T形梁橋面系濕接縫施工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種T形梁橋面系濕接縫施工方法，解決了現(xiàn)有的雙線T形梁架設(shè)中對(duì)橋面濕接縫的支模工藝存在的支模裝置容易被損壞、拆模困難和模板重復(fù)利用率低的問題。包括左T形梁（1）和右T形梁（2），在薄鋼模板（4）上設(shè)置有兩排預(yù)留孔，在吊鉤（5）的尾端設(shè)置有螺紋，吊鉤（5）的尾端從預(yù)留孔穿過后與螺母（8）螺接在一起，從左排的預(yù)留孔（3）中穿過的吊鉤（5）的頭部彎鉤掛接在左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭（6）上，從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤（5）的頭部彎鉤掛接在右T形梁（2）的預(yù)埋鋼筋的左端頭（7）上。本發(fā)明的支模裝置在橋面上不設(shè)置支撐架，避免了車輛碾壓損壞，模板反復(fù)使用率高，提高了施工效率。
【專利說明】T形梁橋面系濕接縫施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在雙線T形梁架設(shè)中對(duì)橋面濕接縫進(jìn)行澆筑施工的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在架設(shè)T形梁橋時(shí)，雙線T形梁架設(shè)完成后，在橋面上會(huì)形成3條濕接縫，在標(biāo)準(zhǔn)線間距的情況下，每條濕接縫一般有30厘米寬，30多米長，施工工藝要求要對(duì)濕接縫進(jìn)行鋼筋水泥澆筑，以完成橋面的土建施工。在澆筑濕接縫前，要對(duì)濕接縫進(jìn)行模板支設(shè)，然后才能進(jìn)行水泥澆筑，現(xiàn)有的支模方式是采用吊模形式和穿心對(duì)拉的結(jié)構(gòu)，也就是模板采用木模板或竹膠板，利用12號(hào)精軋螺紋鋼作為對(duì)拉桿，對(duì)拉桿穿在PVC管中，在橋面的兩T形梁間設(shè)置一鋼管或者一方木作為模板的受力支撐，通過緊固螺母將木模板吊起并緊固在濕接縫下方，并且在沿橋縱向方向每隔3米設(shè)置一輔助拆模板孔洞，該孔洞的直徑為3厘米，在預(yù)澆注的濕接縫中預(yù)埋PVC管，對(duì)拉桿從PVC管中穿過。由于橋面附屬工程過多，包括T梁橋面系濕接縫、橫向連接隔板、擋碴墻、橫向張拉、注漿、封錨、人行道角鋼支架安裝、人行道步行板安裝、電纜槽安裝、伸縮縫安裝等等很多施工工序，橋面上經(jīng)常出現(xiàn)交叉作業(yè)的情形，特別是運(yùn)梁車等重載車輛頻繁地從橋面上通過，經(jīng)常發(fā)生將架設(shè)在橋面上的濕接縫的吊模鋼管或方木壓彎或壓變形的情況，導(dǎo)致需要重新支模，并且使拆模遇到困難，需借助預(yù)留拆模孔洞，通過木棒等工具穿過預(yù)留孔洞往下打壓模板才能脫模，與此同時(shí)，預(yù)留拆?？锥慈菀妆惶疃拢灿绊懝こ堂烙^。另外，在拆除模板時(shí)，由于木模板自身較重，體積也大，一般是采用將木模板直接通過繩索緩慢放到平地上，再通過工人撿拾后運(yùn)到橋面的施工工藝，存在工作量大，模板損壞嚴(yán)重和影響整體施工效率的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種T形梁橋面系濕接縫施工方法，解決了現(xiàn)有的雙線T形梁架設(shè)中對(duì)橋面濕接縫的施工工藝存在的支模裝置容易被損壞、拆模困難和模板重復(fù)利用率低的問題。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的:
一種T形梁橋面系濕接縫支模裝置，包括左T形梁和右T形梁，在左T形梁與右T形梁之間設(shè)置有濕接縫，左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭設(shè)置在濕接縫中，右T形梁的預(yù)埋鋼筋的左端頭設(shè)置在濕接縫中，在薄鋼模板上設(shè)置有兩排預(yù)留孔，在吊鉤的尾端設(shè)置有螺紋，吊鉤的尾端從預(yù)留孔穿過后與螺母螺接在一起，從左排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭上，從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在右T形梁的預(yù)埋鋼筋的左端頭上。
[0005]在薄鋼模板上設(shè)置的每排預(yù)留孔中，相鄰的預(yù)留孔之間的間距相等。
[0006]一種T形梁橋面系濕接縫施工方法，包括以下步驟:
第一步、在3毫米厚的矩形的薄鋼模板上鉆出兩排預(yù)留孔，將薄鋼模板從左T形梁與右T形梁之間形成的濕接縫中遞到濕接縫下方； 第二步、將吊鉤的尾端自上到下從薄鋼模板上的預(yù)留孔穿過薄鋼模板，將螺母螺接在吊鉤的尾端；
