城市道路系統(tǒng)標(biāo)識牌的制作方法
【專利摘要】城市道路系統(tǒng)標(biāo)識牌包括城市道路、過街天橋、過街地下通道的標(biāo)識牌。具有防撬結(jié)構(gòu)和立體圖文的灰鑄鐵城市道路標(biāo)識牌，不銹鋼板在特殊工藝參數(shù)規(guī)范下激光燒灼雕刻的黑色圖文標(biāo)識牌，圖文用腐蝕后涂深色漆的不銹鋼板標(biāo)識牌，針對上述工藝和結(jié)構(gòu)的標(biāo)識牌特點(diǎn)分別設(shè)計(jì)出安裝時(shí)的相應(yīng)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)其安裝方案。本案是對在金屬上做字法諸如鑄造、激光雕刻、腐蝕法優(yōu)于絲網(wǎng)印刷、薄板沖壓的比較而獲得的。本技術(shù)方案的實(shí)施有利于城市路政部門對道路、天橋、通道的識別，方便監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)和維修；方便行人和公安部門對城市道路、天橋、通道的公共名稱識別；提高城市路政管理水平，提升城市路政的進(jìn)步和社會文明的指數(shù)；為將來在標(biāo)識牌上做掃描電子數(shù)碼信息提供位置。
【專利說明】城市道路系統(tǒng)標(biāo)識牌
一，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本專利所屬的【技術(shù)領(lǐng)域】是:1，城市道路標(biāo)識牌及其圖文用灰鑄鐵制造獲得；2，對不銹鋼板做腐蝕處理，以加工出城市道路標(biāo)識牌、過街天橋標(biāo)識牌上的圖文；3，激光特種加工工藝規(guī)范，以獲得在不銹鋼、鋁合金的金屬板上雕刻黑色字或深色字，用以制造城市道路系統(tǒng)的過街天橋、過街地下通道標(biāo)識牌。對城市道路標(biāo)識牌、過街天橋標(biāo)識牌、過街地下通道標(biāo)識牌因安裝地點(diǎn)不同而設(shè)定標(biāo)識牌的安裝方案，以應(yīng)用于城市路政工程及其管理，并為城市行人和社會文明服務(wù)。
二，【背景技術(shù)】
[0002]在我國，各個(gè)城市的規(guī)模都在與日俱增地膨脹著，近些年來隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和路政建設(shè)及其管理的進(jìn)步，城市大型化使得城市道路、過街天橋、過街地下通道數(shù)量在快速增長，同時(shí)，其結(jié)構(gòu)和規(guī)模也在復(fù)雜化。以往的狀況是:城市道路系統(tǒng)，包括城市道路、過街天橋和過街地下通道，沒有設(shè)置標(biāo)識牌以標(biāo)示該道路、天橋、通道名稱、方位、監(jiān)督單位、維護(hù)單位及其電話等信息。過街天橋、地下通道這類城市建筑物無公共識別的名稱。城市內(nèi)的行人來自不同的地方，其中不乏陌生人群。大量的城市道路上沒有道路名稱、方位等標(biāo)識，過街天橋和過街地下通道則更無名稱，既不方便行人對其識別，也不方便路政部門對其識別、監(jiān)管、維護(hù)，甚至不方便公安部門對其公共名稱的識別。這種情況不利于城市路政的進(jìn)步和社會文明指數(shù)的上升。也是城市路政管理方面的不完善。
[0003]當(dāng)前城市路政系統(tǒng)的【背景技術(shù)】，過街天橋和過街地下通道沒有設(shè)置標(biāo)識牌，而城市道路的大多數(shù)沒有設(shè)置標(biāo)識牌，即便少數(shù)道路設(shè)置標(biāo)識牌，也只是在路口設(shè)置的立桿上的道路名稱、方向標(biāo)識牌，缺少更多必要的監(jiān)管、維護(hù)信息及其報(bào)知管道。
[0004]三，
【發(fā)明內(nèi)容】
和目的
