一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁制造領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，包括：摩擦片、連接盤、絲桿、手輪及絲桿螺母。摩擦片固定在連接盤上；連接盤固定在絲桿的上端；絲桿的下端連接在絲桿螺母中。絲桿螺母固定在所述橋梁檢查車的架體橫梁上；手輪固定在絲桿上。本實(shí)用新型提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪能夠方便的對(duì)橋梁檢查車進(jìn)行手動(dòng)鎖緊，與橋梁件擦車的自動(dòng)鎖緊裝置配合使用，保證了橋梁檢查車停車的可靠性，保證了橋梁檢查車和作業(yè)人員的安全。
【專利說明】一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁制造領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前橋梁檢查車的鎖緊裝置一般采用帶鎖緊器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)(稱為自動(dòng)鎖緊裝置)，但在檢查車停泊或在橋梁維護(hù)、維修狀態(tài)時(shí)，自動(dòng)鎖緊裝置出現(xiàn)故障的情況下，橋梁檢查車不能可靠的停車，會(huì)對(duì)橋梁檢查車的運(yùn)行以及作業(yè)人員的人身安全帶來較大的隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便的對(duì)橋梁檢查車進(jìn)行鎖緊的一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，包括:摩擦片、連接盤、絲桿、手輪及絲桿螺母。所述摩擦片固定在所述連接盤上。所述連接盤固定在所述絲桿的上端；所述絲桿的下端連接在所述絲桿螺母中。所述絲桿螺母固定在所述橋梁檢查車的架體橫梁上。所述手輪固定在所述絲桿上；轉(zhuǎn)動(dòng)所述手輪，所述手輪帶動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲桿在所述絲桿螺母的限位作用下前移動(dòng)，所述絲桿帶動(dòng)所述連接盤和所述摩擦片向前移動(dòng)，所述摩擦片與軌道底面接觸壓緊，實(shí)現(xiàn)鎖緊。
[0005]進(jìn)一步地，還包括:第一連接件；所述連接盤上設(shè)置有通孔。所述絲桿由絲桿頭和桿身構(gòu)成，所述絲桿頭固定在所述絲桿的上端；所述絲桿頭的外徑小于所述桿身的外徑；所述桿身的外徑大于所述通孔的孔徑。所述絲桿頭設(shè)置在所述通孔中，所述第一連接件穿過所述摩擦片與所述絲桿頭固定連接。
[0006]進(jìn)一步地,還包括:第二連接件。所述摩擦片通過所述第二連接件與所述連接盤固定連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述摩擦片為石棉摩擦片。
[0008]進(jìn)一步地，還包括:連接鍵。所述連接鍵設(shè)置在所述絲桿上，所述手輪通過所述連接鍵與所述絲桿固定連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述手輪上設(shè)置有防滑波紋。
[0010]進(jìn)一步地，還包括:插銷。所述插銷設(shè)置在所述手輪與所述連接盤之間的絲桿上；所述插銷用于防止所述手輪與所述連接盤碰撞。
[0011]本實(shí)用新型提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪能夠方便的對(duì)橋梁檢查車進(jìn)行手動(dòng)鎖緊，與橋梁件擦車的自動(dòng)鎖緊裝置配合使用，保證了橋梁檢查車停車的可靠性，保證了橋梁檢查車和作業(yè)人員的安全。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，包括:摩擦片1、連接盤2、絲桿6、手輪5、絲桿螺母7、第一連接件9、第二連接件8、連接鍵4及插銷3。連接盤2上設(shè)置有通孔。絲桿6由絲桿頭和桿身構(gòu)成，絲桿頭固定設(shè)置在桿身的上端(在實(shí)際應(yīng)用中，絲桿頭和桿身可一體化制造)；絲桿頭的外徑小于桿身的外徑；桿身的外徑大于通孔的孔徑，絲桿頭設(shè)置在通孔中。參見圖1，第一連接件9穿過摩擦片I與絲桿頭固定連接，使得摩擦片I固定在連接盤2上，連接盤2固定在絲桿6的上端；此外，摩擦片I還通過第二連接件8與連接盤2固定連接。絲桿6的下端連接在絲桿螺母7中；絲桿螺母7的下端固定(如焊接或螺接)在橋梁檢查車的架體橫梁10上。