一種手持阻車器的制造方法
【專利摘要】一種手持阻車器，包括相連接的手柄和阻車釘座，在阻車釘座上沿阻車釘座長度方向安裝有若干個與阻車釘座相垂直的阻車釘，在阻車釘座上活動安裝有兩個相互扣合罩設(shè)在阻車釘外側(cè)的防護罩，在手柄內(nèi)設(shè)有控制兩防護罩開合的控制機構(gòu)。本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，攜帶安全，無需事先鋪裝在道路上。使用時可迅速鋪裝，只需將該阻車器放在嫌疑車輛的輪胎前即可實現(xiàn)阻車效果，避免了無法及時攔截嫌疑車輛，給警察和公眾安全造成威脅和傷害。
【專利說明】—種手持阻車器
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及一種手持阻車器。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前的阻車設(shè)備體積大，重量重，使用時，均為事先鋪裝在路上，不能單人隨身攜帶，使用不靈活，不能隨時隨地進行鋪裝操作。特別是在民警單人檢查車輛時，發(fā)現(xiàn)重大嫌疑車輛卻沒有有效的手段就地阻攔車輛，無法及時制止、打擊違法犯罪活動。警察為了將嫌疑車輛攔住，經(jīng)常會出現(xiàn)警察站在車前用身體擋車的危險情況，因攔車不停導(dǎo)致警察被掛在車上、被車輛拖行甚至造成警察傷亡的案例時有發(fā)生。不能及時攔截嫌疑車輛或強行追趕嫌疑車輛會對道路上的公眾安全造成嚴重威脅。
實用新型內(nèi)容:
[0003]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種手持阻車器，它結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，攜帶安全，鋪裝迅捷，阻車效果好，可以現(xiàn)場阻攔嫌疑車輛，為及時制止、打擊違法犯罪活動，保障公眾安全提供了條件，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種手持阻車器，包括相連接的手柄和阻車釘座，在阻車釘座上沿阻車釘座長度方向安裝有若干個與阻車釘座相垂直的阻車釘，在阻車釘座上活動安裝有兩個相互扣合罩設(shè)在阻車釘外側(cè)的防護罩，在手柄內(nèi)設(shè)有控制兩防護罩開合的控制機構(gòu)。
[0006]所述兩防護罩的下端分別與一活動安裝在阻車釘座上彈性轉(zhuǎn)軸固連，在兩彈性轉(zhuǎn)軸與手柄相近的一端分別設(shè)有一定位孔；所述控制機構(gòu)包括設(shè)在手柄內(nèi)的空腔中的推塊，推塊的頂端伸至空腔頂部開放設(shè)置的滑槽中，推塊前端固連的兩定位桿穿出手柄外分別插入兩彈性轉(zhuǎn)軸上的兩定位孔中，推塊后端與空腔內(nèi)壁之間設(shè)有一壓縮彈簧。
[0007]所述兩防護罩的下端分別通過套設(shè)在阻車釘座外側(cè)的卡環(huán)活動安裝在阻車釘座上，兩防護罩下端的卡環(huán)在阻車釘座上位置相錯緊靠設(shè)置，套設(shè)在阻車釘座上的扭簧的兩端分別與兩防護罩的內(nèi)側(cè)相抵接，在兩防護罩靠近手柄的兩卡環(huán)上分別設(shè)有一定位孔，兩定位孔位置相重疊；所述控制機構(gòu)包括設(shè)在手柄內(nèi)的空腔中的推塊，推塊的頂端伸至空腔頂部開放設(shè)置的滑槽中，推塊前端固連的定位桿穿出手柄外插入靠近手柄的兩卡環(huán)上的兩重疊設(shè)置的定位孔中，推塊后端與空腔內(nèi)壁之間設(shè)有一壓縮彈簧。
[0008]所述阻車釘為內(nèi)部中空、頂端為尖狀的細管形釘體，阻車釘活動插裝在阻車釘座上的卡槽內(nèi)。
[0009]在手柄內(nèi)設(shè)有一電池腔，在電池腔一端的端口處設(shè)有一電池腔蓋，在電池腔內(nèi)安裝有電池，電池通過導(dǎo)線經(jīng)設(shè)在手柄上的開關(guān)與設(shè)在兩防護罩內(nèi)表面上的若干個LED燈相連接。
[0010]在手柄內(nèi)設(shè)有一儲物腔，在儲物腔一端的端口處設(shè)有一儲物腔蓋，在儲物腔內(nèi)設(shè)有若干個阻車釘。
