發(fā)電加熱液壓控制裝置及攤鋪的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種攤鋪機(jī)及其發(fā)電加熱液壓控制裝置。該發(fā)電加熱液壓控制裝置包括發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電加熱機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括主油泵、油路控制系統(tǒng)、馬達(dá)，其中油路控制系統(tǒng)包括主油路控制系統(tǒng)，通過第一換向閥控制攤鋪機(jī)的發(fā)電、加熱、不發(fā)電工作狀態(tài)，還包括補(bǔ)油路控制系統(tǒng)，通過第二換向閥控制加熱補(bǔ)油動作的開啟與關(guān)閉，在加熱時，主油路與補(bǔ)油路合流，馬達(dá)直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作，無需中間傳動變速機(jī)構(gòu)，使得攤鋪機(jī)部件布局結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約了成本；在只發(fā)電不加熱時，主油泵通過主油路單獨驅(qū)動馬達(dá)發(fā)電，馬達(dá)低速工作，解決了馬達(dá)高速低載工況時的尖叫問題，提高了發(fā)電控制系統(tǒng)的發(fā)電穩(wěn)定性、可靠性；由于采用合流控制，發(fā)電泵與發(fā)電馬達(dá)可選擇較小的排量，降低了系統(tǒng)裝機(jī)功率，提高了功率利用率。
【專利說明】發(fā)電加熱液壓控制裝置及攤鋪機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及液壓【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種發(fā)電加熱液壓控制裝置及攤鋪機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前攤鋪機(jī)電加熱熨平板的發(fā)電裝置常見結(jié)構(gòu)形式有:從發(fā)動機(jī)取力直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)、液壓柱塞馬達(dá)驅(qū)動發(fā)電機(jī)、齒輪馬達(dá)驅(qū)動發(fā)電機(jī)。
[0003]相對于小型攤鋪機(jī)而言，采取發(fā)動機(jī)取力直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式時，結(jié)構(gòu)簡單，但傳動鏈短，但是機(jī)倉內(nèi)空間緊湊，部件布局及維護(hù)困難，同時不利于發(fā)電機(jī)散熱；采取液壓柱塞馬達(dá)驅(qū)動發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式時，雖然部件布局靈活，但成本高，此外，因柱塞馬達(dá)許用工作壓力和轉(zhuǎn)速都比較高，常用于大功率的發(fā)電系統(tǒng)；采取齒輪馬達(dá)驅(qū)動發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式時，方案布局靈活，齒輪馬達(dá)許用工作壓力和轉(zhuǎn)速都比較低，相對液壓柱塞馬達(dá)驅(qū)動發(fā)電機(jī)具有明顯的成本優(yōu)勢。
[0004]因小型攤鋪機(jī)加熱功率小，一般選用齒輪泵、馬達(dá)驅(qū)動高轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)的方案，以滿足小型攤鋪機(jī)布局緊湊、成本控制的需求。如圖1所示的小型攤鋪機(jī)發(fā)電加熱液壓控制裝置，不工作時，發(fā)電齒輪泵I’通過未得電的電磁閥3’卸荷；發(fā)電或加熱時，電磁閥3’得電，齒輪馬達(dá)2’全速工作。而高轉(zhuǎn)速發(fā)電機(jī)需要的輸入轉(zhuǎn)速接近于齒輪馬達(dá)2’的最高允許轉(zhuǎn)速，在只發(fā)電不加熱的工況下，如果齒輪馬達(dá)2’不減速直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)，該發(fā)電加熱液壓控制裝置會存在齒輪馬達(dá)2’高速低載工況下劇烈尖叫的問題。