一種用于冰雪路面的剁冰的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于冰雪路面的剁冰機，包括后部設(shè)有外接連桿的機架，設(shè)置于機架前部的安裝腔，橫置于安裝腔上并通過軸承與機架連接的傳動軸，數(shù)個并排安裝于傳動軸上并位于安裝腔內(nèi)的剁冰齒輪，設(shè)置于機架上并與傳動軸傳動連接的動力源，以及設(shè)置于機架底部的用于行走和調(diào)節(jié)機架高度的可調(diào)式滾動機構(gòu)，其中，可調(diào)式滾動機構(gòu)的數(shù)量為兩個，分別對稱安裝在機架左右兩側(cè)。本實用新型采用剁冰齒輪在驅(qū)動下產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)敲擊力將路面的冰剁碎，并通過可調(diào)式滾輪機構(gòu)或液壓裝置調(diào)節(jié)剁冰齒輪與路面之間的距離，使其能夠更準確地施力剁冰，十分方便，并且其利用外接連桿與外部的動力機構(gòu)連接進行移動，在移動過程中逐步剁冰。
【專利說明】一種用于冰雪路面的剎冰機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路護養(yǎng)設(shè)備，具體來講，是涉及一種用于冰雪路面的剁冰機。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季寒冷，道路表面上非常容易結(jié)冰，北方地區(qū)尤為嚴重，而路面一旦結(jié)冰，車輛在其上經(jīng)過時，極易發(fā)生打滑而發(fā)生事故，為了保障車輛行人的道路行駛安全必須采用道路除冰設(shè)備進行處理，將地面的冰給除了，以達到車輛行人的安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，這類設(shè)備還不多，而且已有的設(shè)備的使用效果并不太理想，尤其是對于較厚的冰層明顯處理無力，并且很多時候還會對路面造成損壞。因此，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、清除方便的除冰設(shè)備是本領(lǐng)域技術(shù)人員重點研究的課題。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能夠有效控制剁冰高度的用于冰雪路面的剁冰機。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下兩種技術(shù)方案:
[0006]其一，主要將滾動機構(gòu)設(shè)計為可調(diào)式，便于調(diào)節(jié)剁冰齒輪與路面的高度，具體為:
[0007]—種用于冰雪路面的剁冰機，包括后部設(shè)有外接連桿的機架，設(shè)置于機架前部的安裝腔，橫置于安裝腔上并通過軸承與機架連接的傳動軸，數(shù)個并排安裝于傳動軸上并位于安裝腔內(nèi)的剁冰齒輪，設(shè)置于機架上并與傳動軸傳動連接的動力源，以及設(shè)置于機架底部的用于行走和調(diào)節(jié)機架高度的可調(diào)式滾動機構(gòu)，其中，可調(diào)式滾動機構(gòu)的數(shù)量為兩個，分別對稱安裝在機架左右兩側(cè)。動力源為柴油機或電機。
[0008]為了更好地進行剁冰，相鄰的所述剁冰齒輪之間相互錯齒布置。
[0009]為提高剁冰效果，所述剁冰齒輪上的齒數(shù)至少為4個。
[0010]進一步具體地，所述可調(diào)式滾動機構(gòu)包括上端與機架前部鉸接且下端安裝有滾輪的前輪架，中部與機架后部鉸接且下端安裝有滾輪的后輪架，兩端分別與前輪架中部和后輪架下部鉸接的聯(lián)動桿，以及設(shè)置于后輪架上端的調(diào)節(jié)操作桿，其中，調(diào)節(jié)操作桿的兩端分別連接兩個后輪架的上端。
[0011]為了便于碎冰渣的清除，所述機架后端設(shè)有呈左前至右后走向或呈右前至左后走向的刮板。
[0012]其二，主要采用液壓升降機構(gòu)來控制剁冰齒輪的工作高度，具體為:
