專利名稱：一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于道路工程領(lǐng)域，涉及預(yù)制拼裝水泥混凝土路面施工中板塊的吊裝和灌漿技術(shù)，尤其涉及一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)。
背景技術(shù)：
由于設(shè)計、施工、使用環(huán)境、養(yǎng)護水平等原因，目前修建的水泥混凝土路面，在使用中均出現(xiàn)了不同程度的破壞。這些破壞隨著交通量的增長、服務(wù)時間的增加，具有不斷加大的趨勢。一些混凝土路面未到預(yù)期壽命，便產(chǎn)生了不同程度的早期病害，尤其是板塊斷裂。為了減少封閉交流、修復(fù)路面的試件，一種快速修復(fù)技術(shù)一預(yù)制拼裝水泥混凝土路面逐漸被重視和采用。我國的預(yù)制拼裝快速修復(fù)技術(shù)，通常在板塊預(yù)制時埋入吊裝掛件并預(yù)留灌漿孔 道，掛件用于起重機掛鉤的掛接，預(yù)留的灌漿孔道專門用于吊裝后的板塊調(diào)平。如此，預(yù)留的孔道越多，則混凝土板塊的連續(xù)性越差，若灌漿后孔道邊緣處理不好，使用過程中容易出現(xiàn)各種病害，降低預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的使用品質(zhì)和壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)，能夠解決路面的板塊斷裂問題，提供一種快速修復(fù)技術(shù)。本實用新型的技術(shù)方案一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)，它是由吊環(huán)上部組件I和吊環(huán)下部組件2組成，所述的吊環(huán)上部組件I包括環(huán)形掛件3和第一螺紋接頭4 ;所述的吊環(huán)下部組件2包括灌漿通道5和第二螺紋接頭6，環(huán)形掛件3與吊車掛鉤連接，第一螺紋接頭4設(shè)置在環(huán)形掛件3的下方并與環(huán)形掛件3固結(jié)，第一螺紋接頭4的側(cè)面設(shè)置有螺紋；第二螺紋接頭6與第一螺紋接頭4螺紋連接，灌漿通道5設(shè)置在第二螺紋接頭6的下方并與第二螺紋接頭6固結(jié)，灌漿通道5的下方設(shè)置有隔板7，隔板7上設(shè)置有孔。所述的環(huán)形掛件3設(shè)置成圓形或橢圓形，直徑為5 8cm，所述的第一螺紋接頭4設(shè)置成圓柱形，直徑為rScm，高2 3cm，所述的灌漿通道5設(shè)置成圓形，內(nèi)部直徑為4 7挪，所述的隔板6設(shè)置為高于灌漿通道5底面1cm，隔板6上孔7直徑為f 3cm。—般的，灌漿通道采用鋼管制成，焊接于和上部組件連接的螺紋接頭下方，高度視預(yù)制面板厚度而定，約15cm 25cm,多功能專用吊環(huán)在混凝土板預(yù)制時埋入混凝土中。一般的，2mX 2. 5m的板塊，長邊處五等分點的外側(cè)點位埋設(shè)2個，對邊中點埋設(shè)I個，埋設(shè)點距板塊邊緣約50 75cm ；4mX2. 5m的板塊，長邊處五等分點的外側(cè)點位埋設(shè)2個，對邊埋設(shè)2個，埋設(shè)點距板塊邊緣約50 75cm。埋設(shè)高度低于板塊表面約O. 5 1cm。多功能專用吊環(huán)的在板塊吊裝到位后，旋下吊環(huán)上部組件，使用下部組件灌漿，待灌漿結(jié)束后，整平多功能專用吊環(huán)周邊，養(yǎng)生。多功能專用吊環(huán)的特征還在于板塊吊裝到位后，旋下吊環(huán)上部組件，使用下部組件灌漿，待灌漿結(jié)束后，整平多功能專用吊環(huán)周邊，養(yǎng)生。[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的有益效果本實用新型涉及的多功能專用吊環(huán)集吊裝和灌漿孔道于一體，減少了預(yù)留孔道的數(shù)量，提高的混凝土板塊的連續(xù)性，且吊環(huán)上部組件可循環(huán)利用，使用工序簡單、操作簡便，可廣泛應(yīng)用于預(yù)制拼裝水泥混凝土路面。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為組件I與組件2螺紋結(jié)合示意圖；圖3為本實用新型預(yù)埋位置示意圖。
具體實施方式
實施例I :·某城市快速路為水泥混凝土路面，由于病害嚴重且交通量較大，采用預(yù)制拼裝水泥混凝土板快速修復(fù)，按照要求采用2mX2. 5m的板塊，板厚28cm，共需板塊12塊。根據(jù)需要，在每塊板的長邊方向五等分點的外側(cè)點位埋設(shè)2個多功能專用吊環(huán)，對邊中點處埋設(shè)I個，埋設(shè)點距板塊邊緣約75cm，如此共需36個多功能專用吊環(huán)。根據(jù)板厚28cm，設(shè)計吊環(huán)具體尺寸為環(huán)形掛件采用直徑26mm的光圓鋼筋，環(huán)形掛件呈圓形、內(nèi)徑約6cm。與下部組件連接的螺紋接頭位于環(huán)形掛件的下方，與環(huán)形掛件焊接，螺紋接頭呈圓柱形，高2 cm，直徑7cm，側(cè)面設(shè)置螺紋。吊環(huán)下部組件呈圓筒形，包括灌漿通道和與上部組件連接的螺紋接頭。