本發(fā)明涉及一種清潔車，特別是涉及一種隧道清潔車。

背景技術(shù)：

地鐵隧道內(nèi)的環(huán)境不僅影響美觀，還對行車安全構(gòu)成威脅，因此，保持隧道清潔是保證地鐵安全運營的重要組成部分。但隨著地鐵運營時間的增長，隧道內(nèi)殘留垃圾、粉塵達(dá)到一定等級會引起地鐵環(huán)境安全報警，甚至?xí){到了地鐵運營行車安全，這就需要對軌道和隧道的清潔設(shè)備。

目前隧道清潔車技術(shù)在國外發(fā)展較早，性能比較完善，主要采用高壓水射流技術(shù)和真空技術(shù)。隨著我國地鐵規(guī)模的不斷擴大和地鐵里程的不斷增多，隨著人們對環(huán)保的增加，人們對環(huán)境要求的越來越高。傳統(tǒng)的人工清潔方式又不能滿足地鐵快速發(fā)展的要求，又因為國外地鐵清潔車輛的價格昂貴、維修不便，研發(fā)適合國內(nèi)行情的隧道清潔車滿足我國日益緊迫的隧道清潔作業(yè)及安全運行的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種隧道清潔車，用于軌道和隧道的清潔和維護(hù)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種隧道清潔車，包括車體，所述的車體上設(shè)置有水噴灑系統(tǒng)、污物回收系統(tǒng)，所述的水噴灑系統(tǒng)包括儲水部件、與所述的儲水部件相連通的噴灑單元以及泵送單元；所述的污物回收系統(tǒng)包括用于將污物掃起的毛刷單元、用于將掃起的污物進(jìn)行吸除的吸污單元，所述的毛刷單元包括用于清掃軌道之間污物的中心毛刷、用于清掃軌道兩側(cè)污物的側(cè)毛刷，所述的中心毛刷和側(cè)毛刷能夠伸出、縮回的設(shè)置；所述的吸污單元包括儲污部件、與所述的儲污部件相連通的真空抽吸部件，所述的儲污部件上設(shè)置有排污部件。

優(yōu)選地，所述的真空抽吸部件包括真空發(fā)生系統(tǒng)、與所述的真空發(fā)生系統(tǒng)相連的多個吸污部件，所述的吸污部件包括用于吸除軌道之間污物的中心吸污部件、用于吸除軌道兩側(cè)污物的側(cè)吸污部件。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的中心吸污部件、側(cè)吸污部件均設(shè)置有兩個，兩個所述的中心吸污部件能夠同時升降的設(shè)置，兩個所述的側(cè)吸污部件能夠單獨升降的設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的排污部件為隔膜泵。

優(yōu)選地，所述的車體上設(shè)置有在豎直方向上升降的升降平臺，所述的升降平臺上設(shè)置有用于手工操作的操作水槍。

優(yōu)選地，所述的車體包括第一車體、第二車體，所述的第一車體包括第一平臺、連接在所述的第一平臺一端的第一駕駛室；所述的第二車體包括第二平臺、連接在所述的第二平臺一端的第二駕駛室，所述的第一平臺、第二平臺的另一端相連接，所述的水噴灑系統(tǒng)、污物回收系統(tǒng)設(shè)置在所述的第一平臺和/或第二平臺上。

優(yōu)選地，所述的清潔車還包括動力系統(tǒng)，所述的動力系統(tǒng)包括柴油機、驅(qū)動馬達(dá)、與所述的柴油機和驅(qū)動馬達(dá)相連接的液壓泵以及變速箱。

優(yōu)選地，所述的清潔車還包括制動系統(tǒng)，所述的制動系統(tǒng)包括行車制動單元、駐車制動單元以及緊急制動單元。

優(yōu)選地，所述的清潔車還包括控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)，所述的供電系統(tǒng)為所述的控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、照明系統(tǒng)供電。

優(yōu)選地，所述的清潔車還包括用于監(jiān)控、控制車輛的調(diào)度通信系統(tǒng)。

由于上述技術(shù)方案運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

1、本車驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械或液力機械傳動裝置，結(jié)構(gòu)簡單，無級變速能力加強，有過載保護(hù)能力，功率利用程度提高。