連接鍵4設(shè)置在絲桿6上，手輪5通過連接鍵4與絲桿6固定連接；轉(zhuǎn)動(dòng)手輪5，手輪5帶動(dòng)絲桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿6在絲桿螺母7的限位作用下前移動(dòng)，絲桿6帶動(dòng)連接盤2和摩擦片I向前移動(dòng)，摩擦片I與軌道底面接觸壓緊，實(shí)現(xiàn)鎖緊。插銷3設(shè)置在手輪5與連接盤2之間的絲桿6上；在實(shí)際應(yīng)用中，有時(shí)候需要倒立安裝本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，設(shè)置插銷3的目的是防止手輪5與連接盤2碰撞。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，摩擦片I為石棉摩擦片；手輪5上設(shè)置有防滑波紋；第一連接件9和第二連接件8均采用螺栓。
[0014]參見圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置的工作原理如下:當(dāng)需要對(duì)橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪5，手輪5帶動(dòng)絲桿6 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿6在絲桿螺母7的限位作用下前移動(dòng)，絲桿6帶動(dòng)連接盤2向前移動(dòng)，連接盤2帶動(dòng)摩擦片I向前移動(dòng)，當(dāng)摩擦片I與軌道底面接觸、壓緊后，可實(shí)現(xiàn)橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)手輪能夠方便的對(duì)橋梁檢查車進(jìn)行手動(dòng)鎖緊，與橋梁件擦車的自動(dòng)鎖緊裝置配合使用，保證了橋梁檢查車停車的可靠性，保證了橋梁檢查車和作業(yè)人員的安全。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
[0016]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，包括:摩擦片、連接盤、絲桿、手輪及絲桿螺母； 所述摩擦片固定在所述連接盤上； 所述連接盤固定在所述絲桿的上端；所述絲桿的下端連接在所述絲桿螺母中； 所述絲桿螺母固定在所述橋梁檢查車的架體橫梁上； 所述手輪固定在所述絲桿上；轉(zhuǎn)動(dòng)所述手輪，所述手輪帶動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲桿在所述絲桿螺母的限位作用下前移動(dòng)，所述絲桿帶動(dòng)所述連接盤和所述摩擦片向前移動(dòng)，所述摩擦片與軌道底面接觸壓緊，實(shí)現(xiàn)鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，還包括:第一連接件； 所述連接盤上設(shè)置有通孔； 所述絲桿由絲桿頭和桿身構(gòu)成，所述絲桿頭固定在所述桿身的上端；所述絲桿頭的外徑小于所述桿身的外徑；所述桿身的外徑大于所述通孔的孔徑； 所述絲桿頭設(shè)置在所述通孔中，所述第一連接件穿過所述摩擦片與所述絲桿頭固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，還包括:第二連接件; 所述摩擦片通過所述第二連接件與所述連接盤固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述摩擦片為石棉摩擦片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，還包括:連接鍵； 所述連接鍵設(shè)置在所述絲桿上，所述手輪通過所述連接鍵與所述絲桿固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，所述手輪上設(shè)置有防滑波紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的橋梁檢查車手動(dòng)鎖緊裝置，其特征在于，還包括:插銷； 所述插銷設(shè)置在所述手輪與所述連接盤之間的絲桿上；所述插銷用于防止所述手輪與所述連接盤碰撞。
【文檔編號(hào)】E01D19/10GK204023405SQ201420413405
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】陳家菊, 宋珍瓊, 李盼 申請(qǐng)人:武船重型工程股份有限公司