第三步、將從左排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在左T形梁的預(yù)埋鋼筋的右端頭上，將從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤的頭部彎鉤掛接在右T形梁的預(yù)埋鋼筋的左端頭上；
第四步、分別調(diào)整每個(gè)吊鉤的尾部螺接的螺母，使薄鋼模板與T梁橋面平行并與兩T梁的出檐底部合縫，完成支模；
第五步、在濕接縫中澆筑混凝土；
第六步、當(dāng)澆筑在濕接縫中的鋼筋混凝土凝固并達(dá)到工藝要求后，用鐵錘敲擊在薄鋼模板的底面上螺接的螺母，使吊鉤的尾部斷裂并脫落，將向下脫落的薄鋼模板從其它沒有進(jìn)行支模的濕接縫中遞到橋面上，以備下次支模時(shí)使用。
[0007]本發(fā)明的支模裝置在橋面上不設(shè)置任何鋼管或方木支撐架，徹底避免了橋面往來運(yùn)輸車輛對(duì)支模裝置的輾壓所造成的破壞；模板采用薄鋼模板不容易變形，且拆模非常容易操作，工人只需在下面用錘頭輕敲吊鉤螺母及吊鉤外露部分，吊鉤外露部分就可脫落，利用撬棍輕輕一撬，鋼模就會(huì)脫落，工人順著梁縫就可將模板遞到橋面上，特別方便下次使用，模板反復(fù)使用率高，提高了施工效率，保證了澆筑完的濕接縫混凝土光滑平整。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明在俯視方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]一種T形梁橋面系濕接縫支模裝置，包括左T形梁I和右T形梁2，在左T形梁I與右T形梁2之間設(shè)置有濕接縫，左T形梁I的預(yù)埋鋼筋的右端頭6設(shè)置在濕接縫中，右T形梁2的預(yù)埋鋼筋的左端頭7設(shè)置在濕接縫中，在薄鋼模板4上設(shè)置有兩排預(yù)留孔，在吊鉤5的尾端設(shè)置有螺紋，吊鉤5的尾端從預(yù)留孔穿過后與螺母8螺接在一起，從左排的預(yù)留孔3中穿過的吊鉤5的頭部彎鉤掛接在左T形梁I的預(yù)埋鋼筋的右端頭6上，從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤5的頭部彎鉤掛接在右T形梁2的預(yù)埋鋼筋的左端頭7上。
[0010]在薄鋼模板4上設(shè)置的每排預(yù)留孔中，相鄰的預(yù)留孔之間的間距相等。
[0011]一種T梁橋面系濕接縫支模拆模方法，包括以下步驟:
第一步、在3毫米厚的矩形的薄鋼模板4上鉆出兩排預(yù)留孔，將薄鋼模板4從左T形梁I與右T形梁2之間形成的濕接縫中遞到濕接縫下方；
第二步、將吊鉤5的尾端自上到下從薄鋼模板4上的預(yù)留孔穿過薄鋼模板4，將螺母8螺接在吊鉤5的尾端；
第三步、將從左排的預(yù)留孔3中穿過的吊鉤5的頭部彎鉤掛接在左T形梁I的預(yù)埋鋼筋的右端頭6上，將從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤5的頭部彎鉤掛接在右T形梁2的預(yù)埋鋼筋的左端頭7上；
第四步、分別調(diào)整每個(gè)吊鉤5的尾部螺接的螺母8，使薄鋼模板4與T梁橋面平行并與兩T梁的出檐底部合縫，完成支模； 第五步、在濕接縫中澆筑混凝土；
第六步、當(dāng)澆筑在濕接縫中的鋼筋混凝土凝固并達(dá)到工藝要求后，用鐵錘敲擊在薄鋼模板4的底面上螺接的螺母8，使吊鉤5的尾部斷裂并脫落，將向下脫落的薄鋼模板4從其它沒有進(jìn)行支模的濕接縫中遞到橋面上，以備下次支模時(shí)使用。
[0012]模板的緊密程度取決于吊鉤5下面螺母8的緊固程度，這種支模方式很大程度上使?jié)窠涌p模板與梁體翼板混凝土緊密靠貼，不出現(xiàn)漏漿及麻面現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.一種T形梁橋面系濕接縫施工方法，包括以下步驟: 第一步、在3毫米厚的矩形的薄鋼模板(4)上鉆出兩排預(yù)留孔，將薄鋼模板(4)從左T形梁(I)與右T形梁(2)之間形成的濕接縫中遞到濕接縫下方； 第二步、將吊鉤(5)的尾端自上到下從薄鋼模板(4)上的預(yù)留孔穿過薄鋼模板(4)，將螺母(8)螺接在吊鉤(5)的尾端； 第三步、將從左排的預(yù)留孔(3)中穿過的吊鉤(5)的頭部彎鉤掛接在左T形梁(I)的預(yù)埋鋼筋的右端頭(6)上，將從右排的預(yù)留孔中穿過的吊鉤(5)的頭部彎鉤掛接在右T形梁(2)的預(yù)埋鋼筋的左端頭(7)上； 第四步、分別調(diào)整每個(gè)吊鉤(5)的尾部螺接的螺母(8)，使薄鋼模板(4)與T梁橋面平行并與兩T梁的出檐底部合縫，完成支模； 第五步、在濕接縫中澆筑混凝土； 第六步、當(dāng)澆注在濕接縫中的鋼筋混凝土凝固并達(dá)到工藝要求后，用鐵錘敲擊在薄鋼模板(4)的底面上螺接的螺母(8)，使吊鉤(5)的尾部斷裂并脫落，將向下脫落的薄鋼模板(4)從其它沒有進(jìn)行支模的濕接縫中遞到橋面上，以備下次支模時(shí)使用。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK103510466SQ201310472261
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】薄春蓮, 王傳永 申請(qǐng)人:中鐵十九局集團(tuán)有限公司