[0013]一種用于冰雪路面的剁冰機，包括上機架，縱向設(shè)置在上機架四角的四個連接導桿，分別設(shè)置在每個連接導桿下端的滾輪，位于上機架下方與連接導桿活動連接的下機架，安裝于上機架上用于控制下機架上下移動的液壓缸，設(shè)置于下機架前部的安裝腔，橫置于安裝腔上并通過軸承與下機架連接的傳動軸，數(shù)個并排安裝于傳動軸上并位于安裝腔內(nèi)的剁冰齒輪，設(shè)置于下機架上并與傳動軸傳動連接的動力源，以及設(shè)置于上機架后部的外接連桿。動力源為柴油機或電機。[0014]為了更好地進行剁冰，相鄰的所述剁冰齒輪之間相互錯齒布置。
[0015]為提高剁冰效果，所述剁冰齒輪上的齒數(shù)至少為4個。
[0016]為了便于碎冰渣的清除，所述下機架后端設(shè)有呈左前至右后走向或呈右前至左后走向的刮板。
[0017]上述兩種技術(shù)方案的區(qū)別在于控制剁冰齒輪升降的機構(gòu)不同，而進行剁冰碎冰功能的剁冰齒輪及其傳動結(jié)構(gòu)是采用相同的結(jié)構(gòu)。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0019]( I)本實用新型采用剁冰齒輪在驅(qū)動下產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)敲擊力將路面的冰剁碎，并通過可調(diào)式滾輪機構(gòu)或液壓裝置調(diào)節(jié)剁冰齒輪與路面之間的距離，使其能夠更準確地施力剁冰，十分方便，并且其利用外接連桿與外部的動力機構(gòu)連接進行移動，在移動過程中逐步剁冰，具有實質(zhì)性特點和進步，而且本實用新型結(jié)構(gòu)相對簡單，使用便捷，具有廣闊的市場應用前景，適合推廣應用。
[0020](2)本實用新型的剁冰齒輪呈棘齒齒輪狀，其上的齒沿圓周方向向前傾斜，當齒輪旋轉(zhuǎn)時每個齒尖部位對冰面進行依次敲擊，將冰剁碎，以便后續(xù)清除。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型-實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實用新型-實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0023]圖3為本實用新型-實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0024]上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下:
[0025]1-機架，2-安裝腔，3-外接連桿，4-傳動軸，5-剁冰齒輪，6-動力源，7-滾輪，8-前輪架，9-后輪架，10-聯(lián)動桿，11-上機架，12-下機架，13-調(diào)節(jié)操作桿，14-刮板，15-連接導桿，16-液壓缸。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0027]實施例1
[0028]如圖1所示，該用于冰雪路面的剁冰機，包括:
[0029]機架I，其前部設(shè)有安裝腔2，后部設(shè)有用于與外部驅(qū)動機構(gòu)連接的外接連桿3 ;通常外部驅(qū)動機構(gòu)可以是推車、裝載機、拖拉機等等；
[0030]傳動軸4，橫置于機架的安裝腔上，兩端分別通過軸承和軸承座安裝于機架上，其一端與動力輸出裝置連接，接收旋轉(zhuǎn)動力；
[0031]剁冰齒輪5，根據(jù)實際需要設(shè)置數(shù)個，本實施例中設(shè)置7個，其并排安裝于傳動軸上并位于安裝腔內(nèi)，其齒型如同棘齒，齒尖的傾斜方向沿圓周朝前，其齒數(shù)至少為4個，具體數(shù)量和齒尖間的間隙根據(jù)實際需求設(shè)計確定，以提高剁冰效果，為了更好地進行剁冰，相鄰的剁冰齒輪之間相互錯齒布置；