2、本車的高壓水噴灑系統(tǒng)、污物回收系統(tǒng)的動力源均使用液壓馬達(dá)替代電機驅(qū)動，減少了一套發(fā)電機組，節(jié)省了空間，提高了發(fā)動機的功率利用程度。

3、作業(yè)控制裝置由電控、液壓、氣動三系統(tǒng)組成，PLC編程技術(shù)，操作者在駕駛室在室內(nèi)即可實現(xiàn)所有動作的執(zhí)行，減輕了駕駛操作人員由于繁瑣的操作信息所導(dǎo)致的精神壓力，作業(yè)操作富于人性化。

4、本車配備了剪切式升降平臺，并在平臺上配備了兩個高壓操作水槍，用于高壓噴射清洗不到的特殊位置，同時此升降平臺還可以安裝其他隧道維修保養(yǎng)設(shè)備，用于維修保養(yǎng)隧道內(nèi)設(shè)備。

附圖說明

附圖1為本實施例的主視示意圖。

其中：10、第一平臺；11、第一駕駛室；12、第二平臺；13、第二駕駛室；14、牽引鉤；20、儲水部件；21、噴灑單元；22、泵；23、泵驅(qū)動部件；30、毛刷單元；31、儲污部件；32、真空抽吸部件；40、升降平臺；41、操作水槍；5、動力系統(tǒng)；6、制動系統(tǒng)；7、電氣系統(tǒng)；8、照明系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

如圖所示的一種隧道清潔車，包括車體，車體包括第一車體、第二車體，其中：第一車體包括第一平臺10、連接在第一平臺10一端的第一駕駛室11；第二車體包括第二平臺12、連接在第二平臺12一端的第二駕駛室13，第一平臺10、第二平臺12的另一端相連接，在本實施例中：第一駕駛室11、第二駕駛室13的前部設(shè)置有牽引鉤14，可以通過牽引鉤14牽引車體運行。車體也可以自帶動力，雙向運行；此外還具有RM（人工限制）、ATPM（列車自動保護(hù)）工作模式。

車體上設(shè)置有水噴灑系統(tǒng)、污物回收系統(tǒng)。在本實施例中：

水噴灑系統(tǒng)包括儲水部件20、與儲水部件20相連通的噴灑單元21以及泵送單元，還包括如安全監(jiān)控系統(tǒng)等。儲水部件20采用水箱、水筒等，儲水部件20的儲水量根據(jù)噴灑單元21的噴灑量持續(xù)使用一到一個半小時。噴灑單元21可以通過水管或者噴頭等噴出。泵送單元包括泵22、泵驅(qū)動部件23，泵送單元為噴灑單元21提供高、中、低的水壓，安全監(jiān)控系統(tǒng)保證水噴灑系統(tǒng)的安全工作。

污物回收系統(tǒng)包括用于將污物掃起的毛刷單元30、用于將掃起的污物進(jìn)行吸除的吸污單元。其中：毛刷單元30包括用于清掃軌道之間污物的中心毛刷、用于清掃軌道兩側(cè)污物的側(cè)毛刷，中心毛刷和側(cè)毛刷能夠伸出、縮回的設(shè)置。吸污單元包括儲污部件31、與儲污部件31相連通的真空抽吸部件32。儲污部件31采用污物箱，儲污部件31根據(jù)流量的調(diào)整持續(xù)一至一個半小時的垃圾存儲量。儲污部件31上設(shè)置有排污部件，排污部件為隔膜泵。真空抽吸部件32包括真空發(fā)生系統(tǒng)、與真空發(fā)生系統(tǒng)相連的多個吸污部件，吸污部件包括用于吸除軌道之間污物的中心吸污部件、用于吸除軌道兩側(cè)污物的側(cè)吸污部件。中心吸污部件、側(cè)吸污部件均設(shè)置有兩個，兩個中心吸污部件能夠同時升降的設(shè)置，兩個側(cè)吸污部件能夠單獨升降的設(shè)置。