[0005]例如北京市的城市道路、天橋、地道，每種的數(shù)量分別都是數(shù)百個(gè)以上。本專利包括城市道路、過街天橋、過街地下通道的標(biāo)識牌。因?yàn)闃?biāo)識牌常年暴露于空氣中，標(biāo)識牌須耐大氣腐蝕，可使用不銹鋼板、灰鑄鐵、鋁合金板、銅合金板材料制造。考慮到銅合金板價(jià)高等因素，則使用不銹鋼板、灰鑄鐵鑄造、鋁合金板為宜。針對道路、天橋、地道三種情況，選擇相應(yīng)的某種材料及結(jié)構(gòu)，在標(biāo)識牌正面分別做上各種情況下所需信息圖文。
[0006]道路、天橋、通道這三種標(biāo)識牌，使用環(huán)境最苛刻的是在人行道上的道路標(biāo)識牌。如果是鋪設(shè)在人行道上，一是有行人腳踩后的磨損，還要具備防止滑倒行人的措施，對此可選用灰鑄鐵把標(biāo)識牌牌體連同牌上圖文一起鑄造完成，凸出的3-4毫米高的圖文不但任憑踐踏，還可起到防滑作用?；诣T鐵標(biāo)識牌壁厚約為6.5-7.5毫米，壁腳向內(nèi)彎邊10毫米并在內(nèi)腔灌注混凝土以防撬。由于每條道路的名稱、方位不同，為了降低鑄造成本，在模具制作時(shí)，把相同的圖文諸如“養(yǎng)護(hù)單位及其單位名稱” “維修電話及其號碼” “監(jiān)管單位及其單位名稱” “監(jiān)督電話及其號碼” “管理職責(zé):道路維修”及箭頭等都在母體模具內(nèi)制成。針對不同道路、不同路段的標(biāo)識牌上不相同的文字則制成如同活字印刷字塊嵌入母體模具內(nèi)。用灰鑄鐵制造的道路標(biāo)識牌還有一個(gè)突出優(yōu)勢，因其防滑效果好，尺寸可以做得比不銹鋼板道路標(biāo)識牌更大些，整體效果更醒目、更大氣、更莊重。用灰鑄鐵制造，是道路標(biāo)識牌的首選方案。
[0007]制造道路標(biāo)識牌的第二個(gè)方案是采用腐蝕法對薄不銹鋼板做出所需圖文的腐蝕。腐蝕出的圖文比不銹鋼板表面凹陷(一般，圖文凹陷深度小于0.5毫米)，然后在凹陷圖文內(nèi)涂深色漆。制造道路標(biāo)識牌的第三個(gè)方案是采用白亮薄不銹鋼板坯料在激光機(jī)上制作出黑色圖文的標(biāo)識牌，圖文也是凹陷的。第二、三個(gè)方案制造的道路標(biāo)識牌可稍微起到一點(diǎn)點(diǎn)防滑作用。
[0008]由于每個(gè)道路、天橋、通道的名稱、方位各不相同，當(dāng)選用白亮薄不銹鋼板坯料在激光機(jī)上制作標(biāo)識牌的圖文時(shí)，對激光機(jī)選用特殊激光頭，操作運(yùn)行時(shí)激光頭的頻率、電流、電壓等參數(shù)設(shè)定特殊加工工藝規(guī)范，使在高溫下燒灼出的圖文信息呈黑色或深色，與白亮的不銹鋼板底色相對比，既醒目易于識別又比絲網(wǎng)印刷、腐蝕法涂漆的圖文可保持更耐久。
[0009]無論采用何種材料制作道路標(biāo)識牌，在標(biāo)識牌上預(yù)留5厘米X 5厘米的空白，作為將來在標(biāo)識牌上做掃描電子數(shù)碼信息的位置。
[0010]由于每個(gè)道路、天橋、通道的標(biāo)識牌材質(zhì)、尺寸、結(jié)構(gòu)、安裝地點(diǎn)、安裝方法的不同，本案綜合上述諸因素分別給出了相適應(yīng)的技術(shù)方案?？蓪?shí)現(xiàn)以下效果:
[0011]1，統(tǒng)一城市路政管理對道路、過街天橋、過街地下通道的公共名稱識別，方便監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)和維修；
[0012]2，方便行人對城市道路、過街天橋、過街地下通道的公共名稱識別。由于標(biāo)識牌上留有養(yǎng)護(hù)及監(jiān)管部門電話，一旦行人發(fā)現(xiàn)道路、天橋、地道損壞，可立即按標(biāo)識牌上的部門報(bào)知以維修，達(dá)到行人隨時(shí)監(jiān)視并能按標(biāo)識牌上的電話報(bào)告的作用；
[0013]3，方便公安部門對城市道路、過街天橋、過街地下通道的公共名稱識別；
