本發(fā)明屬于道路壓路機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

目前道路的施工流程是：臨時變道、清表清淤、路基土石方填筑、排水施工、支排水管施工、管線施工、基層和路面，并且在施工時，施工的路面通常分為兩部分先后處理；傳統(tǒng)的壓路機(jī)一邊將瀝青混合料鋪設(shè)在路面上，一邊對路面進(jìn)行碾壓，由于壓路機(jī)上的瀝青混合料重量會逐漸減少，壓路機(jī)的整體重量降低，使得壓路機(jī)對路面的瀝青混合料壓力減少，導(dǎo)致路面的瀝青混合料的緊實(shí)度不夠，因此使得后碾壓的瀝青混合料厚度較之前碾壓的瀝青混合料厚度要大，嚴(yán)重影響路面的平整度。另外，傳統(tǒng)鋼輪壓路機(jī)在進(jìn)行瀝青混合料初壓時，由于鋼輪與混合料線性接觸，接觸壓力大，極易造成瀝青混合料在碾壓過程中出現(xiàn)裂縫，甚至使露出的集料破碎，嚴(yán)重影響路面的平整度；但由于出現(xiàn)的裂縫較為細(xì)小，通過肉眼難以觀測，因此現(xiàn)急需對路面裂縫的檢測裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明意在提供一種路面裂縫的檢測方法，以解決傳統(tǒng)壓路機(jī)碾壓瀝青混合料的厚度不一，以及傳統(tǒng)肉眼檢測路面裂縫的方法難度大的問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：一種路面裂縫的檢測方法，包括以下步驟：

（1）準(zhǔn)備：需要使用路面裂縫的檢測裝置，該檢測裝置包括壓路機(jī)本體和設(shè)置于壓力機(jī)本體上的壓實(shí)輪，所述壓路機(jī)本體的頂部可拆卸連接有導(dǎo)軌，且導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有定位孔；所述壓力機(jī)本體的底部設(shè)有用于收集熒光粉的收集箱，且收集箱上連接有噴槍；所述壓路機(jī)本體的一端設(shè)有裝有瀝青混合料的第一箱體，所述第一箱體上設(shè)有出料口，且出料口上可拆卸連接有密封蓋，所述第一箱體上還設(shè)有若干通孔，所述通孔上可拆卸連接有擋塊；所述壓力機(jī)本體遠(yuǎn)離第一箱體的一端設(shè)有用于對熒光粉掃描的掃描器，所述掃描器電連接有設(shè)于壓路機(jī)本體內(nèi)的顯示器和報警器；所述通孔上還可拆卸連接有管道，所述管道遠(yuǎn)離第一箱體的一端設(shè)有裝有瀝青混合料的第二箱體，所述第二箱體的頂部固接有氣泵，所述第二箱體的底部連接有能放置于導(dǎo)軌的從動輪，所述從動輪上周向設(shè)有若干能在導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)動的第一滾珠；

（2）劃分：將道路分為第一部分路面和第二部分路面；

（3）第一次定位：壓路機(jī)本體在壓實(shí)輪的帶動下以速度1.5km/h-2.5km/h移動至第一部分路面上，再將步驟（1）中的導(dǎo)軌安裝在第二部分路面上；

（4）連通：取下步驟（1）中一個通孔上的擋塊，將步驟（1）中的管道與該通孔連接，使得管道與第一箱體的內(nèi)部相通，并保證管道與水平面平行；

（5）傳輸：啟動氣泵，利用氣壓將第二箱體內(nèi)的瀝青混合料持續(xù)不斷的經(jīng)通孔輸送至第一箱體內(nèi)；將步驟（1）中的密封蓋從出料口上取下，使得第一箱體內(nèi)的瀝青混合料經(jīng)出料口鋪設(shè)在第一部分路面上；

（6）作業(yè)：驅(qū)使壓實(shí)輪帶動壓路機(jī)本體移動，利用壓實(shí)輪對步驟（5）中的瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)和鋪平，并且壓實(shí)輪還帶動從動輪上的第一滾珠在導(dǎo)軌內(nèi)移動；

（7）噴料：將步驟（1）中收集箱內(nèi)的熒光粉經(jīng)噴槍噴射在步驟（6）中的瀝青混合料上；

（8）第一次檢測：利用步驟（1）中的掃描器對步驟（7）中的瀝青混合料上的熒光粉進(jìn)行掃描，且掃描器掃描的畫面將直接在顯示器上顯示，當(dāng)掃描器掃描到裂縫時，報警器則會報警提示工作人員停止作業(yè)，同時工作人員可通過顯示器查看裂縫處，以此完成第一部分路面的檢測；

