本發(fā)明涉及一種車(chē)位鎖裝置，具體涉及一種電子轎車(chē)鎖，屬于電子設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的日益提高，私家車(chē)也漸漸的普及了，更有甚者一家還不止一臺(tái)車(chē)，這就導(dǎo)致了車(chē)位緊張問(wèn)題的發(fā)生，個(gè)人車(chē)位經(jīng)常被被人占用的情況時(shí)常發(fā)生，車(chē)位鎖的質(zhì)量好壞就顯得尤為重要了。但是了解車(chē)位鎖的可以發(fā)現(xiàn)，市面上一般遙控車(chē)位鎖的檔桿跟底座材料極其不防撞，而且都是需要人為的去手動(dòng)的控制，這樣一方面容易損壞造成維修費(fèi)用的損失，一方面不方便人們使用，這是普通遙控車(chē)位鎖的弱點(diǎn)。本發(fā)明通過(guò)新型合金材料制成的基座與檔桿大大增強(qiáng)了使用壽命，無(wú)線和藍(lán)牙控制達(dá)到了不需手動(dòng)操作遠(yuǎn)距離的控制，極大程度的方便了人們的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電子轎車(chē)鎖，本發(fā)明通過(guò)新型合金材料制成的基座與檔桿大大增強(qiáng)了使用壽命，無(wú)線和藍(lán)牙控制達(dá)到了不需手動(dòng)操作遠(yuǎn)距離的控制，極大程度的方便了人們的使用可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種電子轎車(chē)鎖，包括檔桿、基座、螺孔、調(diào)控裝置、太陽(yáng)能板、蓄電池和無(wú)線傳輸裝置，所述基座底面設(shè)有螺孔，所述基座上部設(shè)有調(diào)控裝置，所述調(diào)控裝置一面設(shè)有太陽(yáng)能板，所述調(diào)控裝置一面設(shè)有蓄電池和無(wú)線傳輸裝置，所述調(diào)控裝置內(nèi)部設(shè)有信息處理器、藍(lán)牙裝置和調(diào)控器，所述檔桿，包括桿體、頂桿、活動(dòng)軸、安裝孔和狼牙齒，安裝孔設(shè)置在桿體的后端，活動(dòng)軸穿過(guò)安裝孔，將桿體設(shè)置在基座上，頂桿的一端設(shè)置在桿體內(nèi)部，另一端設(shè)置在調(diào)控裝置上，狼牙齒設(shè)置在桿體的表面。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述基座上設(shè)有紅外感應(yīng)器，紅外感應(yīng)器與調(diào)控器相連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺孔共設(shè)有三個(gè)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，太陽(yáng)能板與蓄電池連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，檔桿、基座與調(diào)控裝置外殼材料均采用新型合金。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，藍(lán)牙裝置、無(wú)線傳輸裝置和調(diào)控器分別與信息處理器連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，檔桿與調(diào)控器連接。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果是：一種電子轎車(chē)鎖，本發(fā)明通過(guò)太陽(yáng)能板節(jié)約了能源，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存在蓄電池中持續(xù)使用，無(wú)線傳輸裝置和藍(lán)牙裝置實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離對(duì)車(chē)位鎖的控制，通過(guò)新型合金材料制成的基座與檔桿大大增強(qiáng)了使用壽命，極大程度的方便了人們的使用。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。

在附圖中：

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種電子轎車(chē)鎖整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種電子轎車(chē)鎖控制示意圖；

圖3本發(fā)明實(shí)施例所述的檔桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1、檔桿；2、基座；3、螺孔；4、調(diào)控裝置；5、太陽(yáng)能板；6、蓄電池；7、無(wú)線傳輸裝置；8、桿體；9、頂桿；10、活動(dòng)軸；11、安裝孔；12、狼牙齒。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明一種電子轎車(chē)鎖，包括檔桿1、基座2、螺孔3、調(diào)控裝置4、太陽(yáng)能板5、蓄電池6和無(wú)線傳輸裝置7，所述基座2底面設(shè)有螺孔3，所述基座2上部設(shè)有調(diào)控裝置4，所述調(diào)控裝置4一面設(shè)有太陽(yáng)能板5，所述調(diào)控裝置4一面設(shè)有蓄電池6和無(wú)線傳輸裝置7，所述調(diào)控裝置4內(nèi)部設(shè)有信息處理器、藍(lán)牙裝置和調(diào)控器，所述檔桿1，包括桿體8、頂桿9、活動(dòng)軸10、安裝孔11和狼牙齒12，安裝孔11設(shè)置在桿體8的后端，活動(dòng)軸10穿過(guò)安裝孔11，將桿體8設(shè)置在基座2上，頂桿9的一端設(shè)置在桿體8內(nèi)部，另一端設(shè)置在調(diào)控裝置4上，狼牙齒12設(shè)置在桿體8的表面。

所述基座上設(shè)有紅外感應(yīng)器，紅外感應(yīng)器與調(diào)控器相連接，方便感應(yīng)人體，通過(guò)調(diào)控器來(lái)控制車(chē)鎖。

所述螺孔3共設(shè)有三個(gè)，這樣就可以用三個(gè)螺絲對(duì)基座1進(jìn)行固定，加強(qiáng)了基座2的穩(wěn)定性，所述太陽(yáng)能板5與蓄電池6連接這樣可把太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，多余的能量以電能的?chǔ)存起來(lái)長(zhǎng)期使用，極大程度的節(jié)約了資源，所述檔桿1、基座2與調(diào)控裝置4外殼材料均采用新型合金，這樣避免了在使用過(guò)程中的碰撞造成的損壞，增加了裝置的使用壽命，所述藍(lán)牙裝置、無(wú)線傳輸裝置和調(diào)控器分別與信息處理器連接，這樣信息能及時(shí)的處理與傳遞，達(dá)到快速高效的調(diào)控效果，減少了不必要的時(shí)間浪費(fèi)，所述檔桿1與調(diào)控器連接，這樣便于調(diào)控器對(duì)檔桿1的及時(shí)調(diào)節(jié)，達(dá)到快速高效的調(diào)控效果。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明為一種電子轎車(chē)鎖，工作時(shí)，蓄電池和太陽(yáng)能可以同時(shí)供電也可以進(jìn)行單獨(dú)的供電，多余的能量以電能的形式儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，信息經(jīng)過(guò)藍(lán)牙裝置或是無(wú)線傳輸裝置傳遞到信息處理器，信號(hào)處理器及時(shí)對(duì)信息進(jìn)行處理并傳遞至調(diào)控器，從而達(dá)到控制檔桿的效果。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。