專利名稱：交通設(shè)施指示牌封裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型結(jié)構(gòu)的交通設(shè)施指示牌封裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，公知的交通設(shè)施指示牌普遍都是廂式結(jié)構(gòu)，并且必須通以市電來滿足日常指示牌的供電需求。封裝結(jié)構(gòu)外形尺寸大，一體結(jié)構(gòu)拆卸困難，不可靈活更換指示信號。同時防水性能也不盡如人意，致使交通指示牌在未到使用期限內(nèi)早已夭折。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的解決現(xiàn)有廂式結(jié)構(gòu)外形尺寸偏大，較大的占用空間。一體結(jié)構(gòu)拆卸困難，造成不易靈活更換指示信號的上述問題。提供一種安裝方便、結(jié)構(gòu)可靠、拆卸便捷，可靈活更換指示信號的交通設(shè)施指示牌封裝結(jié)構(gòu)。本實用新型提出的交通設(shè)施指示牌封裝結(jié)構(gòu)，第一滑槽I、第一彈片2、第一固定孔3、第一加強(qiáng)筋4、第二滑槽5、第二彈片6、第二固定孔7、警示標(biāo)記8、安裝底板9、上框10、下框11、第二加強(qiáng)筋12和第三加強(qiáng)筋13組成，上框10為口字型的框架結(jié)構(gòu)，其底部中間開口，下框11為柱形結(jié)構(gòu)，其底部和頂部開口，上框10底部開口部位與下框11頂部開口部位連接組成一體，下框11底部固定于安裝底板9上；上框10內(nèi)壁的兩側(cè)開有第一滑槽1，上框10的兩個第一滑槽I之間固定有第二加強(qiáng)筋12，第二加強(qiáng)筋12上設(shè)有第一彈片2 ;下框11內(nèi)壁兩側(cè)開有第二滑槽5，下框11內(nèi)縱向設(shè)有第一加強(qiáng)筋4，第一加強(qiáng)筋4頂部位于第二加強(qiáng)筋12下方，第一加強(qiáng)筋4通過第一固定孔3和第二固定孔7由螺釘固定于上框10和下框11上，下框11內(nèi)橫向設(shè)有第三加強(qiáng)筋13，第三加強(qiáng)筋4上設(shè)有第二彈片6 ;下框11下部外壁設(shè)有警示標(biāo)記8。本實用新型的制作過程如下用壁厚為2_的冷軋鐵通過折邊機(jī)進(jìn)行折彎加工成型上框10和下框11及警示標(biāo)記8，同時，用壁厚為2mm的鋼管做成第一加強(qiáng)筋4和第二加強(qiáng)筋12 ;第三加強(qiáng)筋13與上框10下框11和安裝底板9相互連接。隨后，在第一加強(qiáng)筋4和第三加強(qiáng)筋13上焊接第一彈片2及第二彈片6并在彈片下延處各打M8的螺紋孔，及安裝底板9四周圓弧打一邊長為19cm的圓弧孔。整體表面噴警色藍(lán)。警示標(biāo)記8處噴警示
T 己 O本實用新型的優(yōu)點在于方便了指示信號的裝配、安裝和維修，減少了產(chǎn)品的空間。及優(yōu)異的靈活性。

圖I為本實用新型的示意圖。圖中標(biāo)號1為第一滑槽，2為第一彈片，3為第一固定孔，4為第一加強(qiáng)筋，5為第二滑槽，6為第二彈片，7為第二固定孔，8為警示標(biāo)記，9為安裝底板，10為上框，11為下框，12為第二加強(qiáng)筋，13為第三加強(qiáng)筋，14為上固定孔。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。實施例I :如圖I所示，上框10與下框11和警示標(biāo)記8及安裝底板9通過氬弧焊連接。上框10與第一滑槽I和第一加強(qiáng)筋4及第一彈片2通過氬弧焊連接；下框11與第二滑槽5和第二加強(qiáng)筋12及第二彈片6通過氬弧焊連接。第一加強(qiáng)筋4與第二加強(qiáng)筋12和第三加強(qiáng)筋13通過氬弧焊連接。本實用新型的使用方法如下第一顯示面板及第二顯示面板通過下框11及滑槽5滑入下框11下端沿。第一顯示面板通過第二彈片6固定。第二顯示面板通過一顆M8的螺絲加以固定。第三顯示面板和第四顯示面板通過上框10及滑槽I滑入上框10下端沿位置。第三顯示面板通過第一彈片2固定。第四顯示面板通過一顆M8的螺絲加以固定。在上固定孔14上加裝太陽能板。隨后通過安裝底板9上的圓弧孔定位并使用。
權(quán)利要求1.一種交通設(shè)施指示牌封裝結(jié)構(gòu)，第一滑槽(I)、第一彈片(2)、第一固定孔(3)、第一加強(qiáng)筋(4)、第二滑槽(5)、第二彈片￠)、第二固定孔(7)、警示標(biāo)記(8)、安裝底板(9)、上框(10)、下框(11)、第二加強(qiáng)筋(12)和第三加強(qiáng)筋(13)組成，其特征在于上框(10)為口字型的框架結(jié)構(gòu)，其底部中間開口，下框(11)為柱形結(jié)構(gòu)，其底部和頂部開口，上框(10)底部開口部位與下框(11)頂部開口部位連接組成一體，下框(11)底部固定于安裝底板(9)上；上框(10)內(nèi)壁的兩側(cè)開有第一滑槽(1)，上框(10)的兩個第一滑槽(I)之間固定有第二加強(qiáng)筋(12)，第二加強(qiáng)筋(12)上設(shè)有第一彈片(2);下框(11)內(nèi)壁兩側(cè)開有第二滑槽(5)，下框(11)內(nèi)縱向設(shè)有第一加強(qiáng)筋(4)，第一加強(qiáng)筋(4)頂部位于第二加強(qiáng)筋(12)下方，第一加強(qiáng)筋(4)通過第一固定孔(3)和第二固定孔(7)由螺釘固定于上框(10)和下框(11)上，下框(11)內(nèi)橫向設(shè)有第三加強(qiáng)筋(13)，第三加強(qiáng)筋(4)上設(shè)有第二彈片￠);下框(11)下部外壁設(shè)有警示標(biāo)記(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種交通設(shè)施指示牌封裝結(jié)構(gòu)，滑槽、彈片、固定孔、加強(qiáng)筋、警示標(biāo)記、安裝底板、上框和下框組成，上框為口字型框架結(jié)構(gòu)，底部中間開口，下框為柱形結(jié)構(gòu)，底部和頂部開口，下框底部固定于安裝底板上；上框內(nèi)壁兩側(cè)開有第一滑槽，上框兩個第一滑槽之間固定有第二加強(qiáng)筋，第二加強(qiáng)筋上設(shè)有第一彈片；下框內(nèi)壁兩側(cè)開有第二滑槽，下框內(nèi)縱向設(shè)有第一加強(qiáng)筋，第一加強(qiáng)筋頂部位于第二加強(qiáng)筋下方，第一加強(qiáng)筋通過第一固定孔和第二固定孔固定于上框和下框上，下框內(nèi)橫向設(shè)有第三加強(qiáng)筋，第三加強(qiáng)筋上設(shè)有第二彈片；下框下部外壁設(shè)有警示標(biāo)記。本實用新型方便了指示信號的裝配、安裝和維修，減少了產(chǎn)品的空間。及優(yōu)異的靈活性。
文檔編號E01F9/011GK202730670SQ201220316918
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者蔣曉東 申請人:上海航鍵航空設(shè)備有限公司