本實(shí)用新型屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道釘。

背景技術(shù)：

目前，在一些特殊的道路段，如城市道路、收費(fèi)站、住宅小區(qū)、廠房門口和其它道路轉(zhuǎn)彎處等，為了讓車輛減速，一般會(huì)設(shè)置道路減速帶，以迫使車輛減速，從而減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生。減速帶一般由多個(gè)反光道釘排成一排安裝在路面上構(gòu)成，以在夜晚光線較暗時(shí)，達(dá)到較好的預(yù)警效果?，F(xiàn)有的反光道釘?shù)姆垂獍逶谄囕喬ザ啻蔚淖饔昧_擊下容易脫落，進(jìn)而影響反光道釘?shù)恼Ｊ褂?，給駕駛員帶來不便，存在安全隱患。而且，現(xiàn)有的道釘一般只有180°的燈光誘導(dǎo)，無法實(shí)現(xiàn)360°燈光誘導(dǎo)，誘導(dǎo)效果仍不夠理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種寶輪形LED太陽能道釘，以解決目前道釘無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)360度燈光誘導(dǎo)、防汽車沖撞、防水的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種寶輪形LED太陽能道釘，包括用于固定的圓形底座，圓形底座上方設(shè)有直徑比其小的圓形鋁合金燈體，圓形鋁合金燈體設(shè)有窗口，窗口內(nèi)設(shè)有通過充電電池供電的控制器件和光感探頭，充電電池連接有位于控制器件上方的太陽能光伏板，窗口上密封有鋼化玻璃板；控制器件的輸出端連接有設(shè)置于圓形底座外沿與圓形鋁合金燈體外沿之間的LED燈，LED燈的外部周圍密封設(shè)置有反光板。

進(jìn)一步的，圓形鋁合金燈體的外沿設(shè)有與之一體成型的三個(gè)固定孔強(qiáng)化護(hù)件，每個(gè)固定孔強(qiáng)化護(hù)件內(nèi)部設(shè)有圓形凹槽，圓形凹槽內(nèi)開設(shè)有固定孔；圓形底座上與固定孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有底座孔。

進(jìn)一步的，固定孔強(qiáng)化護(hù)件呈正三角設(shè)置，明顯的，這種三孔固定的方式，保證了道釘?shù)姆€(wěn)固性，防止松動(dòng)。

進(jìn)一步的，固定孔強(qiáng)化護(hù)件兩兩之間均設(shè)有LED燈。

進(jìn)一步的，每?jī)蓚€(gè)固定孔強(qiáng)化護(hù)件之間的LED燈為兩個(gè)。

進(jìn)一步的，每?jī)蓚€(gè)LED燈間隔設(shè)置，且從整體上看，六個(gè)LED燈(6)設(shè)置于圓形底座(1)的六個(gè)方向。

進(jìn)一步的，充電電池為鋰電池。

進(jìn)一步的，鋼化玻璃板和弧形反光板(即道釘?shù)恼?均通過密封硅膠密封，提高了防水性能，保證道釘在下雨天也能正常運(yùn)行。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型將道釘改進(jìn)為主要由圓形底座和圓形鋁合金燈體構(gòu)成基本框架的俯視圖呈圓形的道釘，將控制器件、太陽能光伏板等設(shè)置于圓形鋁合金燈體內(nèi)，而LED燈設(shè)置于圓形底座外沿與圓形鋁合金燈體外沿之間，保證了360°范圍內(nèi)均可看見道釘發(fā)出的燈光，以更好地警示駕駛員；窗口上密封有鋼化玻璃板，LED燈外密封有弧形反光板，提高了來自于輪胎撞擊的承受力，使得本實(shí)用新型同時(shí)解決了道釘無法同時(shí)實(shí)現(xiàn)360度燈光誘導(dǎo)、防汽車沖撞、防水的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖-俯視圖(即正面)；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖-后視圖(即背面)；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖-側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合圖1～圖3對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