（9）第二次定位：壓路機(jī)本體在壓實(shí)輪的帶動下以速度1.5km/h-2.5km/h移動至第二部分路面上，再將步驟（3）中的導(dǎo)軌取下后安裝在第一部分路面上；

（10）調(diào)整：由于第一部分路面上鋪設(shè)有瀝青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱體高于第一箱體，導(dǎo)致管道處于傾斜狀態(tài)，因此需要將管道從步驟（4）中的通孔上拆下，利用擋塊對該通孔的密封；將另一個通孔上的擋塊拆下，管道與該通孔連接，使得管道再次與水平面平行；

（11）第二次檢測：重復(fù)步驟（5）至步驟（8），以此完成第二部分路面的檢測。

基礎(chǔ)方案的原理：第一部分路面檢測：利用壓實(shí)輪將壓路機(jī)本體移動至第一部分路面上，再將壓路機(jī)本體上的導(dǎo)軌取下，利用螺釘穿過定位孔將導(dǎo)軌安裝在第二部分路面上。

取下需要使用的通孔上的擋塊，將管道與該通孔連接，使得管道與第一箱體的內(nèi)部相通，并保證管道與水平面平行，利用管道連通第一箱體和第二箱體，啟動氣泵，利用氣壓將第二箱體內(nèi)的瀝青混合料持續(xù)不斷的經(jīng)通孔輸送至第一箱體內(nèi)；打開出料口上的密封蓋，使得第一箱體內(nèi)的瀝青混合料經(jīng)出料口鋪設(shè)在第一部分路面上，再驅(qū)使壓實(shí)輪帶動壓路機(jī)本體移動，利用壓實(shí)輪對瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)和鋪平，并且壓實(shí)輪還帶動從動輪上的第一滾珠在導(dǎo)軌內(nèi)移動。

壓路機(jī)本體移動的過程中，收集箱內(nèi)的熒光粉經(jīng)噴槍噴射在壓實(shí)和鋪平的瀝青混合料上，再利用壓路機(jī)本體上的掃描器對瀝青混合料上的熒光粉進(jìn)行掃描，且掃描器掃描的畫面將直接在顯示器上顯示，當(dāng)掃描器掃描到裂縫時，裂縫可能具有一定的深度，熒光粉會掉落至裂縫的底部，導(dǎo)致掃描器無法掃面到；另外，裂縫可能因?yàn)殚_口較大，使得熒光粉堆積在裂縫內(nèi)的量較大，導(dǎo)致掃描器掃描到的亮度較強(qiáng)；遇到上述兩種情況時報警器則會報警提示工作人員停止作業(yè)，同時工作人員可通過顯示器查看，并及時對裂縫處進(jìn)行修補(bǔ)，完成第一部分路面的檢測。

第二部分路面檢測：將螺釘從導(dǎo)軌上取下，再將導(dǎo)軌放置于第一部分路面上，利用的螺釘穿過定位孔對導(dǎo)軌進(jìn)行定位；壓實(shí)輪帶動壓路機(jī)本體移動至第二部分路面上，并且使得沖動輪上的第一滾珠位于導(dǎo)軌中；由于第一部分路面上鋪設(shè)有瀝青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱體高于第一箱體，導(dǎo)致管道處于傾斜狀態(tài)，因此需要將管道從目前的通孔上拆下，利用擋塊對該通孔的密封；將另一個通孔上的擋塊拆下，管道與該通孔連接，使得管道再次與水平面平行，再重復(fù)第一部分路面檢測的步驟，即可完成第二部分路面的檢測。

基礎(chǔ)方案的優(yōu)點(diǎn)：本方案利用第一箱體流出的瀝青混合料鋪設(shè)在路面上，配合壓實(shí)輪完成對瀝青混合料的壓實(shí)和鋪平，相較于傳統(tǒng)壓路機(jī)碾壓瀝青混合料，利用氣泵驅(qū)使第二箱體內(nèi)的瀝青混合料持續(xù)不斷的經(jīng)通孔輸送至第一箱體內(nèi)，使得第一箱體的重量不變，進(jìn)而保證路面的瀝青混合料受到的壓力不變，使得路面的瀝青混合料被壓實(shí)和鋪平的厚度一致，有效的保證了路面的平整度；再利用噴槍將收集箱內(nèi)的熒光粉噴射在瀝青混合料的表面，配合掃描器對熒光粉的掃面，通過報警器提示工作人員停止作業(yè)，并通過顯示器查看裂縫情況，便于及時對裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，相較于通過肉眼觀測，利用本裝置可更準(zhǔn)確的檢測到裂縫位置，查看到裂縫的情況。

