本實(shí)用新型涉及土木工程施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種土木工程施工用的混凝土平整裝置。

背景技術(shù)：

土木工程既指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)活動，也指工程建設(shè)的對象。即建造在地上或地下、陸上或水中，直接或間接為人類生活、生產(chǎn)、軍事、科研服務(wù)的各種工程設(shè)施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運(yùn)河、堤壩、港口、電站、飛機(jī)場、海洋平臺、給水排水以及防護(hù)工程等。

目前，在鄉(xiāng)村道路或城鎮(zhèn)鄉(xiāng)級道路網(wǎng)的建設(shè)主要由水泥混凝土公路構(gòu)成，目前在水泥混凝土公路鋪設(shè)過程中，水泥混凝土平整時由于混凝土存在平鋪不均勻的情況，使得整平作業(yè)的過程中需要對混凝土進(jìn)行補(bǔ)料和轉(zhuǎn)移，該過程通常是由人工手動進(jìn)行，施工過程中工作強(qiáng)度大，還速度慢，效率低，嚴(yán)重影響了施工的進(jìn)度，并且目前的平整機(jī)不具備調(diào)節(jié)的能力，使用起來極為不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種土木工程施工用的混凝土平整裝置，具備使用方便和可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)目前水泥混凝土公路在建設(shè)中混凝土的平整作業(yè)工作強(qiáng)度大，效率低和速度慢的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種土木工程施工用的混凝土平整裝置，包括主承接架，所述主承接架的中部安裝有內(nèi)框，所述內(nèi)框四角的內(nèi)腔位置豎直設(shè)有螺紋柱，所述螺紋柱的底端貫穿內(nèi)框并延伸至內(nèi)框的底部，所述螺紋柱位于內(nèi)框頂部部分的外壁螺紋安裝有第一螺母，所述螺紋柱位于內(nèi)框底端部分的外壁分別設(shè)有上托環(huán)和下托環(huán)，所述螺紋柱的底端通過第二螺母安裝有掛件，所述上托環(huán)的頂部與內(nèi)框的底部之間設(shè)有第一彈簧，所述掛件的頂部與下托環(huán)的底部之間設(shè)有第二彈簧，所述掛件的底部安裝有整平板，所述整平板頂部的中部安裝有振動電機(jī)。

所述主承接架的兩側(cè)均設(shè)有移動輪，所述主承接架左側(cè)的移動輪外側(cè)設(shè)有第一傳動輪，所述主承接架頂部的左側(cè)安裝有動力電機(jī)，所述動力電機(jī)靠近第一傳動輪的一端安裝有第二傳動輪，所述第一傳動輪和第二傳動輪之間通過傳動鏈條相連接，所述移動輪的底部設(shè)有導(dǎo)軌，所述主承接架左端的底部安裝有撐桿，所述撐桿的底端活動安裝有推板，所述撐桿的中部與推板之間設(shè)有伸縮桿。

優(yōu)選的，所述第一彈簧和第二彈簧均套設(shè)在螺紋柱的外側(cè)，所述第一彈簧的兩端分別與內(nèi)框的底部和上托環(huán)的頂部相貼合，所述第二彈簧的兩端分別與下托環(huán)底部和掛件的頂部相貼合。

優(yōu)選的，所述主承接架為“回”形結(jié)構(gòu)，且主承接架與內(nèi)框之間為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述伸縮桿的兩端與撐桿和推板之間均為活動安裝結(jié)構(gòu)，所述伸縮桿頂部的內(nèi)腔設(shè)有調(diào)節(jié)插銷。