[0014]4，提高城市路政管理水平，提升城市路政的進(jìn)步和社會文明的指數(shù)；
[0015]5，為將來在標(biāo)識牌上做掃描電子數(shù)碼信息提供位置。
[0016]四，技術(shù)方案
[0017]制作標(biāo)識牌及其圖文的材料、工藝、結(jié)構(gòu)、安裝地點(diǎn)、安裝固定方法諸因素互相影響。
[0018]金屬學(xué)對不銹鋼的定義是“在空氣里不生銹的鋼為不銹鋼”。在工廠里不銹鋼俗稱白鋼，因色澤白亮得名。城市道路系統(tǒng)標(biāo)識牌都暴露在空氣中，因此，制作標(biāo)識牌的首選材料是灰鑄鐵和薄不銹鋼板。而鋁合金板的剛度小，用做天橋標(biāo)識牌在夾緊固定時(shí)容易變形。制作標(biāo)識牌需在金屬上做圖文，在金屬上做圖文的方法有鑄造、激光雕刻、腐蝕法、絲網(wǎng)印刷、薄板沖壓等。薄板沖壓須先做沖壓模，對于一座大中城市，道路、天橋、通道之和數(shù)以千計(jì)，制作沖壓模的成本不可承受。標(biāo)識牌及其圖文的制作方法、安裝固定方案決定其結(jié)構(gòu)。當(dāng)使用激光雕刻機(jī)在不銹鋼、鋁合金、銅合金上雕刻圖文時(shí)，唯有在不銹鋼表面上并利用激光機(jī)的特殊加工工藝才能夠獲得黑色圖文，本案中標(biāo)識牌的技術(shù)方案利用了這一技術(shù)交匯點(diǎn)。
[0019]I，道路標(biāo)識牌
[0020]制造道路標(biāo)識牌的第一方案選用灰鑄鐵鑄造。平面尺寸約為320 X 360毫米，高度約為60毫米，壁厚約為6.5-7.5毫米，壁腳向內(nèi)彎邊10毫米。固定方案有二:[0021]一是將灰鑄鐵道路標(biāo)識牌內(nèi)腔灌注混凝土后如同步道磚埋置于鄰近路牙石處的人行道上，道路標(biāo)識牌頂面與人行道找平。由于灰鑄鐵道路標(biāo)識牌的鑄鐵壁設(shè)計(jì)有壁腳內(nèi)彎窄邊，腔內(nèi)混凝土難以被取出，由此可以制約對灰鑄鐵標(biāo)識牌的盜竊，因?yàn)榧词故潜I走標(biāo)識牌，由于腔內(nèi)混凝土無法取出，灰鑄鐵殼也就無法賣掉。見《說明書附圖》圖1。
[0022]二是在鄰近路牙石處的人行道上澆注混凝土矮柱子，柱子平面尺寸比灰鑄鐵道路標(biāo)識牌的平面尺寸小約10毫米，高度約450毫米，澆注混凝土矮柱子同時(shí)，將灰鑄鐵道路標(biāo)識牌扣在柱子上，使得腔內(nèi)充斥一定量混凝土，待柱子混凝土凝固后，灰鑄鐵道路標(biāo)識牌與混凝土矮柱子凝結(jié)為一體。設(shè)置矮柱子因?yàn)楦叱隽寺访?，須征得有關(guān)部門批準(zhǔn)。
[0023]制造道路標(biāo)識牌的第二方案是選用不銹鋼板，厚度1.5-2.5毫米，為了減少滑倒行人的可能性，平面尺寸不宜大，約為200X220毫米。有兩種方法制作標(biāo)識牌上的圖文:一是采用腐蝕法腐蝕出所需圖文，一般情況下，腐蝕出的圖文凹陷深度不大于0.5毫米。所得圖文與母體金屬顏色相同，然后在凹陷的圖文內(nèi)涂深色漆；二是在激光機(jī)內(nèi)用特殊激光頭配以特殊加工工藝規(guī)范加工出黑色圖文，此法所得圖文比腐蝕法涂漆所得圖文更耐久。
[0024]道路標(biāo)識牌圖文示例如《說明書附圖》圖1的下圖即俯視圖，標(biāo)識牌中的黑體字和方向標(biāo)志箭頭為實(shí)施城市道路標(biāo)識牌的通用圖文；標(biāo)識牌中的楷體字及“ + ”號所代表的文字或數(shù)字為不同城市、不同道路的特有信息。
[0025]不銹鋼板道路標(biāo)識牌固定方法的技術(shù)方案:見“七，【具體實(shí)施方式】2，”。
[0026]2，過街天橋標(biāo)識牌
[0027]第一方案固定在天橋平臺兩端的欄桿腰部:材質(zhì)不銹鋼板，厚度1.5-2.5毫米，平面尺寸約為300X450毫米。固定方法見“七，【具體實(shí)施方式】3，”。
[0028]第二方案固定在天橋平臺兩端的地面塑膠上:材質(zhì)不銹鋼板，厚度1.5-2.5毫米，平面尺寸約為200X220毫米。固定方法見“七，【具體實(shí)施方式】3，”。見《說明書附圖》圖4。