[0011]在推塊的上表面上設(shè)有防滑層。
[0012]在防護罩的外側(cè)表面上涂覆有反光層。
[0013]在手柄上設(shè)有掛鉤。
[0014]本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，攜帶安全，無需事先鋪裝在道路上。使用時可迅速鋪裝，只需將該阻車器放在嫌疑車輛的輪胎前即可實現(xiàn)阻車效果，避免了無法及時攔截嫌疑車輛，給警察和公眾安全造成威脅和傷害。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型實施例1防護罩閉合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實用新型實施例1防護罩打開的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為圖5的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為本實用新型實施例2防護罩閉合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖8為本實用新型實施例2防護罩打開的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，1、手柄，2、阻車釘座，3、阻車釘，4、防護罩，5、彈性轉(zhuǎn)軸，6、定位孔，7、空腔，8、推塊，9、定位桿，10、壓縮彈簧，11、卡環(huán)，12、扭簧，13、卡槽，14、電池腔，15、電池腔蓋，16、電池，17、LED燈，18、儲物腔，19、儲物腔蓋，20、防滑層，21、掛鉤，22、滑槽。
【具體實施方式】:
[0024]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過【具體實施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細闡述。
[0025]實施例1:
[0026]如圖1-4所示，一種手持阻車器，包括相連接的手柄I和阻車釘座2，在阻車釘座2上沿阻車釘座2長度方向安裝有若干個與阻車釘座2相垂直的阻車釘3，在阻車釘座2上活動安裝有兩個相互扣合罩設(shè)在阻車釘3外側(cè)的防護罩4，在手柄I內(nèi)設(shè)有控制兩防護罩4開合的控制機構(gòu)。
[0027]所述兩防護罩4的下端分別與一活動安裝在阻車釘座2上彈性轉(zhuǎn)軸5固連，在兩彈性轉(zhuǎn)軸5與手柄I相近的一端分別設(shè)有一定位孔6 ;所述控制機構(gòu)包括設(shè)在手柄I內(nèi)的空腔7中的推塊8，推塊8的頂端伸至空腔7頂部開放設(shè)置的滑槽22中，推塊8前端固連的兩定位桿9穿出手柄I外分別插入兩彈性轉(zhuǎn)軸5上的兩定位孔6中，推塊8后端與空腔7內(nèi)壁之間設(shè)有一壓縮彈簧10。
[0028]所述阻車釘3為內(nèi)部中空、頂端為尖狀的細管形釘體，易于插入車胎，阻車釘3活動插裝在阻車釘座2上的卡槽22內(nèi)，汽車壓過后可將阻車釘3帶走，阻車釘3對輪胎進行快速放氣，而阻車器則留下，可以重復(fù)使用。
[0029]在手柄I內(nèi)設(shè)有一電池腔14,在電池腔14 一端的端口處設(shè)有一電池腔蓋15,在電池腔14內(nèi)安裝有電池16，電池16通過導(dǎo)線經(jīng)設(shè)在手柄I上的開關(guān)與設(shè)在兩防護罩4內(nèi)表面上的若干個LED燈17相連接。夜間執(zhí)勤時，警察可通過手柄I上的開關(guān)打開LED燈17，起到照明和警示作用。
[0030]在手柄I內(nèi)設(shè)有一儲物腔18，在儲物腔18 —端的端口處設(shè)有一儲物腔蓋19，在儲物腔18內(nèi)設(shè)有若干個阻車釘3?？纱蜷_儲物腔蓋19，從儲物腔18中取出阻車釘3進行使用，操作方便。
[0031]在推塊8的上表面上設(shè)有防滑層20,便于推動推塊8。
[0032]在防護罩4的外側(cè)表面上涂覆有反光層。
[0033]在手柄I上設(shè)有掛鉤21。
