本實用新型涉及一種橋梁平臺，具體是一種模塊化應急橋梁平臺，屬于橋梁建筑研究領域。

背景技術：

水災后的路面積水、地震后的路面塌陷和橋梁斷裂等情況，為災后的救援工作帶來阻礙，必須首先修復，增大了救援難度；此外，對于一些沒有橋梁的河流和水溝，有時會有臨時通行的需求。

現(xiàn)有技術條件下，對于災后的受損路橋均采用常規(guī)作業(yè)緊急修復或繞遠路的方式，這兩種方式均耗時較長，增大了人民群眾的財產(chǎn)損失。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種模塊化應急橋梁平臺，能夠拆解成小體積零件由車輛運輸，到達指定位置后快速搭起橋梁平臺，可作為河流、水溝、斷橋、深坑以及水災后路面的應急橋梁，便于行人和小型車輛的臨時通行，而且橋面長度靈活可變、成本低、實用性強。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種模塊化應急橋梁平臺，其特征在于，它包括上下橋搭板、橋面固定端、模塊化橋面加長段、橋面加長段承載梁以及橋面加長段防傾覆梁；所述的上下橋搭板搭接在橋面固定端一側(cè)，便于行人和車輛上下橋；所述的橋面加長段承載梁和橋面加長段防傾覆梁的兩端分別固定在兩個橋面固定端上，分別負責承載由模塊化橋面加長段傳遞過來的質(zhì)量和防止模塊化橋面加長段因兩側(cè)受力不均而傾覆；根據(jù)需求靈活調(diào)整模塊化橋面加長段的數(shù)量，從而快速搭起應急橋梁平臺。

所述的上下橋搭板、橋面固定端以及模塊化橋面加長段的制作采用鑄造工藝，橋面固定端的底面有肋板，以增強其承載穩(wěn)定性。

所述的橋面加長段承載梁的材質(zhì)為一體化的T型結(jié)構鋼。

與現(xiàn)有的災后路橋修復方式相比，本實用新型是一種模塊化應急橋梁平臺，能夠拆解成小體積零件由車輛運輸，到達指定位置后快速搭起橋梁平臺，可作為河流、水溝、斷橋、深坑以及水災后路面的應急橋梁，便于行人和小型車輛的臨時通行，而且橋面長度靈活可變、成本低、實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的模塊化應急橋梁平臺原理示意圖；

圖中：1、上下橋搭板，2、橋面固定端，3、模塊化橋面加長段，4、橋面加長段承載梁，5、橋面加長段防傾覆梁。

圖2為本實用新型實施例提供的橋面固定段原理示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，是本實用新型實施例提供的一種模塊化應急橋梁平臺原理示意圖，它包括上下橋搭板1、橋面固定端2、模塊化橋面加長段3、橋面加長段承載梁4以及橋面加長段防傾覆梁5；所述的上下橋搭板1搭接在橋面固定端2一側(cè)，便于行人和車輛上下橋；所述的橋面加長段承載梁4和橋面加長段防傾覆梁5的兩端分別固定在兩個橋面固定端2上，分別負責承載由模塊化橋面加長段3傳遞過來的質(zhì)量和防止模塊化橋面加長段3因兩側(cè)受力不均而傾覆；根據(jù)需求靈活調(diào)整模塊化橋面加長段3的數(shù)量，從而快速搭起應急橋梁平臺。

所述的上下橋搭板1、橋面固定端2以及模塊化橋面加長段3的制作采用鑄造工藝。

所述的橋面加長段承載梁4的材質(zhì)為一體化的T型結(jié)構鋼。

請參閱圖2，是本實用新型實施例提供的一種模塊化應急橋梁平臺橋面固定端原理示意圖。

所述的橋面固定端2的底面有肋板，以增強其承載穩(wěn)定性。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。