車輛減速警示帶的制作方法
【專利摘要】一種車輛減速警示帶，若干塊防震板（1）沿路面橫向排列，其弧形拱板（12）凸出于路面形成警示帶，連接板（11）設(shè)置于路面下與支架（2）鉸接，限位板（13）設(shè)置于支架（2）的槽體內(nèi)，彈性頂桿（3）與防震板（1）相適配可伸縮地立于支架（2）的槽體內(nèi)，底端與支架（2）的槽體底部鉸接，頂端與防震板（1）鉸接。其優(yōu)點(diǎn)是：車輛速度較慢時(shí)能平穩(wěn)通過，不會(huì)產(chǎn)生顛簸，使汽車省油，減少對(duì)環(huán)境的污染。而快速通過的話，車輛仍會(huì)產(chǎn)生顛簸，對(duì)快速通過的車輛起到威懾作用。
【專利說明】車輛減速警示帶
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002]本實(shí)用新型涉及限制交通的裝置、涉及用于使行駛的車輛減速的安全裝置，尤指一種車輛減速警示帶。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]車輛減速警示帶是安裝在公路上用于警示經(jīng)過車輛減速的交通設(shè)施，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段?，F(xiàn)有技術(shù)的車輛減速警示帶是凸出于路面的剛性帶結(jié)構(gòu)，汽車在靠近時(shí)減速慢行，而在經(jīng)過時(shí)必須踩油門加速爬坡。因此汽車通過時(shí)會(huì)產(chǎn)生顛簸，進(jìn)而對(duì)汽車產(chǎn)生一定的損傷，這是其缺點(diǎn)。
[0005]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使車輛速度較慢時(shí)能平穩(wěn)通過，不會(huì)產(chǎn)生顛簸的車輛減速警示帶。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種車輛減速警示帶，其特征在于:包括支架、防震板和彈性頂桿，支架是長方形的槽體，防震板由前端的限位板、中部的弧形拱板和后端的連接板組成，若干塊防震板沿路面橫向排列，其弧形拱板凸出于路面形成警示帶，連接板設(shè)置于路面下與支架鉸接，限位板設(shè)置于支架的槽體內(nèi)，彈性頂桿與防震板相適配可伸縮地立于支架的槽體內(nèi)，底端與支架的槽體底部鉸接，頂端與防震板鉸接。
[0008]當(dāng)車輛減速經(jīng)過防震板時(shí)彈性頂桿和防震板下壓，從而使車輪壓在支架上而平穩(wěn)通過，不會(huì)產(chǎn)生顛簸。由于是平穩(wěn)通過則在通過時(shí)無需加大油門，從而使汽車省油，減少對(duì)環(huán)境的污染。而快速通過的話，由于彈性頂桿來不及下壓而使防震板仍然高出路面，至車輛仍會(huì)產(chǎn)生顛簸，對(duì)快速通過的車輛起到威懾作用。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:車輛速度較慢時(shí)能平穩(wěn)通過，不會(huì)產(chǎn)生顛簸，使汽車省油，減少對(duì)環(huán)境的污染。而快速通過的話，車輛仍會(huì)產(chǎn)生顛簸，對(duì)快速通過的車輛起到威懾作用。 [0010]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的俯視示意圖。
[0014]圖3是圖1的A-A剖視示意圖。
[0015]圖4是輪胎通過本實(shí)用新型時(shí)的狀態(tài)示意圖。
[0016]圖中:1為防震板、2為支架、3為彈性頂桿、41為第一鉸支軸、42為第二支鉸支軸、43為第三鉸支軸、5為車輪。
[0017]在防震板I中:11為連接板、12為弧形拱板、13為限位板。
[0018]【【具體實(shí)施方式】】
[0019]參見附圖1 一 3，本實(shí)用新型一種車輛減速警示帶，其特征在于:包括支架2、防震板I和彈性頂桿3，支架2是長方形的槽體，防震板I由前端的限位板13、中部的弧形拱板12和后端的連接板11組成，若干塊防震板I沿路面橫向排列，其弧形拱板12凸出于路面形成警示帶，連接板11設(shè)置于路面下與支架2鉸接，限位板13設(shè)置于支架2的槽體內(nèi)，彈性頂桿3與防震板I相適配可伸縮地立于支架2的槽體內(nèi)，底端與支架2的槽體底部鉸接，頂端與防震板I鉸接。
[0020]參見附圖4，當(dāng)車輛減速經(jīng)過防震板I時(shí)彈性頂桿3和防震板I下壓，從而使車輪5壓在支架2上而平穩(wěn)通過，不會(huì)產(chǎn)生顛簸。由于是平穩(wěn)通過則在通過時(shí)無需加大油門，從而使汽車省油，減少對(duì)環(huán)境的污染。而快速通過的話，由于彈性頂桿3來不及下壓而使防震板I仍然高出路面，至車輛仍會(huì)產(chǎn)生顛簸，對(duì)快速通過的車輛起到威懾作用。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛減速警示帶，其特征在于:包括支架(2)、防震板(I)和彈性頂桿(3)，支架(2)是長方形的槽體，防震板(I)由前端的限位板(13)、中部的弧形拱板(12)和后端的連接板(11)組成，若干塊防震板(I)沿路面橫向排列，其弧形拱板(12)凸出于路面形成警示帶，連接板(11)設(shè)置于路面下與支架(2)鉸接，限位板(13)設(shè)置于支架(2)的槽體內(nèi)，彈性頂桿(3 )與防震板(I)相適配可伸縮地立于支架(2 )的槽體內(nèi)，底端與支架(2 )的槽體底部鉸接，頂端與防震板(I)鉸接。
【文檔編號(hào)】E01F9/047GK203755190SQ201420075712
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】廖洪京 申請(qǐng)人:廖洪京