高強度纖維材料楔形錨固裝置制造方法
【專利摘要】一種高強度纖維材料楔形錨固裝置，包括高強纖維布、分別與高強纖維布兩端固連的兩錨頭，其特點是：每個錨頭上均設(shè)有楔形插裝孔；還包括分別固定在兩錨頭外側(cè)面上的兩耳板；包括連接桿，連接桿的兩端穿裝在兩耳板上，并通過錨具進行錨固連接；高強纖維布的端部結(jié)構(gòu)為：包括固定芯；高強纖維布的端部涂有環(huán)氧樹脂，并與固定芯纏繞連接，形成纏繞頭；包括夾緊在纏繞頭兩側(cè)的夾緊鋼板；包括包覆在夾緊鋼板外的環(huán)氧樹脂外包裹體；環(huán)氧樹脂外包裹體與錨頭形成楔形插裝配合。上述錨固裝置，提高了纖維布端部的錨固能力，避免在加荷與持荷過程中纖維布的端部出現(xiàn)滑移，增大纖維布的張拉力，從而保證對加固結(jié)構(gòu)的加固效果。
【專利說明】高強度纖維材料楔形錨固裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋梁工程、建筑工程等結(jié)構(gòu)的加固領(lǐng)域，特別涉及一種用來加固橋墩的高強度纖維材料楔形錨固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于環(huán)境作用、超載、早期設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)偏低、施工質(zhì)量不高等原因，很多混凝土橋墩出現(xiàn)豎向裂縫、表面混凝土脫落、鋼筋銹蝕等病害，這樣大大降低了橋梁的承載能力。目前對橋墩病害處理的方式有:向裂縫內(nèi)灌注環(huán)氧基樹脂封閉裂縫或采用粘貼鋼板、纖維布、增大橋墩斷面等，這些方法都屬于被動加固，不能從根本上解決橋墩病害，隨著時間的延長，病害可能又會出現(xiàn)。
[0003]通過對橋墩按一定間距施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力，是一種提高橋梁承載能力、改善其使用性能的有效方法。高強纖維布是一種具有較高抗拉強度的纖維材料，其中，玄武巖纖維布的抗拉強度可達到3000-4840Mpa，彈性模量為80_100Gpa，碳纖維布的強度、彈性模量更高。將纖維布圍套在橋墩上，對橋墩施加環(huán)向預(yù)應(yīng)力，對橋墩進行主動加固，可改變橋墩混凝土內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)，可從根本上解決橋墩病害的再次發(fā)生，也是橋梁結(jié)構(gòu)通過臨時重裝備、設(shè)備時，確保橋墩受力安全的有效途徑。
[0004]申請?zhí)枮?201120008128.4的實用新型專利公開了一種由錨頭、螺桿、螺母和包裹在被加固構(gòu)件表面的高強纖維布構(gòu)成的高強度纖維材料自鎖式錨固裝置，該錨固裝置構(gòu)造簡單、操作方便，能快速便捷地對已有結(jié)構(gòu)進行加固補強，提高了已有結(jié)構(gòu)的承載能力和延長了使用壽命。但限于本專利中錨頭與高強纖維布端部的連接結(jié)構(gòu)，其在以下幾方面的性能有待進一步提聞:
[0005]1、纖維布端部的鋪固能力有待進一步提聞;
[0006]2、不能采用現(xiàn)有張拉設(shè)備實施張拉，施加在纖維布上的張拉力偏低；不能保證對加固結(jié)構(gòu)的加固效果；
[0007]3、在加荷和持荷過程中，錨頭處纖維布存在滑移風(fēng)險，這對加固承受疲勞荷載的橋梁結(jié)構(gòu)是非常不利的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種提高纖維布端部的錨固能力、避免在加荷與持荷過程中纖維布的端部出現(xiàn)滑移、增大纖維布的張拉力，從而保證對加固結(jié)構(gòu)的加固效果的高強度纖維材料楔形錨固裝置。
[0009]本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0010]一種高強度纖維材料楔形錨固裝置，包括圍裹在待加固結(jié)構(gòu)表面的高強纖維布；包括兩錨頭，兩錨頭分別與高強纖維布的兩端固連，其特征在于:每個錨頭上均設(shè)有楔形插裝孔；包括兩耳板，兩耳板分別固定在兩錨頭的外側(cè)面上；包括由高強度螺紋鋼筋制成的連接桿，所述連接桿的兩端穿裝在兩耳板上，并通過錨具進行錨固連接；所述高強纖維布的端部結(jié)構(gòu)為:包括固定芯，固定芯由具有圓弧形邊角的鋼板條構(gòu)成；高強纖維布的端部涂有環(huán)氧樹脂，并與固定芯纏繞連接，形成纏繞頭；包括夾緊鋼板，夾緊鋼板夾緊在纏繞頭的兩側(cè)，并通過高強度螺栓連接；包括環(huán)氧樹脂外包裹體，所述環(huán)氧樹脂外包裹體包覆在夾緊鋼板外；所述環(huán)氧樹脂外包裹體與錨頭形成楔形插裝配合。
[0011]本實用新型還可以采用如下技術(shù)方案:
[0012]所述楔形插裝孔為V型孔，所述環(huán)氧樹脂外包裹體為相配合的V型體結(jié)構(gòu)。
