本實用新型涉及公路路基防水排水技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及一種多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，我國越來越多的公路在嚴(yán)寒多雪的山區(qū)修建。當(dāng)公路穿越大型崩塌坡積體時，會遇到現(xiàn)有的公路路基排水體系不能滿足大型崩塌坡積體地區(qū)的排水要求。崩塌坡積體地區(qū)邊坡質(zhì)地松軟，當(dāng)有降雨、降雪融雪時如果坡底發(fā)生雨水浸濕會造成崩塌，嚴(yán)重威脅路基的穩(wěn)定性和公路交通的運輸功能。高寒山區(qū)生態(tài)薄弱，具有雨季或者融雪季節(jié)邊坡水流流速大、沖蝕嚴(yán)重的特點，對修建好的公路路堤穩(wěn)定造成極大威脅。在冬季嚴(yán)寒時期，如果雨水不能迅速排凈，殘留的雨水在嚴(yán)寒作用下發(fā)生凍脹，嚴(yán)重的破壞路基邊坡和擋土墻結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)的公路路基排水方法是沿著線路走向設(shè)置一條排水明溝，排水明溝匯集坡面和路基邊坡排泄襲來的水再通過間隔設(shè)置的橫向排水溝排集中排出路基邊坡以外。這種路基的排水結(jié)構(gòu)僅從普通低海拔地區(qū)的工程概況考慮，并不適用于嚴(yán)寒多雪的大型崩塌坡積體地區(qū)。當(dāng)嚴(yán)寒多雪山區(qū)遇到雨季、降雪、融雪等季節(jié)時，會發(fā)生大流量高流速的水流匯集了從坡積體表面留下。傳統(tǒng)的重力式擋土墻防護(hù)邊坡，其排水方式是在墻底部設(shè)置排水管，排水效果不能滿足突如其來的大流量高流速水流。如果不能迅速排出，雨水會在墻背后積蓄，不斷抬升水位增加靜水壓力威脅擋土墻的穩(wěn)定，并在坡底聚集，浸濕坡底，很可能再一次發(fā)生崩塌。在強(qiáng)降雨發(fā)生時，坡積體處會匯集更多的水流，排水明溝的設(shè)計排水能力往往不能滿足坡積體處的排水要求，水流會漫過排水明溝沖刷路基，毀壞路面。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的是解決至少上述問題，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本實用新型還有一個目的是提供了一種適用于嚴(yán)寒多雪山區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)，該排水系統(tǒng)具有排水迅速、能夠避免邊坡坡底蓄水，并解決了公路穿越嚴(yán)寒多雪山區(qū)公路穿越大型崩塌坡積體時路基邊坡排水不利的問題。

本實用新型還有一個目的是提供了一種適用于嚴(yán)寒多雪山區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)，該排水系統(tǒng)具有因地制宜和施工簡便的特點，充分利用了公路路塹施工后留有大量廢棄的石料，具有綠色經(jīng)濟(jì)生態(tài)環(huán)保的特點。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)，包括邊坡以及開設(shè)在所述邊坡坡底的排水槽，還包括：

石籠擋土墻，其設(shè)置在所述排水槽內(nèi)，所述石籠擋土墻包括基座和疊放在所述基座上的擋土墻，所述基座由多個沿所述排水槽的縱向延伸方向依次排列的第一格賓網(wǎng)箱組成，所述擋土墻由多層網(wǎng)箱豎向疊加形成，每層網(wǎng)箱由多個沿所述基座的長度方向依次排列的第二格賓網(wǎng)箱組成，所述多層網(wǎng)箱分別與部分插入所述邊坡內(nèi)的錨桿相連接，以使得所述石籠擋土墻與所述邊坡柔性連接；

排水路基，其自下至上依次包括坡度路基、第一防水層、第一細(xì)石墊層、第一防沖刷層、排水墊層、第二防沖刷層、第二細(xì)石墊層、第二防水層、路堤以及路面面層，所述坡度路基的一端與所述排水槽的槽底相齊平，且所述坡度路基的一端的高度高于另一端，以形成一定的坡度，所述第二防水層與所述基座的上端面齊平連接；

其中，所述第二格賓網(wǎng)箱的尺寸不大于所述第一格賓網(wǎng)箱的尺寸，所述排水路基和所述邊坡分別位于所述石籠擋土墻的前方和后方。

本實用新型可將廢棄的石料填充在基座和擋土墻內(nèi)，可將較大的石塊填入基座的第一格賓網(wǎng)箱內(nèi)，將一些較小的碎石填入擋土墻的第二格賓網(wǎng)箱內(nèi)，從而實現(xiàn)了廢棄資源的再利用，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，且實現(xiàn)了石籠擋土墻透水性好、排水減壓的特點，在雨季來臨時能夠排水泄水，阻擋泥石，防護(hù)邊坡和路基。

