本實(shí)用新型涉及鐵路領(lǐng)域，具體是一種鋼軌橡膠保護(hù)套。
背景技術(shù)：
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鋼軌生產(chǎn)以及焊軌的輥道運(yùn)輸、裝車和卸車過程中，在鋼軌與輥道之間以及鋼軌與鋼軌之間經(jīng)常出現(xiàn)碰撞，由于鋼軌單重較重，且在輥道線上運(yùn)行過程中速度較快，鋼軌撞擊時(shí)產(chǎn)生的動能較大，導(dǎo)致大量的鋼軌端面出現(xiàn)撞角現(xiàn)象，對于鋼軌的質(zhì)量和使用造成不利的影響。
現(xiàn)有部分焊軌基地采用與鋼軌截面相近的剛性保護(hù)套來防止輥道運(yùn)輸中造成的撞角，但剛性保護(hù)套的截面較大，在焊接和正火時(shí)經(jīng)常發(fā)生碰傷設(shè)備的現(xiàn)象，所以在使用過程中需要反復(fù)的安裝和拆卸保護(hù)套，給生產(chǎn)帶來不便的影響。
此外，由于剛性保護(hù)套需要反復(fù)裝卸，且不能固定在鋼軌上，導(dǎo)致經(jīng)常脫離鋼軌，所以不能用在鋼軌生產(chǎn)廠以及裝車與卸車過程中。
目前鋼軌廠生產(chǎn)、裝車以及卸車過程并未增加任何保護(hù)措施，在出現(xiàn)撞角后采用修磨、鋸切甚至報(bào)廢處理，給鋼軌帶來了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型為了解決鋼軌輥道運(yùn)輸、裝車以及卸車過程中出現(xiàn)端部撞角的問題，提出了一種鋼軌橡膠保護(hù)套。
包括：第一圓形磁鐵，第二圓形磁鐵和橡膠保護(hù)套；
所述的橡膠保護(hù)套一體成型，卡套在鋼軌端面；在橡膠保護(hù)套的外部中心線上，頭部和軌底三角區(qū)中心位置各開有一個(gè)階梯孔，第一圓形磁鐵嵌入在頭部階梯孔中；第二圓形磁鐵嵌入在軌底階梯孔中。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
1)、一種鋼軌橡膠保護(hù)套，具有較好的彈性，可以有效的緩沖鋼軌撞擊時(shí)的沖力，防止鋼軌端部撞傷，便于安裝與運(yùn)輸，同時(shí)橡膠制品經(jīng)久耐用，造價(jià)低廉，也可以回收再利用。
2)、一種鋼軌橡膠保護(hù)套，利用橡膠的彈性可彌補(bǔ)鋼軌軋制過程中的允許誤差，與鋼軌廓形貼合性好，通過性好，不會對焊接生產(chǎn)線上的設(shè)備產(chǎn)生影響；同時(shí)有磁鐵吸附，在輥道上運(yùn)行不宜脫落。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型鋼軌橡膠保護(hù)套的主視圖；
圖2為本實(shí)用新型中橡膠保護(hù)套的主視圖；
圖3為本實(shí)用新型中橡膠保護(hù)套的實(shí)物圖；
圖4為本實(shí)用新型中橡膠保護(hù)套主視圖的剖面圖；
圖5為本實(shí)用新型鋼軌橡膠保護(hù)套套入鋼軌主視圖的剖視圖；
圖6為本實(shí)用新型鋼軌橡膠保護(hù)套套入鋼軌的實(shí)物圖。
圖中：1-第一圓形磁鐵；2-第二圓形磁鐵；3-橡膠保護(hù)套；4-鋼軌。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
從鋼軌的生產(chǎn)到鋼軌的鋪設(shè)全程過程中，需要對鋼軌的端部進(jìn)行保護(hù)。鋼軌在鋸切定尺并對鋼軌檢查完以后(入庫前)在檢查臺架上在端部安裝一個(gè)橡膠保護(hù)套，可以防止鋼軌入庫、裝車、卸車和在輥道線上運(yùn)行時(shí)發(fā)生撞角，中間如果需要對鋼軌端部進(jìn)行處理或者焊接，可以隨時(shí)將保護(hù)套取下，最后在鋼軌鋪設(shè)現(xiàn)場將500m成品鋼軌兩端的保護(hù)套進(jìn)行拆卸。
所述的鋼軌橡膠保護(hù)套，如圖1所示，包括第一圓形磁鐵1、第二圓形磁鐵2以及橡膠保護(hù)套3；
橡膠保護(hù)套3如圖2所示和圖3所示，為一體成型，呈工字型，在橡膠保護(hù)套3的外部中心線上，頭部和軌底三角區(qū)中心位置各開有一個(gè)階梯孔，兩個(gè)階梯孔均穿透橡膠保護(hù)套3，頭部階梯孔的直徑略大于軌底階梯孔的直徑；如圖4所示，優(yōu)選頭部階梯孔的直徑為30mm-20mm，軌底階梯孔的直徑為20mm-10mm；橡膠保護(hù)套3的高度比鋼軌4的高度略高，為185mm，橡膠保護(hù)套3的深度為100mm。
第一圓形磁鐵1的直徑等于頭部階梯孔的直徑，優(yōu)選30mm，并嵌入在頭部階梯孔中；第二圓形磁鐵2的直徑等于軌底階梯孔的直徑，優(yōu)選20mm，并嵌入在軌底階梯孔中；兩個(gè)圓形磁鐵通過對鋼軌4端面的吸附力將橡膠保護(hù)套3夾持在鋼軌4上。
安裝方法如圖5和圖6所示，先將橡膠保護(hù)套卡套在鋼軌端面，整個(gè)鋼軌端面嵌入橡膠保護(hù)套內(nèi)，第一圓形磁鐵和第二圓形磁鐵分別安入橡膠保護(hù)套的兩個(gè)階梯孔內(nèi)，通過兩個(gè)圓形磁鐵的吸附力使橡膠保護(hù)套吸附在鋼軌上，由于鋼軌端面有橡膠的保護(hù)，可大大緩沖對鋼軌的撞擊力，避免鋼軌撞角。