一種寶輪形LED太陽能道釘，包括用于固定的圓形底座1，圓形底座1為鋁制底座，其上設(shè)有深度為3mm的底座凹槽31，圓形底座1的中部上方設(shè)有直徑比其(即圓形底座1)小的圓形鋁合金燈體2，圓形鋁合金燈體2設(shè)有圓形的窗口3，窗口3內(nèi)設(shè)有通過充電電池供電的控制器件和光感探頭，充電電池為鋰電池，充電電池連接有位于控制器件上方的太陽能光伏板4，光感探頭設(shè)置于太陽能光伏板4的下方；具體的，太陽能光伏板4厚度為4mm，太陽能光伏板4通過充電電路與鋰電池電連接，用于給鋰電池充電；窗口3上密封有鋼化玻璃板5；控制器件的輸出端連接有設(shè)置于圓形底座1外沿與圓形鋁合金燈體2外沿之間的LED燈6，LED燈6外設(shè)有3mm厚的弧形反光板7，具體的，弧形反光板7安裝于圓形底座1和圓形鋁合金燈體2上，LED燈6外設(shè)有將LED燈6密封在內(nèi)的弧形反光板7，總體構(gòu)成一個(gè)側(cè)面視圖呈梯形的結(jié)構(gòu)，這種梯形結(jié)構(gòu)由于弧形反光板7的采用有利于減少汽車行駛過程中，輪胎對(duì)道釘?shù)臎_擊。

圓形鋁合金燈體2的外沿設(shè)有與之一體成型的三個(gè)固定孔強(qiáng)化護(hù)件21，每個(gè)固定孔強(qiáng)化護(hù)件21內(nèi)部設(shè)有圓形凹槽22，圓形凹槽22內(nèi)開設(shè)有固定孔23；圓形底座1上與固定孔23相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有底座孔11。

固定孔強(qiáng)化護(hù)件21呈正三角設(shè)置。

固定孔強(qiáng)化護(hù)件21兩兩之間均設(shè)有LED燈6。

每?jī)蓚€(gè)固定孔強(qiáng)化護(hù)件21之間的LED燈6為兩個(gè)，這兩個(gè)LED燈6為一組，一組內(nèi)的兩個(gè)LED燈6間隔設(shè)置，從整體上看，六個(gè)LED燈6設(shè)置于圓形底座1的六個(gè)方向。

鋼化玻璃板5和弧形反光板7(即道釘?shù)恼?均通過密封硅膠密封。

圓形底座1上設(shè)有柵孔，圓形底座1的背面(即道釘?shù)谋趁?通過環(huán)氧樹脂密封膠密封，以保證道釘?shù)姆浪阅堋?/p>

LED燈6工作方式采用：亮0.5s/關(guān)0.5s循環(huán)的方式進(jìn)行工作，節(jié)約用電量延長(zhǎng)鋰電池使用時(shí)間。

弧形反光板7由若干個(gè)菱形齒片和反光涂層組成，齒片斜向上排列，逐行層疊交錯(cuò)排布于反光板朝向道釘?shù)膬?nèi)側(cè)面；反光涂層為鋁層，采用電鍍的方式附著于菱形齒片上。

反光涂層也可以采用混合鋁粉、膠水的防水涂料。

實(shí)施例2

將窗口3上密封的鋼化玻璃板5替換為鋁蓋板，并用環(huán)氧樹脂密封環(huán)密封，其他部分均與實(shí)施例1相同。

實(shí)施例1和2中的道釘基本工作原理如下：

白天太陽能光伏板4吸收太陽光，把太陽能轉(zhuǎn)化成電能，儲(chǔ)存在儲(chǔ)能器件(電池或電容)中，到了晚上，儲(chǔ)能器件中的電能自動(dòng)轉(zhuǎn)化成光能(通過光電開關(guān)控制)，通過LED發(fā)出亮光來勾畫道路輪廓，誘導(dǎo)駕駛員視線，由于太陽能光伏板4這部分技術(shù)是比較成熟的技術(shù)，也不是本實(shí)用新型的主要改進(jìn)點(diǎn)，因此，其不再對(duì)其具體結(jié)構(gòu)作贅述。