并且將廢棄的石料用在了排水路基上，使得排水路基具有較好的排水效果，基座內(nèi)填充有較大的石塊，不僅作為石籠擋土墻的基礎(chǔ)，并且較大的間隙能夠排水透水，能夠?qū)⑦吰铝粝碌挠晁畢R集通過排水路基的排水墊層排出，該設(shè)計方法較傳統(tǒng)的擋土墻設(shè)置排水溝更適合應(yīng)對突如其來的瞬時高速大流量山洪泥石流，能夠迅速排水，避免擋土墻后水位上升，靜水壓力增大，破壞擋土墻。同時能夠接收路堤邊坡流下的雨水，維護(hù)其穩(wěn)定。

本實用新型將排水路基用尺寸較大的石塊做成排水墊層，能夠?qū)⑦吰铝粝碌挠晁杆倥艃簦哂酗@著的排水效果。排水墊層底部設(shè)置一定的坡度便于排凈積水。避免在凍脹季節(jié)發(fā)生凍脹作用破壞基層。

本實用新型將第二格賓網(wǎng)箱累積疊加構(gòu)成擋土墻，組成柔性結(jié)構(gòu)體系，錨桿打入邊坡深部，為石籠擋土墻提供可靠的抗傾覆和抗滑力。不同于傳統(tǒng)的擋土墻在受到局部沖擊的時候發(fā)生局部破壞，本實用新型在山洪暴發(fā)時，能夠在抵御泥石流瞬時沖擊的過程中根據(jù)受力情況自動調(diào)整變形協(xié)同受力，很好的發(fā)揮整個擋土墻的作用，效率較高。且在受沖擊變形后可以通過復(fù)位的方法修復(fù)，簡便實用經(jīng)濟(jì)易行。同時在填充較大尺寸石塊的排水墊層上下設(shè)置級配合理的第一細(xì)石墊層、第二細(xì)石墊層、第一防水層和第二防水層，避免水流上下滲透，貯藏于排水路基中在凍脹季節(jié)發(fā)生凍脹破壞。

本實用新型將石籠擋土墻與錨桿相連。如此一方面可以使石籠擋土墻在節(jié)省材料的情況下不斷累積疊加抬高，適應(yīng)山區(qū)高大，陡邊坡的工程狀況，另一方面可以使石籠擋土墻與邊坡很好的成為一個整體。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，所述排水系統(tǒng)還包括：

防護(hù)裝置，其填充在所述邊坡和所述石籠擋土墻之間。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，所述防護(hù)裝置由多個生態(tài)袋組成，每個生態(tài)袋內(nèi)裝有根莖發(fā)達(dá)的植物種子。

本實用新型考慮到嚴(yán)寒山區(qū)公路修建對所在地薄弱的生態(tài)環(huán)境造成了破壞，因此需采取一定的措施恢復(fù)生態(tài)。本實用新型在石籠擋土墻后堆填生態(tài)袋，對恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境有很大助力。后期生態(tài)袋里植物萌芽生根，對邊坡的防護(hù)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，將后期的邊坡防護(hù)作用進(jìn)一步升級。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，所述第一防沖刷層由土工格柵網(wǎng)鋪設(shè)在所述第一細(xì)石墊層上形成；

所述第二防沖刷層由土工格柵網(wǎng)鋪設(shè)在所述排水墊層上形成。

所述排水墊層由大石塊鋪設(shè)而成。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，所述每層網(wǎng)箱中的多個第二格賓網(wǎng)箱之間通過鋼絲綁扎在一起；

且相鄰的兩層網(wǎng)箱之間通過鋼絲綁扎在一起。并將所述擋土墻和所述基座通過鋼絲綁扎在一起，同時為了增加石籠擋土墻的穩(wěn)定性，還可將基座固定在排水槽內(nèi)。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，所述第二格賓網(wǎng)箱的長寬高之比為3:2:2。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，每層網(wǎng)箱中的至少一個第二格賓網(wǎng)箱的邊框上焊接有與所述錨桿連接的金屬圈。便于與錨桿的連接。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中，所述排水墊層的下端面為坡度底面，且所述坡度底面的坡度與所述坡度路基的坡度相同，所述排水墊層的上端面為水平端面