灌漿通道采用鋼管制成，焊接于和上部組件連接的螺紋接頭下方，高25cm,內(nèi)部直徑約5cm ;通道下方設(shè)置隔板,板厚5mm,高于吊環(huán)下部組件底面Icm,圍繞中心打四孔，孔徑lcm。與上部組件連接的螺紋接頭呈圓筒形，內(nèi)部設(shè)置與上部組件適宜的螺紋。多功能專用吊環(huán)上部組件旋入下部組件后預(yù)埋入模板中，澆筑混凝土，注意防止堵塞灌漿孔道。由于除環(huán)形掛件外，多功能專用吊環(huán)高27cm，表面略低于混凝土表面。板塊澆筑養(yǎng)生完成后，調(diào)至現(xiàn)場相應(yīng)位置，板塊調(diào)平后，旋下上部組件，使用下部組件灌漿，灌漿結(jié)束后，整平表面，養(yǎng)生即可。通車后，該路面表現(xiàn)良好，未出現(xiàn)不良病害。實施例2:某二級路某段，由于病害嚴重且交通量較大，采用預(yù)制拼裝水泥混凝土板快速修復(fù)，按照要求采用2mX2. 5m的板塊，板厚30cm，共需板塊16塊。根據(jù)需要，在每塊板的長邊方向五等分點的外側(cè)點位埋設(shè)2個多功能專用吊環(huán)，對邊中點處埋設(shè)I個，埋設(shè)點距板塊邊緣約75cm，如此共需36個多功能專用吊環(huán)。根據(jù)板厚28cm，設(shè)計吊環(huán)具體尺寸為環(huán)形掛件采用直徑28mm的光圓鋼筋，環(huán)形掛件呈圓形、內(nèi)徑約7cm。與下部組件連接的螺紋接頭位于環(huán)形掛件的下方，與環(huán)形掛件焊接，螺紋接頭呈圓柱形，高3 cm，直徑6cm，側(cè)面設(shè)置螺紋。吊環(huán)下部組件呈圓筒形，包括灌漿通道和與上部組件連接的螺紋接頭。灌漿通道采用鋼管制成，焊接于和上部組件連接的螺紋接頭下方，高26cm,內(nèi)部直徑約6cm ;通道下方設(shè)置隔板,板厚5mm,高于吊環(huán)下部組件底面Icm,圍繞中心打三孔，孔徑I. 5cm。與上部組件連接的螺紋接頭呈圓筒形，內(nèi)部設(shè)置與上部組件適宜的螺紋。多功能專用吊環(huán)上部組件旋入下部組件后預(yù)埋入模板中，澆筑混凝土，注意防止堵塞灌漿孔道。由于除環(huán)形掛件外，多功能專用吊環(huán)高29cm，表面略低于混凝土表面。板塊澆筑養(yǎng)生完成后，調(diào)至現(xiàn)場相應(yīng)位置，板塊調(diào)平后，旋下上部組件，使用下部組件灌漿，灌漿 結(jié)束后，整平表面，養(yǎng)生即可。通車后，該路面表現(xiàn)良好，未出現(xiàn)不良病害。
權(quán)利要求1.一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)，它是由吊環(huán)上部組件(I)和吊環(huán)下部組件(2)組成，所述的吊環(huán)上部組件(I)包括環(huán)形掛件(3)和第一螺紋接頭(4);所述的吊環(huán)下部組件(2 )包括灌漿通道(5 )和第二螺紋接頭(6 )，其特征在于環(huán)形掛件(3 )與吊車掛鉤連接，第一螺紋接頭(4)設(shè)置在環(huán)形掛件(3)的下方并與環(huán)形掛件(3)固結(jié)，第一螺紋接頭(4)的側(cè)面設(shè)置有螺紋；第二螺紋接頭(6)與第一螺紋接頭(4)螺紋連接，灌漿通道(5)設(shè)置在第二螺紋接頭(6)的下方并與第二螺紋接頭(6)固結(jié)，灌漿通道(5)的下方設(shè)置有隔板(7)，隔板(7)上設(shè)置有孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)，其特征在于所述的環(huán)形掛件(3)設(shè)置成圓形或橢圓形，直徑為5 8cm，所述的第一螺紋接頭(4)設(shè)置成圓柱形，直徑為rScm，高疒3cm，所述的灌漿通道(5)設(shè)置成圓形，內(nèi)部直徑為4 7挪，所述的隔板(7)設(shè)置為高于灌漿通道(5)底面1cm，隔板(7)上孔直徑為f3cm。
專利摘要本實用新型涉及一種預(yù)制拼裝水泥混凝土路面的多功能專用吊環(huán)，它是由吊環(huán)上部組件(1)和吊環(huán)下部組件(2)組成，環(huán)形掛件(3)與吊車掛鉤連接，第一螺紋接頭(4)設(shè)置在環(huán)形掛件(3)的下方并與環(huán)形掛件(3)固結(jié)，第一螺紋接頭(4)的側(cè)面設(shè)置有螺紋；第二螺紋接頭(6)與第一螺紋接頭(4)螺紋連接，灌漿通道(5)設(shè)置在第二螺紋接頭(6)的下方并與第二螺紋接頭(6)固結(jié)，灌漿通道(5)的下方設(shè)置有隔板(7)，隔板(7)上設(shè)置有孔。多功能專用吊環(huán)集吊裝和灌漿孔道于一體，減少了預(yù)留孔道的數(shù)量，提高的混凝土板塊的連續(xù)性，且吊環(huán)上部組件可循環(huán)利用，使用工序簡單、操作簡便，可廣泛應(yīng)用于預(yù)制拼裝水泥混凝土路面。
文檔編號E01C5/06GK202730578SQ20122028345
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月16日
發(fā)明者張艷聰, 孫志杰, 董立山 申請人:山西省交通科學(xué)研究院, 山西交科公路勘察設(shè)計院