[0013]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0014]本實用新型采用上述錨固裝置，相比于現(xiàn)有技術(shù)，在高強纖維布的端部纏繞結(jié)構(gòu)外增加鋼板夾緊層和環(huán)氧樹脂外包裹體層，且環(huán)氧樹脂外包裹體層與錨頭形成楔形配合結(jié)構(gòu)，其一方面提高了纖維布端部的錨固能力，另一方面，由于錨頭與環(huán)氧樹脂外包裹體的楔緊作用，避免在加荷與持荷過程中纖維布的端部出現(xiàn)滑移。另外，兩耳板通過連接桿連接，可采用現(xiàn)有的穿心式張拉千斤頂對連接桿進行張拉，從而實現(xiàn)對纖維布的張拉。該種對纖維布的張拉方式，可保證對其施加較大的張拉力，進而保證對加固結(jié)構(gòu)的加固效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的A向局部示意圖；
[0017]圖3是圖1中錨頭與高強纖維布端部連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、聞強纖維布；2、鋪頭；3、耳板；4、連接桿；5、固定芯；6、夾緊鋼板；7、環(huán)氧樹脂外包裹體；8、待加固結(jié)構(gòu)。
【具體實施方式】
[0019]為能進一步了解本實用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0020]請參閱圖1-3，一種高強度纖維材料楔形錨固裝置，包括圍裹在待加固結(jié)構(gòu)8表面的高強纖維布I。包括兩錨頭2，兩錨頭分別與高強纖維布的兩端固連，每個錨頭由四塊鋼板焊制而成，其中部形成楔形插裝孔。還包括兩耳板3，兩耳板分別焊接固定在兩錨頭的外側(cè)面上，在每個耳板上設(shè)有穿裝孔。包括由高強度螺紋鋼筋制成的連接桿4，所述連接桿的兩端穿裝在兩耳板上，并通過錨具進行錨固連接，錨具可采用高強度螺母。所述高強纖維布條端部結(jié)構(gòu)為:包括固定芯5，固定芯由具有圓弧形邊角的鋼板條構(gòu)成。高強纖維布的端部涂有環(huán)氧樹脂，并與固定芯纏繞連接，形成纏繞頭。包括夾緊鋼板6，夾緊鋼板夾緊在纏繞頭的兩側(cè)，并通過高強度螺栓連接。包括環(huán)氧樹脂外包裹體7，所述環(huán)氧樹脂外包裹體包覆在夾緊鋼板外。所述環(huán)氧樹脂外包裹體與錨頭形成楔形插裝配合。
[0021]上述結(jié)構(gòu)中，錨頭上的楔形插裝孔可采用單面楔型孔結(jié)構(gòu)，也可采用雙面楔型孔結(jié)構(gòu)。在本實用新型中錨頭上的楔形插裝孔優(yōu)選雙面楔型孔結(jié)構(gòu)，具體為V型孔，所述環(huán)氧樹脂外包裹體為相配合的V型體結(jié)構(gòu)。錨頭與環(huán)氧樹脂外包裹體采用V型插裝配合結(jié)構(gòu)，相比于單面楔形配合結(jié)構(gòu)，一方面增大了兩者之間的有效作用力面積，另一方面保證了在加荷與持荷過程中，纖維布沿整個寬度方向均勻受力。
[0022]本高強度纖維材料楔形錨固裝置除用于加固橋墩外，還適用于加固截面形狀為圓形、橢圓形、長圓形及帶過渡圓角的方形等的筒倉、塔體、煙囪、儲存罐等結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。
【權(quán)利要求】
1.一種高強度纖維材料楔形錨固裝置，包括圍裹在待加固結(jié)構(gòu)表面的高強纖維布；包括兩錨頭，兩錨頭分別與高強纖維布的兩端固連，其特征在于:每個錨頭上均設(shè)有楔形插裝孔；包括兩耳板，兩耳板分別固定在兩錨頭的外側(cè)面上；包括由高強度螺紋鋼筋制成的連接桿，所述連接桿的兩端穿裝在兩耳板上，并通過錨具進行錨固連接；所述高強纖維布的端部結(jié)構(gòu)為:包括固定芯，固定芯由具有圓弧形邊角的鋼板條構(gòu)成；高強纖維布的端部涂有環(huán)氧樹脂，并與固定芯纏繞連接，形成纏繞頭；包括夾緊鋼板，夾緊鋼板夾緊在纏繞頭的兩偵牝并通過高強度螺栓連接；包括環(huán)氧樹脂外包裹體，所述環(huán)氧樹脂外包裹體包覆在夾緊鋼板外；所述環(huán)氧樹脂外包裹體與錨頭形成楔形插裝配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高強度纖維材料楔形錨固裝置，其特征在于:所述楔形插裝孔為V型孔，所述環(huán)氧樹脂外包裹體為相配合的V型體結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E01D22/00GK203383157SQ201320419052
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月15日
【發(fā)明者】王海良, 李向海, 王博, 段曉霞, 宋浩, 喻洋, 徐超, 孟憲鑫, 楊漱玉, 楊新磊, 任權(quán)昌, 董鵬 申請人:天津城建大學(xué), 中鐵十三局集團有限公司