[0029]獲得圖文方法首選利用激光機(jī)特殊加工工藝規(guī)范燒灼出黑色圖文；也可采用腐蝕法腐蝕出凹陷圖文，然后在凹陷圖文內(nèi)涂深色漆。
[0030]過街天橋標(biāo)識牌示例圖文如《說明書附圖》圖4的下圖即俯視圖，標(biāo)識牌中的黑體字和方向標(biāo)志箭頭為實(shí)施城市過街天橋標(biāo)識牌的通用圖文；標(biāo)識牌中的楷體字及“ + ”號所代表的文字或數(shù)字為不同城市、不同道路的特有信息。
[0031 ] 3，過街地下通道標(biāo)識牌
[0032]材質(zhì)不銹鋼板，厚度1.5-2.5毫米，平面尺寸約為300X450毫米。
[0033]示例圖文如《說明書附圖》圖5的下圖即俯視圖，標(biāo)識牌中的黑體字和方向標(biāo)志箭頭為實(shí)施城市過街地下通道標(biāo)識牌的通用圖文；標(biāo)識牌中的楷體字及“ + ”號所代表的文字或數(shù)字為不同城市、不同道路的特有信息。
[0034]過街地下通道固定方法見“七，【具體實(shí)施方式】4，”及《說明書附圖》圖5.[0035]五，《說明書附圖》說明
[0036]無論道路標(biāo)識牌上還是天橋、通道標(biāo)識牌上，要預(yù)留一個(gè)5X5平方厘米的空白面積，即示例圖中注明“掃描碼位置”的正方形，以備將來做掃描電子數(shù)碼信息而預(yù)留的位置。實(shí)際上，由于標(biāo)識牌面積足夠大，這5X5平方厘米空白位置很容易得以預(yù)留。
[0037] 需要用地腳螺栓來固定標(biāo)識牌的，則需在標(biāo)識牌四個(gè)角處做出四個(gè)孔，以備安裝地腳螺栓固緊標(biāo)識牌。孔尺寸和位置及其固緊螺栓尺寸見“七，【具體實(shí)施方式】”。天橋上的若用粘接法固定標(biāo)志牌(平面尺寸200X200毫米那種)的，則無需在標(biāo)志牌上做孔。用楔塞法固定標(biāo)志牌的，也無需在標(biāo)志牌上做孔。故而示例圖中未繪出孔。
[0038]《說明書附圖》圖1是用混凝土安裝灰鑄鐵道路標(biāo)識牌與步道磚澆注在一起圖。圖2是用地腳螺栓安裝道路標(biāo)識牌圖。圖3是用焊接楔塞安裝道路標(biāo)識牌圖。圖4是用雙面膠把天橋標(biāo)識牌安裝在天橋塑膠板上圖。圖5是用焊接楔塞把通道標(biāo)識牌安裝在通道山墻上圖。
[0039]
[0040]
[0041]
[0042]六,有益效果[0043]灰鑄鐵道路標(biāo)識牌的位置做在鄰近路牙石的人行道的矮柱子上，具有約450毫米高度會引起行人注意，其醒目程度是其它技術(shù)方案無法與之相比，鑄造的品質(zhì)更為莊重，為城市增添了一道路政管理小景?，F(xiàn)在，所有城市人行道上都設(shè)有自行車?？考埽瑳]有人提出這些?？考軙O倒行人須取締。同理，也不會有人提出灰鑄鐵道路標(biāo)識牌矮柱子會絆倒行人而須取締。相反，矮柱子上的灰鑄鐵道路標(biāo)識牌更能招徠行人關(guān)注，為行人服務(wù)的同時(shí)也彰顯了路政管理。即便是把灰鑄鐵道路標(biāo)識牌如同步道磚一樣埋置在人行道上，其凸出3-4毫米的鑄鐵立體感圖文的耐磨性可任人踐踏，又可有效防滑，比不銹鋼板方案更大氣、醒目、莊重。
[0044]近些年來，在金屬板上做圖文的傳統(tǒng)方法是絲網(wǎng)印刷。而絲網(wǎng)印刷工序復(fù)雜:在電腦里排好版圖文要求后，須在昂貴的制版機(jī)上先制作出如同工件大小的帶有圖文的塑料片(俗稱做片兒)，然后曬版、選用特殊油墨進(jìn)行絲網(wǎng)印刷、紅外線加熱定型。由于城市的每座過街天橋、每條過街地下通道的名稱不同、方位不同；即使是同一座天橋或同一條地下通道，所使用的一對(兩塊)標(biāo)識牌，因?yàn)槭欠旁诘缆穬蓚?cè)，其方位也不同。這樣一來，以北京市為例，假若使用絲網(wǎng)印刷來制作標(biāo)識牌，就得先制造出數(shù)以千計(jì)的圖文塑料片兒，然后經(jīng)過數(shù)以千次的曬版、數(shù)以千次的特殊油墨絲網(wǎng)印刷、數(shù)以千次的紅外線加熱定型。最后得到的圖文是印刷的而已，在日曬雨淋下，其圖文壽命有限。由于300X450毫米工件尺寸大，一般機(jī)器難以勝任。最重要的是，絲網(wǎng)印刷出的圖文，其牢固度比不上激光機(jī)加工出的圖文。