通過在齒輪馬達(dá)2’與發(fā)電機(jī)之間用皮帶等傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行增速，雖然解決了上述齒輪馬達(dá)2’發(fā)電高速低載尖叫問題，但是又會產(chǎn)生其它問題:一是部件布局困難的問題，二是為保證加熱時的扭矩需求，必然需要增大馬達(dá)排量，馬達(dá)排量越大允許的最高工作壓力和轉(zhuǎn)速越低，齒輪馬達(dá)2’的轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)匹配的難度越大。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供了一種發(fā)電加熱液壓控制裝置，馬達(dá)直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作，無需中間傳動變速機(jī)構(gòu)，一方面以解決在發(fā)電不加熱時馬達(dá)在高速低載工況下的尖叫問題，另一方面以解決小型攤鋪機(jī)部件布局空間有限、成本高、功率利用率低的問題。另外，本實用新型還提供了一種設(shè)置有該發(fā)電加熱液壓控制裝置的攤鋪機(jī)。
[0006]一方面，本實用新型提供了一種發(fā)電加熱液壓控制裝置，包括發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電加熱機(jī)構(gòu)，發(fā)動機(jī)通過轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)相連，發(fā)電機(jī)分別與轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、電加熱機(jī)構(gòu)相連，轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括主油泵、油路控制系統(tǒng)、馬達(dá)，主油泵通過油路控制系統(tǒng)與馬達(dá)連接，其中油路控制系統(tǒng)包括主油路控制系統(tǒng)，該主油路控制系統(tǒng)包括主油路、第一換向閥，主油泵的出油口通過主油路與馬達(dá)的工作油口連接，用于控制發(fā)電、加熱、不發(fā)電動作的第一換向閥設(shè)置在主油路上；補(bǔ)油路控制系統(tǒng)，該補(bǔ)油路控制系統(tǒng)包括補(bǔ)油路、第二換向閥、第二動力油源，用于控制加熱補(bǔ)油狀態(tài)開啟與關(guān)閉的第二換向閥設(shè)置在補(bǔ)油路上，第二動力油源與補(bǔ)油路相通。
[0007]進(jìn)一步地，主油路控制系統(tǒng)還包括安全閥，用于控制主油路控制系統(tǒng)工作壓力的該安全閥的進(jìn)油口與出油口分別與主油泵的出油口和油箱連接。
[0008]進(jìn)一步地，主油泵為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵中的任一泵；馬達(dá)為齒輪馬達(dá)；安全閥為溢流閥。
[0009]進(jìn)一步地，第一換向閥為兩位兩通電磁換向閥，第二換向閥為兩位兩通電磁換向閥或兩位四通電磁換向閥。
[0010]進(jìn)一步地，油路控制系統(tǒng)還包括第一單向閥、第二單向閥，其中用于控制主油路液壓油流向的第一單向閥設(shè)置在主油路上且其進(jìn)油口和出油口分別與主油泵的出油口和馬達(dá)的工作油口連接；用于控制補(bǔ)油路液壓油流向的第二單向閥設(shè)置在補(bǔ)油路上且其進(jìn)油口和出油口分別與第二動力油源的出油口和馬達(dá)的工作油口連接。
[0011]進(jìn)一步地，第二動力油源來源于主油泵，油路控制系統(tǒng)還包括三通流量閥，該三通流量閥的進(jìn)油口與主油泵出油口連接，三通流量閥的優(yōu)先側(cè)油路設(shè)置在補(bǔ)油路控制系統(tǒng)的補(bǔ)油路上且與馬達(dá)的工作油口連接；三通流量閥的非優(yōu)先側(cè)油路設(shè)置在主油路上且與馬達(dá)的工作油口連接。
[0012]進(jìn)一步地，油路控制系統(tǒng)還包括第二單向閥，用于控制補(bǔ)油路液壓油流向的第二單向閥設(shè)置在補(bǔ)油路上其進(jìn)油口和出油口分別與三通流量閥的優(yōu)先側(cè)出油口和馬達(dá)的工作油口連接。
[0013]進(jìn)一步地，油路控制系統(tǒng)還包括第一單向閥，用于控制主油路液壓油流向的第一單向閥設(shè)置在主油路上且其進(jìn)油口和出油口分別與三通流量閥的非優(yōu)先側(cè)出油口和馬達(dá)的工作油口連接。