[0034]警察日常執(zhí)勤時，可以通過掛鉤21將該阻車器掛在執(zhí)勤腰帶上，當檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛可疑或接到協(xié)助盤查某輛車的通知時，可握住手柄1，通過拇指向后推動推塊8，推塊8帶動定位桿9向后運動，待兩定位桿9脫尚兩彈性轉(zhuǎn)軸5上的兩定位孔6后,彈性轉(zhuǎn)軸5便會失去定位力而在彈性轉(zhuǎn)軸5的作用下旋轉(zhuǎn)帶動兩防護罩4分別向外側(cè)運動至打開狀態(tài)，露出設(shè)在阻車釘座2上的阻車釘3，然后警察將該阻車器放在可疑車輛輪胎前，如果車輛不接受檢查逃逸，該阻車器中的阻車釘3會刺穿輪胎放氣，迫使車輛停止。未刺入車輛輪胎內(nèi)的阻車釘3可重復(fù)安裝使用。如果車內(nèi)人員下車接受檢查，待檢查完畢無問題后，取出該阻車器放行即可。然后警察一只手握住手柄1，另一只手將兩防護罩4分別向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，防護罩4旋轉(zhuǎn)的同時帶動彈性轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，當彈性轉(zhuǎn)軸5上的定位孔6旋轉(zhuǎn)至與定位桿9位置相對時，在設(shè)在空腔7內(nèi)的壓縮彈簧10的作用下，壓縮彈簧10帶動推塊8沿空腔7向前運動，推塊8帶動兩定位桿9同步向前運動插入兩定位孔6內(nèi)，將兩防護罩4鎖緊閉合。在非阻車狀態(tài)下，通過設(shè)在防護罩4外側(cè)表面的反光層，還可以揮動該阻車器當作指揮棒指揮交通。若該阻車器掉落，當車輛的燈光照身在防護罩4外側(cè)表面上時，其外側(cè)表面的反光層也可提示過往車輛繞行，避免對過往車輛造成損害。
[0035]實施例2:
[0036]如圖5-8所示，該實施例與實施例1的區(qū)別之處在于:所述兩防護罩4的下端分別通過套設(shè)在阻車釘座2外側(cè)的卡環(huán)11活動安裝在阻車釘座2上，兩防護罩4下端的卡環(huán)11在阻車釘座2上位置相錯緊靠設(shè)置，套設(shè)在阻車釘座2上的扭簧12的兩端分別與兩防護罩4的內(nèi)側(cè)相抵接，在兩防護罩4靠近手柄I的兩卡環(huán)11上分別設(shè)有一定位孔6，兩定位孔6位置相重疊；所述控制機構(gòu)包括設(shè)在手柄I內(nèi)的空腔7中的推塊8，推塊8的頂端伸至空腔7頂部開放設(shè)置的滑槽22中，推塊8前端固連的定位桿9穿出手柄I外插入靠近手柄I的兩卡環(huán)11上的兩重疊設(shè)置的定位孔6中，推塊8后端與空腔7內(nèi)壁之間設(shè)有一壓縮彈簧10。
[0037]警察日常執(zhí)勤時，可以通過掛鉤21將該阻車器掛在執(zhí)勤腰帶上，當檢查過程中發(fā)現(xiàn)車輛可疑或接到協(xié)助盤查某輛車的通知時，可握住手柄1，通過拇指向后推動推塊8，推塊8帶動定位桿9向后運動，待定位桿9脫尚兩防護罩4的卡環(huán)11上的兩定位孔6后,在扭簧12的作用下兩防護罩4便會分別向外側(cè)旋轉(zhuǎn)至打開狀態(tài)，露出設(shè)在阻車釘座2上的阻車釘3，然后警察將該阻車器放在可疑車輛輪胎前，如果車輛不接受檢查逃逸，該阻車器中的阻車釘3會刺穿輪胎放氣，迫使車輛停止。未刺入車輛輪胎內(nèi)的阻車釘3可重復(fù)安裝使用。如果車內(nèi)人員下車接受檢查，待檢查完畢無問題后，取出該阻車器放行即可。然后警察一只手握住手柄1，另一只手將兩防護罩4分別向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，當兩防護罩4的卡環(huán)11上的定位孔6旋轉(zhuǎn)至與定位桿9位置相對時，在設(shè)在空腔7內(nèi)的壓縮彈簧10的作用下，壓縮彈簧10帶動推塊8沿空腔7向前運動,推塊8帶動定位桿9向前運動插入兩定位孔6內(nèi)，將兩防護罩4鎖緊閉合。在非阻車狀態(tài)下，通過設(shè)在防護罩4外側(cè)表面的反光層，還可以揮動該阻車器當作指揮棒指揮交通。若該阻車器掉落，當車輛的燈光照身在防護罩4外側(cè)表面上時，其防護罩4外側(cè)表面的反光層也可提示過往車輛繞行，避免對過往車輛造成損害。
