本實(shí)用新型涉及到橋梁施工領(lǐng)域，具體涉及到一種橋梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨墊板。

背景技術(shù)：

對(duì)于使用箱形截面的梁橋，腹板斜裂縫是較為常見的病害。而引起腹板開裂的主要原因則是腹板中的主拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度。因此，為改善箱形截面梁橋腹板的受力，一般需在腹板處張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。實(shí)際工程中，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋多采用精軋螺紋鋼筋。但由于豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋長(zhǎng)度相對(duì)較短，其永存預(yù)應(yīng)力的大小易受到施工質(zhì)量的影響，容易因施工不精密而引起較大的預(yù)應(yīng)力損失。其中，錨墊板常定位不準(zhǔn)出現(xiàn)傾角而導(dǎo)致與錨固螺母之間存在縫隙，在預(yù)應(yīng)力鋼筋放張后鋼筋被壓彎，縫隙被壓縮而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋回縮，從而引起預(yù)應(yīng)力損失。當(dāng)傾角過大時(shí)，甚至?xí)斐深A(yù)應(yīng)力鋼筋斷裂，造成不可挽回的后果。日本鐵道部所制定的《混凝土標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》規(guī)定了錨墊板安裝傾角不能超過3°，但我國現(xiàn)行公路橋規(guī)卻并未考慮到此項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種橋梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨墊板，能夠減小橋梁施工中的預(yù)應(yīng)力損失，提高施工精度。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

包括套箍以及在套箍?jī)?nèi)從下往上依次設(shè)置的剛性件和彈性件，彈性件上設(shè)置有壓緊裝置，剛性件和彈性件均通過中間分隔板分割成兩部分，且剛性件和中間分隔板之間固定連接。

進(jìn)一步地，壓緊裝置包括設(shè)置在彈性件上側(cè)的擋板，擋板也通過中間分隔板分割成兩部分；擋板、彈性件和剛性件上設(shè)置有相通的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝螺栓。

進(jìn)一步地，套箍的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)拖柄。

進(jìn)一步地，套箍上設(shè)置有扣鎖。

進(jìn)一步地，彈性件采用橡膠。

進(jìn)一步地，剛性件采用金屬。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：

本實(shí)用新型通過設(shè)置壓緊裝置能夠預(yù)先壓縮彈性件，在豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋放張前找到傾角引起的縫隙位置，將該位置處安裝的錨墊板中的壓緊裝置打開，將彈性件釋放并使用套箍箍緊以達(dá)到提前填充由施工誤差引起的錨墊板與錨固螺母之間縫隙的目的，且不會(huì)被放張后的預(yù)應(yīng)力鋼筋壓縮引起過大的豎向變形，從而減小了預(yù)應(yīng)力鋼筋放張后的回縮量，減小了預(yù)應(yīng)力損失，提高了永存預(yù)應(yīng)力，達(dá)到了改善了箱梁腹板受力的目的，提高施工精度。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)拖柄，使得預(yù)應(yīng)力鋼筋放張前，本實(shí)用新型可被外力借助旋轉(zhuǎn)拖柄繞中軸線旋轉(zhuǎn)。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。

圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型使用過程的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型使用過程中彈性橡膠材料被釋放后的示意圖。

圖6是本實(shí)用新型中彈性件釋放部分的示意圖。

其中：1-彈性件；2-擋板；3-旋轉(zhuǎn)拖柄；4-剛性件；5-中間分隔板；6-套箍；7-螺栓；8-扣鎖；9-錨固螺母；10-預(yù)應(yīng)力鋼筋；11-彈性件釋放部分。

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

參照?qǐng)D1，圖2以及圖3，本實(shí)用新型包括套箍6以及在套箍6內(nèi)從下往上依次設(shè)置的剛性件4和彈性件1，剛性件4和彈性件1構(gòu)成錨墊板板身；彈性件1上設(shè)置有壓緊裝置，剛性件4和彈性件1均通過中間分隔板5分割成兩部分，錨墊板板身橫向由兩個(gè)分隔開的半圓組成，且剛性件4和中間分隔板5之間固定連接。

剛性件4采用剛性金屬材料。彈性件1采用彈性橡膠材料。壓緊裝置包括設(shè)置在彈性件1上側(cè)的擋板2，擋板2也通過中間分隔板5分割成兩部分；擋板2、彈性件1和剛性件4上設(shè)置有相通的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝螺栓7。螺栓7用于在使用前提供壓縮彈性橡膠材料的預(yù)壓力，通過螺栓7和擋板2能夠事先將彈性件1進(jìn)行壓縮。彈性件1、剛性件4以及擋板2均被中間分隔板5分割為兩部分，在使用時(shí)可選擇擰開某一側(cè)的螺栓7并抽取該側(cè)的擋板2以釋放該側(cè)的彈性件1。