[0045]一般情況下，不銹鋼經(jīng)激光機(jī)雕刻的圖文與不銹鋼母體本色的反差不大。然而，采用特殊激光頭，設(shè)定好激光機(jī)的特殊加工工藝，可獲得黑色圖文，使圖文與不銹鋼母體本色反差大，觀看醒目。對數(shù)以千計(jì)的按照尺寸下料好的標(biāo)志牌坯料，每塊坯料放在激光雕刻機(jī)下進(jìn)行激光雕刻，一次性可完全獲得被激光燒灼出的黑色圖文，即工序簡單如同打印機(jī)打印不同頁碼紙上的內(nèi)容。這是必須先制造模具的薄板沖壓或絲網(wǎng)印刷獲得圖文的復(fù)雜工序所不可比擬的。由于黑色圖文是被激光燒出來的，其圖文應(yīng)對日曬雨淋的壽命遠(yuǎn)大于絲網(wǎng)印刷。此方法加工出的標(biāo)識牌比絲網(wǎng)印刷的工序少、耗時(shí)短、加工速率高、費(fèi)用省、圖文壽命長。
[0046]實(shí)施本專利后可以實(shí)現(xiàn)下列效果:
[0047]1，統(tǒng)一城市路政管理對道路、過街天橋、過街地下通道的公共名稱識別，方便監(jiān)管、養(yǎng)護(hù)和維修；[0048]2，方便行人對城市道路、過街天橋、過街地下通道的識別。由于標(biāo)識牌上留有路政部門電話，一旦行人發(fā)現(xiàn)道路(例如井蓋缺失)、天橋、地道損壞，可立即報(bào)知路政部門以維修，達(dá)到行人隨時(shí)監(jiān)視并能按標(biāo)識牌上的電話報(bào)告的作用；
[0049]3，方便公安部門對城市道路、過街天橋、過街地下通道的公共名稱識別；
[0050]4，提高城市路政管理水平，提升城市文明的進(jìn)步和社會文明的指數(shù)；
[0051]5，為將來在標(biāo)識牌上做掃描電子數(shù)碼信息提供位置。
七，【具體實(shí)施方式】
[0052]1，灰鑄鐵鑄造的道路標(biāo)識牌的平面尺320X360毫米，第一個(gè)設(shè)置方案是將灰鑄鐵道路標(biāo)識牌內(nèi)腔灌注混凝土后如同步道磚埋置于鄰近路牙石處的人行道上，道路標(biāo)識牌頂面與人行道找平?；诣T鐵鑄造比不銹鋼板的道路標(biāo)識牌方案要省。見《說明書附圖》圖1o
[0053]平面尺寸320X360毫米的灰鑄鐵鑄造的道路標(biāo)識牌第二個(gè)設(shè)置方案是:在鄰近路牙石處的人行道上澆注混凝土矮柱子，柱子平面尺寸310X350毫米，柱子在地面以上的高度450毫米，地面以下的基礎(chǔ)深度180-200毫米，澆注混凝土矮柱子同時(shí)，將灰鑄鐵道路標(biāo)識牌扣在柱子上，使腔內(nèi)充斥一定量的混凝土，待柱子混凝土凝固后，灰鑄鐵道路標(biāo)識牌與混凝土矮柱子凝結(jié)為一體。
[0054]2，薄不銹鋼板用腐蝕法制造圖文的道路標(biāo)識牌尺寸約為200X220毫米。可使用三種方案將其固定在人行道上:
[0055]一個(gè)方案如圖2在標(biāo)識牌四角設(shè)有4個(gè)地腳螺栓孔4Φ6.5毫米，孔中心線距離板邊線10毫米。備裝4根M6地腳螺栓，螺栓頭為半圓形，安裝該種道路標(biāo)識牌時(shí)，選定在人行道鄰近路牙石的步道磚，先取出相應(yīng)面積的步道磚，在該磚空穴內(nèi)灌入混凝土，把標(biāo)識牌放在混凝土上，標(biāo)識牌表面與人行道路面找平，將4根半圓頭地腳螺栓栓體壓彎曲后從標(biāo)識牌的四個(gè)孔內(nèi)插入混凝土中，混凝土凝固后則標(biāo)識牌、螺栓與混凝土凝結(jié)為一體。此種方法的使用不受步道磚尺寸大小的局限。即方便在步道磚尺寸小的情況下采用?；炷聊Y(jié)后，因標(biāo)識牌與人行道地面在同一水平，標(biāo)識牌不易被撬掉。螺栓的4個(gè)半圓頭可起到一些防滑作用。
