本實用新型涉及瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更為具體地說是指一種新型的瀝青混合料拌合樓。

背景技術(shù)：

瀝青混合料是以瀝青材料將天然或人工礦物骨料、填充料及各種摻加料等膠結(jié)在一起所形成的一種人工合成材料。目前，瀝青混合料被廣泛應(yīng)用于高速公路、機場和橋梁等路面施工。瀝青混和料拌和樓是生產(chǎn)瀝青混合料的成套設(shè)備，主要是在攪拌缸內(nèi)將經(jīng)過加熱計算的砂石料、礦粉以及瀝青進行攪拌形成瀝青混合料。

傳統(tǒng)的瀝青混合料拌合樓包括加熱滾筒、提升機、振動篩、熱料倉、攪拌缸以及成品倉，其中，砂石料先通過加熱滾筒加熱后，再通過提升機提升至振動篩進行篩分，篩分后存入熱料倉，最后稱量加入至攪拌缸內(nèi)同其它材料混合攪拌出料。然而，采用加熱滾筒對砂石料進行加熱，不僅占用了較大的體積空間，而且砂石料從加熱后進入熱料倉的過程中，砂石料的熱量不斷損失，使得熱料倉不得不提高能耗對砂石料進行保溫，以使砂石料進入攪拌缸的溫度達到要求。為此，我們提供一種可減少設(shè)備的體積空間，還可降低能耗的瀝青混合料拌合樓。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種新型的瀝青混合料拌合樓，其主要目的在于克服現(xiàn)有的砂石料加熱滾筒占用較大體積空間，而且能耗高等缺點。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種新型的瀝青混合料拌合樓，包括提升機、振動篩、熱料倉、攪拌層、成品倉以及尾氣處理系統(tǒng)，所述振動篩、熱料倉、攪拌層和成品倉由上至下依次設(shè)置，提升機豎直設(shè)于振動篩旁側(cè)，所述振動篩設(shè)有復(fù)數(shù)個不同級別的砂石篩分出口，所述振動篩與熱料倉之間還設(shè)有一加熱層，所述加熱層包括復(fù)數(shù)個砂石通道和至少一個燃燒器，每個砂石通道的上端分別與所述砂石篩分出口對應(yīng)連接，下端則對應(yīng)連接所述熱料倉，所述燃燒器在砂石通道的下部通過復(fù)數(shù)個熱風(fēng)管分別與所述砂石通道對應(yīng)相通，所述砂石通道內(nèi)設(shè)有復(fù)數(shù)個間隔傾斜向下的減速板，所述減速板設(shè)有角度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

進一步地，上述每個砂石通道包括進料段、豎直過料段以及出料段，其中，豎直過料段的一個內(nèi)壁上間隔設(shè)有復(fù)數(shù)個傾斜向下的第一減速板，相對的另一內(nèi)壁上也間隔設(shè)有復(fù)數(shù)個傾斜向下的第二減速板，所述第一減速板和第二減速板交替錯開設(shè)置，復(fù)數(shù)個第一減速板和復(fù)數(shù)個第二減速板分別對應(yīng)設(shè)有一個角度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

優(yōu)選地，上述角度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括一液壓推桿、一串聯(lián)桿、復(fù)數(shù)個轉(zhuǎn)軸以及復(fù)數(shù)個連接板，所述串聯(lián)桿連接在液壓推桿上，每個轉(zhuǎn)軸一端焊接所述第一減速板或第二減速板，另一端穿過砂石通道殼體并鉸接所述連接板一端，所述連接板另一端則鉸接在所述串聯(lián)桿上。

進一步地，上述砂石通道的殼體上設(shè)有復(fù)數(shù)個通孔，每個通孔內(nèi)設(shè)有一耐熱橡膠套，該耐熱橡膠套的內(nèi)徑略小于所述轉(zhuǎn)軸的外徑，每個轉(zhuǎn)軸對應(yīng)穿過所述耐熱橡膠套。