本實用新型在對該排水系統(tǒng)進(jìn)行施工時，需要注意：

坡度路基便于排凈積水，且坡度要適宜，避免坡度過小排水不利以及坡度過大造成坡度路基上的各層不穩(wěn)定。所述第一細(xì)石墊層和所述第二細(xì)石墊層不可選用棱角鋒利粒石，避免破壞第一防水層和第二防水層，且在第一細(xì)石墊層之上鋪設(shè)第一防沖刷層，在第二細(xì)石墊層之下鋪設(shè)第二防沖刷層，可防止水流沖走細(xì)石，同時排水墊層需選擇質(zhì)地堅硬，水穩(wěn)定性好的石塊作為填料，鋪設(shè)完成后需壓密夯實，避免將來路基不均勻沉降。生態(tài)袋內(nèi)裝入所在地原生根莖發(fā)達(dá)的植物種子，如此既可以幫助恢復(fù)路塹施工造成破壞的生態(tài)系統(tǒng)，又可以發(fā)揮植物根莖護(hù)坡。

優(yōu)選的是，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)的施工方法中，所述排水墊層的下端面為坡度底面，且所述坡度底面的坡度與所述坡度路基的坡度相同，所述排水墊層的上端面為水平端面。

本實用新型至少包括以下有益效果：

1、本實用新型所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)適用于嚴(yán)寒多雪山區(qū)公路穿越大型坡積體的路基排水，其排水路基和石籠擋土墻的結(jié)構(gòu)具有很好的透水性，當(dāng)雨季來臨時邊坡上流下的雨水能夠很快釋放，避免擋土墻后雨水蓄積，危害擋土墻的穩(wěn)定性，同時對泥沙石頭有很好的攔截效果，避免泥石流沖擊路堤道路；石籠擋土墻中的基座內(nèi)填充較大尺寸石塊的第一格賓網(wǎng)箱能夠透水排水。當(dāng)大流量高流速的水流沖刷下來時，發(fā)達(dá)的排水系統(tǒng)能迅速排凈，避免雨水蓄積；排水路基中的排水墊層能夠接收大流量高流速的水流，可以迅速將邊坡上流下的水流排出不殘留，維護(hù)路基的水穩(wěn)定性和避免凍脹；排水墊層上下的防水層能夠避免排水墊層中水向路基的滲透，使路基穩(wěn)定可靠。

2、本實用新型所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中的石籠擋土墻和邊坡之間為柔性連接關(guān)系，能夠使石籠擋土墻不斷抬高，保持石籠擋土墻的穩(wěn)定，為石籠擋土墻提供抗滑、抗傾覆力，適應(yīng)高聳陡峭的邊坡防護(hù)，具有成本低的優(yōu)點。

3、本實用新型所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)回收利用修建公路留下的廢棄石料，變廢為寶，取材方便，同時不會消耗大量的水泥，綠色環(huán)保，施工方便，經(jīng)濟(jì)易行。

4、本實用新型所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)中在石籠擋土墻后堆填生態(tài)袋，對恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境有很大助力。后期生態(tài)袋里植物萌芽生根，對邊坡的防護(hù)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，將后期的邊坡防護(hù)作用進(jìn)一步升級。

本實用新型的其它優(yōu)點、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本實用新型其中一個實施例中所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型其中一個實施例中所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)的石籠擋土墻的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型其中一個實施例中所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)的第二格賓網(wǎng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型其中一個實施例中提供了一種多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)，包括邊坡1以及開設(shè)在所述邊坡1坡底的排水槽16，還包括：

石籠擋土墻，其設(shè)置在所述排水槽16內(nèi)，所述石籠擋土墻包括基座2和疊放在所述基座2上的擋土墻3，所述基座2由多個沿所述排水槽16的縱向延伸方向依次排列的第一格賓網(wǎng)箱210組成，所述擋土墻3由多層網(wǎng)箱豎向疊加形成，每層網(wǎng)箱由多個沿所述基座2的長度方向依次排列的第二格賓網(wǎng)箱310組成，所述多層網(wǎng)箱分別與部分插入所述邊坡1內(nèi)的錨桿4相連接，以使得所述石籠擋土墻與所述邊坡1柔性連接；

排水路基，其自下至上依次包括坡度路基5、第一防水層6、第一細(xì)石墊層7、第一防沖刷層8、排水墊層9、第二防沖刷層10、第二細(xì)石墊層11、第二防水層12、路堤13以及路面面層14，所述坡度路基5的一端與所述排水槽16的槽底相齊平，且所述坡度路基5的一端的高度高于另一端，以形成一定的坡度，所述第二防水層12與所述基座2的上端面齊平連接；

