1.一種抗震型高速公路路基，其特征在于：包括下部夯土層，下部夯土層上設(shè)置有下部水泥層，下部水泥層上設(shè)置有下部石子層，下部石子層上設(shè)置有中部夯土層，中部夯土層上設(shè)置有上部石子層，上部石子層上設(shè)置有上部水泥層，上部水泥層上設(shè)置有瀝青路面層；所述中部夯土層內(nèi)這是有若干平行設(shè)置的橫向牽拉條和若干平行設(shè)置的縱向牽拉條，橫向牽拉條和縱向牽拉條垂直設(shè)置，橫向牽拉條和縱向牽拉條上連接有若干固定桿，固定桿的上端與上部水泥層固定連接，固定桿的下端與下部水泥層固定連接；所述固定桿的兩端設(shè)置有穩(wěn)定桿，穩(wěn)定桿與固定桿垂直設(shè)置；所述上部水泥層與瀝青路面層之間設(shè)置有尼龍網(wǎng)層，尼龍網(wǎng)層上設(shè)置有若干弧形支架板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震型高速公路路基，其特征在于：所述弧形支架板的弧度為2.26。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抗震型高速公路路基，其特征在于：所述下部石子層和上部石子層厚度相同，下部夯土層和中部夯土層的厚度為上部石子層厚度的0.75倍，下部水泥層和上部水泥層的厚度為上部石子層厚度的0.68倍。