每個出料段的底部設(shè)有一個料位檢測裝置，每個砂石通道的進料段和出料段上還分別設(shè)有一個振動電機。

所述加熱層包括兩個燃燒器，所述燃燒器分別設(shè)置在砂石通道的前后兩側(cè)，每個燃燒器連接一個燃燒爐膛，每個燃燒爐膛在砂石通道的下部通過復(fù)數(shù)個熱風(fēng)管分別與所述砂石通道對應(yīng)相通。

每個砂石通道設(shè)有檢修門。

所述振動篩通過一煙氣管道與提升機頂端連接，所述尾氣處理系統(tǒng)包括引風(fēng)機及除塵設(shè)備，其中，引風(fēng)機的進風(fēng)口連接提升機底端，出風(fēng)口連接除塵設(shè)備。

所述減速板由耐磨鋼板制成。

由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、該實用新型的瀝青混合料拌合樓，振動篩與熱料倉之間增設(shè)加熱層，加熱層內(nèi)部分隔成復(fù)數(shù)個不同級別的砂石通道，并且每個砂石通道內(nèi)設(shè)有減速板，砂石料從砂石通道通過的過程中與燃燒器產(chǎn)生的高溫氣體進行熱交換，完成砂石的加熱過程。與傳統(tǒng)的滾筒加熱方式相比，節(jié)省了加熱滾筒，減少設(shè)備的體積占用空間，而且加熱效率更高，降低了燃料耗費。

2、燃燒器產(chǎn)生的高溫氣體由砂石通道底部向頂部移動，砂石料則從砂石通道頂部向底部緩慢向下移動，砂石料與高溫氣體反向接觸進行熱交換，而越靠近燃燒器即砂石通道底部的氣流溫度越高，故采用本實用新型加熱層加熱得到的砂石料的溫度越來越高。與砂石料完成熱交換的氣體再進入振動篩及提升機中對砂石料進行預(yù)加熱，使氣體的熱量得到充分利用，提高了能源的利用效率。

3、減速板上設(shè)有角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，以實現(xiàn)對不同含水率的砂石料的滯空時間進行控制，含水率越高的砂石料滯空時間越長，以增加其與高溫氣流的熱交換時間，提高能源的利用效率。

4、砂石通道的出料段底部設(shè)有料位檢測裝置，用于檢測砂石料是否從加熱層流向熱料倉，便于減速板角度的調(diào)整以控制砂石料的流速；砂石通道的進料段和出料段上都設(shè)有振動電機，在堵料的情況下可啟動振動電機對砂石料進行疏導(dǎo)。

附圖說明

圖1為實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A方向的示意圖。

圖3為本實用新型砂石溜道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型角度調(diào)節(jié)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。為了全面理解本實用新型，下面描述到許多細節(jié)，但對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，無需這些細節(jié)也可實現(xiàn)本實用新型。對于公知的組件、方法及過程，以下不再詳細描述。

一種新型的瀝青混合料拌合樓，參照圖1，包括提升機1、振動篩2、加熱層3、熱料倉4、攪拌層5、成品倉6以及尾氣處理系統(tǒng)，其中，振動篩2、加熱層3、熱料倉4、攪拌層5和成品倉6由上至下依次設(shè)置形成一拌合樓，提升機1由地面豎直向上設(shè)置于拌合樓的旁側(cè)，并且其頂端高于振動篩2。振動篩2設(shè)有復(fù)數(shù)個不同級別的砂石篩分出口21，而熱料倉4則具有復(fù)數(shù)個不同級別的砂石進料口41。上述加熱層3包括復(fù)數(shù)個砂石通道31和至少一個燃燒器32，由于砂石通道31的長度通常較長，本實施例采用兩個燃燒器32進行說明，兩個燃燒器32可保證在砂石通道31內(nèi)有充足的高溫氣體。