[0014]進(jìn)一步地，第二動力油源為主油泵，補(bǔ)油路控制系統(tǒng)還包括節(jié)流裝置，用于控制主油路液壓油流量的節(jié)流裝置與第二換向閥串聯(lián)地設(shè)置在補(bǔ)油路上，且主油路控制系統(tǒng)與補(bǔ)油路控制系統(tǒng)并聯(lián)。
[0015]另一方面，本實用新型提供了一種攤鋪機(jī)，設(shè)置有上述的發(fā)電加熱液壓控制裝置。
[0016]本實用新型提供的一種發(fā)電加熱液壓控制裝置及設(shè)置有該發(fā)電加熱液壓控制裝置的攤鋪機(jī)，主油泵通過油路控制系統(tǒng)驅(qū)動發(fā)電馬達(dá)實現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電，進(jìn)而對電加熱機(jī)構(gòu)進(jìn)行加熱，在主油路控制系統(tǒng)中通過第一換向閥控制發(fā)電加熱液壓控制裝置的發(fā)電、加熱、不發(fā)工作狀態(tài)，在補(bǔ)油路控制系統(tǒng)中通過第二換向閥控制合流，在加熱時，主油路與補(bǔ)油路合流，馬達(dá)直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)，無需中間傳動變速機(jī)構(gòu)，使得攤鋪機(jī)部件布局靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約了成本；在只發(fā)電不加熱時，主油泵通過主油路單獨驅(qū)動馬達(dá)發(fā)電，馬達(dá)低速工作，解決了馬達(dá)高速低載工況時的尖叫問題，提高了發(fā)電控制系統(tǒng)的發(fā)電穩(wěn)定性、可靠性；由于采用合流控制，發(fā)電泵與馬達(dá)可選擇較小的排量，降低了系統(tǒng)裝機(jī)功率，提高了功率利用率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1為一種發(fā)電加熱液壓控制裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2為實用新型實施例一提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3為實用新型實施例二提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4為實用新型實施例三提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5為實用新型實施例四提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置結(jié)構(gòu)圖；
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]I’發(fā)電齒輪泵2’發(fā)電馬達(dá)3’電磁閥
[0025]I主油泵2馬達(dá)3第一換向閥
[0026]4第二換向閥5安全閥6第一單向閥
[0027]7第二單向閥8三通流量閥9節(jié)流裝置
[0028]10 油箱

【具體實施方式】
[0029]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合，下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型，術(shù)語中的“第一”、“第二”主要用于區(qū)分不同部件，但不對部件進(jìn)行限制。
[0030]本實用新型提供的一種電加熱控制系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電加熱機(jī)構(gòu)，發(fā)動機(jī)通過轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)連接，電加熱機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)連接，其中電加熱機(jī)構(gòu)可以是加熱棒、加熱線圈等。轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括主油泵、油路控制系統(tǒng)、馬達(dá)，其中油路控制系統(tǒng)包括王油路控制系統(tǒng)，該王油路控制系統(tǒng)包括王油路、弟一換向閥，王油路包括工作油路、回油油路，主油泵的出油口通過主油路的工作油路與馬達(dá)的工作油口連接，用于控制發(fā)電、加熱、不發(fā)電動作的第一換向閥設(shè)置在主油路上；補(bǔ)油路控制系統(tǒng)，該補(bǔ)油路控制系統(tǒng)包括補(bǔ)油路、第二換向閥、第二動力油源，用于控制加熱補(bǔ)油動作開啟與關(guān)閉的第二換向閥設(shè)置在補(bǔ)油路上，第二動力油源設(shè)置在補(bǔ)油路上為執(zhí)行元件供油。