其中，所述第二格賓網(wǎng)箱310的尺寸不大于所述第一格賓網(wǎng)箱210的尺寸，所述排水路基和所述邊坡1分別位于所述石籠擋土墻的前方和后方。

該實施例中可將廢棄的石料填充在基座2和擋土墻3內(nèi)，并將較大的石塊填入基座2的第一格賓網(wǎng)箱210內(nèi)，將一些較小的碎石填入擋土墻3的第二格賓網(wǎng)箱310內(nèi)，從而實現(xiàn)了廢棄資源的再利用，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，且實現(xiàn)了石籠擋土墻透水性好、排水減壓的特點，在雨季來臨時能夠排水泄水，阻擋泥石，防護(hù)邊坡和路基。

并且將廢棄的石料用在了排水路基上，使得排水路基具有較好的排水效果，基座2內(nèi)填充有較大的石塊，不僅作為石籠擋土墻的基礎(chǔ)，并且較大的間隙能夠排水透水，能夠?qū)⑦吰铝粝碌挠晁畢R集通過排水路基的排水墊層9排出，該設(shè)計方法較傳統(tǒng)的擋土墻設(shè)置排水溝更適合應(yīng)對突如其來的瞬時高速大流量山洪泥石流，能夠迅速排水，避免擋土墻后水位上升，靜水壓力增大，破壞擋土墻。同時能夠接收路堤邊坡流下的雨水，維護(hù)其穩(wěn)定。

該實施例將排水路基用尺寸較大的石塊做成排水墊層9，能夠?qū)⑦吰铝粝碌挠晁杆倥艃簦哂酗@著的排水效果。排水墊層9底部設(shè)置一定的坡度便于排凈積水。避免在凍脹季節(jié)發(fā)生凍脹作用破壞基層。

該實施例將第二格賓網(wǎng)箱310累積疊加構(gòu)成擋土墻3，組成柔性結(jié)構(gòu)體系，錨桿4打入邊坡1深部，為石籠擋土墻提供可靠的抗傾覆和抗滑力。不同于傳統(tǒng)的擋土墻在受到局部沖擊的時候發(fā)生局部破壞，在山洪暴發(fā)時，能夠在抵御泥石流瞬時沖擊的過程中根據(jù)受力情況自動調(diào)整變形協(xié)同受力，很好的發(fā)揮整個擋土墻的作用，效率較高。且在受沖擊變形后可以通過復(fù)位的方法修復(fù)，簡便實用經(jīng)濟(jì)易行。同時在填充較大尺寸石塊的排水墊層9上下設(shè)置級配合理的第一細(xì)石墊層7、第二細(xì)石墊層11、第一防水層6和第二防水層12，避免水流上下滲透，貯藏于排水路基中在凍脹季節(jié)發(fā)生凍脹破壞。

該實施例將石籠擋土墻與錨桿4相連。如此一方面可以使石籠擋土墻在節(jié)省材料的情況下不斷累積疊加抬高，適應(yīng)山區(qū)高大，陡邊坡的工程狀況，另一方面可以使石籠擋土墻與邊坡很好的成為一個整體。

在其中一個實施例中，如圖1所示，所述的多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)還包括：

防護(hù)裝置15，其填充在所述邊坡1和所述石籠擋土墻之間。例如，所述防護(hù)裝置15由多個生態(tài)袋組成，每個生態(tài)袋內(nèi)裝有根莖發(fā)達(dá)的植物種子。

該實施例考慮到嚴(yán)寒山區(qū)公路修建對所在地薄弱的生態(tài)環(huán)境造成了破壞，因此需采取一定的措施恢復(fù)生態(tài)。本實用新型在石籠擋土墻后堆填生態(tài)袋，對恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境有很大助力。后期生態(tài)袋里植物萌芽生根，對邊坡的防護(hù)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，將后期的邊坡防護(hù)作用進(jìn)一步升級。

在其中一個實施例中，所述第一防沖刷層8由土工格柵網(wǎng)鋪設(shè)在所述第一細(xì)石墊層7上形成；

所述第二防沖刷層10由土工格柵網(wǎng)鋪設(shè)在所述排水墊層9上形成。

所述排水墊層9由大石塊鋪設(shè)而成。

在其中一個實施例中，所述每層網(wǎng)箱中的多個第二格賓網(wǎng)箱310之間通過鋼絲綁扎在一起；

且相鄰的兩層網(wǎng)箱之間通過鋼絲綁扎在一起。并將所述擋土墻3和所述基座2通過鋼絲綁扎在一起，同時為了增加石籠擋土墻的穩(wěn)定性，還可將基座2固定在排水槽16內(nèi)。

