本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)，屬于壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上通用的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)如圖1所示，由端蓋1、軸承擋圈2、行走軸承3、行走軸承座4、外軸承座5、振動(dòng)軸承6、激振器7、內(nèi)軸承座8組成。行走軸承3內(nèi)圈裝在外軸承座5外圓上，內(nèi)圈的軸向位置通過軸承擋圈2將其內(nèi)圈壓在外軸承座5上；行走軸承3外圈裝在行走軸承座4孔內(nèi)，外圈的軸向位置通過端蓋1將其外圈壓在行走軸承座4上。兩個(gè)振動(dòng)軸承6分別裝在外軸承座5和內(nèi)軸承座8的軸承孔內(nèi)，激振器7上的振動(dòng)軸兩端分別裝在振動(dòng)軸承孔內(nèi)。端蓋1與外軸承座5之間、行走軸承座4與外軸承座5之間、外軸承座5與振動(dòng)輪外幅板A之間有密封圈B密封防止漏油。內(nèi)軸承座8通過螺栓固定在振動(dòng)輪內(nèi)幅板C上，外軸承座5通過螺栓固定在振動(dòng)輪外幅板A上。行走軸承座4通過螺栓與支撐板D連接，支撐板D通過其他相關(guān)零部件與壓路機(jī)前車架連接。激振器內(nèi)花鍵與驅(qū)動(dòng)軸外花鍵連接，工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸E轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)激振器工作，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)。

上述現(xiàn)有的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)存在的缺陷是：在振動(dòng)軸承維修更換時(shí)，外軸承座內(nèi)的振動(dòng)軸承外圈比較難取出，在實(shí)際維修時(shí)需要專用工裝，經(jīng)常會(huì)將外軸承座損壞，造成不必要的損失，導(dǎo)致維修時(shí)間長(zhǎng)，零件費(fèi)、人工費(fèi)較高，工作效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝、拆卸、維修方便的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)，以提高維修效率，降低維修的人工和材料成本。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括分別固定于振動(dòng)輪內(nèi)、外幅板上的內(nèi)軸承座、外軸承座，激振器的振動(dòng)軸兩端分別通過一振動(dòng)軸承設(shè)于外軸承座和內(nèi)軸承座內(nèi)，行走軸承同軸設(shè)于外軸承座外周，行走軸承外周設(shè)有行走軸承座；

其特征在于：

所述振動(dòng)軸承與外軸承座之間的軸向方向設(shè)有頂板；所述頂板上設(shè)有兩組孔，一組孔為拆卸所述振動(dòng)軸承用的螺紋孔，另一組孔為固定頂板及拆卸所述行走軸承用的階梯孔。

優(yōu)選地，通過軸承擋圈將行走軸承的內(nèi)圈壓在外軸承座上，通過端蓋將行走軸承的外圈壓在行走軸承座上。

優(yōu)選地，所述端蓋與外軸承座之間、行走軸承座與外軸承座之間、外軸承座與振動(dòng)輪外幅板之間均設(shè)有用于防止漏油的密封圈。

優(yōu)選地，兩個(gè)振動(dòng)軸承分別設(shè)于外軸承座和內(nèi)軸承座的軸承孔內(nèi)，所述激振器上的振動(dòng)軸兩端分別設(shè)于兩個(gè)振動(dòng)軸承的孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述端蓋與外軸承座之間、行走軸承座與外軸承座之間、外軸承座與振動(dòng)輪外幅板之間均設(shè)有用于防止漏油的密封圈。

優(yōu)選地，所述行走軸承座與支撐板連接，支撐板通過輔助連接件與壓路機(jī)前車架連接。

優(yōu)選地，所述頂板設(shè)于外軸承座的潤(rùn)滑油道孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述頂板的外徑大于振動(dòng)軸承外圈的內(nèi)徑、且小于振動(dòng)軸承外圈的外徑。

優(yōu)選地，所述外軸承座上設(shè)有貫穿的頂絲孔，頂絲孔一端與所述頂板上的階梯孔對(duì)接，頂絲孔另一端與行走軸承的內(nèi)圈緊貼。

優(yōu)選地，還包括用于穿過所述階梯孔將頂板與外軸承座固定的螺釘。

優(yōu)選地，還包括在拆卸振動(dòng)軸承時(shí)，用于擰入頂板的螺紋孔內(nèi)，將頂板向外拉動(dòng)，帶著振動(dòng)軸承的外圈一起向外移動(dòng)，直至振動(dòng)軸承的外圈全部取出的螺栓。

優(yōu)選地，還包括在拆卸行走軸承時(shí)，用于從頂板的階梯孔處擰入到外軸承座上的頂絲孔內(nèi)，并穿過頂絲孔將行走軸承的內(nèi)圈頂出的螺栓。

在拆卸更換軸承時(shí)，先將支撐板拆掉，再將外軸承座和振動(dòng)輪外幅板的連接螺栓拆除，外軸承座與行走軸承座的裝配件就可以同時(shí)從振動(dòng)輪上拆掉，因振動(dòng)軸承是圓柱滾子軸承，內(nèi)外圈是可以分離裝配的，這樣振動(dòng)軸承的內(nèi)圈就在激振器的振動(dòng)軸上，外圈留在外軸承座內(nèi)。接著將固定頂板的螺釘拆掉。如果是拆卸振動(dòng)軸承，將螺栓擰入頂板的螺紋孔內(nèi)，將頂板向外拉動(dòng)，頂板碰到振動(dòng)軸承外圈后，就會(huì)帶著外圈一起向外移動(dòng)，直到將外圈全部取出。如果是拆卸行走軸承，將螺栓從頂板的階梯孔處擰入到外軸承座上的頂絲孔內(nèi)，穿過頂絲孔將行走軸承內(nèi)圈頂出，從外軸承座上拆下。