[0031]需說明的，主油泵I可以為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵，馬達(dá)為發(fā)電齒輪馬達(dá)，該實用新型的實施例優(yōu)選發(fā)電齒輪泵作為主油泵I ;第一換向閥3為主換向閥，優(yōu)選第一換向閥3為兩位兩通電磁換向閥；第二換向閥4為兩位兩通電磁換向閥或兩位四通電磁換向閥，在實施例一中優(yōu)選第二換向閥4為兩位四通電磁換向閥，在實施例二、三、四中優(yōu)選第二換向閥4為兩位兩通電磁換向閥。此外，節(jié)流裝置可以為節(jié)流閥、節(jié)流塞、節(jié)流片、節(jié)流孔、節(jié)流接頭等，優(yōu)選節(jié)流裝置為節(jié)流閥。
[0032]實施例一
[0033]如圖2所示，所述轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括主油泵1、油路控制系統(tǒng)、馬達(dá)2，其中油路控制系統(tǒng)包括王油路控制系統(tǒng)，該王油路控制系統(tǒng)包括王油路A、弟一換向閥3，王油栗I的出油口通過主油路A與馬達(dá)2的工作油口連接，第一換向閥3用于控制發(fā)電、加熱、不發(fā)電工作工作狀態(tài)，其設(shè)置在主油路A上；此外，還包括補(bǔ)油路控制系統(tǒng)，該補(bǔ)油路控制系統(tǒng)包括補(bǔ)油路B、第二換向閥4、第二動力油源，第二換向閥4用于控制加熱補(bǔ)油動作開啟與關(guān)閉，其設(shè)置在第二動力油源與馬達(dá)2的工作油口之間補(bǔ)油路B上。
[0034]具體工作原理如下:
[0035]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)時，主油泵I通過第一換向閥3卸荷，從主油泵I出油口出來的壓力油通過第一換向閥3直接返回油箱10，系統(tǒng)壓力為O值。補(bǔ)油路控制系統(tǒng)則單獨工作，第二動力油源可以驅(qū)動其它執(zhí)行元件工作。
[0036]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于發(fā)電狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4不得電，主油泵I單獨驅(qū)動馬達(dá)2工作，即油箱10中的液壓油進(jìn)入主油路A的工作油路，由主油泵I的出油口到馬達(dá)2的工作油口，直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)輸出設(shè)定電壓值；第二動力油源則可以驅(qū)動其它執(zhí)行元件工作。
[0037]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4得電，第二換向閥4控制第二動力油源在主油路A的工作油路進(jìn)行合流，馬達(dá)2在合流狀態(tài)下高速工作，輸出額定電壓。
[0038]該發(fā)電加熱液壓控制裝置可以通過小排量的齒輪泵、齒輪發(fā)電馬達(dá)實現(xiàn)發(fā)電機(jī)的高速工作，在發(fā)電不加熱狀態(tài)下實現(xiàn)發(fā)電馬達(dá)的低速工作，解決了馬達(dá)高速低載工況下的尖叫問題。
[0039]為了保證發(fā)電加熱液壓控制裝置的安全，在主油泵I的出油口與油箱10之間設(shè)置有安全閥5，優(yōu)選地該安全閥5為溢流閥，當(dāng)與主油泵I連接的主油路A的工作油路的液壓油壓力過高，超過額定值時，溢流閥將卸載多余的液壓油至油箱10。
[0040]進(jìn)一步地，油路控制系統(tǒng)還包括第一單向閥6、第二單向閥7，其中用于控制主油路A液壓油流向的第一單向閥6設(shè)置在主油路A的工作油路上，且其進(jìn)油口和出油口分別與主油泵I的出油口和馬達(dá)2的工作油口連接；用于控制補(bǔ)油路B液壓油流向的第二單向閥7設(shè)置在補(bǔ)油路B上，且其進(jìn)油口和出油口分別與第二動力油源的出油口和馬達(dá)2的工作油口連接。第一單向閥6、第二單向閥7的設(shè)置保證了不合流時主油路控制系統(tǒng)與補(bǔ)油路控制系統(tǒng)的單獨工作，兩個動力油源(主油泵、第二動力油源)能互不干擾地驅(qū)動各自執(zhí)行元件的工作。
