本實(shí)用新型涉及一種公路防眩板，尤其涉及一種節(jié)能型可自動(dòng)清洗的公路防眩板。

背景技術(shù)：

防眩板是為解決對(duì)向車燈眩光，生產(chǎn)制造的安裝在高速公路中央分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品。多設(shè)置于高速公路中央分隔帶護(hù)欄上或護(hù)欄中間，也有一些設(shè)置在中央開口活動(dòng)護(hù)欄上，從材質(zhì)上分鋼制防眩板、塑料防眩板、玻璃鋼防眩板。從外觀上分類，常見的有普通直板、反S形、仿浮雕防眩板、公路景觀防眩板等。中國是全世界使用防眩板最多的國家，防眩板的規(guī)格和種類很多。從成型工藝上講，有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等；從尺寸分布上看，高度從70厘米至1.1米，寬度從140毫米至290毫米，厚度從3毫米至70毫米等各種規(guī)格的都有；材料也有多種，如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。

中國專利CN201411638Y（授權(quán)公告號(hào)）針對(duì)已有的公路防眩板存在容易折斷、不方便清洗的問題，公開了一種便于清潔可翻轉(zhuǎn)式公路防眩板，其通過將傳統(tǒng)的固定式防眩板以一個(gè)支架和底板軸及彈簧等有機(jī)結(jié)合起來，使防眩板可以側(cè)倒下來，利用清潔汽車的洗刷臂快速清潔的方式，克服了已有的公路防眩板存在容易折斷、不方便清洗的問題，但由于還是需要人工控制清潔汽車的洗刷臂進(jìn)行清洗操作，從而會(huì)導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。

綜上，目前需要研發(fā)一種結(jié)構(gòu)新穎、能減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度、能自動(dòng)清洗的節(jié)能型可自動(dòng)清洗的公路防眩板，來克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)單一、勞動(dòng)強(qiáng)度大、無法自動(dòng)清洗的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)單一、勞動(dòng)強(qiáng)度大、無法自動(dòng)清洗的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、能減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度、能自動(dòng)清洗的節(jié)能型可自動(dòng)清洗的公路防眩板。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種節(jié)能型可自動(dòng)清洗的公路防眩板，包括有隔離帶、第一單向閥、第一水箱、第二單向閥、第一水管、第二水箱、螺栓、防眩板本體、活塞、推桿、齒條、滑軌、滑塊、第一轉(zhuǎn)軸、第一缺齒輪、第二缺齒輪、大皮帶輪、第二轉(zhuǎn)軸、第一軸承座、平皮帶、第三轉(zhuǎn)軸、蝸輪、第二水管、第二軸承座、第三軸承座、風(fēng)扇葉片、第三水管、噴頭、第四水管、集水槽、固定板、第四軸承座、第四轉(zhuǎn)軸、蝸桿、殼體和小皮帶輪，隔離帶頂部左側(cè)通過螺栓的連接方式連接有防眩板本體，防眩板本體頂部通過螺栓的連接方式連接有噴頭，噴頭左端通過法蘭連接的方式連接有第三水管，隔離帶頂部右側(cè)通過螺栓的連接方式連接有殼體，殼體外頂部焊接有集水槽，殼體內(nèi)底部左側(cè)通過螺栓的連接方式連接第一水箱，殼體內(nèi)底部右側(cè)通過螺栓的連接方式連接有第二水箱，第二水箱與集水槽之間通過法蘭的連接方式連接有第二水管，第一水箱與第二水箱之間通過法蘭的連接方式連接有第一水管，第一水管內(nèi)設(shè)有第二單向閥，第一水箱與噴頭之間通過法蘭的連接方式連接有第四水管，第四水管內(nèi)設(shè)有第一單向閥，殼體內(nèi)頂部左側(cè)焊接有固定板，殼體右側(cè)上端通過螺栓的連接方式連接有第三軸承座，固定板右側(cè)上端通過螺栓的連接方式連接有第四軸承座，第四軸承座上的軸承通過過盈的方式連接有第四轉(zhuǎn)軸，第四轉(zhuǎn)軸穿過第三軸承座伸出殼體外部，第四轉(zhuǎn)軸與第三軸承座上的軸承過盈連接，第四轉(zhuǎn)軸左部焊接有蝸桿，第四轉(zhuǎn)軸右端焊接有風(fēng)扇葉片，殼體內(nèi)壁右側(cè)上部通過螺栓的連接方式連接有第二軸承座，第二軸承座上的軸承通過過盈的方式連接有第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸上通過平鍵的連接方式從后至前依次連接有蝸輪和小皮帶輪，蝸輪與蝸桿嚙合，固定板下端通過螺栓的連接方式連接有第一軸承座，第一軸承座上通過平鍵的連接方式從后至前依次連接有大皮帶輪和第二缺齒輪，大皮帶輪與小皮帶輪之間繞有平皮帶，第一缺齒輪通過第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在固定板中部，第一缺齒輪與第二缺齒輪嚙合，殼體內(nèi)左壁通過螺栓的連接方式連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)式連接有滑塊，滑塊上通過螺栓的連接方式連接有齒條，齒條下端通過螺栓的連接方式連接有推桿，推桿下端伸入第一水箱內(nèi)部并通過螺栓的連接方式連接有活塞，活塞與第一水箱內(nèi)配合。

