本實(shí)用新型涉交通安全島領(lǐng)域，具體涉及一種可廣泛應(yīng)用于城市平行式和港灣式公交車站處的公交安全島。

背景技術(shù)：

為了響應(yīng)國家節(jié)能減排要求，同時(shí)也為了避免上下班高峰期的擁堵影響正常的工作生活?，F(xiàn)在很多人選擇了方便快捷的公交出行，鑒于目前的公交站臺(tái)一般是臨機(jī)動(dòng)車道設(shè)置，而臨機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)的公交站臺(tái)存在如下問題：1、公交車司機(jī)由于周圍環(huán)境的變化，經(jīng)常會(huì)?？吭谡九_(tái)的前面或后面，乘客需要跑步才能剛上這班車，這時(shí)經(jīng)常會(huì)從旁邊竄出來一個(gè)電瓶車或者機(jī)動(dòng)車，這點(diǎn)對(duì)乘客的人身安全造成了一定的威脅。2、公交車?？可舷驴偷倪^程中會(huì)占用機(jī)動(dòng)車，影響其它機(jī)動(dòng)車的正常行駛。

為了解決上述問題，有些地方的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)成港灣式的，但由于沒有設(shè)計(jì)相應(yīng)的防護(hù)措施，乘客在等待公交車來臨的時(shí)候會(huì)不自覺地站到公交車?？咳ミM(jìn)行等到，也非常容易引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種可以實(shí)現(xiàn)行人與機(jī)動(dòng)車隔離的公交安全島。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種公交安全島，包括一個(gè)平臺(tái)部和兩個(gè)引導(dǎo)部；所述引導(dǎo)部呈一端大一端小的喇叭狀；引導(dǎo)部采用鋼架結(jié)構(gòu)；兩個(gè)引導(dǎo)部的大端分別設(shè)置在平臺(tái)部的兩端；引導(dǎo)部的高度與平臺(tái)部的高度相等；所述平臺(tái)部包括鋼架墊和橡膠墊；所述橡膠墊貼合在鋼架墊的正上方。

采用本技術(shù)方案后，將公交安全島設(shè)置在公交站臺(tái)和公交車停靠區(qū)，公交車未來臨時(shí)，公交安全島可以將乘客與公交車?？繀^(qū)外。1、行人在公交站臺(tái)內(nèi)侯車，待需要上公交車時(shí)可提前踏上安全島，這樣便能使乘客(特別是老年人)提前上了一個(gè)臺(tái)階，又能避免與過往的非動(dòng)機(jī)車產(chǎn)生擦碰。2、明確提示公交車司機(jī)需要?？康奈蛔?。3、有效地防止社會(huì)車輛占停公交車站臺(tái)的現(xiàn)象。4、由于該產(chǎn)品是橡膠材質(zhì)加鋼結(jié)構(gòu)組件，其使用壽命會(huì)較長，一般無特殊外力破壞，基本無需維護(hù)保養(yǎng)。但在受外力撞擊的情況下也不會(huì)對(duì)主撞物體造成太大的傷害，而只需對(duì)所損壞的部位進(jìn)行更換即可。5、制作成本低、造型美觀、安裝方便、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于城市平行式和港灣式公交車站處。

附圖說明

圖1是公交安全島的剖視圖。

圖2是公交安全島的俯視圖。

其中：1、平臺(tái)部，2、引導(dǎo)部，3、鋼架墊，4、橡膠墊，5、警示柱一，6、警示柱二，7、公交站臺(tái)，8、公交?？繀^(qū)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的方案做進(jìn)一步的闡述：

如圖1所示，一種公交安全島，包括一個(gè)平臺(tái)部1和兩個(gè)引導(dǎo)部2；所述引導(dǎo)部2呈一端大一端小的喇叭狀；引導(dǎo)部2采用鋼架結(jié)構(gòu)；兩個(gè)引導(dǎo)部2的大端分別設(shè)置在平臺(tái)部1的兩端；引導(dǎo)部2的高度與平臺(tái)部1的高度相等；所述平臺(tái)部1包括鋼架墊3和橡膠墊4；所述橡膠墊4貼合在鋼架墊3的正上方。

為了能夠起到良好的警示過往的機(jī)動(dòng)車的注意，將橡膠墊設(shè)計(jì)成由若干黃黑交替的膠墊依次橫向排列而成，通過黃黑間隔分布從視覺上警示機(jī)動(dòng)車注意。

為了防止機(jī)動(dòng)車不小心沖上公交安全島，公交安全島引導(dǎo)部上設(shè)有警示柱一5，警示柱一5采用pu材質(zhì)制成，高度設(shè)計(jì)100厘米。同時(shí)橡膠墊上設(shè)有均勻分布的警示柱二6，警示柱二6采用pu材質(zhì)制成，高度設(shè)計(jì)80厘米。通過警示柱一高度大于警示柱二，一可以做到提前警示，二可以做到節(jié)省材料。

公交安全島的使用，公交車未進(jìn)入站臺(tái)時(shí)，乘客可以在公交站臺(tái)7內(nèi)進(jìn)行等候，隨著公交車逐漸進(jìn)入公交?？繀^(qū)8內(nèi)，乘客可以預(yù)先站在公交安全島上。等公交車完全停靠穩(wěn)定后，乘客順利上下客。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。