車體上設(shè)置有在豎直方向上升降的升降平臺40，升降平臺40上設(shè)置有用于手工操作的操作水槍41。升降平臺40也可以用于維護(hù)隧道內(nèi)的設(shè)備，如維護(hù)安裝在桅桿上的管道設(shè)備等。

清潔車還包括動力系統(tǒng)5、制動系統(tǒng)6、控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)7、照明系統(tǒng)8、供電系統(tǒng)以及調(diào)度通信系統(tǒng)等。其中：

動力系統(tǒng)5包括柴油機、驅(qū)動馬達(dá)、與柴油機和驅(qū)動馬達(dá)相連接的液壓泵、變速箱以及轉(zhuǎn)向架等。液壓泵直接連接到柴油機上，液壓泵產(chǎn)生的高壓液流通過液壓閥來驅(qū)動驅(qū)動馬達(dá)，液壓泵和驅(qū)動馬達(dá)的流量變化有微電控制系統(tǒng)控制，實現(xiàn)行走驅(qū)動無級變速。

制動系統(tǒng)6按貨車制動系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，包括行車制動單元、駐車制動單元以及緊急制動單元。制動系統(tǒng)安全可靠、控制靈活、靈敏度高，維護(hù)工作量?。煌瑫r具有超速保護(hù)裝置，保證車輛的安全行駛。

供電系統(tǒng)，為整車的控制系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)7以及照明系統(tǒng)8供電，其他系統(tǒng)包括水噴灑系統(tǒng)、污物回收系統(tǒng)、升降平臺40等的動力源均采用動力系統(tǒng)5提供，柴油機連接的各種液壓泵產(chǎn)生的高壓油通過各種液壓控制閥來驅(qū)動，提高了功率利用程度，減少再配個發(fā)電機組為執(zhí)行機構(gòu)供強電，節(jié)約了空間。

調(diào)度通信系統(tǒng)可遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制該車，保護(hù)清潔線路的運行安全。

本實施例的各個系統(tǒng)可根據(jù)需要分別設(shè)置在第一平臺10和/或第二平臺12上。

以下具體闡述下隧道清潔車作業(yè)的流程：

1、檢查車輛各主要部件和設(shè)備狀況，保持良好狀態(tài)，儲水部件20上水至液位高度，根據(jù)不同路線調(diào)整（軸向）毛刷單元30至合適位置；

2、待機車牽引清潔車至工作場地后，啟動供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)8和調(diào)度通信系統(tǒng)等；

3、啟動水噴灑系統(tǒng)，分別沖洗軌底和基座、道床、隧道墻壁等，利用壓力水將污物沖洗到道床和排水溝內(nèi)；啟動污物回收系統(tǒng)，驅(qū)動中心毛刷組和側(cè)毛刷轉(zhuǎn)動，將道床和排水溝內(nèi)的污物掃起，利用真空抽吸部件32將污水和廢棄污物收集到儲污部件30內(nèi)貯存；

特殊區(qū)域可以通過升降平臺40，使用操作水槍41對隧道進(jìn)行人工清洗；

4、作業(yè)完畢后，到污物排放點進(jìn)行排污作業(yè)，啟動隔膜泵將儲污部件30內(nèi)污水排放到排污點，待污水排盡后，打開儲污部件30將儲污部件30內(nèi)的污物清除；

5、回基地整備，為下次作業(yè)做好準(zhǔn)備。

本實施例的隧道清潔車采用高、中、低壓水清洗、毛刷單元和吸污單元相結(jié)合的方式，特殊區(qū)域可以使用升降平臺人工進(jìn)行清洗，增加了清潔效果。整車采用自動化控制、液壓傳動、無線電臺遠(yuǎn)程控制、圖像采集等諸多先進(jìn)技術(shù)，大大提高了產(chǎn)品性能，有效的改善了清潔效果。整車采用模塊化設(shè)計，實現(xiàn)多種清洗功能及輔助工作功能，操作方便，維修快捷。

上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。