在其中一個實施例中，如圖3所示，所述第二格賓網(wǎng)箱310的長寬高之比為3:2:2。

在其中一個實施例中，每層網(wǎng)箱中的至少一個第二格賓網(wǎng)箱310的邊框上焊接有與所述錨桿4連接的金屬圈。便于與錨桿4的連接。

在其中一個實施例中，如圖1所示，所述排水墊層9的下端面為坡度底面，且所述坡度底面的坡度與所述坡度路基5的坡度相同，所述排水墊層9的上端面為水平端面。便于排水墊層的排水。

對上述任何一個實施例所述的一種多雪區(qū)公路穿越崩塌坡積體路基排水系統(tǒng)進(jìn)行施施工時，需按照以下描述進(jìn)行施工，具體為：

步驟一、在邊坡1坡底開設(shè)一條溝槽，并對所述溝槽的槽底和側(cè)壁進(jìn)行水泥砂漿抹面，以形成排水槽16；在所述排水槽16內(nèi)且沿所述排水槽16的長度方向依次排列多個填充有大石塊的第一格賓網(wǎng)箱210，并用鋼絲綁扎在一起以形成基座2，然后沿所述基座2的長度方向依次排列多個填充有碎石的第二格賓網(wǎng)箱310形成一層網(wǎng)箱，將多層網(wǎng)箱進(jìn)行豎向疊加形成擋土墻3，所述基座2和所述擋土墻3通過鋼絲綁扎在一起形成石籠擋土墻，將所述多層網(wǎng)箱分別與部分插入所述邊坡1內(nèi)的錨桿4進(jìn)行連接，以使得所述石籠擋土墻與所述邊坡1柔性連接；

步驟二、將位于所述石籠擋土墻前方的基地修建成一定坡度的路基，所述路基的一端與所述排水槽16的槽底齊平，所述路基的另一端的高度低于所述路基的一端的高度，以形成坡度路基5；

步驟三、在所述坡度路基5上鋪設(shè)防水材料，形成第一防水層6；在所述第一防水層6上鋪設(shè)細(xì)石，以形成第一細(xì)石墊層7；在所述第一細(xì)石墊層7上鋪設(shè)土工格柵網(wǎng)，以形成第一防沖刷層8；在所述第一防沖刷層8上鋪設(shè)石塊，以形成排水墊層9，并壓密夯實；在所述排水墊層9上鋪設(shè)土工格柵網(wǎng)，以形成第二防沖刷層10；在所述第二防沖刷層10上鋪設(shè)細(xì)石，以形成第二細(xì)石墊層11；在所述第二細(xì)石墊層11上鋪設(shè)防水材料，并與所述基座2的上端面齊平連接，以形成第二防水層12；在所述第二防水層12上依次進(jìn)行路堤13以及路面面層14的施工。

又如為了恢復(fù)嚴(yán)寒多雪山區(qū)的生態(tài)環(huán)境，在所述石籠擋土墻的后方設(shè)置防護(hù)裝置15，所述防護(hù)裝置15為填充在所述邊坡1和所述石籠擋土墻之間的多個生態(tài)袋，并向每個生態(tài)袋內(nèi)裝入根莖發(fā)達(dá)的植物種子。

在進(jìn)行施工時，要注意：

坡度路基5便于排凈積水，且坡度要適宜，避免坡度過小排水不利以及坡度過大造成坡度路基上的各層不穩(wěn)定。所述第一細(xì)石墊層7和所述第二細(xì)石墊層11不可選用棱角鋒利粒石，避免破壞第一防水層6和第二防水層12，且在第一細(xì)石墊層7之上鋪設(shè)第一防沖刷層8，在第二細(xì)石墊層11之下鋪設(shè)第二防沖刷層10，可防止水流沖走細(xì)石，同時排水墊層9需選擇質(zhì)地堅硬，水穩(wěn)定性好的石塊作為填料，鋪設(shè)完成后需壓密夯實，避免將來路基不均勻沉降。生態(tài)袋內(nèi)裝入所在地原生根莖發(fā)達(dá)的植物種子，如此既可以幫助恢復(fù)路塹施工造成破壞的生態(tài)系統(tǒng)，又可以發(fā)揮植物根莖護(hù)坡。

盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。