優(yōu)選地，還包括有濾網(wǎng)，第二水管入口處通過螺釘?shù)倪B接方式連接有濾網(wǎng)。

優(yōu)選地，還包括有加強(qiáng)筋，防眩板本體與隔離帶之間焊接有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，殼體的材料為Q235鋼。

優(yōu)選地，集水槽的材料為不銹鋼。

優(yōu)選地，風(fēng)扇葉片的材料為輕質(zhì)鋼材，且表面鍍有鋅。

工作原理：在下雨天時(shí)，集水槽可以收集雨水，雨水會(huì)經(jīng)過第二水管進(jìn)入到第二水箱內(nèi)并儲(chǔ)存在第二水箱內(nèi)，當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，風(fēng)會(huì)吹動(dòng)風(fēng)扇葉片，風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第四轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪帶動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第三轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)小皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小皮帶輪通過平皮帶帶動(dòng)大皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大皮帶輪帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)第二缺齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二缺齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并與齒條嚙合時(shí)，第二缺齒輪推動(dòng)齒條向上運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)推桿向上運(yùn)動(dòng)，推桿帶動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，第二水箱內(nèi)的水經(jīng)過第一水管進(jìn)入到第一水箱內(nèi)，當(dāng)?shù)诙饼X輪與第一缺齒輪嚙合時(shí)，第二缺齒輪帶動(dòng)第一缺齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一缺齒輪推動(dòng)齒條向下運(yùn)動(dòng)，齒條推動(dòng)推桿向下運(yùn)動(dòng)，推桿推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，第一水箱內(nèi)的水經(jīng)過第四水管從噴頭噴出，噴出的水對(duì)防眩板本體表面進(jìn)行清洗，多余的水則經(jīng)過第三水管流入下一處噴頭，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)防眩板本體的清洗工作。

因?yàn)檫€包括有濾網(wǎng)，第二水管入口處通過螺釘?shù)倪B接方式連接有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)能過濾水中的雜質(zhì)，防止第二水管堵塞。

因?yàn)檫€包括有加強(qiáng)筋，防眩板本體與隔離帶之間焊接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋能增強(qiáng)防眩板本體的穩(wěn)定性。

因?yàn)闅んw的材料為Q235鋼，Q235鋼具有良好的塑性和焊接性能，成型能力很好并且具有一定的強(qiáng)度，Q235鋼價(jià)格相對(duì)便宜，性價(jià)比高，實(shí)用性能好，所以選用Q235鋼既可以節(jié)約成本，又能夠延長本裝置的使用壽命。