[0038]采用本實用新型的阻車器，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，體積小，重量輕，成本低，可隨身攜帶，攜帶安全，無需事先鋪裝在道路上。使用時可迅速鋪裝，只需將該阻車器放在嫌疑車輛的輪胎前即可實現(xiàn)阻車效果，避免了無法及時攔截嫌疑車輛，給警察和公眾安全造成威脅和傷害。
[0039]本實用新型未詳述之處，均為本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種手持阻車器，其特征在于:包括相連接的手柄和阻車釘座，在阻車釘座上沿阻車釘座長度方向安裝有若干個與阻車釘座相垂直的阻車釘，在阻車釘座上活動安裝有兩個相互扣合罩設(shè)在阻車釘外側(cè)的防護罩，在手柄內(nèi)設(shè)有控制兩防護罩開合的控制機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持阻車器，其特征在于:所述兩防護罩的下端分別與一活動安裝在阻車釘座上彈性轉(zhuǎn)軸固連，在兩彈性轉(zhuǎn)軸與手柄相近的一端分別設(shè)有一定位孔；所述控制機構(gòu)包括設(shè)在手柄內(nèi)的空腔中的推塊，推塊的頂端伸至空腔頂部開放設(shè)置的滑槽中，推塊前端固連的兩定位桿穿出手柄外分別插入兩彈性轉(zhuǎn)軸上的兩定位孔中，推塊后端與空腔內(nèi)壁之間設(shè)有一壓縮彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手持阻車器，其特征在于:所述兩防護罩的下端分別通過套設(shè)在阻車釘座外側(cè)的卡環(huán)活動安裝在阻車釘座上，兩防護罩下端的卡環(huán)在阻車釘座上位置相錯緊靠設(shè)置，套設(shè)在阻車釘座上的扭簧的兩端分別與兩防護罩的內(nèi)側(cè)相抵接，在兩防護罩靠近手柄的兩卡環(huán)上分別設(shè)有一定位孔，兩定位孔位置相重疊；所述控制機構(gòu)包括設(shè)在手柄內(nèi)的空腔中的推塊，推塊的頂端伸至空腔頂部開放設(shè)置的滑槽中，推塊前端固連的定位桿穿出手柄外插入靠近手柄的兩卡環(huán)上的兩重疊設(shè)置的定位孔中，推塊后端與空腔內(nèi)壁之間設(shè)有一壓縮彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種手持阻車器，其特征在于:所述阻車釘為內(nèi)部中空、頂端為尖狀的細管形釘體，阻車釘活動插裝在阻車釘座上的卡槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種手持阻車器,其特征在于:在手柄內(nèi)設(shè)有一電池腔，在電池腔一端的端口處設(shè)有一電池腔蓋，在電池腔內(nèi)安裝有電池，電池通過導(dǎo)線經(jīng)設(shè)在手柄上的開關(guān)與設(shè)在兩防護罩內(nèi)表面上的若干個LED燈相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種手持阻車器，其特征在于:在手柄內(nèi)設(shè)有一儲物腔，在儲物腔一端的端口處設(shè)有一儲物腔蓋，在儲物腔內(nèi)設(shè)有若干個阻車釘。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種手持阻車器，其特征在于:在推塊的上表面上設(shè)有防滑層。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種手持阻車器，其特征在于:在防護罩的外側(cè)表面上涂覆有反光層。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種手持阻車器，其特征在于:在手柄上設(shè)有掛鉤。
【文檔編號】E01F13/12GK203684141SQ201320798705
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】王鵬濤 申請人:王鵬濤