本實用新型涉及路面修復(fù)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置。

背景技術(shù)：
交通荷載的增加造成路面的磨損、變形、開裂等各種形式的損壞。這些損壞降低了道路行車的安全性、阻斷交通，最終導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。道路養(yǎng)護(hù)維修的目是，在各種氣候和條件下，為車輛提供一個安全、舒適、暢通無阻的行車路面。目前，對于瀝青路面的熱補或熱再生修補技術(shù)中，采用較多的加熱設(shè)備、修補設(shè)備和壓路設(shè)備，形成路面修補的成套設(shè)備。而成套設(shè)備的采用存在成本高、功能單一及操作人員多的缺點，因此，急需一種及加熱、修補、壓實為一體的修補設(shè)備，一體多用，即減少了大量人工，又降低列修復(fù)成本。一種微波就地?zé)嵩偕O(shè)備能夠完全滿足上述要求。在微波就地?zé)嵩偕O(shè)備中，微波加熱器將需要修復(fù)的路面進(jìn)行加熱，然后再對路面的材料進(jìn)行翻松再壓實，這種連貫性動作需要一套專用設(shè)備滿足其工作需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置，能將路面材耙松，又能將耙松的路面材料向車道中部收集，便于翻松、收集、減小耙松力，提高施工效率，延長耙齒使用壽命，還能夠根據(jù)路面的寬度進(jìn)行攤鋪調(diào)節(jié)，適用于多種寬度路面的修復(fù)工作。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置，包括連接在底盤下方的攤鋪裝置和耙松裝置，所述攤鋪裝置包括攤鋪架，所述攤鋪架上設(shè)有依次排列的左側(cè)布料器和右側(cè)布料器，所述攤鋪架上還設(shè)有中間布料器，所述中間布料器位于所述左側(cè)布料器與右側(cè)布料器的一側(cè)，所述耙松裝置包括連接架，所述連接架底部依次設(shè)有左側(cè)輸送耙、中間輸送耙和右側(cè)輸送耙，所述左側(cè)輸送耙與中間輸送耙以及右側(cè)輸送耙之間均通過鉸接軸相連接。在本實用新型一個較佳實例中，所述攤鋪架包括固定架及連接在固定架兩側(cè)的活動架，所述活動架與固定架之間均設(shè)有調(diào)節(jié)油缸。在本實用新型一個較佳實例中，所述左側(cè)布料器及右側(cè)布料器均設(shè)有螺旋葉片，所述左側(cè)布料器與右側(cè)布料器螺旋葉片的螺旋方向相反。在本實用新型一個較佳實例中，所述中間布料器兩端設(shè)有方向相反的中間螺旋葉片。在本實用新型一個較佳實例中，所述中間輸送耙包括垂直于連接架底平面的連接板，所述連接板底部連接有中部耙齒，所述中部耙齒垂直連接在連接板底部。在本實用新型一個較佳實例中，所述左側(cè)輸送耙或右側(cè)輸送耙均包括豎板及連接在豎板底部的側(cè)部耙齒，所述側(cè)部耙齒與豎板縱平面成45-60°夾角。在本實用新型一個較佳實例中，所述中部耙齒及側(cè)部耙齒的齒面均設(shè)有弧度。本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置，具有以下優(yōu)點：1、再生設(shè)備在行走時，耙松裝置既能將路面材料耙松，又能將耙松的路面材料向車道中部收集；2、便于翻松、收集、減小耙松力，提高施工效率，延長耙齒使用壽命；3、通過活動架與固定架組合，實現(xiàn)布料及攤鋪寬度調(diào)節(jié)，適合不同寬度的路面。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：圖1是本實用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中攤鋪裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1中耙松裝置結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參閱圖1至圖3，本實用新型實施例包括：一種瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置，包括連接在底盤下方的攤鋪裝置和耙松裝置，所述攤鋪裝置包括攤鋪架11，所述攤鋪架11上設(shè)有依次排列的左側(cè)布料器3和右側(cè)布料器4，所述攤鋪架11上還設(shè)有中間布料器5，所述中間布料器4位于所述左側(cè)布料器3與右側(cè)布料器4的一側(cè)，三段布料器從左、中右三個方向?qū)⒘线M(jìn)行鋪設(shè)，所述耙松裝置包括連接架21，所述連接架21底部依次設(shè)有左側(cè)輸送耙6、中間輸送耙7和右側(cè)輸送耙8，所述左側(cè)輸送耙6與中間輸送耙7以及右側(cè)輸送耙8之間均通過鉸接軸9相連接，左側(cè)輸送耙6及右側(cè)輸送耙8通過鉸接軸9沿中間輸送耙7進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，方便耙松裝置工作或者行走。所述攤鋪架11包括固定架111及連接在固定架111兩側(cè)的活動架112，所述活動架112與固定架111之間均設(shè)有調(diào)節(jié)油缸14，調(diào)節(jié)油缸14帶動兩側(cè)的活動架112動作，能夠調(diào)節(jié)攤鋪架11的寬度。所述左側(cè)布料器3及右側(cè)布料器4均設(shè)有螺旋葉片16，所述左側(cè)布料器3與右側(cè)布料器4螺旋葉片16的螺旋方向相反，能夠?qū)蓚?cè)的料進(jìn)行翻松，并且向兩邊布料，所述中間布料器5兩端設(shè)有方向相反的中間螺旋葉片17，中間布料翻松。所述中間輸送耙7包括垂直于連接架21底平面的連接板18，所述連接板18底部連接有中部耙齒19，所述中部耙齒19垂直連接在連接板18底部。所述左側(cè)輸送耙6或右側(cè)輸送耙8均包括豎板61及連接在豎板61底部的側(cè)部耙齒62，所述側(cè)部耙齒62與豎板61縱平面成45-60°夾角。所述中部耙齒19及側(cè)部耙齒62的齒面均設(shè)有弧度。綜上所述，本實用新型瀝青路面就地?zé)嵩偕蠑備佈b置，能將路面材耙松，又能將耙松的路面材料向車道中部收集，便于翻松、收集、減小耙松力，提高施工效率，延長耙齒使用壽命，還能夠根據(jù)路面的寬度進(jìn)行攤鋪調(diào)節(jié)，適用于多種寬度路面的修復(fù)工作。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。