因?yàn)榧鄣牟牧蠟椴讳P鋼，不銹鋼耐腐蝕強(qiáng)，能增強(qiáng)設(shè)備的使用壽命。

因?yàn)轱L(fēng)扇葉片的材料為輕質(zhì)鋼材，且表面鍍有鋅，能增強(qiáng)風(fēng)扇葉片的使用壽命。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了結(jié)構(gòu)新穎、能減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度、能自動(dòng)清洗的效果，清洗工作完全依靠雨水和風(fēng)力等自然資源，既能減少清洗的工作量，同時(shí)也節(jié)約了資源，綠色環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-隔離帶，2-第一單向閥，3-第一水箱，4-第二單向閥，5-第一水管，6-第二水箱，7-螺栓，8-防眩板本體，9-活塞，10-推桿，11-齒條，12-滑軌，13-滑塊，14-第一轉(zhuǎn)軸，15-第一缺齒輪，16-第二缺齒輪，17-大皮帶輪，18-第二轉(zhuǎn)軸，19-第一軸承座，20-平皮帶，21-第三轉(zhuǎn)軸，22-蝸輪，23-第二水管，24-第二軸承座，25-第三軸承座，26-風(fēng)扇葉片，27-第三水管，28-噴頭，29-第四水管，30-集水槽，31-固定板，32-第四軸承座，33-第四轉(zhuǎn)軸，34-蝸桿，35-殼體，36-小皮帶輪，37-濾網(wǎng)，38-加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種節(jié)能型可自動(dòng)清洗的公路防眩板，如圖1-3所示，包括有隔離帶1、第一單向閥2、第一水箱3、第二單向閥4、第一水管5、第二水箱6、螺栓7、防眩板本體8、活塞9、推桿10、齒條11、滑軌12、滑塊13、第一轉(zhuǎn)軸14、第一缺齒輪15、第二缺齒輪16、大皮帶輪17、第二轉(zhuǎn)軸18、第一軸承座19、平皮帶20、第三轉(zhuǎn)軸21、蝸輪22、第二水管23、第二軸承座24、第三軸承座25、風(fēng)扇葉片26、第三水管27、噴頭28、第四水管29、集水槽30、固定板31、第四軸承座32、第四轉(zhuǎn)軸33、蝸桿34、殼體35和小皮帶輪36，隔離帶1頂部左側(cè)通過螺栓7的連接方式連接有防眩板本體8，防眩板本體8頂部通過螺栓7的連接方式連接有噴頭28，噴頭28左端通過法蘭連接的方式連接有第三水管27，隔離帶1頂部右側(cè)通過螺栓7的連接方式連接有殼體35，殼體35外頂部焊接有集水槽30，殼體35內(nèi)底部左側(cè)通過螺栓7的連接方式連接第一水箱3，殼體35內(nèi)底部右側(cè)通過螺栓7的連接方式連接有第二水箱6，第二水箱6與集水槽30之間通過法蘭的連接方式連接有第二水管23，第一水箱3與第二水箱6之間通過法蘭的連接方式連接有第一水管5，第一水管5內(nèi)設(shè)有第二單向閥4，第一水箱3與噴頭28之間通過法蘭的連接方式連接有第四水管29，第四水管29內(nèi)設(shè)有第一單向閥2，殼體35內(nèi)頂部左側(cè)焊接有固定板31，殼體35右側(cè)上端通過螺栓7的連接方式連接有第三軸承座25，固定板31右側(cè)上端通過螺栓7的連接方式連接有第四軸承座32，第四軸承座32上的軸承通過過盈的方式連接有第四轉(zhuǎn)軸33，第四轉(zhuǎn)軸33穿過第三軸承座25伸出殼體35外部，第四轉(zhuǎn)軸33與第三軸承座25上的軸承過盈連接，第四轉(zhuǎn)軸33左部焊接有蝸桿34，第四轉(zhuǎn)軸33右端焊接有風(fēng)扇葉片26，殼體35內(nèi)壁右側(cè)上部通過螺栓7的連接方式連接有第二軸承座24，第二軸承座24上的軸承通過過盈的方式連接有第三轉(zhuǎn)軸21，第三轉(zhuǎn)軸21上通過平鍵的連接方式從后至前依次連接有蝸輪22和小皮帶輪36，蝸輪22與蝸桿34嚙合，固定板31下端通過螺栓7的連接方式連接有第一軸承座19，第一軸承座19上通過平鍵的連接方式從后至前依次連接有大皮帶輪17和第二缺齒輪16，大皮帶輪17與小皮帶輪36之間繞有平皮帶20，第一缺齒輪15通過第一轉(zhuǎn)軸14轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在固定板31中部，第一缺齒輪15與第二缺齒輪16嚙合，殼體35內(nèi)左壁通過螺栓7的連接方式連接有滑軌12，滑軌12上滑動(dòng)式連接有滑塊13，滑塊13上通過螺栓7的連接方式連接有齒條11，齒條11下端通過螺栓7的連接方式連接有推桿10，推桿10下端伸入第一水箱3內(nèi)部并通過螺栓7的連接方式連接有活塞9，活塞9與第一水箱3內(nèi)配合。