[0041]如圖3、圖4、圖5所示的實施例二、三、四的發(fā)電加熱液壓控制裝置的結(jié)構(gòu)圖所示，補(bǔ)油路控制系統(tǒng)的第二動力油源來源于主油泵1，此時的主油泵I相對于實施例一(如圖2)中的主油泵I排量要大。
[0042]實施例二
[0043]如圖3所示，實施例二提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置與實施例一相比，除上述的主油泵I排量要大外，還包括三通流量閥8，該三通流量閥8將從主油泵I輸出的液壓油分成兩路，其中優(yōu)選側(cè)油路設(shè)置在補(bǔ)油路B上，且與發(fā)電馬達(dá)2的工作油口連接；非優(yōu)先側(cè)油路設(shè)置在主油路A的工作油路上，且與發(fā)電馬達(dá)2的工作油口連接。此外，在第二實施例中第二換向閥4為兩位兩通電磁換向閥。
[0044]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)時，從主油泵I出來的液壓油經(jīng)三通流量閥8的非優(yōu)先側(cè)油路，通過第一換向閥3卸荷；從主油泵I出來的液壓油經(jīng)三通流量閥8的優(yōu)先側(cè)油路，通過第二換向閥4驅(qū)動其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
[0045]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于發(fā)電狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4不得電，主油泵I的液壓油通過三通流量閥8的非優(yōu)先側(cè)油路單獨驅(qū)動發(fā)電馬達(dá)2工作，優(yōu)先側(cè)油路則驅(qū)動其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作。
[0046]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4得電，第二換向閥4控制三通流量閥8優(yōu)先側(cè)的補(bǔ)油路B在主油路A的工作油路上進(jìn)行合流，發(fā)電馬達(dá)2在合流狀態(tài)下高速工作，輸出額定電壓值。
[0047]進(jìn)一步地，油路控制系統(tǒng)還包括第一單向閥6、第二單向閥7，第一單向閥6設(shè)置在主油路A的工作油路上，且其進(jìn)油口和出油口分別與主油泵I的出油口和馬達(dá)2的工作油口連接；第二單向閥7設(shè)置在補(bǔ)油路B上，且其進(jìn)油口和出油口分別與第二動力油源的出油口和馬達(dá)2的工作油口連接。
[0048]實施例三
[0049]如圖4所示，實施例三提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置與實施例二相比，區(qū)別在于第二換向閥4不再與其它執(zhí)行元件連接，其第一油口與馬達(dá)2的工作油口相通，第二油口與三通流量閥8優(yōu)先側(cè)出油口相通。
[0050]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)時，主油泵I通過第一換向閥3、第二換向閥4進(jìn)行卸荷，從主油泵I出油口出來的液壓油經(jīng)三通流量閥8、第一換向閥3及第二換向閥4直接返回油箱10，系統(tǒng)壓力為O值。
[0051]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于發(fā)熱狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4不得電，主油泵I的液壓油通過三通流量閥8的非優(yōu)先側(cè)油路單獨驅(qū)動發(fā)電馬達(dá)2工作，主油泵I通過第二換向閥4將從優(yōu)先側(cè)油路出來的液壓油卸回到油箱10，而不像實施例二那樣將分流的液壓油驅(qū)動其他執(zhí)行元件工作。發(fā)電馬達(dá)2低速工作，發(fā)電機(jī)輸出某一設(shè)定電壓值。
[0052]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4得電，發(fā)電馬達(dá)2在合流狀態(tài)下高速工作，輸出額定電壓值。
[0053]進(jìn)一步地，油路控制系統(tǒng)還包括第二單向閥7，該第二單向閥7用于控制補(bǔ)油路的液壓油流向，設(shè)置在補(bǔ)油路B，其進(jìn)油口和出油口分別與三通流量閥8的優(yōu)先側(cè)出油口和馬達(dá)2的工作油口連接。
