1.一種鐵路道口鋪面板，包括中間板及置于中間板兩側(cè)且和中間板通過軌道連接的外板，其特征是：所述中間板及外板的上端面上均布有若干防滑凸塊，所述防滑凸塊包括依次疊合的防滑層、減震層及耐壓層，防滑層的端面上均布有若干防滑凸粒，防滑層和減震層之間通過耐磨層連接，耐磨層由若干滌綸線和丙綸線相互緊密交織構(gòu)成，所述減震層內(nèi)開設(shè)有若干減震孔，減震孔內(nèi)填充有橡膠體，所述耐壓層周壁和中間板或外板上端面通過加強(qiáng)體連接，加強(qiáng)體的外壁呈弧形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道口鋪面板，其特征是：所述防滑層的端面的邊沿呈弧形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鐵路道口鋪面板，其特征是：所述減震層的厚度和防滑層的厚度比值為1.5-2.5。