[0056]第二個(gè)方案是在標(biāo)識牌四角不設(shè)地腳螺栓孔，在標(biāo)識牌背面四角分別焊接四個(gè)直徑5-6毫米、長度30-40毫米的普通鋼制的圓鋼，這四個(gè)圓鋼短柱為地腳，焊接時(shí)要保持四個(gè)地腳與標(biāo)識牌垂直方向保持無序傾斜5-10度角，選定在人行道鄰近路牙石的步道磚，先取出相應(yīng)面積的步道磚，在該磚空穴內(nèi)灌入混凝土，將標(biāo)識牌上的四個(gè)地腳壓入混凝土，直至標(biāo)識牌正面與人行道平面持平?；炷聊毯螅驑?biāo)識牌與混凝土結(jié)為一體，標(biāo)識牌不會被撬。
[0057]第三個(gè)方案見《說明書附圖》圖3。是在標(biāo)識牌四角不設(shè)地腳螺栓孔，在標(biāo)識牌背面四角分別焊接四個(gè)直徑6-8毫米、長度30-50毫米的普通鋼制的圓鋼，這四個(gè)圓鋼短柱稱為楔塞，焊接時(shí)要保持四個(gè)楔塞垂直于標(biāo)識牌，選定在人行道鄰近路牙石的步道磚，按照四個(gè)楔塞中心線的相對尺寸在步道磚上劃線，選擇沖擊鉆鉆頭直徑要比楔塞直徑小1-1.5毫米，用沖擊鉆在劃線的步道磚上打4個(gè)垂直孔，孔深大于楔塞長度5毫米即可，把標(biāo)識牌的四個(gè)楔塞對準(zhǔn)步道磚上的4個(gè)沖擊鉆孔，將標(biāo)識牌楔塞壓入孔中，用木錘從標(biāo)識牌正面打擊楔塞背面使楔塞楔進(jìn)沖擊鉆孔，最終使標(biāo)識牌背面與步道磚平面貼緊成為一體式結(jié)構(gòu)。由于小尺寸步道磚很容易在沖擊鉆鉆孔過程中碎裂，所以此方法只適宜于尺寸大的步道磚。
[0058]每條道路上的標(biāo)識牌設(shè)置在道路兩側(cè)，每側(cè)按一定距離(例如300-500米)設(shè)置一對(即道路兩側(cè)各一塊)。為了防止道路標(biāo)識牌表面滑倒行人，不銹鋼板標(biāo)識牌不宜尺寸大，可不大于450平方厘米。
[0059]由于道路標(biāo)識牌是設(shè)置在道路兩側(cè)，標(biāo)識牌中的標(biāo)示方向(東與西、南與北)的漢字是不一樣的。這就需要城市路政規(guī)劃者在下達(dá)任務(wù)書時(shí)要考慮到該塊標(biāo)識牌安裝在道路的哪一側(cè)，須仔細(xì)明確落實(shí)。
[0060]最佳方案是為道路標(biāo)識牌專門設(shè)置立柱，把道路標(biāo)識牌固定在立柱上。此方法有待于形成社會認(rèn)知和習(xí)慣，優(yōu)勢是道路標(biāo)識牌不被行人踐踏、防滑、醒目、莊重，尤其設(shè)掃描碼后。
[0061]3，過街天橋標(biāo)識牌用不銹鋼板制造，尺寸有兩種方案:
[0062]第一種方案是標(biāo)識牌平面尺寸300X450毫米，每個(gè)天橋設(shè)置兩塊:固定在過街天橋平臺兩端位置上的欄桿腰部，四角用于固緊的螺栓孔4Φ9毫米，孔中心線距離板邊線12毫米。備裝4根M8固定螺栓。
[0063]安裝位置在過街天橋平臺位置上的欄桿腰部。為了固緊天橋標(biāo)識牌，需用兩根扁鋼或角鋼制造的夾板配套。制作夾板的扁鋼厚度6毫米或翼緣厚度4.5至5毫米角鋼即可，每根夾板長度與天橋標(biāo)志牌長度相同，每根夾板上加工兩個(gè)孔Φ9-10毫米，孔中心距與天橋標(biāo)識牌長度上的兩個(gè)孔中心距相同。如果天橋欄桿使用的是外徑25毫米的圓鋼，則選用四對M8 X 40的六角頭螺栓、螺母及兩根夾板，則可把一塊天橋標(biāo)識牌夾住欄桿而把標(biāo)識牌固定在天橋欄桿的腰部。為鎖固螺母，固緊后把露在螺母外的螺栓螺紋破壞掉，或用點(diǎn)焊方法將螺栓與螺母焊接在一起。前者簡單易行；后者可靠性強(qiáng)。
