一種用于冰雪路面的除雪的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于冰雪路面的除雪機，包括車體，設(shè)置于車體前端的連接架，安裝于連接架上的主機架，在主機架縱面環(huán)繞其邊緣一周并通過軸承與之連接的呈前后走向且前后兩端均伸出主機架的數(shù)個傳動軸，分別設(shè)置于每個傳動軸兩端的傳動齒輪，兩條分別在主機架前側(cè)和后側(cè)與對應(yīng)的傳動齒輪連接的傳動鏈條，以及連接于兩條傳動鏈條之間并環(huán)繞主機架一周設(shè)置的數(shù)個橫向刮雪機構(gòu)，其中，一傳動軸通過其后端設(shè)置的傳動盤與車體上設(shè)置的動力輸出機構(gòu)傳動連接。本實用新型利用主機架的布置方式以及傳動鏈條的走向，通過橫向刮雪機構(gòu)將路面的積雪直接橫向刮出至道路旁邊，運行過程中只需直行完全不用轉(zhuǎn)向排雪，不僅十分方便，而且安全性明顯提升。
【專利說明】—種用于冰雪路面的除雪機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及道路護養(yǎng)設(shè)備，具體來講，是涉及一種用于冰雪路面的除雪機。
【背景技術(shù)】
[0002]冬季天氣寒冷，下雪后雪在路面堆積，在我國北方地區(qū)尤為甚，其影響車輛正常行駛，需要及時清理。若不及時清除，車輛直接在其上行駛很容易打滑，進而容易發(fā)生事故，待雪融化后也會引起路面濕滑，同樣容易導(dǎo)致車輛發(fā)生事故，更為嚴重的是，雪融化后又結(jié)成冰，更易導(dǎo)致交通事故，因此，及時清除路面積雪勢在必行。
[0003]早期清理積雪全靠人力，十分麻煩。隨著科技發(fā)展，機械化的除雪機構(gòu)出現(xiàn)極大地減輕了除雪人力成本，但現(xiàn)有的除雪機構(gòu)基本上都是前行鏟雪式，若要將雪移出道路，必須進行轉(zhuǎn)向操作，由于路面殘留雪的因素，除雪車轉(zhuǎn)向會存在相當?shù)陌踩[患，而且如此操作是相當不便。因此，設(shè)計一種操作方便、安全可靠的除雪設(shè)備是本領(lǐng)域技術(shù)人員重點研究的課題。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供一種操作方便、安全可靠的用于冰雪路面的剁冰機。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于冰雪路面的除雪機，包括車體，設(shè)置于車體前端的連接架，安裝于連接架上的主機架，在主機架縱面環(huán)繞其邊緣一周并通過軸承與之連接的呈前后走向且前后兩端均伸出主機架的數(shù)個傳動軸，分別設(shè)置于每個傳動軸兩端的傳動齒輪，兩條分別在主機架前側(cè)和后側(cè)與對應(yīng)的傳動齒輪連接的傳動鏈條，以及連接于兩條傳動鏈條之間并環(huán)繞主機架一周設(shè)置的數(shù)個橫向刮雪機構(gòu)，其中，一傳動軸通過其后端設(shè)置的傳動盤與車體上設(shè)置的動力輸出機構(gòu)傳動連接。
[0007]進一步地，所述主機架包括縱向平行設(shè)置的前架和后架，連接于前架和后架之間的支撐架，以及設(shè)置于前架和后架邊緣處用于安裝軸承的套座。
[0008]具體來講，所述前架和后架的形狀相同，呈一矩形在兩側(cè)各加一半圓的形狀，其中半圓直徑與矩形該側(cè)邊長度相等。
[0009]更進一步地，所述橫向刮雪機構(gòu)包括沿前后走向且兩端分別與兩條傳動鏈條固定連接的刮桿，設(shè)置于刮桿上并位于兩條傳動鏈條內(nèi)側(cè)的限位件，以及固定于刮桿上且朝主機架外部延伸的刮板。
[0010]為了防止雪因刮板阻力而往后移造成遺漏，所述刮板后端設(shè)有沿傳動鏈條轉(zhuǎn)動方向橫置的擋板。為了使刮板和擋板的連接更為牢固，通常刮桿設(shè)置為兩個，分別在其橫向的左右兩側(cè)設(shè)置。