[0054]實施例四
[0055]如圖5所示，實施例四提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置與實施例三相比，具有分流作用的三通流量閥8用節(jié)流裝置取代，優(yōu)選地該節(jié)流裝置9為節(jié)流閥，該節(jié)流裝置9與第二換向閥4串聯(lián)設(shè)置在補(bǔ)油路B上，且設(shè)置有節(jié)流裝置9與第二換向閥4的補(bǔ)油路B并聯(lián)地設(shè)置在主油路B上，通過第二換向閥4控制該補(bǔ)油路B的開啟與關(guān)閉。
[0056]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于不工作狀態(tài)時，主油泵I通過第一換向閥3、第二換向閥4進(jìn)行卸荷，從主油泵I出油口出來的液壓油第一換向閥3及節(jié)流裝置9、第二換向閥4直接返回油箱10，系統(tǒng)壓力為O值。
[0057]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于發(fā)電狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4不得電，從主油泵I出來的液壓油通過節(jié)流裝置9泄走某一設(shè)定值液壓油，發(fā)電馬達(dá)2低速工作，發(fā)電機(jī)輸出某一設(shè)定電壓值。
[0058]當(dāng)電加熱控制系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)時，第一換向閥3得電，第二換向閥4得電，發(fā)電馬達(dá)2在合流狀態(tài)下高速工作，輸出額定電壓值。
[0059]本實用新型提供的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其油路控制系統(tǒng)包括主油路控制系統(tǒng)，補(bǔ)油路控制系統(tǒng)，通過位于主油路上的第一換向閥的得失電控制發(fā)電加熱液壓控制裝置的發(fā)電、加熱、不發(fā)電工作狀態(tài)，通過補(bǔ)油路上的第二換向閥控制加熱工作狀態(tài)下補(bǔ)油狀態(tài)的開啟與關(guān)閉，在加熱時，主油路與補(bǔ)油路進(jìn)行合流。一方面，通過合流，馬達(dá)直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)工作，無需中間傳動變速機(jī)構(gòu)，使得攤鋪機(jī)部件布局結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約了成本；另一方面，在只發(fā)電不加熱時，主油泵通過主油路單獨驅(qū)動馬達(dá)發(fā)電，馬達(dá)低速工作，解決了馬達(dá)高速低載工況時的尖叫問題，提高了發(fā)電控制系統(tǒng)的發(fā)電穩(wěn)定性、可靠性；再一方面，由于采用合流控制液壓系統(tǒng)，發(fā)電泵與發(fā)電馬達(dá)可選擇較小的排量，降低了系統(tǒng)裝機(jī)功率，提高了功率利用率。
[0060]本實用新型還提供了一種攤鋪機(jī)，設(shè)置有上述任一項所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，該發(fā)電加熱液壓控制裝置用于加熱熨平板底板。在此，設(shè)置有該控制系統(tǒng)的攤鋪機(jī)具有同樣的技術(shù)效果，本文在此不再贅述。
[0061]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)電加熱液壓控制裝置，包括發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、電加熱機(jī)構(gòu)，所述發(fā)動機(jī)通過轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)與發(fā)電機(jī)相連，所述發(fā)電機(jī)分別與所述轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、電加熱機(jī)構(gòu)相連，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)包括主油泵(I)、油路控制系統(tǒng)、馬達(dá)(2)，所述主油泵(I)通過油路控制系統(tǒng)與馬達(dá)(2)連接，其中所述油路控制系統(tǒng)包括主油路控制系統(tǒng)，所述主油路控制系統(tǒng)包括主油路(A)、第一換向閥(3)，所述主油泵(I)的出油口通過主油路(A)與所述馬達(dá)(2)的工作油口連接，用于控制發(fā)電、加熱、不發(fā)電工作狀態(tài)的所述第一換向閥(3)設(shè)置在所述主油路(A)上；補(bǔ)油路控制系統(tǒng)，所述補(bǔ)油路控制系統(tǒng)包括補(bǔ)油路(B)、第二換向閥(4)、第二動力油源，用于控制加熱補(bǔ)油狀態(tài)開啟與關(guān)閉的所述第二換向閥(4)設(shè)置在補(bǔ)油路(B)上，第二動力油源與補(bǔ)油路(B)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述主油路控制系統(tǒng)還包括安全閥(5)，用于控制所述主油路控制系統(tǒng)工作壓力的所述安全閥(5)的進(jìn)油口與出油口分別與所述主油泵⑴的出油口和油箱(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述主油泵(I)為齒輪泵、葉片泵、柱塞泵中的任一泵；所述馬達(dá)(2)為齒輪馬達(dá)；所述安全閥(5)為溢流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述第一換向閥(3)為兩位兩通電磁換向閥，所述第二換向閥(4)為兩位兩通電磁換向閥或兩位四通電磁換向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述油路控制系統(tǒng)還包括第一單向閥￠)、第二單向閥(7)，其中用于控制所述主油路(A)的液壓油流向的所述第一單向閥(6)設(shè)置在所述主油路(A)上且其進(jìn)油口和出油口分別與所述主油泵(I)的出油口和馬達(dá)⑵的工作油口連接；用于控制所述補(bǔ)油路⑶的液壓油流向的所述第二單向閥(7)設(shè)置在所述補(bǔ)油路(B)上且其進(jìn)油口和出油口分別與所述第二動力油源的出油口和馬達(dá)(2)的工作油口連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述第二動力油源來源于所述主油泵(I)，所述油路控制系統(tǒng)還包括三通流量閥(8)，所述三通流量閥(8)的進(jìn)油口與所述主油泵(I)的出油口連接，所述三通流量閥(8)的優(yōu)先側(cè)油路設(shè)置在所述補(bǔ)油路控制系統(tǒng)的補(bǔ)油路(B)上且與所述馬達(dá)(2)的工作油口連接；所述三通流量閥(8)的非優(yōu)先側(cè)油路設(shè)置在所述主油路(A)上且與所述馬達(dá)(2)的工作油口連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述油路控制系統(tǒng)還包括第二單向閥(7)，用于控制所述補(bǔ)油路(B)的液壓油流向的所述第二單向閥(7)設(shè)置在所述補(bǔ)油路(B)上其進(jìn)油口和出油口分別與所述三通流量閥(8)的優(yōu)先側(cè)出油口和所述馬達(dá)(2)的工作油口連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述油路控制系統(tǒng)還包括第一單向閥￠)，用于控制所述主油路(A)的液壓油流向的所述第一單向閥(6)設(shè)置在主油路(A)上且其進(jìn)油口和出油口分別與三通流量閥(8)的非優(yōu)先側(cè)出油口和馬達(dá)(2)的工作油口連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置，其特征在于，所述第二動力油源來源于所述主油泵(I)，所述補(bǔ)油路控制系統(tǒng)還包括節(jié)流裝置(9)，用于控制所述主油路(A)的液壓油流量的所述節(jié)流裝置(9)與所述第二換向閥(4)串聯(lián)地設(shè)置在所述補(bǔ)油路(B)上，且所述主油路控制系統(tǒng)與所述補(bǔ)油路控制系統(tǒng)并聯(lián)。
10.一種攤鋪機(jī)，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求1-9任一項所述的發(fā)電加熱液壓控制裝置。
【文檔編號】E01C19/00GK204003677SQ201420370288
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】費望龍, 丁彥春, 金明 申請人:湖南三一路面機(jī)械有限公司