另外：1、壓實(shí)輪不僅能夠帶動壓路機(jī)本體移動，還能對瀝青混合料起到壓實(shí)和鋪平的效果，實(shí)用性較強(qiáng)。2、導(dǎo)軌可對從動輪的移動方向起到一定的導(dǎo)向作用，進(jìn)而對壓實(shí)輪的運(yùn)動方向起到一定的導(dǎo)向作用。3、利用從動輪上的第一滾珠帶動從動輪在導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)動，可降低摩擦力，進(jìn)而提高從動輪的移動效率。4、第一箱體上的若干通孔，可用于調(diào)節(jié)管道的高低位置，以保證管道能夠處于水平狀態(tài)，既能保證第二箱體內(nèi)的瀝青混合料能夠均勻的、有效的經(jīng)管道運(yùn)輸至第一箱體內(nèi)，避免堵塞的現(xiàn)象，又能避免管道長期處于傾斜狀態(tài)在移動的過程中造成損壞或者斷裂。5、采用報警器提醒工作人員路面的裂縫情況，能夠提高辦公的安全性，避免工作人員經(jīng)常觀看顯示器上的畫面而發(fā)生安全事故。

優(yōu)選方案一：作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，在步驟（2）中的第一部分路面和第二部分路面上灑水，通過上述設(shè)置，特別溫度較高的夏天，采用灑水的方法，可使第一部分路面和第二部分路面保持一定的濕度，提高瀝青混合料與第一部分路面、第二部分路面的貼合度。

優(yōu)選方案二：作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，瀝青混合料的含水量為0.5%-1%，通過上述設(shè)置，瀝青混合料在鋪設(shè)、壓實(shí)和鋪平的過程中會有水分損失，采用含水量為0.5%-1%瀝青混合料即可解決此問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明檢測裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：壓路機(jī)本體1、壓實(shí)輪2、導(dǎo)軌3、定位孔4、收集箱5、噴槍6、第一箱體7、出料口8、密封蓋9、通孔10、擋塊11、摩托羅拉掃描槍12、創(chuàng)維M22LA監(jiān)視器13、螢石紅外探頭報警器14、管道15、第二箱體16、從動輪17、第一滾珠18、第二滾珠19、導(dǎo)向槽20、防滑紋21、氣泵22。

實(shí)施例基本如附圖1、圖2所示：路面裂縫檢測裝置，包括壓路機(jī)本體1和設(shè)置于壓力機(jī)本體底部兩端的壓實(shí)輪2，壓路機(jī)本體1的頂部滑動連接有導(dǎo)軌3，且導(dǎo)軌3為多個，每個導(dǎo)軌3的兩端分別開設(shè)有定位孔4，可根據(jù)需要，使用鋼絲穿過相鄰兩個導(dǎo)軌3的定位孔4，以此連接相鄰兩個導(dǎo)軌3；導(dǎo)軌3的兩端分別開設(shè)有定位孔4，導(dǎo)軌3的兩側(cè)分別設(shè)置有第二滾珠19，從動輪17在第一滾珠18的作用下于導(dǎo)軌3內(nèi)移動，在從動輪17移動的過程中，利用第二滾珠19可對從動輪17的兩側(cè)起到一定的推送作用，提高從動輪17的運(yùn)動效率。導(dǎo)軌3的底部開設(shè)有對第一滾珠18限位的導(dǎo)向槽20，從動輪17上的第一滾珠18在導(dǎo)軌3內(nèi)移動時，可能會發(fā)生一定的水平位移，利用導(dǎo)向槽20可對第一滾珠18起到導(dǎo)向作用，進(jìn)一步提高從動輪17移動的精準(zhǔn)性。

壓力機(jī)本體的底部中央安裝有用于收集熒光粉的收集箱5，且收集箱5上連接有噴槍6。壓路機(jī)本體1的左端固接有裝有瀝青混合料的第一箱體7，第一箱體7的左側(cè)設(shè)置有出料口8，且出料口8螺紋連接有密封蓋9，第一箱體7的后側(cè)設(shè)有若干通孔10，通孔10螺紋連接有擋塊11；壓力機(jī)本體遠(yuǎn)離的右端固接有用于對熒光粉掃描的摩托羅拉掃描槍12，摩托羅拉掃描槍12電連接有設(shè)于壓路機(jī)本體1內(nèi)的創(chuàng)維M22LA監(jiān)視器和螢石紅外探頭報警器14。

通孔10上螺紋連接有管道15，管道15的右端設(shè)置有裝有瀝青混合料的第二箱體16，且管道15的兩端分別與第一箱體7和第二箱體16的連通，第一箱體7與第二箱體16的高度一致，第二箱體16的頂部固接有氣泵22，第二箱體16的底部連接有能放置于導(dǎo)軌3的從動輪17，從動輪17上周向設(shè)置有若干能在導(dǎo)軌3內(nèi)運(yùn)動的第一滾珠18。