參照圖1和圖2，復(fù)數(shù)個砂石通道31的上端分別與所述砂石篩分出口21對應(yīng)連接，下端則對應(yīng)連接砂石進料口41。熱料倉4的側(cè)面安裝有燃燒平臺42，兩個燃燒器32均安裝在該燃燒平臺42上，且分別設(shè)置在砂石通道31長度方向的前后兩側(cè)，每個燃燒器32連接一個燃燒爐膛321，每個燃燒爐膛321在砂石通道31的下部通過復(fù)數(shù)個熱風(fēng)管322分別與所述砂石通道31對應(yīng)相通。

參照圖1和圖3，上述每個砂石通道31包括進料段311、豎直過料段312以及出料段313，進料段311、豎直過料段312以及出料段313均設(shè)有減速板33。其中，豎直過料段312的一個內(nèi)壁上間隔設(shè)有復(fù)數(shù)個傾斜向下的第一減速板331，相對的另一內(nèi)壁上也間隔設(shè)有復(fù)數(shù)個傾斜向下的第二減速板332，所述第一減速板331和第二減速板332交替錯開設(shè)置，復(fù)數(shù)個第一減速板331和復(fù)數(shù)個第二減速板332分別對應(yīng)設(shè)有一個角度調(diào)節(jié)機構(gòu)34。參照圖4，角度調(diào)節(jié)機構(gòu)34包括一液壓推桿341、一串聯(lián)桿342、復(fù)數(shù)個轉(zhuǎn)軸343以及復(fù)數(shù)個連接板344，所述串聯(lián)桿342連接在液壓推桿341上，每個轉(zhuǎn)軸343一端焊接所述第一減速板331或第二減速板332，另一端穿過砂石通道31殼體并鉸接所述連接板344一端，所述連接板344另一端則鉸接在所述串聯(lián)桿342上。

進一步地，參照圖3和圖4，砂石通道31的殼體上設(shè)有復(fù)數(shù)個通孔35，每個通孔35內(nèi)設(shè)有一耐熱橡膠套36，該耐熱橡膠套36的內(nèi)徑略小于所述轉(zhuǎn)軸343的外徑，每個轉(zhuǎn)軸343對應(yīng)穿過所述耐熱橡膠套36。耐熱橡膠套36既不漏料，又可保證轉(zhuǎn)軸343在液壓推桿341作用下轉(zhuǎn)動以調(diào)節(jié)減速板33的角度。

參照圖3，每個出料段313的底部設(shè)有一個料位檢測裝置37，便于減速板33角度的調(diào)整以控制砂石料的流速。每個砂石通道31的進料段311和出料段313上還分別設(shè)有一個振動電機38，在堵料的情況下可啟動振動電機38對砂石料進行疏導(dǎo)。每個砂石通道31上還設(shè)有檢修門39，可以在堵料而且振動電機不能使堵塞料流下的情況下進行人工疏導(dǎo)。

參照圖1，上述振動篩2通過一煙氣管22道與提升機1頂端連接，所述尾氣處理系統(tǒng)包括引風(fēng)機71及除塵設(shè)備(圖中未畫出)，其中，引風(fēng)機71的進風(fēng)口連接提升機1底端，出風(fēng)口連接除塵設(shè)備。在砂石通道31內(nèi)與砂石料熱交換后的氣體繼續(xù)進入振動篩2，再從振動篩2進入提升機1，在振動篩2及提升機1內(nèi)對砂石料進行預(yù)加熱，使氣體的熱量得到充分利用，提高了能源的利用效率。最后將完成熱交換的氣體由引風(fēng)機引入除塵設(shè)備中進行環(huán)保處理后排出。

本實用新型的混合料攪拌樓工作的工作流程如下：啟動提升機1，將砂石料提升至振動篩2中進行振動篩分成不同級別的砂石料，在砂石料進入不同的砂石通道31之前先啟動燃燒器32，根據(jù)砂石料含水率的情況控制減速板33的角度，使砂石料從砂石通道31內(nèi)通過的速度合適，當砂石料完全通過砂石通道31時，即完成砂石料的熱交換過程，隨后分別進入不同級別的熱料倉4，經(jīng)過計量稱重后加入至攪拌缸5與其它材料進行攪拌混合，攪拌完成后再流入成品倉6，完成瀝青混合料的生產(chǎn)。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。