使用套箍6緊箍錨墊板后，所施加的徑向壓力應(yīng)使彈性件1不至于在豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋10放張后被壓縮至不利于減小豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋10回縮量的厚度。本實(shí)用新型中上層的兩個(gè)半圓柱體的彈性件1被分別通過螺栓7和擋板2壓縮，當(dāng)擰開螺栓7并抽掉擋板2之后彈性件1被釋放出，環(huán)形套箍6將整個(gè)錨墊板緊箍并施加徑向的壓力，使得彈性件1釋放后的總厚度大于處于壓縮狀態(tài)時(shí)的厚度加上被抽出的擋板2厚度。

套箍6的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)旋轉(zhuǎn)拖柄3，方便旋轉(zhuǎn)，可用于在預(yù)應(yīng)力鋼筋放張前旋轉(zhuǎn)本實(shí)用新型錨墊板。套箍6上設(shè)置有扣鎖8。

本實(shí)用新型主要的工作過程及原理：

參見圖4至圖6，在使用前事先通過螺栓7和擋板2將彈性件1壓縮，且套箍6限制彈性件1的豎向變形，避免造成無法有效回彈的現(xiàn)象。

安裝好本實(shí)用新型錨墊板，錨固螺母9以及豎向的預(yù)應(yīng)力鋼筋10，然后可通過專用測(cè)試設(shè)備測(cè)量本實(shí)用新型錨墊板與錨固螺母9之間的傾角θ，并找到縱向縫隙最大值的位置。

找到后，通過旋轉(zhuǎn)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)拖柄3使得某一側(cè)的旋轉(zhuǎn)拖柄3位置與縱向縫隙最大位置對(duì)齊。對(duì)齊并確認(rèn)位置后，擰開該側(cè)的螺栓7，并抽出該側(cè)的擋板2，由于使用了配套的套箍6將剛性件4和彈性件1緊箍，套箍6能夠施加徑向壓力，限制彈性件1釋放后在預(yù)應(yīng)力鋼筋10放張后的壓應(yīng)力作用下豎向變形，使得被壓縮的彈性件1充分釋放，彈性件釋放部分11有效填充錨墊板與錨固螺母9之間的縫隙。同時(shí)彈性件1的充分釋放，能夠避免彈性件1被預(yù)應(yīng)力鋼筋10放張后所引起的豎向壓應(yīng)力壓縮過多。

在上述步驟完成后，張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋10，隨后錨固放張，原本會(huì)被壓縮的錨墊板與錨固螺母9之間的縫隙被彈性件1所填充，減小了預(yù)應(yīng)力鋼筋10的回縮量，從而減小了預(yù)應(yīng)力損失，提高了永存預(yù)應(yīng)力，達(dá)到了改善了箱梁腹板受力的目的。

本實(shí)用新型提出了一種新型的張拉錨墊板，采用帶有被壓縮的彈性件1的張拉錨墊板，在豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋10放張前找到傾角引起的縫隙位置，將該位置的彈性件1釋放并使用套箍6箍緊以達(dá)到提前填充縫隙的目的，其優(yōu)點(diǎn)是能在預(yù)應(yīng)力鋼筋10放張前有效處理錨墊板安裝不精確帶來的縫隙，從而避免此縫隙被預(yù)應(yīng)力鋼筋10壓縮而帶來的預(yù)應(yīng)力損失。

本實(shí)用新型通過在錨墊板與錨固螺母9的縫隙間填充彈性橡膠材料的方式，減小豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋放張后的回縮量，從而有效減少由施工質(zhì)量引起的預(yù)應(yīng)力損失，從而改善橋梁腹板的受力，解決了橋梁豎向預(yù)應(yīng)力張拉過程中由于錨墊板安裝不準(zhǔn)確所帶來的傾角引起的預(yù)應(yīng)力損失的問題。

本實(shí)用新型的最終目的是要通過減小預(yù)應(yīng)力鋼筋10放張后的回縮量以減小預(yù)應(yīng)力損失，可實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn)在于彈性橡膠材料可以充分填充錨墊板安裝傾角帶來的縫隙，且不會(huì)被放張后的預(yù)應(yīng)力鋼筋10壓縮引起過大的豎向變形。為達(dá)到該目的，有以下幾點(diǎn)要求：

彈性件1必須有理想的耐久性，不至于在橋梁使用壽命期間發(fā)生破壞；

套箍6必須能提供可靠的徑向壓力，不至于使得彈性件1在放張后的預(yù)應(yīng)力鋼筋10帶來的豎向壓應(yīng)力作用下發(fā)生過大的豎向壓縮變形；

在使用過程中，以及使用后，剛性件4、彈性件1、錨固螺母9以及套箍6必須能夠在足夠的可靠性下共同整體工作，因此剛性件4、彈性件1、錨固螺母9以及套箍6必須成套配備。

考慮到實(shí)際工程中，錨固螺母9與錨墊板之間的間隙大小各不相同，因此本實(shí)用新型錨墊板可通過配備不同厚度的彈性件1來配置不同規(guī)格的型號(hào)，以供依照間隙的大小來選擇使用。

以上為結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行的詳細(xì)說明，實(shí)際施工過程中技術(shù)人員可根據(jù)上述說明，依照實(shí)際情況對(duì)本實(shí)用新型做出多種變化。因而，在不違反本實(shí)用新型的權(quán)利要求宗旨的前提下，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為保護(hù)范圍。