[0064]第二種方案是標(biāo)識牌平面尺寸200X220毫米，固定在過街天橋平臺兩端地面的塑膠板內(nèi)。因?yàn)橐境龇轿?，一個(gè)天橋平臺上設(shè)置兩塊標(biāo)識牌為宜。選擇好較少被踩踏又要醒目的安裝位置，安裝時(shí)先從平臺地面塑膠取出200X220毫米塑膠，清理干凈雜物顆粒，在200X220毫米凹陷處敷雙面膠，將標(biāo)識牌放在雙面膠上壓實(shí)，為使標(biāo)識牌正面與平臺塑膠地面找平，在從平臺地面塑膠取出200 X 220毫米塑膠的厚度要與雙面膠+標(biāo)識牌厚度相同，見圖4。
[0065]4，過街地下通道標(biāo)識牌尺寸約為300 X 450毫米，標(biāo)識牌固定在通道兩端的墻上，距離地面高度約為1.5-2.2米為宜。固定方法有二:
[0066]第一種方法見《說明書附圖》圖5。標(biāo)識牌四角無孔，在標(biāo)識牌背面四角分別焊接四個(gè)直徑8毫米、長度40-50毫米的普通鋼制的圓鋼，這四個(gè)圓鋼短柱為楔塞，焊接時(shí)要保持四個(gè)楔塞垂直于標(biāo)識牌，選定通道山墻安裝標(biāo)識牌位置，按照四個(gè)楔塞中心線的相對尺寸在山墻上劃線，選擇沖擊鉆鉆頭直徑要比楔塞直徑小1.0-2.0毫米，用沖擊鉆在劃線的山墻上打4個(gè)垂直孔，孔深大于楔塞長度5毫米即可，把標(biāo)識牌的四個(gè)楔塞對準(zhǔn)山墻上的4個(gè)沖擊鉆孔，將標(biāo)識牌楔塞壓入孔中，用木錘從標(biāo)識牌正面打擊楔塞背面使得楔塞楔進(jìn)沖擊鉆孔，最終使標(biāo)識牌背面與山墻平面貼緊成為一體。
[0067]第二種方法是標(biāo)識牌四角用于固緊的螺栓孔4Φ 10毫米，孔中心線距離板邊線12毫米。備裝4根M8膨脹螺栓。通道標(biāo)識牌安裝在地道口下面的山墻上，使用4根M8膨脹螺栓將通道標(biāo)識牌固定在墻上。鎖固通道標(biāo)識牌的方法有二:一是在擰緊膨脹螺栓的螺母后，破壞掉露在螺母外之螺紋；二是用點(diǎn)焊方法將螺栓與螺母焊接在一起。前者簡單易行；后者可靠性強(qiáng)。
[0068]在單通道的過街地下通道，在通道的兩端山墻上各安裝一塊通道標(biāo)識牌；在復(fù)雜的過街地下通道(如北京的天安門廣場與長安街交匯的地下通道及西直門西的地下通道)內(nèi)，按地道內(nèi)通道多出的數(shù)量增加設(shè)置標(biāo)識牌。
【權(quán)利要求】
1.灰鑄鐵鑄造的城市道路標(biāo)識牌平面尺寸320X360暈米、聞度60暈米、壁厚7暈米，防撬結(jié)構(gòu)為壁腳向內(nèi)彎邊10毫米；結(jié)構(gòu)與其固定方案有二:一是將道路標(biāo)識牌內(nèi)腔灌注混凝土后如同步道磚埋置于鄰近路牙石處的人行道上，道路標(biāo)識牌頂面與人行道找平；二是在鄰近路牙石處的人行道上澆注混凝土矮柱子，柱平面尺寸比灰鑄鐵道路標(biāo)識牌的平面尺寸小10毫米，地面上高度450毫米，澆注混凝土矮柱子同時(shí)，將灰鑄鐵道路標(biāo)識牌扣在混凝土柱子上，使腔內(nèi)充斥一定量的混凝土，混凝土凝固后標(biāo)識牌與矮柱子結(jié)為一體。
2.不銹鋼板制作道路標(biāo)識牌厚度1.5-2.5毫米、平面尺寸200X220毫米，無論采用腐蝕法腐蝕出所需圖文后在凹陷的圖文內(nèi)涂深色漆，還是在激光機(jī)內(nèi)用特殊激光頭配以特殊加工工藝規(guī)范加工出黑色圖文的標(biāo)識牌，結(jié)構(gòu)及其固定方案有二:一種方案是在標(biāo)識牌四角設(shè)有4個(gè)地腳螺栓孔4Φ6.5毫米，孔中心線距離板邊線10毫米，備裝4根M6地腳螺栓，螺栓頭為半圓形，安裝該種道路標(biāo)識牌時(shí)，選定在人行道鄰近路牙石的步道磚，先取出相應(yīng)面積的步道磚，在該磚空穴內(nèi)灌入混凝土，把標(biāo)識牌放在混凝土上，標(biāo)識牌表面與人行道路面找平，將4根地腳螺栓栓體壓彎曲后從標(biāo)識牌的四個(gè)孔內(nèi)插入混凝土中，混凝土凝固后則標(biāo)識牌、螺栓與混凝土凝結(jié)為一體；第二方案是在標(biāo)識牌四角不設(shè)地腳螺栓孔，在標(biāo