優(yōu)選的，所述主承接架頂部的中部安裝有推桿，所述推桿的頂端設(shè)有控制開關(guān)。

優(yōu)選的，所述螺紋柱的底端與掛件之間為貫穿結(jié)構(gòu)，其掛件與螺紋柱相貫穿的位置處留有間隙。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過螺紋柱安裝整平板，且配合在螺紋柱上設(shè)置的第一螺母和上托環(huán)與內(nèi)框之間安裝的第一彈簧，使得整平板的高度具有可調(diào)性，工作人員能夠根據(jù)現(xiàn)場施工情況，通過旋轉(zhuǎn)第一螺母使得螺紋柱進(jìn)行上下移動，達(dá)到調(diào)節(jié)整平板高度的效果，并且根據(jù)在掛件與下托環(huán)之間設(shè)置的第二彈簧，使得螺紋柱與掛件進(jìn)行良好的連接時，還使得螺紋柱與掛件之間具有一定的活動性，并且還能夠減輕工作時振動電機(jī)產(chǎn)生的振動對主承接架帶來的影響，另外，配合在主承接架的左端通過撐桿活動安裝的推板，使得該混凝土平整裝置具有自動移料的功能，并且配合安裝的伸縮桿，能夠使得推板的傾斜角度具有可調(diào)性，方便混凝土平整加工，有效代替了傳統(tǒng)的人工手動操作，不僅減輕了工作強(qiáng)度，同時還使得混凝土平整加工的速度和效率得到有效的提高，能夠有效加快施工進(jìn)度，從而有效的解決了現(xiàn)目前水泥混凝土公路在建設(shè)中混凝土的平整作業(yè)工作強(qiáng)度大，效率低和速度慢的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1主承接架、2內(nèi)框、3螺紋柱、4第一螺母、5上托環(huán)、6第一彈簧、7第二螺母、8掛件、9下托環(huán)、10第二彈簧、11整平板、12振動電機(jī)、13移動輪、14第一傳動輪、15動力電機(jī)、16第二傳動輪、17傳動鏈條、18導(dǎo)軌、19撐桿、20推板、21伸縮桿、22推桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，一種土木工程施工用的混凝土平整裝置，包括主承接架1，主承接架1的中部安裝有內(nèi)框2，主承接架1為“回”形結(jié)構(gòu)，且主承接架1與內(nèi)框2之間為一體式結(jié)構(gòu)，內(nèi)框2四角的內(nèi)腔位置豎直設(shè)有螺紋柱3，螺紋柱3的底端貫穿內(nèi)框2并延伸至內(nèi)框2的底部，螺紋柱3位于內(nèi)框2頂部部分的外壁螺紋安裝有第一螺母4，螺紋柱3位于內(nèi)框2底端部分的外壁分別設(shè)有上托環(huán)5和下托環(huán)9，螺紋柱3的底端通過第二螺母7安裝有掛件8，上托環(huán)5的頂部與內(nèi)框2的底部之間設(shè)有第一彈簧6，掛件8的頂部與下托環(huán)9的底部之間設(shè)有第二彈簧10，第一彈簧6和第二彈簧10均套設(shè)在螺紋柱3的外側(cè)，第一彈簧6的兩端分別與內(nèi)框2的底部和上托環(huán)5的頂部相貼合，第二彈簧10的兩端分別與下托環(huán)9底部和掛件8的頂部相貼合，掛件8的底部安裝有整平板11，螺紋柱3的底端與掛件8之間為貫穿結(jié)構(gòu)，其掛件8與螺紋柱3相貫穿的位置處留由間隙，整平板11頂部的中部安裝有振動電機(jī)12。

主承接架1的兩側(cè)均設(shè)有移動輪13，主承接架1左側(cè)的移動輪13外側(cè)設(shè)有第一傳動輪14，主承接架1頂部的左側(cè)安裝有動力電機(jī)15，動力電機(jī)15靠近第一傳動輪14的一端安裝有第二傳動輪16，第一傳動輪14和第二傳動輪16之間通過傳動鏈條17相連接，移動輪13的底部設(shè)有導(dǎo)軌18，主承接架1左端的底部安裝有撐桿19，撐桿19的底端活動安裝有推板20，撐桿19的中部與推板20之間設(shè)有伸縮桿21，伸縮桿21的兩端與撐桿19和推板20之間均為活動安裝結(jié)構(gòu)，伸縮桿21頂部的內(nèi)腔設(shè)有調(diào)節(jié)插銷，主承接架1頂部的中部安裝有推桿22，推桿22的頂端設(shè)有控制開關(guān)。

本實(shí)用新型通過螺紋柱3安裝整平板11，且配合在螺紋柱3上設(shè)置的第一螺母4和上托環(huán)5與內(nèi)框2之間安裝的第一彈簧6，使得整平板11的高度具有可調(diào)性，工作人員能夠根據(jù)現(xiàn)場施工情況，通過旋轉(zhuǎn)第一螺母4使得螺紋柱3進(jìn)行上下移動，達(dá)到調(diào)節(jié)整平板11高度的效果，并且根據(jù)在掛件8與下托環(huán)9之間設(shè)置的第二彈簧10，使得螺紋柱3與掛件8進(jìn)行良好的連接時，還使得螺紋柱3與掛件8之間具有一定的活動性，并且還能夠減輕工作時振動電機(jī)12產(chǎn)生的振動對主承接架1帶來的影響，另外，配合在主承接架1的左端通過撐桿19活動安裝的推板20，使得該混凝土平整裝置具有自動移料的功能，并且配合安裝的伸縮桿21，能夠使得推板20的傾斜角度具有可調(diào)性，方便混凝土平整加工，有效代替了傳統(tǒng)的人工手動操作，不僅減輕了工作強(qiáng)度，同時還使得混凝土平整加工的速度和效率得到有效的提高，能夠有效加快施工進(jìn)度，從而有效的解決了現(xiàn)目前水泥混凝土公路在建設(shè)中混凝土的平整作業(yè)工作強(qiáng)度大，效率低和速度慢的問題。

該土木工程施工用的混凝土平整裝置，使用時，工作人員將導(dǎo)軌18置于道路兩側(cè)(可做水泥擋板模具使用)，并將其固定在地基上，施工人員將水泥混凝土填充置導(dǎo)軌18內(nèi)側(cè)，進(jìn)行初步填平后，將該裝置放置于導(dǎo)軌18上，開啟該裝置，動力電機(jī)15和振動電機(jī)12同時進(jìn)行工作，整平板11對混凝土進(jìn)行振動整平工作，動力電機(jī)15帶動移動輪13轉(zhuǎn)動，使得主承接架1在導(dǎo)軌18上移動，主承接架1在移動的過程中推板20將導(dǎo)軌18內(nèi)側(cè)凹凸不平的混凝土進(jìn)行移料處理，將凸起處的混凝土推向凹陷區(qū)域進(jìn)行填平，在此過程中，整平板11在振動電機(jī)12的作用下對經(jīng)過推板20整平后的混凝土進(jìn)行振動平整處理。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。