[0011]為了使刮板移動更加順暢穩(wěn)固，所述橫向刮雪機構(gòu)還包括設(shè)置于刮桿上并與主機架外側(cè)構(gòu)成滾動連接的滾輪。作為優(yōu)選，所述滾輪為軸承。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0013](I)本實用新型利用主機架的布置方式以及傳動鏈條的走向，通過橫向刮雪機構(gòu)將路面的積雪直接橫向刮出至道路旁邊，運行過程中只需直行即可完全不用轉(zhuǎn)向排雪，不僅十分方便，而且安全性明顯提升，具有實質(zhì)性特點和進步，而且本實用新型結(jié)構(gòu)相對簡單，使用便捷，具有廣闊的市場應(yīng)用前景，適合推廣應(yīng)用。
[0014](2)本實用新型利用主機架作為主體支撐，傳動齒輪作為傳動鏈條支撐，而將傳動鏈條作為軌道實現(xiàn)了橫向刮雪機構(gòu)的橫向動作，并且刮桿使刮板和擋板穩(wěn)固地安裝，滾輪又能有效防止鏈條在傳動過程中因重力作用變形而影響除雪效果，非常方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型前端的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型中主機架部分的局部放大示意圖。
[0018]上述附圖中，附圖標記對應(yīng)的部件名稱如下:
[0019]1-車體，2-連接架，3-動力輸出機構(gòu)，4-主機架，5-傳動軸，6_傳動齒輪，7_傳動鏈條，8-橫向刮雪機構(gòu)；81_刮桿，82-限位件，83-刮板，84-擋板。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
實施例
[0021]如圖1至圖3所示，該用于冰雪路面的除雪機，主要通過相應(yīng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計將現(xiàn)有的前推鏟雪方式改變?yōu)闄M向刮雪排雪方式，如此一來在進行除雪工作時設(shè)備只需一直前行即可完成路面除雪排雪工作，不用轉(zhuǎn)彎即可實現(xiàn)排雪，極大地提高了除雪工作的安全性。其具體結(jié)構(gòu)如下:
[0022]車體1，可采用各類車輛，其主要作用是提供前行動力和除雪動力，其前端設(shè)有連接架2 ;除雪動力的來源即動力輸出機構(gòu)3，可以是車輛發(fā)動機，也可以單獨配置柴油機等動力輸出裝置；
[0023]主機架4，安裝于連接架上，用于承載其他部件；具體來講，其包括縱向平行設(shè)置的前架和后架，連接于前架和后架之間的支撐架，以及設(shè)置于前架和后架邊緣處用于安裝軸承的套座，其中，前架和后架的形狀相同，呈一矩形在兩側(cè)各加一半圓的形狀(類似于足球場外的一圈田徑跑道形狀)，其中半圓直徑與矩形該側(cè)邊長度相等；并且其也靠支撐架來與連接架連接；
[0024]傳動軸5，在主機架縱面環(huán)繞其邊緣一周并通過軸承與前架和后架上的套座連接，其走向沿前后方向，且前后兩端均伸出主機架；其數(shù)量有數(shù)個，具體數(shù)量根據(jù)實際設(shè)計需要確定，本實施例中為8個，分別為上下各并排3個，左右各一個；相應(yīng)地，在每個傳動軸的前后兩端分別設(shè)置一傳動齒輪6，即共16個傳動齒輪；其中一個傳動軸通過其后端設(shè)置的傳動盤與車體上設(shè)置的動力輸出機構(gòu)傳動連接；[0025]傳動鏈條7，有兩條，分別在主機架前側(cè)和后側(cè)與對應(yīng)的傳動齒輪連接，即前側(cè)的傳動鏈條與前8個傳動齒輪嚙合連接，后側(cè)的傳動鏈條與后8個傳動齒輪嚙合連接，以作為傳動的軌道；