[0032]動力源6，即動力輸出裝置，采用柴油機或電動機，安裝于機架上，并通過鏈條、皮帶等傳動件與傳動軸傳動連接，為剁冰齒輪提供旋轉(zhuǎn)動力；[0033]可調(diào)式滾動機構(gòu)，便于在外部驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動下行走以及用于調(diào)節(jié)機架與路面的高度(即剁冰齒輪與路面的高度)，使之更方便操作和工作，其數(shù)量為兩套，分別對稱地安裝在機架左右兩側(cè)，以保持整體的平穩(wěn)；具體地，該可調(diào)式滾動機構(gòu)包括上端與機架前部鉸接且下端安裝有滾輪7的前輪架8，中部與機架后部鉸接且下端安裝有滾輪的后輪架9，兩端分別與前輪架中部和后輪架下部鉸接的聯(lián)動桿10，以及設(shè)置于后輪架上端的調(diào)節(jié)操作桿13，其中，調(diào)節(jié)操作桿的兩端分別連接兩個后輪架的上端，通常地，該調(diào)節(jié)操作桿中部還設(shè)有用于連接外部操控機構(gòu)的控制連桿，在外部操控機構(gòu)的動作下，由機架前后兩個鉸接點和聯(lián)動桿兩端的兩個鉸接點構(gòu)成的四邊形進行變動，實現(xiàn)機架的升降功能；
[0034]刮板14，在機架后端呈左前至右后走向或呈右前至左后走向設(shè)置，本實施例中為左前至右后走向，當機器被推進時，剁冰齒輪剁碎的冰渣被刮板刮起部分，并沿其斜向的走向逐漸排出至側(cè)面。
[0035]使用時，可配備機動推車使用，將該剁冰機置于機動推車前方，通過外接連桿與機動推車連接固定，調(diào)節(jié)操作桿上的控制連桿與機動推車上的操控機構(gòu)連接用于控制，動力源的控制開關(guān)可以設(shè)置在機動推車上便于在操作時控制。通過調(diào)節(jié)操作桿的位置變動來調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機架與地面的距離，如其位于最高位置時機架與路面距離最遠，往前推或往后拉時后輪架沿與機架的鉸接點轉(zhuǎn)動，同時經(jīng)聯(lián)動桿帶動前輪架繞其鉸接點轉(zhuǎn)動，使前后的滾輪同步升降，實現(xiàn)機架與路面距離的調(diào)節(jié)。當該距離調(diào)至合理位置時，開啟動力源即可讓剁冰齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對冰雪路面的剁冰工作。而且如此的剁冰效果好，效率高，非常適合推廣應用。
[0036]實施例2
[0037]如圖2和圖3所示，該用于冰雪路面的剁冰機，與實施例1的主要區(qū)別在于控制剁冰齒輪升降的結(jié)構(gòu)不同，具體來講，該剁冰機包括:
[0038]上機架11，在其四角縱向設(shè)置有四個連接導桿15，并在每個連接導桿下端設(shè)置滾輪7，如此使上機架與路面保持相對固定狀態(tài)，在其后部設(shè)有用于與外部驅(qū)動機構(gòu)連接的外接連桿3 ;通常外部驅(qū)動機構(gòu)可以是推車、裝載機、拖拉機等等；
[0039]下機架12，其前部設(shè)有安裝腔2，且四角對應連接導桿并與之活動連接；下機架與上機架通過液壓缸16連接，液壓缸上端與上機架固定連接，下端連接下機架，使下機架能夠在液壓缸的作用下沿連接導桿上下移動，以調(diào)節(jié)下機架與路面之間的距離；本實施例中液壓缸選用四個，分別靠近四個連接導桿設(shè)置，并且前部的液壓缸位于連接導桿后側(cè)，后部的液壓缸位于連接導桿前側(cè)，液壓缸的液壓管線由經(jīng)上機架連接至外部驅(qū)動機構(gòu)上；
[0040]傳動軸4，橫置于下機架的安裝腔上，兩端分別通過軸承和軸承座安裝于下機架上，其一端與動力輸出裝置連接，接收旋轉(zhuǎn)動力；
[0041]剁冰齒輪5，根據(jù)實際需要設(shè)置數(shù)個，本實施例中設(shè)置7個，其并排安裝于傳動軸上并位于安裝腔內(nèi)，其齒型如同棘齒，齒尖的傾斜方向沿圓周朝前，其齒數(shù)至少為4個，具體數(shù)量和齒尖間的間隙根據(jù)實際需求設(shè)計確定，以提高剁冰效果，為了更好地進行剁冰，相鄰的剁冰齒輪之間相互錯齒布置；
[0042]動力源6，即動力輸出裝置，采用柴油機或電動機，安裝于下機架上，并通過鏈條、皮帶等傳動件與傳動軸傳動連接，為剁冰齒輪提供旋轉(zhuǎn)動力；
[0043]刮板14，在下機架后端呈左前至右后走向或呈右前至左后走向設(shè)置，本實施例中為左前至右后走向，當機器被推進時，剁冰齒輪剁碎的冰渣被刮板刮起部分，并沿其斜向的走向逐漸排出至側(cè)面。
