本實(shí)用新型涉及自結(jié)紋跑道技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種跑道的自結(jié)紋清漿層。

背景技術(shù)：

新型自結(jié)紋跑道以運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)為依據(jù)，設(shè)計(jì)有獨(dú)特的閉孔性微泡彈性?shī)A層，既能減緩運(yùn)動(dòng)員腳步著地時(shí)對(duì)人體各關(guān)節(jié)產(chǎn)生的沖擊力，又能使人體獲得源源不斷向前的動(dòng)能。完全達(dá)到國(guó)際田聯(lián)最新頒布的沖擊吸收率的達(dá)標(biāo)要求35％～50％，為國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)現(xiàn)場(chǎng)澆鑄型專業(yè)跑道結(jié)構(gòu)。(2)產(chǎn)品一改過(guò)去用EPDM(或PU)顆粒做為防滑面層的傳統(tǒng)工藝，達(dá)到了不掉粒效果，滿足了運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地使用頻率高，使用強(qiáng)度大的特點(diǎn)。(3)表面凹凸的紋理均勻，摩擦系數(shù)一致、色性穩(wěn)定充滿質(zhì)感、線漆質(zhì)感強(qiáng)，不易脫落，耐磨，大大降低了維護(hù)成本，常用久新，現(xiàn)有的自結(jié)紋跑道包括底層結(jié)構(gòu)、自結(jié)紋清漿層結(jié)構(gòu)和自結(jié)紋花漿層結(jié)構(gòu)，其中自結(jié)紋清漿層結(jié)構(gòu)使用一段時(shí)間過(guò)后，易老化，出現(xiàn)回彈力不足，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員在跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)摔傷的情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種跑道的自結(jié)紋清漿層。所述跑道的自結(jié)紋清漿層具有抗老化、吸收沖擊力能力強(qiáng)和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種跑道的自結(jié)紋清漿層，包括灌膠層和設(shè)置在灌膠層上端面的防水層，所述防水層的上端面鋪設(shè)有底部抗老化層，所述底部抗老化層的上部鋪設(shè)有底部面層和頂部面層，所述底部面層和頂部面層之間設(shè)置有沖擊吸收層，所述頂部面層的上端面鋪設(shè)有頂部抗老化層，所述頂部抗老化層的上端面設(shè)置有阻燃層，所述阻燃層的上端面鋪設(shè)有加強(qiáng)層。

優(yōu)選的，所述底部面層和頂部面層均為全塑聚脲自結(jié)紋塑膠層。

優(yōu)選的，所述沖擊吸收層為全塑聚脲自結(jié)紋塑膠層，且全塑聚脲自結(jié)紋塑膠層內(nèi)部均勻設(shè)置有多個(gè)微氣囊。

優(yōu)選的，所述底部抗老化層和頂部抗老化層均為抗老化橡膠層，且抗老化橡膠層內(nèi)部均勻分布有抗紫外線粒子。

優(yōu)選的，所述防水層為高滲透型防水漆。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該跑道的自結(jié)紋清漿層，在沖擊吸收層的上下兩端面分別設(shè)置有頂部面層和底部面層，頂部面層和底部面層均為全塑聚脲自結(jié)紋塑膠，能夠有效的對(duì)沖擊吸收層進(jìn)行保護(hù)，能夠避免跑道長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，導(dǎo)致沖擊吸收層的回彈力降低，影響跑道的防跌性能，同時(shí)沖擊吸收層為多個(gè)微氣囊分布在全塑聚脲自結(jié)紋塑膠內(nèi)部形成，為運(yùn)動(dòng)提供最佳的沖擊吸收和迅速的反彈，提升了跑道對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)保護(hù)效果，同時(shí)設(shè)置有底部抗老化層和頂部抗老化層，起到抗老化作用，有效的對(duì)頂部面層和底部面層進(jìn)行保護(hù)，提升了整個(gè)跑道的自結(jié)紋清漿層的使用年限。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1灌膠層、2防水層、3底部抗老化層、4底部面層、5沖擊吸收層、6頂部面層、7頂部抗老化層、8阻燃層、9加強(qiáng)層。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種跑道的自結(jié)紋清漿層，包括灌膠層1和設(shè)置在灌膠層1上端面的防水層2，防水層2為高滲透型防水漆，防水層2的上端面鋪設(shè)有底部抗老化層3，底部抗老化層3的上部鋪設(shè)有底部面層4和頂部面層6，底部面層4和頂部面層6均為全塑聚脲自結(jié)紋塑膠層，底部面層4和頂部面層6之間設(shè)置有沖擊吸收層5，沖擊吸收層5為全塑聚脲自結(jié)紋塑膠層，且全塑聚脲自結(jié)紋塑膠層內(nèi)部均勻設(shè)置有多個(gè)微氣囊，能夠有效的對(duì)沖擊吸收層5進(jìn)行保護(hù)，能夠避免跑道長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)后，導(dǎo)致沖擊吸收層5的回彈力降低，提升了整個(gè)自結(jié)紋清水漿層的抗沖擊性能，頂部面層6的上端面鋪設(shè)有頂部抗老化層7，頂部抗老化層7的上端面設(shè)置有阻燃層8，底部抗老化層3和頂部抗老化層7均為抗老化橡膠層，且抗老化橡膠層內(nèi)部均勻分布有抗紫外線粒子，起到抗老化作用，有效的對(duì)頂部面層6和底部面層4進(jìn)行保護(hù)，提升了整個(gè)跑道的自結(jié)紋清漿層的使用年限，阻燃層8的上端面鋪設(shè)有加強(qiáng)層9，阻燃層8能夠有效避免因外部火源而導(dǎo)致點(diǎn)燃整個(gè)清水漿層，起到一定的防火作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。