還包括有濾網(wǎng)37，第二水管23入口處通過螺釘?shù)倪B接方式連接有濾網(wǎng)37。

還包括有加強(qiáng)筋38，防眩板本體8與隔離帶1之間焊接有加強(qiáng)筋38。

殼體35的材料為Q235鋼。

集水槽30的材料為不銹鋼。

風(fēng)扇葉片26的材料為輕質(zhì)鋼材，且表面鍍有鋅。

工作原理：在下雨天時(shí)，集水槽30可以收集雨水，雨水會(huì)經(jīng)過第二水管23進(jìn)入到第二水箱6內(nèi)并儲(chǔ)存在第二水箱6內(nèi)，當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，風(fēng)會(huì)吹動(dòng)風(fēng)扇葉片26，風(fēng)扇葉片26轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)第四轉(zhuǎn)軸33轉(zhuǎn)動(dòng)，第四轉(zhuǎn)軸33帶動(dòng)蝸桿34轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿34帶動(dòng)蝸輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪22帶動(dòng)第三轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動(dòng)，第三轉(zhuǎn)軸21帶動(dòng)小皮帶輪36轉(zhuǎn)動(dòng)，小皮帶輪36通過平皮帶20帶動(dòng)大皮帶輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，大皮帶輪17帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)軸18帶動(dòng)第二缺齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，第二缺齒輪16順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并與齒條11嚙合時(shí)，第二缺齒輪16推動(dòng)齒條11向上運(yùn)動(dòng)，齒條11帶動(dòng)推桿10向上運(yùn)動(dòng)，推桿10帶動(dòng)活塞9向上運(yùn)動(dòng)，第二水箱6內(nèi)的水經(jīng)過第一水管5進(jìn)入到第一水箱3內(nèi)，當(dāng)?shù)诙饼X輪16與第一缺齒輪15嚙合時(shí)，第二缺齒輪16帶動(dòng)第一缺齒輪15逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，第一缺齒輪15推動(dòng)齒條11向下運(yùn)動(dòng)，齒條11推動(dòng)推桿10向下運(yùn)動(dòng)，推桿10推動(dòng)活塞9向下運(yùn)動(dòng)，第一水箱3內(nèi)的水經(jīng)過第四水管29從噴頭28噴出，噴出的水對(duì)防眩板本體8表面進(jìn)行清洗，多余的水則經(jīng)過第三水管27流入下一處噴頭28，能實(shí)現(xiàn)多個(gè)防眩板本體8的清洗工作。

因?yàn)檫€包括有濾網(wǎng)37，第二水管23入口處通過螺釘?shù)倪B接方式連接有濾網(wǎng)37，濾網(wǎng)37能過濾水中的雜質(zhì)，防止第二水管23堵塞。

因?yàn)檫€包括有加強(qiáng)筋38，防眩板本體8與隔離帶1之間焊接有加強(qiáng)筋38，加強(qiáng)筋38能增強(qiáng)防眩板本體8的穩(wěn)定性。

因?yàn)闅んw35的材料為Q235鋼，Q235鋼具有良好的塑性和焊接性能，成型能力很好并且具有一定的強(qiáng)度，Q235鋼價(jià)格相對(duì)便宜，性價(jià)比高，實(shí)用性能好，所以選用Q235鋼既可以節(jié)約成本，又能夠延長本裝置的使用壽命。

因?yàn)榧?0的材料為不銹鋼，不銹鋼耐腐蝕強(qiáng)，能增強(qiáng)設(shè)備的使用壽命。

因?yàn)轱L(fēng)扇葉片26的材料為輕質(zhì)鋼材，且表面鍍有鋅，能增強(qiáng)風(fēng)扇葉片26的使用壽命。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。