本實用新型具體涉及一種利用鐵道上使用的鐵軌枕木。

背景技術：

鐵軌枕木在鐵路軌道構造中起著特別重要的作用，在列車通過時承受和分散列車行駛所產(chǎn)生的壓力，保證列車安全運行?，F(xiàn)有常見的鐵軌枕木有木質(zhì)枕木、鋼筋混凝土枕木和金屬枕木，隨著長期的發(fā)展，各自都存在不同優(yōu)勢和缺點。木質(zhì)枕木雖然使用性能好，但是造價高且使用壽命短，需要長期養(yǎng)護維修；鋼筋混凝土枕木笨重，施工不便，物理性能差，彈性低，鐵軌抗震能力差；金屬枕木造價高，抗凍性能低，并且笨重?？傊?，現(xiàn)有的各種枕木都存在著很多不足。

隨著工程材料技術的發(fā)展，利用其它材料生產(chǎn)的復合枕木漸漸走入市場，其中利用橡膠制作的枕木，不但具備木質(zhì)枕木彈性好，重量輕，絕緣性能好的優(yōu)點，而且具有尺寸穩(wěn)定、承載能力強、抗沖擊能力高、耐油耐磨、耐環(huán)境侵蝕、防水防風化、防白蟻防腐食等特點，具備顯著的優(yōu)勢，能夠適用于很多領域，例如火車鐵路和制造、大型造船業(yè)、海陸空物流業(yè)、倉諸庫房、汽車制造業(yè)、飛機制造業(yè)、軍工、化工、園林、采礦、建筑、機械、種植和養(yǎng)殖業(yè)等。但是橡膠枕木原料成本過高，高強度橡膠枕木內(nèi)置芯棒不夠時，又會降低枕木的整體強度性能和橡膠外皮的粘附力，使枕木易破損。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的基于以上枕木的不足，提供一種新型構造的復合鐵軌枕木，結合橡膠枕木的優(yōu)點和微晶發(fā)泡板材特性，使鐵軌枕木各方面性能都得到顯著提升。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是采用多層微晶發(fā)泡板材作為鐵軌枕木內(nèi)支撐件，通過熱熔將橡膠渣料包覆微晶發(fā)泡板材的方式，一體成型制造出復合鐵軌枕木，橡膠層中內(nèi)襯高強度網(wǎng)架；由于微晶發(fā)泡板材成型過程中表面及內(nèi)部會形成很多的凹坑和孔洞，不但自身硬度高抗壓能力強，而且質(zhì)量輕，孔洞構造還有降噪的功能，并且在橡膠渣料熱熔成型過程中，表面的凹坑和孔洞能夠充分的與橡膠層先融合，使復合鐵軌枕木整體構造結合的更加牢靠；再加上內(nèi)襯網(wǎng)架對橡膠層和微晶發(fā)泡板材的規(guī)定，使復合鐵軌枕木牢固穩(wěn)定，永久不變形。

本實用新型復合鐵軌枕木內(nèi)分層布設有內(nèi)襯板，各層內(nèi)襯板由橡膠層統(tǒng)一整體粘附包裹，橡膠層中襯內(nèi)襯網(wǎng)架，內(nèi)襯板、橡膠層、內(nèi)襯網(wǎng)架通過熱熔一體成型。

所述的復合鐵軌枕木外形呈長條狀，橫截面呈矩形或梯形。

所述的內(nèi)襯板采用微晶發(fā)泡板材，分層布設，層層之間由橡膠層粘附包裹分隔。

所述的橡膠層包括外皮層和分隔層，外皮層和分隔層中的內(nèi)襯網(wǎng)架固定連接。

本實用新型的有益效果在于：不但結構穩(wěn)固、承載能力強、抗沖擊能力高、耐油耐磨、耐環(huán)境侵蝕、防水防風化、防白蟻防腐食、絕緣性能高；而且免維護、免油漆，使用年限久；再者質(zhì)量輕，搬用方便，施工成本低。

附圖說明

附圖1為本實用新型復合鐵軌枕木構造示意圖。

附圖2為本實用新型復合鐵軌枕木的內(nèi)部構造示意圖。

附圖中：內(nèi)襯板1、橡膠層2、外皮層21、分隔層22、內(nèi)襯網(wǎng)架3。

具體實施方式

下面根據(jù)以下實施例，對本實用新型進一步描述說明。

如附圖所示，本實用新型復合鐵軌枕木內(nèi)分層布設有內(nèi)襯板1，各層內(nèi)襯板1由橡膠層2統(tǒng)一整體粘附包裹，橡膠層2中襯內(nèi)襯網(wǎng)架3，內(nèi)襯板1、橡膠層2、內(nèi)襯網(wǎng)架3通過熱熔一體成型。

所述的復合鐵軌枕木外形呈長條狀，橫截面呈矩形或梯形。

所述的內(nèi)襯板1采用微晶發(fā)泡板材，分層布設，層層之間由橡膠層2粘附包裹分隔。

所述的橡膠層2包括外皮層21和分隔層22，外皮層21和分隔層22中的內(nèi)襯網(wǎng)架3固定連接。

如附圖2所示的本實用新型復合鐵軌枕木，枕木厚240mm，內(nèi)部均勻布設有三層60mm厚的微晶發(fā)泡板材，內(nèi)襯板1外包裹15mm后的外皮層21，相鄰微晶發(fā)泡板材之間為15mm厚的分隔層22。

制作時，先在模具內(nèi)部鋪設橡膠渣料層和三層內(nèi)襯板1，三層內(nèi)襯板1 都是微晶發(fā)泡板材，板面各個面上都均勻帶有凹坑或孔洞，模具四周均勻裝入橡膠渣料，三層內(nèi)襯板1以橡膠渣料層包裹，層層之間以橡膠渣料層均勻間隔布設，橡膠渣料中布設鋼筋絲網(wǎng)制作的內(nèi)襯網(wǎng)架3；布置好料以后，通過特定設備，高溫熱熔定型，在高溫下橡膠渣料熔化整體形成橡膠層2，外皮層21和分隔層22連接成一個統(tǒng)一的整體，并且橡膠層2在形成過程中流入內(nèi)襯板1的凹坑或孔洞中，與內(nèi)襯板1牢固連接；內(nèi)襯網(wǎng)架3徹底掩埋在橡膠層2中。