本實(shí)用新型提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，充分利用振動(dòng)軸承、行走軸承的安裝、潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，在振動(dòng)軸承與外軸承座之間的油道孔處增加頂板，并利用外軸承座內(nèi)拆卸行走軸承的頂絲孔來(lái)固定頂板。一方面增加了振動(dòng)軸承的潤(rùn)滑空間，改善了振動(dòng)軸承潤(rùn)滑環(huán)境，同時(shí)利用頂板可以保證振動(dòng)軸承外圈順利取出，在更換維修軸承時(shí)，無(wú)需專業(yè)工裝，僅使用幾個(gè)長(zhǎng)螺栓，即可將其外圈方便取出，避免了外軸承座的損壞，操作方便，作業(yè)時(shí)間短，維修成本低，工作效率高。

附圖說(shuō)明

圖1為傳統(tǒng)壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例提供的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3a為外軸承座的傳統(tǒng)潤(rùn)滑油道孔示意圖；

圖3b本實(shí)施例加寬后的潤(rùn)滑油道孔示意圖；

圖4a為頂板結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4b為頂板結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)施例提供的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)使用示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

圖2為本實(shí)施例提供的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)示意圖，所述的壓路機(jī)振動(dòng)輪軸承安裝結(jié)構(gòu)由端蓋1、軸承擋圈2、行走軸承3、行走軸承座4、外軸承座 5、振動(dòng)軸承6(2件)、激振器7、內(nèi)軸承座8、螺釘9、頂板10組成。

行走軸承3內(nèi)外圈分別裝在外軸承座5外圓、行走軸承座4內(nèi)孔內(nèi)。通過軸承擋圈2將行走軸承3內(nèi)圈壓在外軸承座5上，以確定行走軸承3內(nèi)圈的軸向位置。通過端蓋1將行走軸承3外圈壓在行走軸承座4上，以確定行走軸承3外圈的軸向位置。2個(gè)振動(dòng)軸承6分別裝在外軸承座5和內(nèi)軸承座8的軸承孔內(nèi)，激振器7上的振動(dòng)軸兩端分別裝在2個(gè)振動(dòng)軸承6的孔內(nèi)。端蓋1與外軸承座5之間、行走軸承座4與外軸承座5之間、外軸承座5與振動(dòng)輪外幅板A之間有密封圈B密封防止漏油。內(nèi)軸承座8通過螺栓固定在振動(dòng)輪內(nèi)幅板C上，外軸承座5通過螺栓固定在振動(dòng)輪外幅板A上。行走軸承座4通過螺栓與支撐板D連接，支撐板D通過其他相關(guān)零部件與壓路機(jī)前車架連接。激振器內(nèi)花鍵與驅(qū)動(dòng)軸E外花鍵連接，工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)激振器工作，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)。

在振動(dòng)軸承6與外軸承座5之間的軸向方向增加頂板10，結(jié)合圖3a和圖3b，將外軸承座5的潤(rùn)滑油道孔51加寬，將頂板10放到潤(rùn)滑油道孔51內(nèi)，用3個(gè)螺釘9將頂板10固定在外軸承座5的潤(rùn)滑油道孔51內(nèi)。

結(jié)合圖4a和圖4b，頂板10上有2組孔，每組各有3個(gè)孔，一組孔是螺紋孔11，拆卸振動(dòng)軸承用；另一組是階梯孔12，安裝螺釘、固定頂板及拆卸行走軸承用。螺紋孔11與階梯孔12間隔設(shè)置，沿周向均勻分布。

外軸承座5上設(shè)有貫穿的拆卸行走軸承用的頂絲孔，頂絲孔一端與頂板10 上的階梯孔12對(duì)接，頂絲孔另一端與行走軸承3的內(nèi)圈緊貼。3個(gè)螺釘9穿過階梯孔12，并利用外軸承座5內(nèi)的頂絲孔來(lái)固定頂板10。

在拆卸更換軸承時(shí)，先將支撐板D拆掉，再將外軸承座5和振動(dòng)輪外幅板A 的連接螺栓拆除，外軸承座5與行走軸承座4的裝配件就可以同時(shí)從振動(dòng)輪上拆掉，因振動(dòng)軸承6是圓柱滾子軸承，內(nèi)外圈是可以分離裝配的，這樣振動(dòng)軸承6 的內(nèi)圈就在激振器的振動(dòng)軸上，外圈(帶滾子)留在外軸承座5內(nèi)。

接著將固定頂板10的三個(gè)螺釘9拆掉。結(jié)合圖5，如果是拆卸振動(dòng)軸承6，將螺栓G擰入頂板10的螺紋孔11內(nèi)，將頂板10向外拉動(dòng)，頂板10碰到振動(dòng)軸承6外圈后，就會(huì)帶著外圈一起向外移動(dòng)，直到將外圈全部取出。如果是拆卸行走軸承3，將螺栓F從頂板10的階梯孔12處擰入到外軸承座5上的頂絲孔內(nèi)，穿過頂絲孔將行走軸承3內(nèi)圈頂出，從外軸承座5上拆下。