一種新型智能隔震橡膠支座的制作方法
【專利摘要】一種新型智能隔震橡膠支座，包括隔震橡膠支座本體、安裝在隔震橡膠支座本體內(nèi)的液壓測力裝置和外部二次儀表；所述液壓測力裝置安裝在外連接鋼板與內(nèi)連接鋼板承壓面中心部位的盲孔內(nèi)，并通過安裝在油管槽內(nèi)的油管與位于隔震橡膠支座本體外的壓力變送器連接，所述壓力變送器通過電纜信號線與二次儀表連接。該智能隔震橡膠支座測力結(jié)構(gòu)簡單、測量方法簡便，檢測的準(zhǔn)確性高、可靠；適應(yīng)性強，可以實現(xiàn)人工檢測或自動檢測，即可單個檢測，也可用網(wǎng)絡(luò)將結(jié)構(gòu)的多個支座聯(lián)網(wǎng)集成，實現(xiàn)對多個支座受力的集中檢測和自動監(jiān)測；其測力裝置與支座結(jié)構(gòu)相對獨立，安裝、后期維護和更換方便。
【專利說明】 一種新型智能隔震橡膠支座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橋梁、建筑等工程建筑中使用的支座，尤其涉及一種新型智能隔震橡膠支座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有隔震橡膠支座由于沒有有效的測力結(jié)構(gòu)，不能直接從支座檢測到支座的豎向受力情況；為了能檢測到支座的豎向力或水平受力情況；一般采取以下方式:
1.在支座的橡膠板內(nèi)部設(shè)置油腔，通過油路在支座外部的油表上測讀油壓，從而計算出支座垂直載荷，此種結(jié)構(gòu)加工復(fù)雜，難以實現(xiàn)；
2.在隔震橡膠支座內(nèi)連接鋼板的盲孔內(nèi)粘貼電阻應(yīng)變片或光纖光柵應(yīng)變計，可對橡膠支座受力情況進行監(jiān)測，但是電阻應(yīng)變片和光纖光柵應(yīng)變計是通過粘貼方式固定，無法實現(xiàn)長期、可靠的監(jiān)測，且維護和更換困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能準(zhǔn)確、連續(xù)的、實時和有效地測量支座的垂直載荷的能力的新型智能隔震橡膠支座，以克服已有技術(shù)所存在的上述不足。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種新型智能隔震橡膠支座，包括隔震橡膠支座本體的外連接鋼板和內(nèi)連接鋼板，還包括液壓測力裝置、壓力變送器和外部二次儀表；所述液壓測力裝置安裝在位于外連接鋼板與內(nèi)連接鋼板承壓面中部的盲孔內(nèi)，并通過安裝在油管槽內(nèi)的油管與位于支座本體外的壓力變送器連接，所述壓力變送器通過電纜信號線與二次儀表連接。
[0005]其進一步的技術(shù)方案是:所述油管槽或開在外連接鋼板內(nèi)、或開在內(nèi)連接鋼板內(nèi)，其一端與盲孔相通，另一端通向支座本體外。
[0006]其更進一步的技術(shù)方案是:所述液壓測力裝置為一種用鋼材制成的密閉腔體，在密閉腔體內(nèi)灌注滿液壓油，所述液壓測力裝置通過其側(cè)面的油口與所述油管相接。
[0007]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明之一種新型智能隔震橡膠支座具有如下有益效果:
1.本發(fā)明之一種新型智能隔震橡膠支座，其液壓測力裝置安裝在支座本體的內(nèi)、外連接鋼板承壓面的盲孔內(nèi)，通過外連接鋼板擠壓液壓測力裝置即可準(zhǔn)確感知壓力并從油管傳送到壓力變送器，然后通過壓力變送器將壓力轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的電信號，再通過電纜信號線輸送到二次儀表可檢測豎向壓力，測力結(jié)構(gòu)簡單、測量方法簡便，檢測的準(zhǔn)確性高、可靠；
2.由于本發(fā)明之一種新型智能隔震橡膠支座采用了液壓和電技術(shù)來檢測支座豎向力，檢測工況的適應(yīng)性強，可以實現(xiàn)人工檢測或自動檢測，既可單個檢測，也可用網(wǎng)絡(luò)將結(jié)構(gòu)的多個支座聯(lián)網(wǎng)集成，實現(xiàn)對多個支座受力的集中檢測和自動監(jiān)測；
3.本發(fā)明之一種新型智能隔震橡膠支座，其測力裝置與支座結(jié)構(gòu)相對獨立，不僅安裝方便，而且便于后期的維護和更換。