此外，密封蓋9上設(shè)置有防滑紋21，密封蓋9上的防滑紋21可進(jìn)一步增加手與密封蓋9之間的摩擦力，更利于密封蓋9從進(jìn)料口上拆卸下來。

本實(shí)施例中，在第一部分路面和第二部分路面上灑水可使第一部分路面和第二部分路面保持一定的濕度，提高瀝青混合料與第一部分路面、第二部分路面的貼合度；瀝青混合料的含水量為0.9%。

第一部分路面檢測：利用壓實(shí)輪2帶動壓路機(jī)本體1以速度1.5km/h移動至第一部分路面上，再將壓路機(jī)本體1上的導(dǎo)軌3取下，利用螺釘穿過定位孔4將導(dǎo)軌3安裝在第二部分路面上。

取下需要使用的通孔10上的擋塊11，將管道15與該通孔10連接，使得管道15與第一箱體7的內(nèi)部相通，并保證管道15與水平面平行，利用管道15連通第一箱體7和第二箱體16，啟動氣泵22，利用氣壓將第二箱體16內(nèi)的瀝青混合料持續(xù)不斷的經(jīng)通孔10輸送至第一箱體7內(nèi)；打開出料口8上的密封蓋9，使得第一箱體7內(nèi)的瀝青混合料經(jīng)出料口8鋪設(shè)在第一部分路面上，再驅(qū)使壓實(shí)輪2帶動壓路機(jī)本體1移動，利用壓實(shí)輪2對瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)和鋪平，并且壓實(shí)輪2還帶動從動輪17上的第一滾珠18在導(dǎo)軌3內(nèi)移動，同時導(dǎo)軌3內(nèi)的第二滾珠19可對從動輪17的兩側(cè)起到一定的推送作用，導(dǎo)軌3底部的導(dǎo)向槽20可對第一滾珠18起到導(dǎo)向作用。

壓路機(jī)本體1移動的過程中，收集箱5內(nèi)的熒光粉經(jīng)噴槍6噴射在壓實(shí)和鋪平的瀝青混合料上，再利用壓路機(jī)本體1上的摩托羅拉掃描槍12對瀝青混合料上的熒光粉進(jìn)行掃描，且摩托羅拉掃描槍12掃描的畫面將直接在創(chuàng)維M22LA監(jiān)視器上顯示，當(dāng)摩托羅拉掃描槍12掃描到裂縫時，裂縫可能具有一定的深度，熒光粉會掉落至裂縫的底部，導(dǎo)致摩托羅拉掃描槍12無法掃面到；另外，裂縫可能因?yàn)殚_口較大，使得熒光粉堆積在裂縫內(nèi)的量較大，導(dǎo)致摩托羅拉掃描槍12掃面到的熒光粉亮度較強(qiáng)；遇到上述兩種情況時螢石紅外探頭報警器14則會報警提示工作人員停止作業(yè)，同時工作人員可通過創(chuàng)維M22LA監(jiān)視器查看，并及時對裂縫處進(jìn)行修補(bǔ)，完成第一部分路面的檢測。

第二部分路面檢測：將螺釘從導(dǎo)軌3上取下，再將導(dǎo)軌3放置于第一部分路面上，利用的螺釘穿過定位孔4對導(dǎo)軌3進(jìn)行定位；壓實(shí)輪2帶動壓路機(jī)本體1以速度1.5km/h移動至第二部分路面上，并且使得沖動輪上的第一滾珠18位于導(dǎo)軌3的導(dǎo)向槽20中；由于第一部分路面上鋪設(shè)有瀝青混合料，使得第一部分路面的高度升高，第二箱體16高于第一箱體7，導(dǎo)致管道15處于傾斜狀態(tài)，因此需要將管道15從目前的通孔10上拆下，利用擋塊11對該通孔10的密封；將另一個通孔10上的擋塊11拆下，管道15與該通孔10連接，使得管道15再次與水平面平行，再重復(fù)第一部分路面檢測的步驟，即可完成第二部分路面的檢測。

采用本裝置，相較于傳統(tǒng)壓路機(jī)碾壓瀝青混合料，利用氣泵22驅(qū)使第二箱體16內(nèi)的瀝青混合料持續(xù)不斷的經(jīng)通孔10輸送至第一箱體7內(nèi)，使得第一箱體7的重量不變，進(jìn)而保證路面的瀝青混合料受到的壓力不變，使得路面的瀝青混合料被壓實(shí)和鋪平的厚度一致，有效的保證了路面的平整度；相較于通過肉眼觀測，可更準(zhǔn)確的檢測到裂縫位置，查看到裂縫的情況。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。