[0044]剁冰齒輪的設(shè)置與實施例1相同。作業(yè)時，通過液壓操控裝置調(diào)節(jié)下機架的高度，使剁冰齒輪位于合適的剁冰位置，開啟動力源即可讓剁冰齒輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)對冰雪路面的剁冰工作。
[0045]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實用新型所公開的內(nèi)容基礎(chǔ)上做出的一些無實質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實質(zhì)仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，包括后部設(shè)有外接連桿(3)的機架(1)，設(shè)置于機架前部的安裝腔(2)，橫置于安裝腔上并通過軸承與機架連接的傳動軸(4)，數(shù)個并排安裝于傳動軸上并位于安裝腔內(nèi)的剁冰齒輪(5)，設(shè)置于機架上并與傳動軸傳動連接的動力源(6)，以及設(shè)置于機架底部的用于行走和調(diào)節(jié)機架高度的可調(diào)式滾動機構(gòu)，其中，可調(diào)式滾動機構(gòu)的數(shù)量為兩個，分別對稱安裝在機架左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，相鄰的所述剁冰齒輪之間相互錯齒布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，所述剁冰齒輪上的齒數(shù)至少為4個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一項所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，所述可調(diào)式滾動機構(gòu)包括上端與機架前部鉸接且下端安裝有滾輪(7)的前輪架(8)，中部與機架后部鉸接且下端安裝有滾輪(7)的后輪架(9)，兩端分別與前輪架中部和后輪架下部鉸接的聯(lián)動桿(10)，以及設(shè)置于后輪架上端的調(diào)節(jié)操作桿(13)，其中，調(diào)節(jié)操作桿的兩端分別連接兩個后輪架的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求2~3任一項所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，所述機架后端設(shè)有呈左前至右后走向或呈右前至左后走向的刮板(14)。
6.一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，包括上機架(11)，縱向設(shè)置在上機架四角的四個連接導桿(15)，分別設(shè)置在每個連接導桿下端的滾輪(7)，位于上機架下方與連接導桿活動連接的下機架(12)，安裝于上機架上用于控制下機架上下移動的液壓缸(16)，設(shè)置于下機架前部的安裝腔(2)，橫置于安裝腔上并通過軸承與下機架連接的傳動軸(4)，數(shù)個并排安裝于傳動軸上 并位于安裝腔內(nèi)的剁冰齒輪(5)，設(shè)置于下機架上并與傳動軸傳動連接的動力源(6)，以及設(shè)置于上機架后部的外接連桿(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，相鄰的所述剁冰齒輪之間相互錯齒布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，所述剁冰齒輪上的齒數(shù)至少為4個。
9.根據(jù)權(quán)利要求61任一項所述的一種用于冰雪路面的剁冰機，其特征在于，所述下機架后端設(shè)有呈左前至右后走向或呈右前至左后走向的刮板(14 )。
【文檔編號】E01H5/12GK203808003SQ201420235975
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】王家友 申請人:王家友