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明之一種新型智能隔震橡膠支座的技術(shù)特征作進一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1:本發(fā)明實施例一之一種新型智能隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2:本發(fā)明實施例二之一種新型智能隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3:本發(fā)明實施例三之一種新型智能隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:
I—外連接鋼板，2 —內(nèi)連接鋼板，3—液壓測力裝置，4一油管，5—壓力變送器，6—電纜信號線，7—二次儀表，8—支座本體。
【具體實施方式】
[0011]實施例一
一種新型智能隔震橡膠支座，包括隔震橡膠支座本體的外連接鋼板I和內(nèi)連接鋼板2，還包括液壓測力裝置3、壓力變送器5和外部二次儀表7 ；
所述液壓測力裝置安裝在位于支座本體下面的外連接鋼板I與內(nèi)連接鋼板2承壓面中部的盲孔內(nèi)，并通過安裝在油管槽內(nèi)的油管與位于支座本體外的壓力變送器5連接，所述壓力變送器5通過電纜信號線6與二次儀表7連接。
[0012]所述油管槽開在支座本體下面的外連接鋼板內(nèi)，其一端與盲孔相通，另一端通向支座本體外。
[0013]所述液壓測力裝置為一種用鋼材制成的密閉腔體，在密閉腔體內(nèi)灌注滿液壓油，所述液壓測力裝置通過其側(cè)面的油口與所述油管相接。
[0014]實施例二
一種新型智能隔震橡膠支座，其基本結(jié)構(gòu)與實施例一相同，所不同的是:所述油管槽開在支座本體下面的內(nèi)連接鋼板內(nèi)。
[0015]實施例三
一種新型智能隔震橡膠支座，其基本結(jié)構(gòu)與實施例一相同，所不同的是:所述盲孔開在支座本體上面的外連接鋼板I與內(nèi)連接鋼板2承壓面中部的盲孔內(nèi)，所述油管槽開在支座上面的外連接鋼板內(nèi)。
[0016]實施例四
一種新型智能隔震橡膠支座，其基本結(jié)構(gòu)與實施例三相同，所不同的是:所述油管槽開在支座本體上面的內(nèi)連接鋼板內(nèi)。
[0017]以上實施例一?實施例四中，所述液壓測力裝置安裝的個數(shù)可根據(jù)具體情況而定，一般可安裝I?2個，共用一套壓力變送器和二次儀表。
[0018]工作原理
當(dāng)隔震橡膠支座受到豎向壓力時，豎向壓力通過外連接鋼板I擠壓液壓測力裝置3，液壓測力裝置3能準(zhǔn)確感知壓力并從油管傳送到壓力變送器5，通過壓力變送器將壓力轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的電信號，再通過電纜信號線6輸送到二次儀表7顯示出來，通過標(biāo)定，二次儀表7 就能準(zhǔn)確地檢測到隔震橡膠支座所受的豎向力。
【權(quán)利要求】
1.一種新型智能隔震橡膠支座，包括隔震橡膠支座本體的外連接鋼板(I)和內(nèi)連接鋼板(2)，其特征在于:所述新型智能隔震橡膠支座還包括液壓測力裝置(3)、壓力變送器(5)和外部二次儀表(7);所述液壓測力裝置(5)安裝在位于外連接鋼板(I)與內(nèi)連接鋼板(2)承壓面中部的盲孔內(nèi)，并通過安裝在油管槽內(nèi)的油管(4)與位于支座本體外的壓力變送器(5 )連接，所述壓力變送器(5 )通過電纜信號線(6 )與二次儀表(7 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能隔震橡膠支座，其特征在于:所述油管槽或開在外連接鋼板內(nèi)、或開在內(nèi)連接鋼板內(nèi)，其一端與盲孔相通，另一端通向支座本體外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型智能隔震橡膠支座，其特征在于:所述液壓測力裝置為一種用鋼材制成的密閉腔體，在密閉腔體內(nèi)灌注滿液壓油，所述液壓測力裝置通過其側(cè)面的油口與所述油管相接。
【文檔編號】E01D19/04GK103572696SQ201310600630
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】熊高波, 葉明坤, 李建波, 劉進章, 何家榮, 羅秋清, 楊賡 申請人:柳州東方工程橡膠制品有限公司