在進(jìn)行使用的時候，通過控制機(jī)箱4來智能控制整個裝置，采用全無線控制方法，即安全又方便,您只要將接入220V電源和將外殼保護(hù)接地,就即可進(jìn)入工作狀態(tài),避免繁雜的布線、配雜的布線、配線工作；采用特殊平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計，鋁波箱連體,使閘桿慢起動，快動行，慢停止，使整機(jī)芯低噪音，散熱快，運(yùn)行平穩(wěn)耐用，無慣性等特點(diǎn)；該道閘具備多種接口，您可接入車輛檢測器 (地感)、紅外對射等附件，隨滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實現(xiàn)自動管理(需選配)；閘桿永久90度運(yùn)行，排除故障而帶來360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生；驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)計智能過熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。