本發(fā)明涉及掃路車，具體涉及掃路車后門開啟裝置。

背景技術(shù)：

目前，掃路車后門的開啟大多采用向上開啟的方式，即通過后門油缸的動(dòng)作將后門向上翻轉(zhuǎn)；由于箱體距地間有一定的距離，導(dǎo)致在傾倒垃圾的過程中容易產(chǎn)生粉塵污染。而采用后門向下開啟，利用后門的導(dǎo)向及緩沖作用，能大大降低粉塵污染。

發(fā)明目的

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，充分發(fā)掘掃路車?yán)浜箝T的其它作用；使其既能起到一般掃路車?yán)浜箝T的作用，又能起到降低粉塵污染的效果。

技術(shù)方案

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種向下開啟的掃路車后門裝置，主要包括：垃圾箱、后門、后門油缸，其特征在于后門是向下開啟，與后門貼合的垃圾箱部分開口高度小于后門高度，其連接方式為：后門下端鉸接在垃圾箱上，后門油缸一端與后門鉸接，一端與鉸接支座鉸接，鉸接支座安裝在垃圾箱或車輛底盤上。

設(shè)置有至少一套后門連桿機(jī)構(gòu)。

后門上安裝有上補(bǔ)償板和下補(bǔ)償板。

后門處于關(guān)閉狀態(tài)下，其與水平面夾角α為60°～120°。

與后門貼合的垃圾箱部分為斜面。

當(dāng)后門開啟時(shí)，通過后門油缸的動(dòng)作，同時(shí)上補(bǔ)償板逐漸補(bǔ)償后門與地面間的間隙，下補(bǔ)償板逐漸補(bǔ)償后門與垃圾箱之間的間隙，后門開啟完成后，后門、上補(bǔ)償板和下補(bǔ)償板對垃圾形成整體的導(dǎo)向作用。

有益效果

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：

1.后門上安裝有上補(bǔ)償板和下補(bǔ)償板，在傾倒垃圾的過程中，既能防止垃圾從垃圾箱與后門的間隙處遺漏，又能起緩沖作用；

2.后門處于關(guān)閉狀態(tài)下與水平面夾角α為60°～120°，保證后門在向下開啟的過程中不發(fā)生干涉；

3.后門開啟后，連同上補(bǔ)償板和下補(bǔ)償板對垃圾形成整體的導(dǎo)向和緩沖作用，降低傾倒垃圾時(shí)產(chǎn)生的粉塵污染。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式做進(jìn)一步詳細(xì)描述。

一種向下開啟的掃路車后門裝置，主要包括：垃圾箱1、后門3、后門油缸4，其特征在于后門3是向下開啟，與后門3貼合的垃圾箱部分開口高度小于后門高度，其連接方式為：后門下端3鉸接在垃圾箱1上，后門油缸4一端與后門3鉸接，一端與鉸接支座6鉸接，鉸接支座6安裝在垃圾箱1或車輛底盤上。

設(shè)置有對稱的兩套后門連桿機(jī)構(gòu)。

后門3上安裝有上補(bǔ)償板2和下補(bǔ)償板5。

后門3處于關(guān)閉狀態(tài)下，其與水平面夾角α為100°。

與后門3貼合的垃圾箱部分為斜面，斜面長度為1米。

上補(bǔ)償板的高度大于下補(bǔ)償板。

當(dāng)后門3開啟時(shí)，通過后門油缸4的動(dòng)作，同時(shí)上補(bǔ)償板2逐漸補(bǔ)償后門3與地面間的間隙，下補(bǔ)償板5逐漸補(bǔ)償后門3與垃圾箱1之間的間隙，后門3開啟完成后，后門3、上補(bǔ)償板2和下補(bǔ)償板5對垃圾形成整體的導(dǎo)向作用。