[0026]橫向刮雪機構(gòu)8，設(shè)置于兩條傳動鏈條之間并與傳動鏈條固定連接，用于將路面積雪刮出道路，其也有數(shù)個，具體數(shù)量根據(jù)實際設(shè)計需要確定，基本上也是環(huán)繞主機架一周設(shè)置；具體地，其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)包括沿前后走向且兩端分別與兩條傳動鏈條固定連接的刮桿81，設(shè)置于刮桿上并位于兩條傳動鏈條內(nèi)側(cè)的限位件82，以及固定于刮桿上且朝主機架外部延伸的刮板83，進一步地，為了防止雪因刮板阻力而往后移造成遺漏，刮板后端設(shè)有沿傳動鏈條轉(zhuǎn)動方向橫置的擋板84，其整體呈L形狀，為了使刮板和擋板的連接更為牢固，通常刮桿設(shè)置為兩個，分別在其橫向的左右兩側(cè)設(shè)置；更進一步地，為了使刮板移動更加順暢穩(wěn)固，該橫向刮雪機構(gòu)還包括設(shè)置于刮桿上并與主機架外側(cè)構(gòu)成滾動連接的滾輪，作為優(yōu)選，該滾輪選用軸承。另外，作為擴展設(shè)計，在設(shè)置了數(shù)個刮板的基礎(chǔ)上，其刮板之間還可設(shè)置掃雪滾這類結(jié)構(gòu)，以輔助刮板除雪。
[0027]使用時，車體上的動力輸出機構(gòu)提供動力，由與之連接的傳動軸轉(zhuǎn)動帶動傳動齒輪轉(zhuǎn)動(該傳動軸相當于主動軸和主動齒輪)，進而驅(qū)動傳動鏈條運動，與傳動鏈條嚙合的其他傳動齒輪和傳動軸被動轉(zhuǎn)動，使傳動鏈條能夠循環(huán)運動；然后傳動鏈條的循環(huán)運動帶動橫向刮雪機構(gòu)做橫向移動轉(zhuǎn)動的循環(huán)移動，此時位于主機架下方的刮板便可對路面上的積雪進行刮除并橫向推送至道路側(cè)面，如此不斷循環(huán)。
[0028]按照上述實施例，便可很好地實現(xiàn)本實用新型。值得說明的是，基于上述設(shè)計原理的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本實用新型所公開的內(nèi)容基礎(chǔ)上做出的一些無實質(zhì)性的改動或潤色，所采用的技術(shù)方案的實質(zhì)仍然與本實用新型一樣，故其也應(yīng)當在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于冰雪路面的除雪機，包括車體(1)，其特征在于，還包括設(shè)置于車體前端的連接架(2)，安裝于連接架上的主機架(4)，在主機架縱面環(huán)繞其邊緣一周并通過軸承與之連接的呈前后走向且前后兩端均伸出主機架的數(shù)個傳動軸(5)，分別設(shè)置于每個傳動軸兩端的傳動齒輪(6)，兩條分別在主機架前側(cè)和后側(cè)與對應(yīng)的傳動齒輪連接的傳動鏈條(7)，以及連接于兩條傳動鏈條之間并環(huán)繞主機架一周設(shè)置的數(shù)個橫向刮雪機構(gòu)(8)，其中，一傳動軸通過其后端設(shè)置的傳動盤與車體上設(shè)置的動力輸出機構(gòu)(3)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于冰雪路面的除雪機，其特征在于，所述主機架(4)包括縱向平行設(shè)置的前架和后架，連接于前架和后架之間的支撐架，以及設(shè)置于前架和后架邊緣處用于安裝軸承的套座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于冰雪路面的除雪機，其特征在于，所述前架和后架的形狀相同，呈一矩形在兩側(cè)各加一半圓的形狀，其中半圓直徑與矩形該側(cè)邊長度相等。
4.根據(jù)權(quán)利 要求1~3任一項所述的一種用于冰雪路面的除雪機，其特征在于，所述橫向刮雪機構(gòu)包括沿前后走向且兩端分別與兩條傳動鏈條固定連接的刮桿(81)，設(shè)置于刮桿上并位于兩條傳動鏈條內(nèi)側(cè)的限位件(82)，以及固定于刮桿上且朝主機架外部延伸的刮板(83)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于冰雪路面的除雪機，其特征在于，所述刮板后端設(shè)有沿傳動鏈條轉(zhuǎn)動方向橫置的擋板(84 )。
【文檔編號】E01H5/08GK203807999SQ201420235441
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】王家友 申請人:王家友