1.一種鋼桁梁橋維修線形控制方法，其特征是：⑴ 鋼桁梁橋移到維修場地后，根據(jù)計算出的理論支撐反力數(shù)值，采用多臺同步液壓千斤頂對鋼主桁的受力狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，從而達(dá)到橋梁修復(fù)過程的線形與其制造線形最為接近，使鋼主桁的桿件基本處于無應(yīng)力狀態(tài)，降低修復(fù)過程中對原有構(gòu)件的受力影響；⑵ 為避免橋梁修復(fù)造成主桁的節(jié)點(diǎn)移位或脫離，主桁桿件拆換時，采用先拆除一側(cè)鋼主桁桿件的外側(cè)零件，然后安裝新制的零件，再拆換主桁桿件的內(nèi)側(cè)零件的方法。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼桁梁橋維修線形控制方法，其特征是：
第1步：鋼桁梁橋移到維修場地后，在廠房內(nèi)放出鋼桁梁橋的地樣，然后在主桁節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置多個支撐墩；
第2步：為使鋼橋梁臨時支撐后的線形與實橋狀態(tài)線形一致，在支撐墩上布置同步液壓千斤頂，用于調(diào)整主桁的線形；
第3步：將鋼桁梁橋移入廠房后，緩慢放置在支撐墩上；
第4步：調(diào)整液壓千斤頂，使各支撐點(diǎn)的受力大小與該點(diǎn)的理論受力相同，保證主桁桿件基本處于無應(yīng)力狀態(tài)；
第5步：主桁桿件拆換時，先拆除一側(cè)鋼主桁桿件的外側(cè)零件，然后安裝新制的零件，再拆換主桁桿件的內(nèi)側(cè)零件；
第6步：安裝鋼主桁臨時支撐架，使單片鋼主桁形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)；
第7步：拆除鋼桁梁平聯(lián)、橫撐及橋面系，使鋼桁梁的兩片鋼主桁完全分離；
第8步：單片鋼主桁橫移采用多個同步液壓千斤頂進(jìn)行頂推，主桁橫移到設(shè)定位置后，調(diào)整其支撐狀態(tài)，然后將固定支架與支撐墩焊接；
第9步：調(diào)整兩片鋼主桁的支撐點(diǎn)受力情況，然后對上下弦桿的間距進(jìn)行測量；
第10步：由橋梁中間向兩端依次安裝橫梁單元及橋面板單元，完成鋼桁梁的修復(fù)工作。