)識牌背面四角分別焊接四個(gè)直徑5-6毫米、長度30-40毫米的普通鋼制的圓鋼，這四個(gè)圓鋼短柱為地腳，焊接時(shí)要保持四個(gè)地腳與標(biāo)識牌垂直方向保持無序傾斜5-10度角，選定在人行道鄰近路牙石的步道磚，先取出相應(yīng)面積的步道磚，在該磚空穴內(nèi)灌入混凝土，將標(biāo)識牌上的四個(gè)地腳壓入混凝土，直至標(biāo)識牌正面與人行道平面持平，混凝土凝固后，標(biāo)識牌與混凝土結(jié)為一體；第三種方案是在標(biāo)識牌四角不設(shè)地腳螺栓孔，在標(biāo)識牌背面四角分別焊接四個(gè)直徑6-8毫米、長度30-50毫米的普通鋼制的圓鋼，這四個(gè)圓鋼短柱為楔塞，焊接時(shí)要保持四個(gè)楔塞垂直于標(biāo)識牌，選定在人行道鄰近路牙石的步道磚，按照四個(gè)楔塞中心線的相對尺寸在步道磚上劃線，選擇沖擊鉆鉆頭直徑要比楔塞直徑小1-1.5毫米，用沖擊鉆在劃線的步道磚上打4個(gè)垂直孔，孔深大于楔塞長度5毫米即可，把標(biāo)識牌的四個(gè)楔塞對準(zhǔn)步道磚上的4個(gè)沖擊鉆孔，將標(biāo)識牌楔塞壓入孔中，用木錘從標(biāo)識牌正面打擊楔塞背面使楔塞與孔楔緊，最終使標(biāo)識 牌背面與步道磚平面貼緊并成為一體式結(jié)構(gòu)。
3.過街天橋標(biāo)識牌兩個(gè)方案:第一方案為不銹鋼板厚度1.5-2.5毫米、平面尺寸300X450毫米，固定在天橋平臺兩端的欄桿腰部，為了固緊該標(biāo)識牌，用兩根厚度6毫米扁鋼或翼緣厚度4.5至5毫米角鋼制造的夾板配套，每根夾板長度與天橋標(biāo)識牌長度相同，每根夾板上加工兩個(gè)孔Φ9-10毫米，孔中心距與天橋標(biāo)識牌長度上的兩個(gè)孔中心距相同；用四對M8六角頭螺栓、螺母及兩根夾板，將天橋標(biāo)識牌夾住欄桿而把標(biāo)識牌固定在天橋欄桿的腰部；第二方案為不銹鋼板厚度1.5-2.5毫米，平面尺寸200X220毫米，固定在天橋平臺兩端的地面塑膠上，選擇好較少被踩踏又要醒目的安裝位置，安裝時(shí)先從平臺地面塑膠取出200X220毫米塑膠，清理干凈雜物顆粒，在200X220毫米凹陷處敷雙面膠，將標(biāo)識牌放在雙面膠上向下壓實(shí)，為使標(biāo)識牌正面與平臺塑膠地面找平，在從平臺地面塑膠取出200X220毫米塑膠的厚度要與雙面膠+標(biāo)識牌厚度相同。
4.過街地下通道標(biāo)識牌為不銹鋼板厚度1.5-2.5毫米、平面尺寸300X450毫米，標(biāo)識牌固定在通道兩端的墻上，距離地面高度1.5-2.2米，固定方案有二:第一方案標(biāo)識牌四角無孔，在標(biāo)識牌背面四角分別焊接四個(gè)直徑8毫米、長度40-50毫米的普通鋼制的圓鋼，這四個(gè)圓鋼短柱為楔塞，焊接時(shí)要保持四個(gè)楔塞垂直于標(biāo)識牌，選定通道山墻安裝標(biāo)識牌位置，按照四個(gè)楔塞中心線的相對尺寸在山墻上劃線，選擇沖擊鉆鉆頭直徑要比楔塞直徑小
.1.0-20毫米，用沖擊鉆在劃線的山墻上打4個(gè)垂直孔，孔深大于楔塞長度5毫米即可，把標(biāo)識牌的四個(gè)楔塞對準(zhǔn)山墻上的4個(gè)沖擊鉆孔，將標(biāo)識牌楔塞壓入孔中，用木錘從標(biāo)識牌正面打擊楔塞背面使楔塞楔進(jìn)沖擊鉆孔，最終使標(biāo)識牌背面與山墻平面貼緊成為一體；第二方案是標(biāo)識牌四角做出用于固緊的螺栓孔4Φ 10毫米，孔中心線距離板邊線12毫米，備裝4根M8膨脹螺栓，通道標(biāo)識牌安裝在地道口下面的山墻上，使用4根M8膨脹螺栓將通道標(biāo)識牌固定在墻上；鎖固標(biāo)識牌的方法是用點(diǎn)焊方法將螺栓與螺母焊接在一起。
【文檔編號】E01F9/04GK103898846SQ201410081663
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】馬兆瑞, 馬丹萌 申請人:馬丹萌